Hyundai a Lippo Malls Indonesia nainstalují 52 dobíjecích stanic v zemi jihovýchodní Asie, aby rozšířily infrastrukturu elektromobilů
Autor Il-Gue Kim 05. září 2023 (Gmt+09:00)
Hyundai Motor Co. se stal největším indonéským prodejcem elektrických vozidel, poháněný svým místně vyráběným vlajkovým modelem IONIQ 5, protože jihokorejský výrobce automobilů pracuje na překonání dominance Japonska na automobilovém trhu v jihovýchodní Asii.
Hyundai dosáhl tohoto úspěchu za pouhý rok, protože začal vyrábět elektrický crossover ve svém nově postaveném závodě v průmyslovém komplexu Deltamas v Bekasi Regency, asi 40 km východně od Jakarty.
IONIQ 5 je první zahraniční model lokálně vyráběný v zemi.
Za prvních sedm měsíců tohoto roku prodal Hyundai v Indonésii 3,913 56.5 elektromobilů a získal XNUMX % tamního trhu s elektromobily, podle GAIKINDO, indonéského automobilového sdružení.
Na druhém místě se umístila čínská Wuling Motors s prodejem 1,944 28.1 kusů s 363% podílem na trhu, následovaná japonskou Toyota Motor s 5.2 vozy s XNUMX% podílem.
V roce 2022 byl Wuling největším prodejcem elektromobilů v Indonésii s 8,053 2,208 kusy, následovaný Hyundai s XNUMX XNUMX kusy.
Loni na slavnostním otevření továrny Hyundai Deltamas indonéský prezident Joko Widodo řekl: „IONIQ 5 bude důležitým milníkem pro vývoj indonéského ekosystému elektrických vozidel.“
ROZLOŽENÍ JAPONSKÉHO MONOPOLU
Hyundai rozvíjí své podnikání v Indonésii, aby prolomil indonéský trh ovládaný japonskými výrobci automobilů, jako jsou Toyota a Honda, kteří se svými jmény na více než osmi z každých 10 osobních automobilů prodaných v zemi dlouho vládli jako nesporní šampióni.
Hyundai Motors Indonesia (HMID), místní prodejní společnost korejského výrobce automobilů, se umístila na 13. místě s prodejem 3,005 2021 vozů v roce 31,965 a rychle se posunula na osmé místo s 2022 XNUMX kusy v roce XNUMX.
V období leden až červenec letošního roku prodala 20,065 48.1 vozů, což je o XNUMX % více než o rok dříve, a zařadila se tak na šesté místo.
Přesto má Hyundai v Indonésii co dohánět. Japonské automobilky včetně Toyoty, Daihatsu, Hondy, Suzuki a Mitsubishi jsou v žebříčku před ním.
V prvních sedmi měsících roku kontrolovalo pět japonských výrobců automobilů dohromady 82.2 % indonéského trhu, přičemž Toyota s 32.5 % podílem vedla. Podíl Hyundai na trhu činil 3.4 %.
Pozorovatelé průmyslu však uvedli, že Hyundai postupně překonává japonskou dominanci uvedením řady nových vozidel.
Na Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), největším autosalonu v zemi, který se konal v polovině srpna, Hyundai předvedl IONIQ 6, svůj nejnovější elektrický sedan, a Stargazer X, vysoce výkonnou verzi Stargazer, malého víceúčelové vozidlo (MPV) strategicky navržené pro indonéský trh.
Během akce Hyundai prodal 3,727 5 vozů, včetně Stargazer, IONIQ 5,796 a subkompaktního SUV Creta, na místě hned za Toyotou, která prodala nejvíce s XNUMX XNUMX vozy.
PONOŘTE SE NA ASEAN TRH
Hyundai uvedl, že Indonésie je jeho výrobním centrem v regionu pro jeho postup na širší trh Sdružení národů jihovýchodní Asie (ASEAN).
Podle GAIKINDO vyvezly indické operace Hyundai 30,114 70 jednotek do ASEAN a sousedních zemí v období leden-červenec, což je o XNUMX % více než v předchozím roce.
Velikost automobilového trhu ASEAN činila v prvním pololetí 1.63 milionu kusů, což je o 1.2 % více než o rok dříve, ukázaly údaje ASEAN Automotive Federation. Předpokládá se, že trh do konce roku vzroste na 3.42 milionu.
Indonésie, čtvrtá nejlidnatější země světa s 270 miliony obyvatel, představuje více než třetinu prodejů aut na trhu ASEAN.
Indonésie má bohaté nerostné zdroje, jako je nikl a kobalt, klíčové suroviny pro výrobu baterií pro elektromobily. Jedná se o předního světového výrobce niklu s největšími zásobami.
Aby si Hyundai zajistil stabilní dodávky bateriových článků, uzavřel partnerství se společností LG Energy Solution Ltd. na vybudování závodu na výrobu baterií v indonéském Karawangu v hodnotě 1.1 miliardy dolarů.
Továrna zahájí komerční výrobu v první polovině roku 2024 s roční kapacitou 10 GWh bateriových článků, což stačí pro více než 150,000 XNUMX EV.
BUDOVÁNÍ SYSTÉMŮ NABÍJENÍ EV
Hyundai také aktivně buduje infrastrukturu nabíjení elektromobilů po celé Indonésii.
Společnost v úterý uvedla, že HMID podepsala počáteční dohodu s Lippo Malls Indonesia, distribuční jednotkou realitního konglomerátu Lippo Group, o společné instalaci 52 nabíjecích stanic v Lippo Malls.
Hyundai uvedl, že v průběhu let vybuduje další nabíjecí stanice po celé zemi.
Indonéská vláda nabízí štědré daňové pobídky pro globální výrobce automobilů, aby rozšířili míru penetrace elektromobilů v zemi, přičemž nejméně jedno z pěti vozidel jezdících po jejích silnicích bude do roku 2025 elektrické.
Napsat Il-Gue Kim na Black0419@hankyung.com
In-Soo Nam upravil tento článek.
