Vyrovnání vyžaduje, aby VW utratil až 10 miliard USD za zpětný odkup, ukončení leasingu nebo úpravu postižených 2.0litrových vozidel a odškodnění spotřebitelů a utratil 4.7 miliardy USD na zmírnění znečištění a investice, které podporují technologii vozidel s nulovými emisemi
Ve dvou souvisejících dohodách, jedné se Spojenými státy a státem Kalifornie a jedné s americkou Federální obchodní komisí (FTC), se německá automobilka Volkswagen AG a související subjekty dohodly utratit až 14.7 miliardy dolarů na urovnání obvinění z podvádění emisních testů. a klamání zákazníků. Volkswagen nabídne spotřebitelům zpětný odkup a ukončení leasingu pro téměř 500,000 2009 2015litrových dieselových vozidel modelového roku 2.0-10.03 prodaných nebo pronajatých v USA a utratí až 4.7 miliardy dolarů na odškodnění spotřebitelů v rámci programu. Kromě toho společnosti utratí XNUMX miliardy dolarů na zmírnění znečištění z těchto vozů a investují do technologie ekologických vozidel.
Vyrovnání částečně řeší obvinění ze strany Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA), stejně jako kalifornského generálního prokurátora a Kalifornské rady pro letecké zdroje (CARB) podle zákona o čistém ovzduší, kalifornského kodexu zdraví a bezpečnosti a kalifornských zákonů o nekalé soutěži týkající se k tomu, aby vozidla využívala „porážecí zařízení“ k podvádění testů emisí. Vyrovnání také řeší tvrzení FTC, že Volkswagen porušil zákon FTC klamavou a nekalou reklamou a prodejem svých vozidel s „čistým dieselem“. Vyrovnání neřeší nevyřízené nároky na občanskoprávní sankce ani jakékoli nároky týkající se vozidel s naftovým motorem 3.0 litru. Neřeší ani případnou trestní odpovědnost.
Mezi dotčená vozidla patří modely Volkswagen TDI se vznětovými motory Jettas, Passat, Golfs a Beetles z let 2009 až 2015 a také TDI Audi A3.
“Podvedením regulátorů Volkswagen proměnil téměř půl milionu amerických řidičů v nevědomé spolupachatele v bezprecedentním útoku na naše životní prostředí,” řekla zástupkyně generálního prokurátora Sally Q. Yatesová. „Toto částečné vyrovnání představuje významný první krok k tomu, aby se Volkswagen zodpovídal za porušení jeho zákonných povinností a porušení důvěry veřejnosti. A i když je toto oznámení důležitým krokem vpřed, dovolte mi, abych byl jasný, v žádném případě není posledním. Budeme i nadále sledovat fakta, ať jdou kamkoli.“
“Dnešní dohoda obnovuje ochranu čistého vzduchu, kterou Volkswagen tak nehorázně porušil,” řekla administrátorka EPA Gina McCarthyová. „A zajišťuje investice v miliardách dolarů, aby byl náš vzduch a náš automobilový průmysl ještě čistší pro další generace Američanů. Tato dohoda ukazuje, že EPA je odhodlána prosazovat standardy na ochranu veřejného zdraví, prosazovat zákony a hledat inovativní způsoby ochrany čistého ovzduší.“
„Dnešní oznámení ukazuje vysoké náklady spojené s porušováním našich zákonů na ochranu spotřebitele a životního prostředí,“ řekla předsedkyně FTC Edith Ramirezová. “Stejně důležité je, že spotřebitelé, kteří byli podvedeni klamavou reklamní kampaní Volkswagenu, budou moci získat plnou a spravedlivou náhradu nejen za ztrátu nebo snížení hodnoty jejich vozu, ale také za další škody, které jim VW způsobil.”
Podle občanské stížnosti na Volkswagen podané ministerstvem spravedlnosti jménem EPA dne 4. ledna 2016 Volkswagen údajně vybavil svá 2.0litrová dieselová vozidla nelegálním softwarem, který detekuje, kdy je vůz testován na shodu s emisními normami EPA nebo Kalifornie. zapíná plnou kontrolu emisí pouze během tohoto testovacího procesu. Za normálních jízdních podmínek software znefunkční některé systémy řízení emisí, což výrazně zvyšuje emise. Toto je známé jako „porážkové zařízení“. Výsledkem použití odpojovacího zařízení jsou automobily, které splňují emisní normy v laboratoři, ale během normálních jízdních podmínek na silnici vypouštějí škodlivé NOx na úrovních až 40krát vyhovujících EPA. Zákon o čistém ovzduší vyžaduje, aby výrobci potvrdili EPA, že vozidla budou splňovat federální emisní normy. Vozidla s odpojovacím zařízením nemohou být certifikována.
FTC zažalovala Volkswagen v březnu za to, že společnost klamala spotřebitele reklamní kampaní, kterou používala k propagaci svých údajně „čistých dieselových“ VW a Audi, která nepravdivě tvrdila, že vozy jsou nízkoemisní, šetrné k životnímu prostředí, splňují emisní normy a budou udržet vysokou hodnotu při dalším prodeji.
Osady využívají úřady EPA i FTC jako součást koordinovaného plánu, který dostane vysoce znečišťující diesely VW mimo silnice, zlepší životní prostředí a odškodní spotřebitele.
Vyrovnání vyžaduje, aby Volkswagen nabídl majitelům jakéhokoli dotčeného vozidla možnost, aby společnost vůz odkoupila a nabídla nájemcům bezplatné zrušení leasingu. Volkswagen může také navrhnout EPA a CARB plán úpravy emisí, a pokud bude schválen, může také nabídnout majitelům a nájemcům možnost nechat si vozidla upravit tak, aby podstatně snížily emise namísto zpětného odkupu. Podle dohody mezi USA a Kalifornií musí Volkswagen v rámci těchto programů dosáhnout celkové míry svolávacích akcí alespoň 85 % dotčených 2.0litrových vozidel nebo zaplatit dodatečné částky do svěřeneckého fondu pro zmírnění dopadů. Nařízení FTC požaduje, aby Volkswagen odškodnil spotřebitele, kteří zvolí některou z těchto možností.
Volkswagen musí dát stranou a mohl by utratit až 10.03 miliardy dolarů, aby zaplatil spotřebitelům v souvislosti s programem zpětného odkupu, ukončení leasingu a kompenzačního programu za úpravu emisí. Program má různé potenciální možnosti a ustanovení pro dotčené vlastníky dieselových motorů Volkswagen v závislosti na jejich okolnostech:
Možnost zpětného odkupu: Volkswagen musí nabídnout zpětný odkup jakéhokoli dotčeného vozidla o objemu 2.0 litru za jeho maloobchodní hodnotu od září 2015 – těsně před zveřejněním problému s emisemi. Spotřebitelé, kteří si zvolí možnost zpětného odkupu, obdrží mezi 12,500 44,000 a 130 20,000 USD, v závislosti na modelu svého vozu, roku, počtu najetých kilometrů a výbavě vozu a také na regionu země, kde byl zakoupen. Kromě toho, protože přímý zpětný odkup nekompenzuje plně spotřebitele, kteří kvůli rychlému znehodnocení dluží více, než stojí jejich auto, poskytuje příkaz FTC těmto spotřebitelům možnost nechat si od Volkswagenu odpustit své půjčky. Spotřebitelé, kteří mají úvěry od třetích stran, mají možnost nechat Volkswagen splatit tyto úvěry až do výše 26,000 procent částky, na kterou by měl spotřebitel nárok v rámci zpětného odkupu (např. pokud má spotřebitel nárok na zpětný odkup ve výši XNUMX XNUMX USD, vyplatil by se VW jeho/její půjčky až do maximální výše XNUMX XNUMX $).
Úprava systému emisí vozidla schválená EPA: Dohody také umožňují Volkswagenu požádat EPA a CARB o schválení emisní úpravy na dotčených vozidlech a v případě schválení nabídnout spotřebitelům možnost ponechat si svá auta a nechat je upravit tak, aby splňovaly emisní normy. V rámci této možnosti v souladu s příkazem FTC by spotřebitelé také obdrželi peníze od společnosti Volkswagen na náhradu škody způsobené klamavou reklamou VW.
Spotřebitelé, kteří si pronajali dotčená auta, budou mít možnost ukončit své leasingy (bez poplatku za ukončení) nebo nechat svá vozidla upravit, pokud bude úprava dostupná. V obou případech podle příkazu FTC tito spotřebitelé obdrží od společnosti Volkswagen další kompenzaci za škodu způsobenou klamavou reklamou VW. Spotřebitelé, kteří prodali svá vozidla TDI po zveřejnění problému s odpojovacím zařízením VW, mohou mít nárok na částečnou kompenzaci, která bude rozdělena mezi ně a spotřebitele, kteří od nich zakoupili vozy, jak je uvedeno v objednávce FTC.
Oprávnění spotřebitelé obdrží od VW oznámení po zadání příkazů soudem letos na podzim. Spotřebitelé budou moci zjistit, zda mají nárok na kompenzaci, a pokud ano, jaké možnosti mají k dispozici na VWCourtSettlement.com a AudiCourtSettlement.com. Budou také moci používat tyto webové stránky k reklamaci, přihlašování na schůzky u místních prodejců Volkswagen nebo Audi a přijímání aktualizací. Spotřebitelské platby nebudou k dispozici, dokud vyrovnání nevstoupí v platnost, pokud je schválí soud, což může být již v říjnu 2016.
Program snižování emisí: Vyrovnání porušení zákona o čistém ovzduší společnosti také vyžaduje, aby Volkswagen zaplatil 2.7 miliardy dolarů na financování projektů v celé zemi, které sníží emise NOx, kde byla, jsou nebo budou provozována 2.0litrová vozidla. Volkswagen vloží prostředky do fondu pro zmírnění dopadů na tři roky, který bude spravovat nezávislý správce. Příjemci, mezi které mohou patřit státy, Portoriko, District of Columbia a indiánské kmeny, mohou získat finanční prostředky na určené projekty snižování NOx na základě žádosti u správce. Očekává se, že financování určených projektů plně sníží emise NOx, které tato 2.0litrová vozidla mají a budou vypouštět nad rámec norem EPA a Kalifornie.
Program snižování emisí pomůže snížit znečištění NOx, které přispívá k tvorbě škodlivého smogu a sazí, jejichž vystavení je spojeno s řadou zdravotních účinků souvisejících s dýchacím a kardiovaskulárním systémem a také s předčasným úmrtím. Děti, starší dospělí, lidé, kteří jsou aktivní venku (včetně venkovních pracovníků) a lidé s onemocněním srdce nebo plic jsou zvláště ohroženi zdravotními účinky souvisejícími s expozicí smogu nebo sazí. NO2 tvořený emisemi NOx může zhoršovat respirační onemocnění, zejména astma, a může také přispívat k rozvoji astmatu u dětí.
Investice do technologií s nulovými emisemi: Vyrovnání Clean Air Act také vyžaduje, aby VW investoval 2 miliardy dolarů do zlepšení infrastruktury, přístupu a vzdělávání na podporu a rozvoj vozidel s nulovými emisemi. Investice budou provedeny po dobu 10 let, přičemž 1.2 miliardy USD bude směřovat do národního investičního plánu schváleného EPA a 800 milionů USD bude směřovat do investičního plánu specifického pro Kalifornii, který bude schválen CARB. V rámci vypracování národního plánu bude Volkswagen vyžadovat a zvažovat vstupy od zainteresovaných států, měst, indiánských kmenů a federálních agentur. Tato investice je určena k řešení nepříznivých dopadů spotřebitelských nákupů 2.0litrových vozidel, o nichž vlády tvrdí, že byly zakoupeny v mylném přesvědčení, že jde o vozidla s nižšími emisemi.
Injunktivní pomoc FTC: Vyrovnání FTC obsahuje příkazní ustanovení na ochranu spotřebitelů před klamavými nároky v budoucnu. Tato ustanovení zakazují Volkswagenu činit jakákoli nepravdivá prohlášení, která by klamala spotřebitele o ekologických výhodách nebo hodnotě jeho vozidel nebo služeb, a nařízení výslovně zakazuje VW používat jakékoli zařízení, které by mohlo být použito k podvádění při testech emisí.
Ustanovení urovnání mezi USA a Kalifornií jsou obsažena v navrhovaném výnosu o souhlasu, který byl dnes podaný u okresního soudu USA pro severní okres Kalifornie v rámci probíhajícího sporu s více okresy a bude předmětem veřejného připomínkového období 30 dnů. , která bude v nejbližších dnech oznámena ve spolkovém rejstříku. Ustanovení vyrovnání FTC jsou obsažena v navrhovaném konečném rozhodnutí federálního soudu podaném dnes u stejného soudu.
Informační list pro spotřebitele
VW Partial 2L CD a přílohy
VW Oznámení o ubytování
Úspěšně jsme zajistili významné finanční vyrovnání jménem přibližně 70,000 XNUMX majitelů automobilů v důsledku kolektivní žaloby na emise, kterou jsme spolu vedli proti koncernu VW.
Poslední aktualizace
Více než 67,000 70,000 klientů obdrželo platbu ze XNUMX XNUMX.
Oceňujeme, že někteří naši klienti dosud neobdrželi svou platbu nebo požádali o změnu adresy nebo jména, což zpozdilo platbu. Omlouváme se za všechny nepříjemnosti způsobené zpožděním při zasílání těchto plateb.
Obdrželi jsme přibližně 30,000 XNUMX žádostí o úpravu údajů o adrese. Abychom vyhověli přísným předpisům, museli jsme provést dodatečné identifikační kontroly, abychom zajistili výplatu správným žadatelům a zabránili potenciálnímu podvodu.
Slater a Gordon nemají žádnou výhodu z prodlení s přijetím platby naší nárokující strany, protože výnosy z vypořádání jsou na vyhrazeném klientském účtu. Máme dva specializované týmy, které neúnavně pracují na co nejrychlejším zpracování všech zbývajících plateb. Děkujeme vám za trpělivost.
Pokud jste nás již ohledně své reklamace/platby kontaktovali, nepokoušejte se nás prosím znovu kontaktovat, protože to může způsobit další zbytečné prodlevy.
Děkujeme vám za trpělivost, s pozdravem týmy péče o klienty a kolektivních akcí.
Tvrzení o emisích koncernu VW
Slater a Gordon úspěšně zajistili významné finanční vyrovnání pro mnoho tisíc majitelů automobilů v důsledku hromadné žaloby na emise, ve které jsme zastupovali velkou většinu žalobců proti VW Group.
Případ přišel poté, co bylo zjištěno, že koncern Volkswagen nainstaloval do určitých vozidel software, který detekoval, kdy auta procházejí emisními testy, a dočasně snížil množství škodlivých výfukových plynů, aby splnil testovací normy. Naši specialisté na kolektivní žaloby věnovali tomuto případu významný a neochvějný závazek a zajistili významný výsledek.
Toto vyrovnání se vyhne nutnosti potenciálně zdlouhavého a nákladného soudního řízení a poskytuje finanční výsledek, který je pro žadatele spravedlivý a správný.
Naši specializovaní právníci podali více než 71,000 91,000 z XNUMX XNUMX žalob v rámci žaloby VW Group dieselgate, která je považována za největší skupinovou žalobu v britské právní historii, pokud jde o počet žalobců.
Kde mohu získat více informací o vypořádání emisních nároků koncernu VW?
Žadatelům v prohlášení o emisích koncernu VW budeme e-mailem poskytovat nejnovější zprávy a aktualizace, včetně Průvodce vypořádáním, který odpoví na většinu otázek a poskytne další informace.
Pokud jste zaregistrovali nárok u Slatera a Gordona, zkontrolujte prosím své složky nevyžádané pošty nebo spamu, pokud jste od nás neobdrželi e-mail, a přidejte naši adresu do svého seznamu bezpečných odesílatelů. Nemusíte podnikat žádné kroky; budeme vás kontaktovat, jakmile budeme mít další novinky, které bychom měli nahlásit.
NEPOKOUŠEJTE SE NÁS KONTAKTOVAT, MŮŽE TO ZPŮSOBIT ZBYTEČNÁ ZPOŽDĚNÍ.
Pokud jste od nás neobdrželi e-mail nebo máte otázku, která není obsažena v naší komunikaci, zašlete e-mail na adresumission@slatergordon.co.uk.
Máte-li dotaz pro média ohledně tvrzení o emisích koncernu VW, kontaktujte prosím naši tiskovou kancelář na adrese press@slatergordon.co.uk.
Kolik obdržel každý žadatel?
VW Group zaplatila celkovou platbu ve výši 193 milionů GBP formou vyrovnání s ohledem na 91,000 75 nároků v rámci této skupinové akce, navíc k příspěvku na náklady a další výdaje. Slater a Gordon zastupovali více než XNUMX % těchto Navrhovatelů a budou písemně informovat své klienty o jejich individuální finanční platbě za důvěrných podmínek.
Stejně jako u mnoha osad tohoto druhu jsou další podrobnosti důvěrné.
Kdy dostanou své peníze?
Platby jsou nyní vypláceny žadatelům.
U žadatelů, kteří nám již poskytli změnu jména, změnu adresy nebo aby si ověřili, že pro vás máme správné kontaktní údaje, buďte si jisti, že jsme je zaprotokolovali a možná vás budeme muset kontaktovat, abychom potvrdili vaše údaje. může oficiálně aktualizovat naše interní systémy.
Je možné, že jsme již provedli platbu s údaji, které jsme pro vás měli dříve v záznamech – pokud tomu tak je, původní platbu zrušíme a znovu provedeme dohodnutým způsobem s použitím vašich aktualizovaných údajů.
Vezměte prosím na vědomí, že již nepoužíváme portál ke správě změn v podrobnostech žadatele, takže žádné změny adresy / jména se tam neprojeví.
Co když žadatelé nechtějí přijmout vyrovnání?
Vyrovnání je závazné pro všechny skupiny Slater a Gordon’s Claimant. Žalobci zastupovaní Slaterem a Gordonem zmocnili reprezentativní výbor žalobců, když se připojil k žalobě, aby jednal jejich jménem. To je běžný rys tohoto typu soudního sporu, protože umožňuje tisícům Navrhovatelů činit rozhodnutí prostřednictvím tohoto výboru účinným a včasným způsobem. Výbor navrhovatelů souhlasil s vypořádáním všech nároků jménem skupiny navrhovatelů na základě rad Slatera a Gordona a je nyní právně závazný.
Přiznal VW Group odpovědnost?
Žádný z obžalovaných neučinil žádné přiznání odpovědnosti, příčinné souvislosti nebo ztráty, nicméně bylo vydáno omluvné prohlášení ze strany VW Group. Soudní spor dosáhl svého cíle zajistit finanční výsledek pro každého vlastníka vozidla v žalobě.
Co jsou kolektivní akce a proč byla v tomto případě jedna z nich vedena?
Kolektivní žaloba, označovaná také jako skupinová žaloba nebo skupinový soudní spor, je mechanismus, pomocí kterého lze spojit velké množství lidí s podobnými nároky s cílem domoci se spravedlnosti jménem celé skupiny. Kolektivní žaloby mají značné výhody v tom, že vedou k odpovědnosti velké korporace, protože jednotliví Navrhovatelé mohou těžit ze silného počtu podpořeného financováním soudních sporů a schopnosti sdílet náklady na soudní spory mezi velký počet Navrhovatelů.
Řídí Slater a Gordon jiné společné akce týkající se emisí?
Měli jsme značný úspěch s případy Collective Action a vedeme žalobu jménem vlastníků dieselových vozidel Mercedes postižených podvodným softwarem nainstalovaným v jejich autech. Pokud se chcete o tomto nároku dozvědět více, navštivte:
Kdo je členem výboru navrhovatelů?
Skupina pěti Navrhovatelů tvořící výbor zastupující širší skupinu Navrhovatelů a oprávněná činit jejich jménem rozhodnutí ve vztahu k řízení.
Chcete-li si přečíst oficiální prohlášení, klikněte sem .
Kolektivní akce
Skupina «VW emisní reklamace», mohu říci, že S&G poskytuje obdivuhodné služby. Byl to zdlouhavý postup, ale zůstali u toho. Při každém otočení a zvratu VAG odrazili a čelili manévrům VAG. Pravidelné zprávy jsou zarámovány jazykem srozumitelným pro laiky, jako jsem já, ale jsou informativní. Lepší reprezentaci jsem si nemohl přát. 5* hodnocení Trustpilot (pro emisní tým VW Group)
„Jsem součástí požadavku VW na emise a obdržel jsem a nadále dostávám od nich vynikající služby. Dostávám podrobné aktualizace v každé fázi žádosti a jsem velmi spokojený, že tato společnost se případem zabývá, a jsem přesvědčen, že pro mě dosáhnou toho nejlepšího možného výsledku.“ 5* hodnocení Trustpilot (pro emisní tým VW Group)
„Velmi užitečné, informativní a k věci. Udržujte mě v obraze o procesu a vždy budu moci klást otázky tam, kde je potřeba, a získat podrobné vysvětlení.“ 5* hodnocení Trustpilot (pro emisní tým VW Group)
“Věřím, že Slater a Gordon pracují extrémně tvrdě na mém a zbytku skupiny.” Dostávám pravidelné aktualizace a jsem velmi spokojený s celkovou službou – nemohu nic zavinit.“ 5* hodnocení Trustpilot (pro emisní tým VW Group)
„Písemná komunikace firmy je extrémně jasná a bez prostoru pro dvojznačnosti. Nejste bombardováni e-maily, což znamená, že když dostanete e-mail, má co říct a skutečně si ho přečtete. Nech to běžet. Skvělé” 5* hodnocení Trustpilot (pro emisní tým VW Group)
