Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 21. listopadu 2023
Chevrolet Blazer, crossover SUV střední velikosti, vyrábí General Motors.
Výroba vozidla byla zahájena v prosinci 2018 a jeho prodej byl zahájen v lednu 2019 jako model 2019. Delší zadní část a volitelná třířadá verze sedadel je nabízena v Číně. To se dostalo na čínský trh v dubnu 2020.
V tomto článku se podíváme na to, kde se vyrábí Chevy Blazers.
Kde se vyrábí saka Chevrolet?
Chevrolet Blazers se vyrábí na Ramos Arizpe Assembly v Mexiku.
Závod byl vybrán pro výrobu Chevroletu Blazer, protože závody GM Spring Hill byly plné kapacity. Výroba Chevy Blazer v Ramos Arizpe byla zahájena 27. listopadu 2018, čímž se postupně ukončuje výroba ukončeného Chevy Cruze.
Třířadá varianta sedadel vyráběná pro čínský trh se však vyrábí v Jinqiao, Šanghaj, Čína.
Vyrábějí se blejzry pro americký trh v USA?
Blazery pro Spojené státy jsou vyráběny na shromáždění Ramose Arizpe v Mexiku. Motory a mnoho dalších částí Blazerů se však vyrábí v USA, takže můžeme říci, že vozidla jsou částečně vyrobena ve Spojených státech.
Shromažďují se v USA?
Navzdory tomu, že motory a některé díly jsou vyráběny v USA, žádný model Chevrolet Blazer se v USA nemontuje. Blazery se montují na shromáždění Ramos Arizpe v Mexiku a také v Číně.
Jak můžete zkontrolovat, kde byl konkrétní blejzer vyroben?
Pomocí identifikačního čísla vozidla (VIN) můžete zkontrolovat, kde se konkrétní Chevrolet Blazer nebo jakékoli jiné vozidlo vyrábí.
VIN je 17místný znak složený z čísel a písmen, které výrobci automobilů přidělují každému vozidlu. VIN může odhalit mnoho věcí týkajících se automobilu, například kde je vozidlo vyrobeno, výrobce, modelový rok atd.
První znak ve VIN označuje zemi původu vozidla. VIN Chevrolet Blazers prodávaných v USA by začínal 3, protože vozy vyrobené v Mexiku mají VIN začínající 3. U.S. je 1, 4 nebo 5; Kanada je 2; Japonsko je J a Anglie je S.
Druhý znak vypovídá o výrobci. U vozidel vyráběných General Motors je druhým znakem G. U Blazerů vyráběných v Číně začíná VIN na L.
Jsou lepší japonské nebo evropské blejzry?
V současné době nejsou žádné zprávy o japonských nebo evropských modelech Chevrolet Blazers. Blazers se vyrábí v Mexiku a Číně. Je důležité si uvědomit, že Chevy Blazer není k dispozici v Evropě nebo Japonsku. Kromě Severní Ameriky a Číny jsou vozidla dostupná také v Jižní Americe a jihovýchodní Asii.
Kde je Blazer navržen?
Nemáme konkrétní informace o tom, kde je Blazer navržen. Je však možné, že vůz navrhl GM z Jižní Koreje, protože mnoho mezinárodně dostupných modelů značky pochází z designových studií General Motors v jihovýchodní Asii.
Je také možné, že některé jeho části byly navrženy v designérských studiích General Motors v USA a dalších zemích.
Kde jsou blejzry vyráběny pro australský trh?
General Motors chtěl rozšířit trh Blazeru do Austrálie jako značku Holden až do rozhodnutí General Motors ukončit značku Holden v roce 2020. Byl by prodáván jako středně velké SUV mezi modely Acadia a Equinox.
Kde se vyrábí blejzry pro kanadský trh?
Blazery vyrobené pro kanadský trh jsou podobné těm, které byly vyrobeny pro trh v USA. Staví se také v Mexiku.
Kde jsou blejzry vyráběny pro britský trh?
Z našich zjištění se zdá, že Blazers nejsou vyráběny pro trh ve Spojeném království. Ve skutečnosti není vozidlo dostupné v žádné části Evropy.
Je také nepravděpodobné, že by se Blazers brzy začaly vyrábět pro trh.
Plánuje Chevrolet přesunutí výroby?
Výroba blejzrů zůstává na Ramose Arizpe Assembly v Mexiku, protože General Motors neoznámila žádný plán na přesun.
Výroba blejzrů začala v závodě v roce 2018 a pokračuje tam dodnes.
Najímá nebo propouští Chevrolet v USA?
Koncem roku 15,000 a kolem roku 2018 propustil GM asi 2019 XNUMX zaměstnanců v USA a Kanadě.
Přibližně ve stejnou dobu byli najati někteří další odborníci. Najatí odborníci byli ti, jejichž dovednosti by byly potřeba k dosažení cílů GM v oblasti elektromobilů a aut, která jsou autonomní.
V březnu 3,000 bylo také zaměstnáno asi 2021 XNUMX techniků.
Nejsme si však jisti, zda Chevrolet v současné době najímá nebo propouští v USA.
Je Chevrolet americká společnost?
Chevrolet, automobilová divize amerického výrobce automobilů General Motors, je formálně označována jako Chevrolet Division of General Motors Company.
Byla založena jako společnost v listopadu 1911 jako Chevrolet Motor Car Company. Tato společnost vstoupila do General Motors v roce 1918 a stala se tak divizí GM.
General Motors Company, GM, má sídlo v Detroitu, Michigan, USA. Je považována za největšího výrobce automobilů se sídlem v USA a za jednoho z největších na světě.
Když společnost General Motors v loňském roce přinesla zpět Chevrolet Blazer, oživení vykouzlilo obrázky robustního SUV 4×4 z minulých desetiletí. Ale pracovníci GM byli nostalgičtí z jiného důvodu: Starý model v plné velikosti byl naposledy vyroben v nyní uzavřeném závodě v Janesville, Wis.
K velké nelibosti odborů United Auto Workers se GM rozhodl postavit revitalizovaný Blazer v továrně v Ramos Arizpe v Mexiku, což byl krok oznámený pět měsíců předtím, než společnost upozornila čtyři americké továrny, že jim hrozí uzavření. . Od té doby odbory zacházely s vozem jako s vyděděncem a symbolem dlouho trvající zášti vůči offshoringové strategii automobilky.
Pro odbory je „Blazer symbolem všeho, co je na světě špatné,“ řekla Kristin Dziczek, viceprezidentka pro průmysl, práci a ekonomiku v Centru pro automobilový výzkum v Ann Arbor, Michigan.
Ačkoli se Blazer zatím vyhýbá hněvu prezidenta Trumpa a jeho demokratických vyzyvatelů pro Bílý dům, totéž nelze říci o propouštění amerických pracovníků GM. Propouštění se stalo hromosvodem pro politiky všech vrstev a vysloužilo společnosti nešťastné pozdvižení během první noci debat v rodném městě společnosti.
Když se starosta Pete Buttigieg během úterní debaty v South Bend, Ind. zeptal na rušení pracovních míst GM, řekl, že vláda musí převzít roli při rekvalifikaci pracovníků, kteří přijdou o práci. “Proto vlastně musíme klást zájmy pracovníků na první místo,” řekl. „Samozřejmě musíme provést rekvalifikaci. Ale tohle je mnohem větší než obchodní boj. Jde o okamžik, kdy se ekonomika mění před našima očima.“
Pracovní vztahy GM mohou zůstat ústředním bodem ve středu, kdy se zbývající hlavní kandidáti na demokratickou prezidentskou nominaci střetnou na druhou noc debaty v Detroitu, naproti ústředí GM. Michigan a sousední Wisconsin jsou oba klíčové swingové státy, které v prezidentských volbách tradičně volí demokraty, ale v roce 2016 se rozhodly pro Trumpa.
Rozhodnutí postavit Blazer v Mexiku a přípravné práce na jeho sestavení začaly před několika lety, když továrna GM Lordstown v Ohiu během tří směn vyráběla kompaktní vozy Chevy Cruze, řekl mluvčí automobilky Jim Cain. Prodeje poté klesly a společnost začátkem tohoto roku ukončila výrobu.
GM měl výrobní prostor pro Blazer v Ramos Arizpe, protože společnost přesunula Cadillac SUV z tohoto závodu do jiného v Tennessee, řekl Cain, který poznamenává, že SUV Chevy spotřebuje 500 milionů dolarů ročně na díly v USA.
Blazer a osud dělníků v odborech jsou také spornými otázkami při jednáních mezi GM a UAW o nové čtyřleté pracovní smlouvě letos v létě. Rozhovorům předcházela hádka o Blazer letos na jaře.
V březnu GM zvedl Blazer na vrchol General Motors Fountain za zeď uprostřed hřiště v Comerica Park, domově baseballového týmu Detroit Tigers. Když se to pracovníci odborů dozvěděli, napadli to jako urážku města a zuřili kvůli tomu, co považovali za drzou nedůstojnost na detroitských rozhlasových stanicích a sociálních sítích.
Automobilka odstranila Blazer před dnem otevření a nahradila ho Chevy Traverse, který se vyrábí v Lansingu, Michigan. zeptal se Dziczek řečnicky.
Unie nenechala GM zapomenout na tuto zdánlivou maličkost. Dan Morgan, předseda UAW Local 1112 v Lordstown, Ohio, kterému hrozí uzavření, v úterý na Twitteru uvedl, že Blazer je „předražený mexický šmejd! Proto to není nad stadionem Tigers.”
Nové SUV se stalo ohniskem hněvu pro pracovníky, kteří riskují ztrátu zaměstnání, pokud odmítnou přemístění do jiného závodu GM. Regina Duley je jednou z asi 100 zbývajících pracovníků závodu na převodovky GM ve Warrenu, Michigan, kteří čelí poslednímu týdnu v práci, než jejich továrna bude nečinná.
„Ten produkt bych si nekoupil,“ řekl Duley, 21letý veterán závodu, o Blazeru během tiskové konference v odborové hale Local 909 přes ulici od závodu Warren. “Jak bych si to mohl koupit, když to postavili v Mexiku a my tady máme lidi bez práce?”
