Moses Lake, Washington, nemá komerční leteckou dopravu, ale náhodný návštěvník mezinárodního letiště Grant County by mohl předpokládat opak. Nablýskaná letadla Boeing 737 MAX jsou zaparkována od konce křídla ke konci v řadě po řadě na dvou stranách rozsáhlého letiště. Mají barevné livreje od široké škály exotických dopravců, jako jsou Xiamen Air, Ukraine International, Ural Airlines a Donghai Airlines, abychom jmenovali alespoň některé.
Důvod? Když byl MAX v roce 2019 po dvou smrtelných nehodách zastaven, Boeing pokračoval ve výrobě letadla. Dnes je na letišti v Moses Lake stále zaparkováno sto nebo více nedodaných MAXů a čekají na úpravy. Práce trvají tak dlouho, že někteří technici a strojníci, kteří tam byli vysláni ze zařízení Boeing’s Puget Sound, nyní kupují domy a zapouštějí kořeny.
Mluvčí Boeingu řekl, že společnost konsoliduje svůj nedodaný inventář 737 v Seattlu a Moses Lake a provádí potřebné přepracování na tryskách s jednou uličkou v centru Washingtonu. Ředitel letiště Port of Moses Lake Rich Mueller řekl, že Boeing měl v poslední době kolem letiště zaparkováno 100 až 140 letadel MAX.
“Byli ochotni z nás udělat centrum pro návrat do provozu a my jsme jim za to vděční,” řekl Mueller v rozhovoru na asfaltu.
Polosuché klima v Moses Lake je příznivé pro dlouhodobé skladování kovových letadel a relativně těsná blízkost Seattlu usnadňuje rotaci v posádkách se specialitami údržby pro návštěvy. Mueller řekl, že někteří z těchto pracovníků se rozhodli trvale přesídlit.
“Takže díky tomuto projektu tu máme několik skvělých nových obyvatel Moses Lake,” řekl Mueller.
Do konce 20měsíčního globálního uvedení modelu 737 MAX na konci roku 2020 měl Boeing po ruce 450 hotových tryskáčů, které nebylo možné létat – „výroba za rok“, jak vysvětlil generální ředitel Boeingu David Calhoun. Ve své zprávě o výsledcích za čtvrté čtvrtletí letošního ledna společnost uvedla, že počet stále nedodaných letadel MAX klesl na 250.
“Tady je pointa,” řekl Calhoun během nedávné prezentace investorům v doručovacím centru 737 v Rentonu ve Washingtonu. „Příprava letadla a návrat do provozu nám zabere tolik nebo více hodin, jako jeho sestavení vůbec.“
Finanční ředitel Boeingu Brian West řekl publiku na únorové konferenci o letectví a obraně v Cowenu, že Boeing má kapacitu na dokončení úprav na přibližně sedmi 737 za měsíc. Při tomto tempu bude trvalé snižování těchto zásob trvat roky.
„Očekáváme, že většina inventarizovaných letadel bude dodána do konce roku 2024,“ napsal v úterý mluvčí Boeingu v následném e-mailu.
Dostat tyto uskladněné tryskáče do rukou leteckých společností by Boeingu výrazně zvýšilo peněžní toky. Boeing dostane zaplaceno za většinu každého prodeje letadla při dodání.
West identifikoval několik omezení, která by mohla omezit nárůst dodávek uskladněných letadel. Ty zahrnovaly konkurenční požadavky na kvalifikovanou pracovní sílu Boeingu a nejistotu, zda někteří zahraniční zákazníci leteckých společností stále chtějí všechna letadla, která si objednali před uzemněním, což bylo těsně následováno zpomalením cestování v éře pandemie.
Více než polovina ze zbývajících 737 ve skladu byla vyrobena pro čínské nebo ruské aerolinky. Ruské nyní nemohou být dodány kvůli sankcím. Není jasné, jak brzy čínské aerolinky obnoví dodávky v době rostoucího napětí mezi USA a Čínou.
Uzemnění MAX trvalo v Číně mnohem déle, protože to byla poslední země, která dala souhlas k obnovení létání s modelem. Teprve letos v lednu několik čínských leteckých společností uvedlo do provozu první ze svých stávajících flotil MAX. Boeing a pronajímatelé letadel začali hledat nové provozovatele pro malý počet nechtěných letadel 737 MAX. Planespotting komunita na severozápadě zdokumentovala, že nejméně dvě uskladněná letadla 737 MAX byla v posledních týdnech přebarvena v barvách Qatar Airways. Jedno z těchto letadel bylo původně vybaveno pro ruské S7 Airlines.
V roce 2019 Boeing oznámil, že dočasně najme několik stovek pracovníků v Moses Lake s 25,000 106,250 obyvateli, aby tam podpořili skladování a údržbu. Málokdo by v té době předpověděl, jak dlouho poptávka po těchto kvalifikovaných leteckých dělnících vydrží. Web Boeing s pracovními pozicemi nadále uvádí otevřené pozice v Moses Lake. V současné době společnost hledá zkušené manažery letových linek s platovým rozpětím 143,750 52,303 – 2021 XNUMX USD. To daleko převyšuje průměrnou roční mzdu v Grant County, která v roce XNUMX činila XNUMX XNUMX dolarů podle státního oddělení bezpečnosti práce.
Tento příspěvek obsahuje odkazy na produkty od jednoho nebo více našich inzerentů. Když kliknete na odkazy na tyto produkty, můžeme obdržet kompenzaci. Podmínky se vztahují na nabídky uvedené na této stránce. Pro vysvětlení našich zásad inzerce navštivte tuto stránku.
Vzhledem k tomu, že časový plán opětovného uvedení do provozu není jasný a letadla jsou celosvětově uzemněna, mnoho leteckých společností se rozhodlo své Boeingy 737 MAX skladovat na sekundárních letištích a v pouštních skladech, než aby jim umožnily zabírat prostor na velkých letištích. Ačkoli zprávy naznačovaly, že by Boeing 737 MAX mohl znovu vstoupit do provozu již letos v červnu, aerolinky si nejsou v tomto časovém horizontu tak jisté. Minulý týden Southwest Airlines a American Airlines oznámily, že letadlo bude vyřazeno z letových řádů během rušné letní cestovní sezóny.
Více než dva měsíce od uzemnění letadla zde letecké společnosti skladují Boeing 737 MAX.
Southwest Airlines
Southwest Airlines je celosvětově největším provozovatelem MAX; přemístila celou svou flotilu na konkrétní letiště. Od 19. dubna je všech 34 letadel Boeing 737 MAX 8 společnosti Southwest Airlines zaparkováno na letišti Southern California Logistics Airport ve Victorville v Kalifornii.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Southern California Logistics/Victorville Airport (VCV) | 34 |
American Airlines
11 z 24 letadel Boeing 737 MAX 8 této letecké společnosti se nachází v údržbovém zařízení letecké společnosti v Tulse. Uskladnění 737 MAX 8 na základně primární údržby letecké společnosti poskytuje American Airlines levné skladování a snadný přístup k personálu údržby.
Kromě toho je osm ve skladu v Roswellu v Novém Mexiku, také známém jako Victorville pro suché pouštní klima, které je nenáročné na kov. Zbytek je rozptýlen na menších letištích v USA.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Tulsa (TUL) | 11 |
| Letiště Roswell (ROW) | 8 |
| Letiště Orlando/Melbourne (MLB) | 3 |
| Letiště Phoenix-Sky Harbor (PHX) | 1 |
| Boston-Logan Airport (BOS) | 1 |
| Mobile Airport (BFM) | 1 |
Air Canada
Flotila letadel Boeing 737 MAX 8 společnosti Air Canada je v současnosti uložena po celé Kanadě. Letadla MAX letecké společnosti lze nalézt jak na hlavních letištích letecké společnosti, jako je Montreal Airport (YUL), tak i na menších letištích, jako je letiště Trois-Rivières (YRQ). Letecká společnost provozuje třetí největší flotilu Boeingů 737 MAX na světě.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Windsor (YQG) | 8 |
| Letiště Trois-Rivières (YRQ) | 5 |
| Mezinárodní letiště Winnipeg (YWG) | 4 |
| Mezinárodní letiště Calgary (YYC) | 2 |
| Mezinárodní letiště Vancouver (YVR) | 2 |
| Letiště Halifax (YHZ) | 2 |
| Mezinárodní letiště Montreal (YUL) | 1 |
WestJet
WestJet také uložil svou flotilu letadel Boeing 737 MAX po celé Kanadě na různých letištích. Na rozdíl od Air Canada jsou letadla společnosti WestJet skladována na větších letištích, na každém s pravidelnou linkou pro cestující. Letiště s největším počtem letadel WestJet 737 MAX je Kelowna Airport (YLW), které se nachází 257 mil východně od Vancouveru v Britské Kolumbii.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Letiště Kelowna (YLW) | 5 |
| Mezinárodní letiště Calgary (YYC) | 3 |
| Mezinárodní letiště Toronto (YYZ) | 2 |
| Mezinárodní letiště Vancouver (YVR) | 1 |
| Mezinárodní letiště Edmonton (YEG) | 1 |
| Hamilton International Airport (YHM) | 1 |
Sunwing
Sunwing je kanadská lesuire letecká společnost s flotilou pouhých čtyř letadel Boeing 737 MAX 8. Všechny jsou uloženy ve Windsoru v Ontariu.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Windsor (YQG) | 4 (všechny) |
Icelandair
Islandair provozuje malou flotilu letadel 737 MAX 8 a všechna je drží na své základně, letišti Keflavik u hlavního města Reykjavíku.
Denní zpravodaj
Odměňte svou schránku denním zpravodajem TPG
Připojte se k více než 700,000 XNUMX čtenářům a získejte nejnovější zprávy, podrobné průvodce a exkluzivní nabídky od odborníků TPG
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Letiště Keflavik (KEF) | 3 (všechny) |
Sjednocený
Jediný americký operátor většího modelu MAX 9, United Airlines, skladuje svou flotilu na různých letištích v USA, včetně letišť United, jako je San Francisco International Airport (SFO) a Houston Intercontinental Airport (IAH).
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Houston-Hobby (HOU) | 8 |
| Houston Intercontinental (IAH) | 2 |
| Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAX) | 2 |
| Mezinárodní letiště San Francisco (SFO) | 1 |
Koruna
S malou flotilou pouhých 6 letadel MAX 9 skladuje Copa se sídlem v Panamě všechna svá letadla na své domovské základně.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Panama City/Tocumen Airport (PTY) | 6 |
GOL
Brazilský dopravce GOL provozuje flotilu pouhých 6 Boeingů 737 MAX 8, které všechny přistávají na letišti Tancredo Neves Airport (CNF) v Belo Horizonte v Brazílii.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Letiště Tancredo Neves (CNF) | 6 |
Turkish Airlines
Turkish Airlines drží všechna uzemněná MAX na třech letištích obsluhujících Istanbul.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Istanbul Atatürkovo letiště (ISL) | 9 |
| Mezinárodní letiště Istanbul (IST) | 2 |
| Mezinárodní letiště Sabiha Gokcen (SAW) | 1 |
Flydubai
Flydubai provozuje flotilu 13 letadel Boeing 737 MAX 8. Všechny jsou uloženy v Dubaji na jednom ze dvou letišť emirátu.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště v Dubaji (DXB) | 10 |
| Mezinárodní letiště Al Maktoum (DWC) | 3 |
Skupina TUI
Jeden z největších rekreačních přepravců v Evropě, TUI Group provozuje flotilu 15 737 MAX 8s a skladuje ji po celé Evropě. Většina je v současnosti uložena na letišti v Manchesteru ve Spojeném království (MAN) a na letišti v Bruselu v Belgii (BRU). Zbývajících 6 letadel je uloženo na různých letištích po celé Evropě.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Letiště Manchester (MAN) | 5 |
| Letiště Brusel (BRU) | 4 |
| Letiště Tenerife (TFS) | 1 |
| Mezinárodní letiště Amsterdam-Schipol (AMS) | 2 |
| Mezinárodní letiště Stockholm-Arlanda (ARN) | 2 |
| Mezinárodní letiště Sofia (SOF) | 1 |
Norwegian Air
Norwegian Air je největším evropským provozovatelem Boeingu 737 MAX. S provozními základnami po celé Evropě jsou 737 MAX letecké společnosti skladovány po celém kontinentu na letištích ve Spojeném království, Norsku, Španělsku a dalších evropských zemích – plus jeden v Izraeli.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Letiště Gran Canaria (LPA) | 3 |
| Letiště Oslo (OSL) | 3 |
| Helsinské letiště (HEL) | 2 |
| Letiště Dublin (DUB) | 2 |
| Letiště Kodaň (CPH) | 2 |
| Letiště Tenerife (TFS) | 1 |
| Letiště Stockholm-Arlanda (ARN) | 1 |
| Letiště Tel Aviv-Ben Gurion (TLV) | 1 |
| Letiště Edinburgh (EDI) | 1 |
| Letiště Paphos (PFO) | 1 |
Air China
Letecká společnost, která je druhým největším čínským provozovatelem Boeingu 737 MAX, má ve své flotile 16 letadel. Air China skladuje letadla na třech letištích po celé Číně.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště v Pekingu (PEK) | 10 |
| Letiště Chongqing Jiangbei (CKG) | 5 |
| Letiště Tianjin Binhai (TSN) | 1 |
China Eastern
Podle nejnovějších údajů Flightradar24 provozuje letecká společnost pouze tři Boeingy 737 MAX 8. Letecká společnost pravděpodobně provozovala čtvrté letadlo s registrací B-205L, zdá se však, že toto letadlo se připojilo k flotile China Southern Airlines. China Eastern skladuje všechna svá letadla 737 MAX na letišti Kunming Changshui (KMG).
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Letiště Kunming Changshui (KMG) | 3 |
Čína jižní
China Southern Airlines je největším čínským provozovatelem Boeingu 737 MAX s 25 letadly ve flotile. Flotila letadel 737 MAX je uložena na třech letištích po celé Číně. Kromě toho má letecká společnost ve Spojených státech na letišti Seattle-Boeing Field (BFI) ve skladu šest letounů 737 MAX 8 připravených k letu.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Ürümqi Diwopu (URC) | 12 |
| Mezinárodní letiště Kanton Baiyun (CAN) | 12 |
| Letiště Lan-čou Zhongchuan (LHW) | 1 |
Aeromexico
S pouhými šesti Boeingy 737 MAX 8 se Aeromexico podařilo uložit všechny své 737 MAX v největším uzlu letecké společnosti, na mezinárodním letišti v Mexico City (MEX).
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Mexico City (MEX) | 6 (všechny) |
Xiamen Air
Xiamen Air má ve flotile 10 letadel Boeing 737 MAX. Čínská letecká společnost skladuje celou svou flotilu na dvou letištích v Číně.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Xiamen Gaoqi (XMN) | 6 |
| Mezinárodní letiště Fuzhou Changle (FOC) | 4 |
Společnost Hainan Airlines
Čínský dopravce Hainan Airlines provozuje flotilu 11 Boeingů 737 MAX 8. Letecká společnost skladuje svou flotilu na třech letištích po celé Číně.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Haikou Meilan (HAK) | 5 |
| Mezinárodní letiště Kanton Baiyun (CAN) | 3 |
| Mezinárodní letiště Shenzhen Bao’an (SZX) | 3 |
SpiceJet
SpiceJet, jediná letecká společnost v Indii provozující Boeing 737 MAX, má flotilu 13 MAX 8. Letecká společnost skladuje letadla na letištích po celé Indii.
| Letiště | Počet uložených letadel |
|---|---|
| Mezinárodní letiště Dillí/Indiry Gándhíové (DEL) | 5 |
| Letiště Ahmedabad (AMD) | 2 |
| Mezinárodní letiště Chennai (MAA) | 2 |
| Letiště Bengaluru (BLR) | 1 |
| Mezinárodní letiště Bombaj (BOM) | 1 |
| Mezinárodní letiště Kalkata (CCU) | 1 |
| Letiště Hyderabad (HYD) | 1 |
Uložení 737 MAX: Potenciálně drahý úkol
Požádali jsme různé letecké společnosti o informace týkající se skladování jejich letadel MAX, ale nikdo nebyl ochoten říci, kolik stojí skladování letadel. Eric Ray, ředitel logistického letiště v jižní Kalifornii ve Victorville, nám řekl, že základní poplatek letiště za měsíční skladování Boeingu 737 je 450 dolarů měsíčně. Nicméně, Ray poznamenal, že toto je pouze základní čára; letecké společnosti musí vypracovat cenu za skladování a údržbu.
Když byl dotázán na další poplatky, které aerolinkám vznikají, když je letadlo uskladněno na letišti, řekl Ray TPG že poplatky se u jednotlivých nájemníků lišily. Mnoho leteckých společností, které skladují letadla, musí dodržovat „program aktivního skladování“ nařízený FAA. Směrnice FAA uvádějí, že „programy skladování jsou určeny k uchování letadla ve známém stavu prostřednictvím metod, technik a postupů navržených tak, aby zmírnily nebo odstranily nepříznivé účinky skladovacího prostředí a neprovozu letadla“. Programy skladování údržby mohou zahrnovat pravidelnou údržbu i rozsáhlé postupy generálních oprav letadel.
Nicméně u leteckých společností, které nejsou schopny umístit Boeing 737 MAX v některém ze svých vlastních servisních zařízení, se náklady na uskladnění celé flotily moderních úzkotrupých letadel jistě sčítají.
S reportáží Howarda Slutskena
Tento příběh byl upraven tak, aby byl přidán chybějící WestJet 737.
Doporučený snímek Boeingu 737 MAX ve skladu na mezinárodním letišti St. Louis-Lambert (Obrázek Max Prosperi / The Points Guy)
