Mercedes-Benz má zatím výborný rok 2023. Prodej aut se ve 2. čtvrtletí 2023 téměř zdvojnásobil na více než 515,000 6. To je meziroční nárůst o 51 %. Prodeje elektromobilů meziročně vzrostly o 91,910 % a dosáhly 18.6 51,600 kusů, tedy 89 % z celkového počtu. Z toho BEV představovala 119,505 2 kusů, což představuje 19% meziroční nárůst. Nárůst prodejů zaznamenaly také vozy Mercedes-Benz Vans, které ve 5,100. čtvrtletí dosáhly 18 XNUMX (meziroční nárůst o XNUMX %), z nichž XNUMX XNUMX bylo plně elektrických (meziroční nárůst o XNUMX %).
Tato pozitivní čísla jsou výsledkem let příprav v Mercedes-Benz na přechod na EV, zvýšení výroby a dosažení udržitelnosti. Automobilka shrnula svou cestovní mapu ve třech oznámeních za poslední tři roky, v nichž vyjádřila svůj závazek a důvěru v elektrifikaci:
- 2021: Mercedes-Benz odhalil své plány na elektrifikaci a uvedl, že od roku 2025 budou všechny nově uváděné architektury vozidel plně elektrické a že nabídne zcela elektrickou alternativu pro každý model, který vyrábí.
- Rozpočet, který se má vynaložit na elektrifikaci v letech 2022 až 2030, byl oznámen na 40 miliard EUR, včetně tří čistě elektrických architektur (MB.EA, AMG.EA, VAN.EA), pro osobní automobily, výkonné automobily a elektrické lehké užitkové vozy. vozidla (eLCV), resp.
- 2022: S cílem stát se plně elektrickým do roku 2030 začal Mercedes-Benz přeskupovat svou globální síť pohonných jednotek, aby usnadnil přechod na elektrická vozidla. V červnu 2022 automobilka uvedla, že je připravena rychle zvýšit objemy EV a sladit výrobní síť pro luxusní EV. 1 miliarda EUR byla vyčleněna na proces přeskupování, včetně formování sítě baterií, se dvěma závody v Německu (Kamenz a Brühl) a závodem v Pekingu, na výrobu baterií pro modely EQ založené na platformách MMA a MB.EA.
- 2023: V rozhovoru pro Los Angeles Times generální ředitel Mercedes-Benz Ola Källenius řekl, že automobilka chce vnést luxus do elektrické a digitální éry a uvedl, že celková investice ve výši 45 miliard eur má předstihnout konkurenty v této kategorii, včetně zpětného převzetí U.S. podíl na trhu ztratil ve prospěch Tesly.
Baterie a recyklační síť
Plán oznámený v roce 2021 uváděl, že Mercedes-Benz bude potřebovat kapacitu baterie přes 200 gigawatthodin (GWh) a osm Gigafactory bude vyrábět bateriové články ve spolupráci s globálními partnery. Mercedes-Benz chce vyvinout vysoce standardizované baterie pro téměř všechna elektrická vozidla, která společnost hodlá vyrábět. Ale budování celosvětové sítě baterií začalo dávno předtím:
Nové SUV EQS během testování v Nevadě. Obrázek: Mercedes-Benz.
Baterie EQS. Obrázek: Mercedes-Benz.
A co zdroje? Mercedes-Benz potřebuje k zásobování celosvětové sítě baterií mnoho minerálů, především lithia. V březnu 2023 Rock Tech Lithium, německo-kanadský startup, otevřel svůj závod na výrobu lithia v Gudenu v Braniborsku. Partnerství s Rock Tech Lithium umožní Mercedes-Benz zásobovat své bateriové závody vysoce kvalitním hydroxidem lithným.
Magický materiál: křemík
Mercedes-Benz se zaměřuje na křemík jako magický materiál a do něj investuje Nanotechnologie Sila v roce 2019 vyvinout baterie nové generace se silikonovými anodami. Společnost Sila Nanotechnologies, kterou zahájila skupina bývalých konstruktérů baterií z Tesly, vyvinula Titan Silicon, novou třídu nanokompozitních křemíkových anod, která zvyšuje energetickou hustotu článků lithium-iontových baterií o 20–40 %. To znamená, že Mercedes-Benz zvýší dojezd svých vozů tím, že bude skladovat více energie, čímž uvolní 20 % dalšího prostoru. Titan Silicon navíc zvýší účinnost baterie a umožní rychlé dobití z 10 na 80 % za méně než 20 minut. Sila říká, že tato vylepšení nesnižují životnost nebo bezpečnost baterií, ale snižují hmotnost o 15 %. Dopad Titan Silicon na životní prostředí je také výrazný, protože snižuje CO2 výkon o 50 až 75 % v EV ve srovnání s grafitem, primárním materiálem v lithium-iontových bateriích.
Sila vyrobí novou anodu v závodě Moses Lake ve státě Washington s využitím 100% obnovitelné energie. Mercedes-Benz je prvním známým zákazníkem tohoto produktu. Výroba bude zahájena v polovině roku 2024 a plnohodnotná bude v roce 2025 s kapacitou kolem 10 GWh, která podle InsideEVs vystačí na 100,000 500,000–80 XNUMX bateriových sad. Podle CNBC má křemíková anoda desetkrát vyšší hustotu energie než grafit a Amprius Technologies, vyvíjející technologii křemíkové anody, prokázala nabití na XNUMX % za méně než šest minut.
Obrázek: Sila Nanotechnologies
Cíl?
Mercedes-Benz chce nabídnout různé modely EV širokému spektru zákazníků a stát se lídrem v kategorii luxusních EV a zároveň dosáhnout uhlíkové neutrality. Mercedes-Benz sleduje cíl „Ambice 2039“ a do roku 2039 bude mít celý svůj vozový park uhlíkově neutrální v celém hodnotovém řetězci. K dosažení tohoto cíle se Mercedes-Benz snaží snížit emise CO alespoň na polovinu.2 emise na osobní automobil během životního cyklu do konce tohoto desetiletí ve srovnání s úrovněmi v roce 2020. Továrna 56 v německém Sindelfingenu je svědectvím Ambition 2039 a využívá dodávky energie z fotovoltaického (PV) systému na své střeše a pohání dopravní systémy bez řidiče namísto tradičních montážních linek, nazývaných ‚TecLines‘. Díky rozsáhlému a pečlivému vývojovému procesu bude rivalita, kterou Mercedes-Benz nabízí, vzrušující vidět.
Na hlavním obrázku je Factory 56, s laskavým svolením Mercedes-Benz.
15. března 2022 – Bibb County/Tuscaloosa, Alabama.
- Nový závod na výrobu baterií v okrese Bibb, protože Mercedes-Benz se připravuje na přechod na čistě elektrický
- V závodě na baterie Mercedes-Benz bylo vytvořeno až 600 pracovních míst
- Nové partnerství se specialistou na baterie Envision AESC za účelem založení továrny na články v USA
- Odhalení nového luxusního interiéru SUV EQS, probíhají přípravy na náběh výroby v Tuscaloose
- Vysoce flexibilní a digitalizovaný výrobní systém umožňuje Mercedes-Benz vyrábět elektrická a konvenční vozidla na stejné lince
Bibb County/Tuscaloosa, Alabama. Mercedes-Benz otevírá nový závod na baterie v okrese Bibb v Alabamě, několik měsíců před zahájením výroby plně elektrických vozidel Mercedes-EQ ve Spojených státech.
Nejcennější světová značka luxusních automobilů se připravuje na to, aby začala používat výhradně elektrické pohony tím, že zvyšuje výrobu elektromobilů na třech kontinentech. Nová továrna na baterie v USA podtrhuje význam Spojených států v rámci globální výrobní sítě Mercedes-Benz a postavení Alabamy jako exportního centra pro luxusní SUV také v elektrické éře.
Mercedes-Benz bude vyrábět SUV EQS a SUV EQE ve svém závodě v Alabamě jako součást globálního tlaku na výrobu plně elektrických vozidel na sedmi místech na třech kontinentech. Nejmodernější továrna na baterie v okrese Bibb poskytne baterie pro nové SUV EQS a SUV EQE.
Ola Källenius, předseda představenstva Mercedes-Benz Group AG:
„Otevření naší nové továrny na baterie v Alabamě je významným milníkem na naší cestě k přechodu na čistě elektrickou energii. S naším komplexním přístupem včetně strategie místního získávání a recyklace článků zdůrazňujeme význam USA, kde je Mercedes-Benz úspěšný po celá desetiletí. Jsme hrdí na to, že vytváříme nová, do budoucna připravená pracovní místa pro výrobu plně elektrických SUV „Made in USA“ v závodě, který je již 25 let tak zavedenou součástí naší výrobní rodiny.“
Závod Mercedes-Benz v Tuscaloose v Alabamě je od roku 1997 výrobním závodem velkých SUV s třícípou hvězdou. Nyní jde závod na elektrický pohon s SUV EQS. Mercedes-Benz poskytuje první pohled na prostorný, progresivní a vysoce digitalizovaný interiér SUV EQS před oficiální světovou premiérou vozu 19. dubna.
Mercedes-Benz vyrobený v Americe
Od 1990. let investoval Mercedes-Benz v Alabamě celkem více než sedm miliard dolarů. Z této částky byla 1 miliarda dolarů investována do továrny na baterie, logistických center a modernizace výrobní linky na výrobu elektromobilů. Dnes Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) zaměstnává přibližně 4,500 11,000 lidí a zajišťuje odhadem dalších 1997 260,000 pracovních míst u dodavatelů a poskytovatelů služeb v regionu. Od roku 2021 opustily závod v Tuscaloose kolem čtyř milionů vozů, přičemž jen v roce XNUMX sjelo z výrobní linky přibližně XNUMX XNUMX vozů SUV. Zhruba dvě třetiny roční produkce jde na export, což z MBUSI dělá jednoho z největších exportérů automobilů z USA.
Vysoce flexibilní výrobní systém Mercedes-Benz umožňuje montovat různé modely a hnací ústrojí na jedné výrobní lince, což umožňuje závodu přizpůsobit se změnám v poptávce zákazníků. Kromě GLE, GLE Coupe, GLS a Mercedes-Maybach GLS přibudou na výrobní linku dva elektrické modely vybavené bateriemi z nedalekého závodu Bibb County.
„Globální výrobní síť Mercedes-Benz je digitální, udržitelná, efektivní a flexibilní. Nyní bude nová továrna na baterie s vysoce kvalifikovanou a motivovanou pracovní silou v USA zásadním hnacím motorem našeho plánu zavádění elektrických vozidel. Tým USA bude hrát hlavní roli v pokračujícím úspěchu Mercedes-Benz a jsme hrdí, že naše nová elektrická SUV se budou vyrábět i zde v Alabamě pro globální trhy,“ řekl Jörg Burzer, člen představenstva Mercedes-Benz. Group AG, odpovědná za řízení výroby a dodavatelského řetězce.
Slavnostního otevření závodu na baterie v okrese Bibb se zúčastnili také Kay Ivey, guvernér Alabamy, a další vysoce postavení regionální a mezinárodní hosté. „Spuštěním výroby přelomové třídy M před 25 lety pomohl Mercedes-Benz postavit náš stát na špici automobilové výroby,“ řekl guvernér Kay Ivey. „Dnes, s otevřením této nové továrny na baterie, Alabama pomáhá Mercedesu urychlit výrobu špičkových elektrických vozidel. Jsme hrdí, že můžeme Mercedes nazývat partnerem, a jsme nadšení z budoucnosti, kterou společně budujeme v Alabamě.»
Bibb County přidán do globální sítě výroby baterií
Výroba vysoce výkonných lithium-iontových baterií pro EQS SUV a EQE SUV je CO2 neutrální. Vysoce výkonné lithium-iontové baterie jsou sestaveny do kompletního systému na výrobní lince dlouhé přibližně 984 stop s více než 70 pracovními stanicemi. Pomocí plně digitalizovaného výrobního procesu jsou kombinovány různé komponenty, včetně až dvanácti modulů článků a oddělení EE, pro inteligentní integraci výkonové elektroniky. V okrese Bibb vznikne až 600 nových pracovních míst.
Bateriový systém, který bude vybaven SUV EQS s možností až 7 sedadel, využívá modulární konstrukci, která již byla uvedena v EQS a EQE, a využívá vysoce pokročilou chemii článků obsahující nikl, kobalt a mangan v poměru 8. :1:1. Snížení obsahu kobaltu na přibližně deset procent, navíc k CO2-neutrální produkci baterií, zvyšuje udržitelnost.
S novým závodem se Bibb County stává součástí celosvětové sítě výroby baterií Mercedes-Benz, která rozkládá továrny na třech kontinentech včetně Kamenz v Německu, Pekingu v Číně, Bangkoku v Thajsku, Jaworu v Polsku a Stuttgartu v Německu. Jednotlivé továrny zásobují místní produkci vozidel a v případě potřeby jsou připraveny na export. Mercedes-Benz investuje více než jednu miliardu eur do rozvoje celosvětové sítě výroby baterií.
Pro zaměstnance závodu byly vyvinuty nové koncepty bezpečnosti a školení. Mercedes-Benz klade zvláštní důraz na školení v oblasti bezpečnosti provozu a práce. Například každý člen týmu, který má přístup do bateriového závodu, musí absolvovat komplexní školení v oblasti vysokonapěťové bezpečnosti. Mercedes-Benz věnuje těmto školením mnoho času a úsilí, zejména proto, že školení se pravidelně opakuje.
Nové silné partnerství s bateriemi umožňuje náběh SUV Mercedes-EQ v Tuscaloose Mercedes-Benz bude připraven na plně elektrický provoz do konce desetiletí – všude, kde to podmínky na trhu dovolí. Aby společnost společně s partnery dosáhla svého cíle, plánuje do konce desetiletí vybudovat po celém světě osm továren na články s výrobní kapacitou 200 gigawatthodin. Mercedes-Benz rozšíří svá partnerství s předními světovými společnostmi zabývajícími se technologií baterií.
Za účelem lokalizace důležitých dodavatelů spolupracuje Mercedes-Benz s jednou z předních světových společností zabývajících se technologií baterií Envision AESC. Envision AESC dodá továrně na baterie Mercedes-Benz v okrese Bibb vysoce výkonné bateriové moduly z nového závodu v USA, dodávky začnou od poloviny dekády.
„Aby byl Mercedes-Benz přední luxusní značkou také v plně elektrické budoucnosti, urychluje zavádění svých modelů EQ. V letošním roce bude naše portfolio zahrnovat devět plně elektrických modelů Mercedes-EQ po celém světě a připravujeme další vzrušující novinky. Vybudování silné partnerské sítě bateriových článků v souladu s naší globální výrobní strategií je velmi důležitým milníkem na naší cestě k CO 2 neutralitě,“ řekl Markus Schaefer, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG, technologický ředitel, zodpovědný za vývoj a nákup. „Envision AESC bude hlavním dodavatelem zajišťujícím kapacitu pro další generace našich produktů Mercedes-EQ vyrobených v USA v nadcházejících letech. Díky řešením Envision AESC s nulovými emisemi uhlíku a technologii baterií tato nová spolupráce podtrhuje náš holistický přístup k našemu udržitelnému hodnotovému řetězci a umožňuje nám zajistit dodávky, využívat výhod z rozsahu a poskytovat našim zákazníkům špičkovou technologii baterií.»
MO360: Digitální a flexibilní výroba
Mercedes-Benz je díky své vysoké flexibilitě a komplexní digitalizaci s digitálním výrobním ekosystémem MO360 připraven nastartovat a integrovat modely Mercedes-EQ do sériové výroby ve svých stávajících závodech. To se projeví například u «manželství», spojení karoserie a hnacího ústrojí. „Fullflex Marble“ se skládá z několika modulárních stanic, které umožňují připojení různých variant hnacího ústrojí a jejich příslušných karoserií na stejné montážní lince.
Efektivitu výroby výrazně zvýšila komplexní digitalizace s MO360, digitálním výrobním ekosystémem Mercedes-Benz. Díky propojenému a propojenému výrobnímu systému lze procesní a kvalitativní zlepšení monitorovat a implementovat napříč závody osobních automobilů Mercedes-Benz.
MO360 také poskytuje každému zaměstnanci přizpůsobené informace a pracovní pokyny v reálném čase a poskytuje členům týmu nejlepší možnou podporu v jejich každodenní práci. Při zacházení s vysokonapěťovou technikou je zvláště důležitá odpovídající kvalifikace.
„Náš tým zde v Tuscaloose hraje hlavní roli v celosvětovém úspěchu Mercedes-Benz. Jsme hrdí na to, že se zde v Alabamě pro trhy po celém světě vyrábí nejen nové plně elektrické SUV EQS a EQE SUV, ale také jejich vysoce výkonné baterie,“ řekl Michael Goebel, vedoucí výroby pro Severní Ameriku a prezident a generální ředitel společnosti Mercedes- Benz U.S. International.
Nové SUV EQS
Nové SUV EQS, které slaví světovou premiéru 19. dubna, bude prvním plně elektrickým luxusním SUV a třetím modelem založeným na specializované architektuře elektrických vozidel Mercedes-Benz. Díky luxusnímu interiéru předefinuje celý segment. Jeho interiér kombinuje progresivní design, kultivovanost a pohodlí, které zákazníci na sedanu EQS milují, s prostorem a všestranností oblíbeného konceptu velkého SUV. Vzhled a dojem je přepychovou fúzí digitálního luxusu a inovativních nových prvků výbavy, zatímco „účelový design“ architektury elektrického vozu poskytuje mimořádně velkorysé rozměry interiéru SUV. Ve spojení s volitelnou třetí řadou sedadel a elektricky nastavitelnou druhou řadou nabízí úroveň flexibility, která vyhovuje celé šíři potřeb zákazníků s luxusem a stylem.
Design interiéru sleduje konzistentní vizi digitalizace, kterou nejpůsobivěji vyjadřuje volitelný MBUX Hyperscreen, poprvé uvedený na trh v sedanu EQS. Tato 56palcová zakřivená obrazovka zabírá téměř celou šířku kabiny vozidla. MBUX Hyperscreen zahrnuje sdružený přístroj, infotainment a displej pro cestující v hladkém designu. To dokonale ladí s extrémními proporcemi pásu nad ním, který zahrnuje výrazné výdechy klimatizace a zdánlivě volně plovoucí středovou konzolu pod ním.
udržitelnost
Ústředním prvkem kritérií plánování byla komplexní udržitelnost, počínaje vysoce energeticky účinným návrhem samotné budovy. Například solární tepelná energie se používá k ohřevu vody, zatímco zachycování a využívání dešťové vody pomáhá šetřit vzácné přírodní zdroje. Mezi další udržitelné iniciativy patří inteligentní a vysoce účinné ovládání LED osvětlení a ventilace v oblasti montáže baterií. Ty jsou rozšířeny o klimatizační systémy, které využívají výhod chladiv šetrných k životnímu prostředí a moderních, energeticky úsporných procesních technologií. Mezitím jsou vysokozdvižné vozíky poháněny vodíkem místo nafty.
V souladu se strategií Mercedes-Benz rozšiřující výrobu obnovitelné energie ve svých závodech budou veškeré potřeby elektřiny v lokalitě Bibb County od roku 2024 pokryty prostřednictvím obnovitelných zdrojů energie, jakmile budou schváleny plánované projekty solární energie.
Kromě kruhového designu a zachování hodnoty se Mercedes-Benz stejně tak zaměřuje na recyklaci. S ohledem na budoucí návrat systémů lithium-iontových baterií z vozidel Mercedes-EQ společnost rozšiřuje svou globální strategii recyklace baterií. Mercedes-Benz začíná v Německu budovat vlastní závod na recyklaci baterií, založený na hydrometalurgii. Analogicky k této technologii společnost plánuje uzavřít smyčku recyklovatelného materiálu s high-tech partnery pro recyklaci baterií v Číně a Spojených státech.
Mercedes-Benz navíc uzavřel pětileté partnerství s The Nature Conservancy v hodnotě více než 600,000 XNUMX USD na podporu lokality Working Woodlands v severovýchodní Alabamě. Working Woodlands se zavázala k zachování, obnově a podpoře udržitelného lesnictví a přístupů založených na přírodě.
Patří sem i ochrana volně žijících živočichů. Dlouhodobý projekt také přispívá k naplnění udržitelné obchodní strategie společnosti Mercedes-Benz „Ambice 2039“ mít do roku 2 vozový park neutrální z hlediska emisí CO2039.
Více informací od Mercedes-Benz je k dispozici na www.mercedes-benz.com. Tiskové zprávy a digitální služby pro novináře a multiplikátory jsou k dispozici na naší online platformě
Mercedes me media na media.mercedes-benz.com a na našich mediálních stránkách Mercedes-Benz na group-media.mercedes-benz.com. Můžete se také dozvědět o aktuálních tématech a událostech Mercedes-Benz Cars & Vans na našem Twitteru @MB_Press na www.twitter.com/MB_Press.
O Envision AESC
Envision AESC je průkopnickým výrobcem bateriových technologií skupiny Envision Group, globální společnosti v oblasti zelených technologií se čtyřmi dalšími integrovanými divizemi. Se sídlem v Japonsku má továrny na nízkouhlíkové baterie v Japonsku, Velké Británii, USA a Číně, zaměstnává 2,500 600,000 lidí a v posledním desetiletí vyrobila baterie pro více než 44 XNUMX elektromobilů ve XNUMX zemích. Envision AESC výrazně investuje do technologie nové generace, aby podpořila inovace, a spolupracuje se strategickými partnery na rozvoji schopností a řemeslného zpracování, kvalitního designu a technologie, aby našim zákazníkům poskytla výjimečný výkon baterie, dojezd, bezpečnost a náklady. Více se dozvíte na www.envision-group.com
Mercedes-Benz AG na první pohled
Mercedes Benz AG je zodpovědný za globální obchod Mercedes Benz Cars a Mercedes Benz Vans s přibližně 172,000 2021 zaměstnanci po celém světě. Ola Källenius je předsedou představenstva Mercedes Benz AG. Společnost se zaměřuje na vývoj, výrobu a prodej osobních automobilů, dodávek a služeb souvisejících s vozidly. Kromě toho se společnost snaží být lídrem v oblasti elektrické mobility a softwaru pro vozidla. Produktové portfolio tvoří značka Mercedes Benz se značkami Mercedes AMG, Mercedes Maybach, Mercedes EQ, G Class a značka smart. Značka Mercedes me nabízí přístup k digitálním službám Mercedes Benz. Mercedes Benz AG je jedním z největších světových výrobců luxusních osobních vozů. V roce 1.9 prodala přibližně 386,200 milionu osobních automobilů a téměř 35 XNUMX dodávek. Mercedes Benz AG ve svých dvou obchodních segmentech neustále rozšiřuje svou celosvětovou výrobní síť s přibližně XNUMX výrobními závody na čtyřech kontinentech, přičemž se zaměřuje na požadavky elektrické mobility. Zároveň společnost buduje a rozšiřuje svou globální síť výroby baterií na třech kontinentech. Protože udržitelnost je vůdčím principem strategie Mercedes Benz i pro společnost samotnou, znamená to vytváření trvalé hodnoty pro všechny zúčastněné strany: pro zákazníky, zaměstnance, investory, obchodní partnery a společnost jako celek. Základem je udržitelná obchodní strategie skupiny Mercedes Benz. Společnost tak přebírá odpovědnost za ekonomické, ekologické a sociální dopady svých podnikatelských aktivit a nahlíží na celý hodnotový řetězec.
