Budete-li se řídit těmito užitečnými tipy, můžete ze svého vozu získat více, aniž byste museli utrácet jmění za opravy nebo údržbu. Vyzkoušejte těchto sedm věcí, které nemusíte dělat, abyste prodloužili životnost svého auta.
1. Nejezděte na výpary
O jízdě s téměř prázdnou palivovou nádrží existuje již několik desetiletí stará myšlenka: veškerý odpad na dně nádrže se dostane do palivového systému a způsobí problémy s průtokem paliva. V tomto směru existují dva myšlenkové směry.
Jedna skupina věří, že je to pravda, a upustila palivové nádrže, vyprázdnila je a vytvořila videa na YouTube, aby ukázala sediment, aby dokázala svůj názor. Druhá skupina se domnívá, že s novější technologií a umístěním obrazovek a filtrů je jízda naprázdno starým mýtem, který je třeba vyvrátit. Odmítající skupina však uznává, že palivový filtr automobilu vyžaduje ke chlazení a mazání benzín, a uvádí, že jízda na prázdnou nádrž může vést k přehřívání dílů, nedostatečnému mazání a zkrácení životnosti dílů.
Ať tak či onak, obě strany mají oprávněné obavy z jízdy na prázdnou nádrž a zdá se, že všichni mají nějakým způsobem obavy z jízdy poté, co se rozsvítí kontrolka plynu. Věříme, že obě strany mohou mít pravdu, záleží na autě. Stačí říct, že jízda naprázdno má silnou možnost způsobit časem problémy, nezapomínejme, že nikdo nechce ubrat benzín!
2. Neotáčejte motor
Když motor vytáčíte, zbytečně zatěžujete svůj vůz a jeho motor, čímž zkracujete jeho životnost. Je obzvláště důležité, abyste to nedělali, když poprvé nastartujete auto nebo když je venku zima. Vytáčení motoru, než se stačil zahřát, je obzvláště škodlivé, protože motorový olej neměl dostatek času na to, aby cirkuloval a řádně promazal vaše auto.
3. Nezačínejte a nezastavujte rychle
Rychlé starty a zastavení nejen plýtvají obrovským množstvím plynu – stojí vás u pumpy další peníze, ale také zbytečně zatěžují váš vůz a jeho součásti. Neustálé zrychlování jako na závodech představuje pro váš vůz mnoho stresu a opotřebení. Chápeme, že někteří z vás potřebují rychlost, ale také víme, že obvyklé rychlé starty zkracují životnost autodílů a tím pádem i auta samotného. Rychlé zastavení nebo zastavení na poslední vteřinu způsobí rychlejší propálení brzdových destiček. Práce a díly na servis brzd nejsou levné, stejně jako benzín. Udržujte své náklady na palivo a účty za servis související s brzdami co nejnižší díky plynulé jízdě.
4. Nezrychlujte jako želva
Někteří z nás byli učeni šetřit plyn velmi pomalým zrychlováním ze stopky nebo červeného světla.
Zároveň jsme byli naučení „nezabíjet“ při startu, což není špatný tip, ale velmi pomalé zrychlování brání vašemu autu v normálních jízdních podmínkách a ve skutečnosti může překročit běžné opotřebení převodovky a motoru.
5. Neměňte se jako nováček
Správně manipulovat s převodovkou může být složité. Projdeme si jen několik způsobů, jak můžete prodloužit životnost vaší převodovky správným řazením:
- Nikdy nezařazujte do parkování nebo zpátečky, když je vaše auto stále v pohybu.
- Nezařazujte do parkovacího režimu bez použití brzdy E, zejména ve stoupání a při řízení vozidla s manuální převodovkou.
- U vozidel s manuální převodovkou dávejte pozor, abyste mezi jednotlivými řazeními nedrželi spojku, známé také jako „jízda na spojce“. Jakmile přeřadíte, pusťte spojku.
Tyto jednoduché triky vám mohou dlouhodobě ušetřit peníze.
6. Nepokoušejte se o rychlost světla
Může být vzrušující závodit po dálnici, projíždět všechny pomalé pokečky a zažít těsné ovládání při proplétání se mezi pruhy a zatáčkami, ale uvědomte si, že taková jízda může opotřebovat vaše auto rychleji, než si myslíte – nebo jako. . Poe Dameron to dokázal poté, co přeskočil rychlost světla a zapálil Millenium Falcon! Ovšem vážně…
…optimální rozsah rychlosti většiny automobilů je mezi 40 a 60 mph. Pravidelné tlačení věcí více než toto začíná zkracovat dny vašeho motoru. Překročení rychlosti může způsobit:
- palivový odpad
- nadměrné opotřebení převodovky
- další namáhání všech částí vašeho motoru
7. Nepřeskakujte údržbu
Bylo by hezké, kdyby naše auta byla jako samočistící pece, ale nejsou. Vyžadují pravidelnou údržbu. Víme, že jsme řekli, že všechny tyto tipy z vaší strany nevyžadují žádnou další údržbu, ale je třeba říci alespoň o minimálních kontrolách pneumatik vašeho vozu, vzduchových filtrů, světel, oleje a dalších. A také v pravidelných intervalech.
Spojení preventivní údržby z profesionálního autoservisu a správných řidičských návyků je recept na úspěch – a vůz s dlouhou životností!
Přijďte dnes do Christian Brothers Automotive na bezplatnou zdvořilostní kontrolu. Naši automechanici provedou bezplatnou prohlídku vašeho vozu, poskytnou vám úplný přehled o stavu vašeho vozu, dají vám vědět, co by se dalo zlepšit a jaké služby vám nejvíce prospějí.
Najděte svůj nejbližší autoservis CBA ještě dnes a požádejte si o schůzku s prohlídkou vašeho vozidla!
Tento blog byl napsán v březnu 2013 a aktualizován v srpnu 2023, aby odrážel současné průmyslové standardy a osvědčené postupy.
- Služby motorů
- Obecné tipy
Pro 1990-1999 majitelé Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser a Galant VR-4. Chcete-li odstranit většinu reklam, přihlaste se.
Objednejte si svůj kalendář DSMtuners na rok 2024 zde.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
- Spouštěč vláken Sbeing1
- Datum zahájení 11. září 2005
Tato stránka může získat provizi od obchodníka
přidružené odkazy, včetně eBay, Amazonu a dalších.
Tato stránka může získat provizi z odkazů přidružených obchodníků, včetně eBay, Amazonu a dalších.
Sbeing1
Přispěvatel starší 15 let
434 2. března 22 Palm Beach, Florida
Cítím se teď tak špatně. Požádal jsem svého přítele, aby můj motor trochu vytočil, abych slyšel bov, a on ho dvakrát zvýšil na 7 k hned, když nastartoval studený motor. Z mého motoru vyšel nějaký kouř (mám únik ze svodu) a auto se vrátilo na volnoběh při 1k jako normálně, ale je mi z auta opravdu špatně. Myslíte si, že by mohlo dojít k nějakému poškození?
18g 95 AWD automat
Quasimondo
Přispěvatel starší 15 let
2,659 66 17 2004. ledna XNUMX Washington, D.C.
Nezabije váš motor, ale ani takto nevydrží 100 XNUMX mil. Na studeném motoru je olej stále hustý a motor nebude mít dostatečné mazání, jako když má provozní teplotu a olej není tak hustý.
Sbeing1
Přispěvatel starší 15 let
434 2. března 22 Palm Beach, Florida
Takže si myslíš, že jsem v pohodě? na tachometru má 112k. Obávám se, že jsem mohl brousit píst nebo něco kvůli nedostatečnému množství oleje. plus moje auto jede na 16psi.
18g 95 AWD automat
heppm01
Přispěvatel starší 15 let
42 2. července 12, 2005 Howell, Michigan
Jakékoli posílení, které získáte z volného otáčení, bude minimální a přechodné. Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo právě nastartováno, je pravděpodobné, že vaše zvedáky nebyly úplně napumpované a vaše ventily by nedosáhly úplného vysunutí, takže možnost kontaktu s pístem je minimální.
Přesto možná budete chtít být svému příteli o něco jasnější, až ho příště požádáte, aby to zvýšil.
Sbeing1
Přispěvatel starší 15 let
434 2. března 22 Palm Beach, Florida
ano, myslel jsem, že je to jasné, když jsem to řekl trochu „trochu“, jsem rád, že z toho nevzešlo nic špatného. Budu jediný, kdo bude řídit/vytáčet své auto odsud dopředu, nikomu nelze věřit s gsx
18g 95 AWD automat
Vzdorný
DSM Wiseman
34,753 199 13 2003. ledna XNUMX slavný Galt, Kalifornie
Máte ještě vyvažovací hřídele? Pokud ano, dostali se na 14K díky vašemu kamarádovi. Nebo díky snaze dostat dovnitř odfukovací hluk neutrální. Hlupák.
ddavisaf
Přispěvatel starší 15 let
2,588 81 12 2005. února XNUMX Langley AFB, Virginia
Dolt, wow. Toho jsem už dlouho neslyšel.
ForceFedRed
Přispěvatel starší 20 let
109 9 29. ledna 2003 Dillsburg, Pennsylvania
Jediná definitivní škoda, která by měla být způsobena, je, že jsi svého přítele plácl. S motorem to ukáže až čas.
oldman
DSM Wiseman
9,790 193 21 2003. června XNUMX Dayton, New_Jersey
ForceFedRed řekl:
Jediná definitivní škoda, která by měla být způsobena, je, že jsi svého přítele plácl.
To není žádná škoda, jen logický postup. Nezapomeňte si také dát facku za to, že jste se v první řadě pokusili odfouknout na neutrál a za ventilaci.
99gst_racer
Presenter
11,977 1,533 5 2003 XNUMX. dubna XNUMX Coloma, Michigan
Volné otáčky na zahřátém motoru = Špatné
Volné otáčky na studený motor = ještě horší
S autem ani nejezdím, dokud teplota chladicí kapaliny nedosáhne 150*. Vždy je dobré nechat své auto několik minut zahřát, než jej spustíte. Dává mazacímu systému šanci udělat pár průjezdů a vše plně namazat a motor zahřát na provozní teplotu.
-Pavel
Volk Metal Craft
http://volkmetalcraft.com
Street Build
Sbeing1
Přispěvatel starší 15 let
434 2. března 22 Palm Beach, Florida
zaprvé neventiluji, zadruhé jsem to chtěl slyšet rev, protože jsem si nasadil přívod injenu a znělo to docela cool. ale stejně, co tyhle vyvažovací hřídele jsou dobré za 14k? myslíš 149k? omlouvám se, špatně jsem tu část pochopil. díky za vaši pomoc kluci
18g 95 AWD automat
alex99gst
Přispěvatel starší 20 let
1,340 24 10. února 2003, XNUMX Nashville, Tennessee
Vyvažovací hřídele se otočí dvakrát pokaždé, když se klika otočí jednou, proto 7k ot./min = 14k pro vyvažovací hřídele. Všiml jsem si, že jste zveřejnil vlákno o drátech zapalovacích svíček (v technologii hnacího ústrojí) s dotazem, co se proboha stalo, protože teď je vaše auto pomalejší nebo tak něco. Možná by to mohlo mít něco společného
1gentalonfan
Přispěvatel starší 15 let
236 0 17. srpna 2005 Orlando, Florida
Dobře, jdu z toho, co mě naučil Defiant o vyvažovacích hřídelích (díky za všechno) a je tam přední a zadní, a jak pravděpodobně víte, jsou tam, aby se motor cítil hladší. ale problém je v tom, že se točí dvakrát rychleji než motor, takže když na červené lince točí na 14k. nyní přemýšlejte o tom, jak rychle se řemen pohybuje a jak moc je namáhán, pokud praskne, je zaručeno, že spadne do vašeho rozvodového řemene a řekněte si dobrou koupi. pokud chcete informace o tom, jak odstranit pm mě, stále mi to web defiant dal už dávno
daveyfx
Přispěvatel starší 15 let
236 6. prosince 21, 2004 Orlando, Florida
Můžete také poslat odkaz na stránky pro ostatní diváky, aby se mohli něco málo dozvědět.
DSMRevolution
Přispěvatel starší 20 let
1,630 10 6. prosince 2002 Sioux Falls, Jižní Dakota
I když je to hrozná věc na studeném motoru, pochybuji, že jste způsobil nějaké vážné poškození. Podívejte se na schéma, které jsem vložil do svého příspěvku níže. Jak už asi víte, váš olejový filtr má zabudovaný zpětný ventil proti vypouštění. Proto mohu zaručit, že uvnitř vašeho motoru nebylo nic „suché“. Je pravda, že jste možná ještě neměli příliš velký tlak oleje, ale mezi olejovým filtrem a vlastnostmi, které tvoří motorový olej, nebyl žádný způsob, jak by váš motor byl vytočený nasucho. Tlak oleje narůstá rychle, proč stěží slyšíte, že by se pokazila ložiska vačkového hřídele (u většiny 4válcových motorů jsou na tlak oleje poslední). Více by mě znepokojovalo, že je váš motor studený, protože taková rychlost expanze není vždy pro váš motor výhodná.
Také váš motorový olej je při startu řidší (ne hustší), pokud nepoužíváte rovnou hmotnost, jako je 50 závaží.
Pochybuji, že jsi způsobil nějakou škodu, ale nedoporučoval bych to dělat znovu.
