Zcela nový Nissan Ariya je první sériově vyráběný plně elektrický crossover vyvinutý a vyrobený v Japonsku. Na základě konceptu Ariya představeného na autosalonu v Tokiu v roce 2019 jde o první sériový model, který reprezentuje novou elektrifikovanou identitu značky Nissan – razí cestu do éry pokročilé elektrifikace, uspořádání interiéru a bezproblémové inteligence vozu.
Pod vedením senior viceprezidenta pro globální design Alfonsa Albaisy, výkonného ředitele designu Satoru Tai a hlavního ředitele designu Giovannyho Arroby, designéři Nissanu od začátku pracovali na tom, aby dali Ariya japonskou identitu, která přesahuje její výrazný styl a výkon. Za tímto účelem využili japonské filozofie a aplikovali je na zcela nový elektromobil jedinečným způsobem Nissan.
„Chtěli jsme zajistit, aby duše vozu odrážela naši charakteristickou japonskou DNA, zprostředkovanou jednoduchým, ale zároveň silně moderním způsobem,“ řekl Albaisa. „Nazvali jsme to ‚Nadčasový japonský futurismus‘ a napojili jsme se na klíčová japonská slova, abychom inspirovali náš globální designérský tým k vytvoření ultra elegantního, hladkého, ostrého a výkonného tvaru Ariya.“
Nissan Ariya: formování prostřednictvím zásadně japonského přístupu
Omotenashi (japonské písmo: „おもてなし“)
Tradiční definice: Nabízí více, než se v tuto chvíli očekává, na tomto místě a pouze pro vás (neočekávaná úroveň pohostinnosti a služeb)
Omotenashi znamená nabízet hostům a zákazníkům bezkonkurenční úroveň pohostinnosti, občas předvídat jejich potřeby a podle toho se o ně starat. Je to způsob, jak vyjádřit, že tento okamžik je jen pro vás.
Albaisa: „Důležitý termín definující naši japonskou DNA. Naše další vlna produktů se nezaměřuje pouze na působivý výkon, praktické funkce a prémiové materiály, ale také nově definuje plnohodnotný zážitek z jízdy – od chůze do Ariya po jeho ovládání, život s ním a vylepšení každodenního života každého ve svěžím, vzrušujícím prostředí. cesta. S Ariya jsme zvažovali význam omotenashi v moderním digitálním kontextu. Být ohleduplný je klíčovým aspektem této tradice. Například, když řidič nastoupí do Ariya, všechny ikony jsou začerněné, pouze tlačítko startování pulzuje a čeká, až řidič zapadne. Po stisknutí tlačítka všechny ikony a přepínače jemně ožijí, včetně spouštěcí sekvence v grafickém uživatelském rozhraní. Pokud jde o samotné rozhraní, duální zakřivené obrazovky a velký head-up displej poskytují důležité informace ve snadno srozumitelném formátu a ovládací prvky jsou přesně tam, kde mají být. A kromě funkční vynalézavosti používáme osvětlení andon, které dodává interiéru atmosféru architektonického salonku.“
Iki (japonské písmo: „粋“)
Tradiční definice: Špičkový, s jednoduchým, svěžím pocitem
Nejjednodušší překlad iki je „chic“. Pro designéry Nissanu to však představuje vytvoření něčeho nového a špičkového, co se odchyluje od stávajícího dojmu.
Tai: „Iki může být velmi dobře jedním z nejlepších způsobů, jak popsat Ariya, protože odkazuje na pokročilý designový jazyk a technologii vozidla. Iki popisuje převrat v tom, jak se propojujeme s vozidlem, s průlomy v technologii konektivity. Popisuje také měnící se způsob, jakým vidíme existující segment automobilů. Iki je opakem toho, že je okázalý nebo okázalý, což se může typicky objevit u nové technologie. S Ariya je iki cítit v silném exteriéru vozidla a působivé kráse. Například ostrá část přední masky a akcenty, které se táhnou podél ramene v jedné linii, sjednocují design stručným způsobem. Uvnitř vozu mají ovládací prvky klimatizace „mizí“ design, díky kterému jsou na hladkém povrchu přístrojové desky téměř neviditelné, když se nepoužívají. I když jsou spínače klimatizace integrované, jejich haptická zpětná vazba poskytuje pocit stisknutí mechanického spínače, když je aktivován. To je iki ve své nejčistší podobě.”
Kabuku (japonské písmo: „傾く“)
Tradiční definice: Odvážný, různorodý výraz, který je v rozporu se společným přístupem
Kabuku je reakcí na společenské konvence a řád. Přijímá podivnost a neortodoxnost jako výraz vzpoury, ale dělá to pozitivním způsobem. Tím, že myslí jinak než ostatní, představuje chování, které může pocházet pouze z toho, že jste vůdcem a přijímáte riziko.
Tai: „V Nissanu usměrňujeme tohoto ducha tím, že zaujímáme různé přístupy k normě – nejen hledáním nových designových inspirací, ale také novými způsoby, jak znovu objevit, jak vyvíjíme a konstruujeme, abychom zlepšili zážitek řidiče a spolujezdce. Díváme se na to, co je a co by mohlo být. Náznaky kabuku můžete vidět v přístupu k samotné Ariya. Jako elektromobil využívá příležitostí k přepracování a přepracování. Například přední maska byla přepracována jako „štít“, který přebírá nový účel technologie ochrany a zároveň umožňuje vyšší úroveň asistence řidiče. Přední nárazník má vzduchové kanály, které zlepšují aerodynamiku, aniž by narušily krásu povrchu. Toto je několik příkladů toho, jak sledujeme budoucnost, která je intuitivnější a hladce propojená, a jak jsme zvolili čistý a jednoduchý přístup s jedinečným japonským designovým jazykem EV.
Ma (japonské písmo: “間”)
Tradiční definice: Zvládnutí prázdného prostoru respektováním jeho konstrukce (časoprostorové otvory)
Ve svém jádru je ma zvládnutí prostoru s využitím dovedností a technik bez složitých prostředků.
Albaisa: V architektuře je ma formou japonského minimalismu, který ve svých kořenech není subtraktivní, ale od počátku se zaměřuje na harmonii prvků. Tento koncept odráží jak exteriér, tak interiér. Exteriér má na první pohled jedinou dynamickou linii zepředu dozadu, ve skutečnosti jsou formy, které tuto linii vytvářejí, velmi plastické a dodávají linii více uměleckou podstatu. Interiér je technologicky minimalistický a odráží každodenní život našich zákazníků. S našimi inženýry jsme byli schopni snížit složitost tím, že jsme umožnili funkcím žít v dekorativních prvcích a poskytli neočekávaně otevřený, ale vzrušující prostor.
Sei (japonské písmo: „整“)
Tradiční definice: Chytré zpracování konstrukcí a detailů
Jestliže ma je ovládnutí prostoru, pak sei je způsob, jak toho dosáhnout. To může přijít v podobě chytrého zpracování designu, prvku nebo funkce.
Albaisa: „Designéři vždy hledají způsoby, jak chytře usilovat o čistší reprezentaci designového náčrtu do fyzické podoby. U Ariya patří mezi příklady sei vnější linie charakteru, které se táhnou podél vozidla. Při společném pohledu vytvářejí tiché napětí, které vyjadřuje pohyb ma. Zadní koncová svítilna ztělesňuje funkční krásu v jediném horizontálním světelném motivu čepele. V kabině je sei reprezentován haptickými ovládacími prvky, které jsou integrovány do přístrojové desky s minimálními ikonami nebo ovládacími mezerami, přičemž stále poskytují hmatovou odezvu na dotyk. Vypadají jednoduše, ale obsahují technologii, která ožije jako kouzlo, když ji řidič potřebuje.“
Utsuroi (japonské písmo: „移ろい“)
Tradiční definice: Tekutost a asymetrie, vytvořené přírodou
Designérský tým Nissanu považuje tento termín za podstatu své inspirace a implementuje plynoucí projevy přírody k vytvoření nových forem s pocitem smyslu a rovnováhy.
Tai: „Příklady utsuroi jsou přítomny v celé Ariya. Napjaté a plynulé formy exteriéru, konkrétně zadní panely a jediná rýha, která prochází kolem karoserie, vyjadřují design jako nespoutaný a obklopují celé vozidlo. Uvnitř dlouhá, nepřerušovaná přístrojová deska odráží volně plynoucí exteriér. Interiérové prvky, jako je inteligentní osvětlení a měděné akcenty, přecházejí zepředu dozadu do kabiny pro soudržný zážitek. Osvětlení andon vyzařuje přirozené teplo, které zažívají všichni obyvatelé.”
Engawa (japonské písmo: „縁側“)
Tradiční definice: Nedefinovaný prostor mezi vnitřkem a vnějškem; prostor mezi tady a tam
Tradiční japonské budovy mají úzkou chodbu, která vede kolem exteriéru. Tento prostor se nazývá engawa a může být uzavřen nebo otevřen ven, jako veranda. Představuje místo nebo nedefinovaný prostor mezi vnitřkem a vnějškem, mezi tím, kde jste a kam jdete. Nissan vidí, že to jde za hranice fyzického, zahrnuje digitální informace a způsob, jakým s nimi komunikujeme uvnitř i vně vozidla.
Tai: „V Nissanu Ariya je engawa reprezentována informačním prostorem spojujícím vnější a vnitřní část vozu. Příkladem toho je pohyb displeje, díky kterému cítíme tok informací z více zdrojů na dosah ruky a plynutí času jeho digitálním 3D prostorem.“
Andon (japonské písmo: „行燈“)
Tradiční definice: Japonská papírová lucerna, která vytváří jemnou záři
Andon je papírová lucerna používaná k osvětlení domů, pocházející z dob samurajů. Lucerna se skládá z dřevěného rámu, kolem kterého je natažen tenký papír. Svíčka umístěná uvnitř vytváří teplé světlo, které zvýrazňuje okolí.
Arroba: „Osvětlení andon uvnitř Ariya přispívá k relaxační, prémiové atmosféře a zdůrazňuje otevřenost prostoru pro nohy a dveří. Záře osvětlení andon, která se nachází na vnitřní straně předních dveří a pod přístrojovou deskou, poskytuje uklidňující a přívětivou atmosféru.
Kumiko (japonské písmo: „組子“)
Tradiční definice: Tradiční japonská technika, která se vyskytuje při zpracování mřížového dřeva
Kumiko, které praktikují pouze ti nejlépe vyškolení řemeslníci, je složitý, krásný geometrický vzor, který se používá po staletí.
Arroba: „Na „štítu“ je vidět přepracovaný vzor kumiko, který nahrazuje mřížku, která by byla na vozidle s benzínovým pohonem. Složitý vzor kumiko, který zvýrazňuje elektrifikovaný podpis V-motion, leží těsně pod hladkým povrchem štítu. Kumiko bylo použito i uvnitř Nissanu Ariya, aby obklopilo záři andonového osvětlení.“
