Je vám za volantem trochu horko? Pokud to není vztek na silnicích, může to být vyčerpaný AC systém, který potřebuje dobít.
Autor Tom Scalisi | Zveřejněno 29. září 2023 7:50
Můžeme vydělávat příjmy z produktů dostupných na této stránce a účastnit se přidružených programů.
Pokud klimatizace ve vašem autě nechladí jako obvykle – nebo ještě hůř, pokud klimatizace v autě fouká horký vzduch – je docela pravděpodobné, že váš systém klimatizace pravděpodobně stále funguje. Stačí ho dobít a dobíjení střídavým proudem v autě je poměrně snadný projekt, a to i pro začátečníky. Tato příručka vám vysvětlí, jak dobít klimatizaci v autě, abyste vy i vaši cestující zůstali na silnici v pohodě.
- Ochranné brýle
- Latexové rukavice
- Dobíjecí sada do auta AC (s tmelem a kondicionérem)
Jsme účastníkem programu Amazon Services LLC Associates, což je program přidružené reklamy, který je navržen tak, aby nám poskytoval prostředky k získávání poplatků za odkazy na stránky Amazon.com a přidružené weby.
Přehled projektu
Pracovní doba: 20 minut
Celkový čas: 20 minut
Úroveň dovedností: Začátečník
Odhadované náklady: $ 30 na $ 60
Než začnete
Před dobíjením klimatizace v autě je třeba vědět několik důležitých věcí:
- Moderní vozidla používají chladivo R134a, zatímco vozidla vyrobená před rokem 1993 používají chladivo R12. Dobíjení systému R12 není DIY práce a je nejlepší jej přenechat profesionálovi v autoklimatizaci.
- Chladivo AC může způsobit omrzliny, pokud se dotkne pokožky, nebo oslepnutí, pokud se dostane do očí, proto používejte rukavice a ochranu očí.
- Okolní teplota během doby dobíjení určuje, jaký tlak by měl být v systému. Přečtěte si pokyny k dobíjecí sadě a uživatelskou příručku vašeho vozidla.
- Během dobíjení systému budete mít v chodu motor vašeho vozidla, což znamená, že se budou protáčet řemeny a řemenice a horké části, které se mohou na dotek spálit. Svažte si dlouhé vlasy, noste top s rukávy, kalhoty a boty s blízkou špičkou a dávejte si pozor na nebezpečí pod kapotou a ve vašem pracovním prostoru.
- Pokud je váš AC systém viditelně poškozený, nemůžete použít automatickou dobíjecí sadu AC. Bude muset být opraven licencovaným technikem.
- Pokud váš systém po připojení měřidla ukazuje „nulu“, je pravděpodobně příliš poškozený na dobití. Bude to vyžadovat odbornou opravu.
- Pokud si nejste jisti, jak často dobíjet klimatizační systémy auta, odpověď je jednou. Pokud svůj dobíjíte několikrát během krátké doby, dochází k úniku a měl by být opraven odborníkem. Úniky chladiva jsou škodlivé pro životní prostředí a měly by být odstraněny co nejdříve.
Často zjišťujeme, že naše klimatizace pro osobní a nákladní automobily potřebují údržbu na jaře. To je způsobeno tím, že v zimě dochází k mnoha netěsnostem, kdy těsnění a další části klimatizačního systému kondenzují a smršťují se, což umožňuje únik chladiva. Proti tomu můžete bojovat pomocí dobíjecí sady s již namíchaným tmelem a kondicionérem.
KROK 1: Najděte nízkotlaký port a AC kompresor.
Pokud vaše klimatizace nefouká studený vzduch, než nastartujete vozidlo nebo cokoli připojíte, najděte dvě důležité položky: nízkotlaký port a kompresor klimatizace.
Porty budou kování ve tvaru ostnů vyčnívajících z kovového vedení klimatizace pod kapotou. Měly by existovat dva – port nižšího tlaku, který je na tlustší trubce, a port vysokého tlaku, který je na tenčí trubce. Chcete nízkotlaký port. Odstraňte uzávěr a odložte jej stranou (ideálně někam, kde o něm neztratíte přehled).
Dále vyhledejte kompresor klimatizace. Jedná se o čerpadlo podobné zařízení připojené k přední části motoru. Bude mít řemen, který se omotá kolem řemenice, a vedení chladiva povedou k němu az něj.
S těmito dvěma položkami můžete začít dobíjet klimatizaci vašeho auta.
KROK 2: Zkontrolujte rozsah okolní teploty a tlaku.
Teplota vzduchu kolem vašeho vozidla ovlivňuje ideální tlak v systému. Zkontrolujte teplotu a poté se podívejte na graf tlaků v papírech zvolené dobíjecí sady nebo v příručce pro majitele vozidla, abyste určili vhodný tlak.
Nenabíjejte střídavý proud automobilu, pokud je okolní teplota nižší než 55 stupňů Fahrenheita, protože by to mohlo poškodit systém.
KROK 3: Nastartujte auto a zapněte klimatizaci.
S otevřenou kapotou zapněte auto a spusťte klimatizaci na nejchladnější a nejvýkonnější nastavení. Nechte auto běžet a podívejte se na řemenici kompresoru klimatizace pod kapotou. Zdá se, že se celá řemenice točí, nebo je vnější lamela (známá jako spojka) nehybná? To odpoví na jednu ze dvou věcí:
- Pokud se točí, AC kompresor funguje správně a tlak v systému je prostě nízký.
- Pokud se neotáčí, má AC systém extrémně nízký tlak.
V obou případech přejděte ke kroku 4.
KROK 4: Plechovku dobře protřepejte a připojte ji k nízkotlakému portu.
Důkladně protřepejte plechovku s chladivem, aby se všechny ingredience uvnitř rovnoměrně promíchaly. Jakmile dobře protřepete, odstraňte bezpečnostní těsnění (to se bude lišit produkt od produktu) a připojte hadici k nízkotlakému portu, dávejte pozor, abyste se nedotkli pohyblivých nebo horkých částí motoru.
Chcete-li hadici připojit, umístěte rychlospojku na špičku portu. Zatáhněte zpět za pojistný kroužek a úplně zatlačte trysku na port. Uvolněte pojistný kroužek. Lehce zatáhněte, abyste se ujistili, že je připojen.
KROK 5: Dobijte AC systém.
Začněte nabíjet střídavý systém automobilu stisknutím spouště nebo otevřením knoflíku na dobíjecí sadě. Pokud se spojka kompresoru netočí, vyprázdněte polovinu plechovky do systému a každé 3 až 4 sekundy plechovkou protřepejte, aby se obsah promíchal. Pokud se spojka po vyprázdnění poloviny plechovky do systému nezapne, vyhledejte odbornou opravu v licencovaném autoservisu.
Pokud je spojka zapnutá a točí se, pokračujte v plnění systému. Každé 3 až 4 sekundy lehce protřepejte nádobou s chladivem a často kontrolujte manometr. Naplňte systém, dokud manometr nedosáhne požadované hodnoty PSI pro okolní teplotu.
KROK 6: Zkontrolujte teplotu uvnitř vozidla.
Po naplnění systému na požadovaný tlak se vraťte zpět do vozidla a ucítíte vzduch vycházející z ventilačních otvorů. Měla by začít být velmi studená, což by mělo znamenat, že dobití proběhlo úspěšně. Pokud se necítí chladněji, možná budete muset vzít své vozidlo do profesionální opravny, kde bude problém diagnostikován a opraven.
Závěrečné myšlenky
Díky tomu by se váš klimatizační systém měl vrátit ke své bývalé slávě a pumpovat studený, ostrý vzduch, aby vás v horkých dnech ochladil. Pokud bude úspěšná, může vám tato oprava DIY ušetřit stovky dolarů za odvoz auta do opravny. Být svým vlastním mechanikem má spoustu výhod!
Pokud však nemáte pocit, že vaše kutilské dovednosti na to nestačí, nebo vaše domácí oprava nebyla úspěšná, je lepší zaplatit si profesionála, než riskovat, že si ublížíte nebo ještě více poškodíte systém klimatizace vašeho vozidla. Většina místních opraváren si dokáže poradit se základními opravami AC, takže je nejlepší spolehnout se na odborníka, než jít daleko za hranice své komfortní zóny nebo kutilských schopností.
