Still pretty clear for me and my wife that the ID3 is the best car we have ever had. Not the best in most categories — except acceleration and space — but overall the sum of the parts still have us calling it Car 2.0
I didn’t buy the car for any ideological reasons. I am a geek, my last car was getting on a bit and I was just looking for something new. I like new toys I guess!!
Klíčovými věcmi, které nadále vytvářejí radost, jsou:
1. Na svou velikost je tak prostorný, protože žádný motor vpředu znamená, že přední náprava jde přímo dopředu. Žádný hnací tunel nebo nadměrné řazení znamená, že prostor mezi řidičem a spolujezdcem je zcela úložný. Pořád nechápu, jak málo jiných výrobců to má – umísťování velkých umělých konzolí tam, kde jsou ozubená kola s auty ICE!!
2. Zrychlení. 0-30, je málo aut, která mohou konkurovat. Také žádný vstřikovač paliva, který by se mohl roztočit, takže točivý moment je okamžitý. To způsobilo nevolnosti mnoha cestujícím
3. Vysoká poloha sedu — Mám rád SUV kvůli vyvýšenému výhledu na silnici. Tak nějak to dostanete s ID3
4. Ovládání — baterie uprostřed, velmi předvídatelné řízení
5. Garáž doma! nemusíte se plížit na čerpací stanici ve 12 ráno, když zjistíte, že potřebujete benzín na další den
6. Uživatelské rozhraní. Ano, řekl jsem to. Možná jsem v menšině, ale ovládání dotykové obrazovky je pro mě mnohem lepší a intuitivnější, zvláště když je software dokáže aktualizovat. pevné spínače jsou na celý život!!
7. Obrazovka před řidičem na hřídeli hnacího kola. To byl hlavní důvod, proč jsme si vybrali ID3 před Teslou 3 – nemuseli jsme se při řízení vždy dívat na středovou konzolu. Mít obrazovku na vršku řidiče je velmi chytré, ale když nastavíte volant, nezakryje displej
8. Vypadá. Stále si myslím, že je to roztomilé, zvláště s Derry’s
9. Costs. I have saved so much money I am actually embarrassed to mention this to my ICE friends. My wife drives to work during the week, and I take the train. We drive everywhere in the evening and on the weekend. I used to pay around £55 a week for petrol (in early 2021 prices). In today’s prices this is probably around £90 a week. The electricity is costing me around £10, using Octopus off peak tariff. Together with tax, parking in london and congestion charge savings, my monthly PCP fee is almost completely offset!!
Vývojové body, které mě stále rozčilují:
A. Žádná kontrolka na posuvníku hlasitosti – nepochybně technická chyba
b. Žádné reproduktory vzadu
C. Žádné stahování softwaru přes Wifi, je třeba použít 4G.
Několik poznámek k baterii. Naše auto bylo dodáno v létě a byl jsem velmi spokojený s 180-190 mil na 80% a přes 220 na 90%, se vším zapnutým, včetně klimatizace.
Pak přišla zima a ztratil jsem 30 %. Stále si myslím, že lidé, kteří přebírají dodávku v zimě, musí být v porovnání s uvedenými údaji trochu v šoku. Samozřejmě se to všechno vrátí, když se počasí oteplí, ale na chvíli jsem si myslel, že je to nenávratně pryč!
Spotřeba energie je téměř zcela inverzní k ICE vozu. Město a zácpy, moc nespotřebuje, rychle na dálnicích to není moc efektivní. Toto je čistě moje zjištění a vaše auta se mohou lišit, ale na dlouhé vzdálenosti mám tendenci cestovat na 60, což je nejlepší kompromis mezi rychlostí a vzdáleností. Na krátké dálniční skoky jsem spokojený se 70-80, ale na dlouhé vzdálenosti je rozdíl mezi 60 a 70 na dostřelu dost výrazný. Auto se ve skutečnosti zdá být nejúčinnější 40-50, ale pro mě nemůžu jet 50 na dálnici – to je proti mému náboženství
Celkově to bylo skutečné odhalení dopravy. Přemýšlím, že až budu mít leasing, možná si za 4 roku pořídím ID2.5 (nebo cokoli jiného), abych si znovu vyzkoušel větší auto, ale celkově to bylo opravdu skvělé. A stále rád na lidi zapůsobím tím zrychlením. Zdá se, že o EV se hodně šíří FUD těmi, kteří jsou ideologicky proti nim, ale většinou to není pravda. S dosahem nepovažujeme vůbec za problém, v létě jsme jeli z Londýna, abychom zůstali v chesteru, a cestovali po Severním Walesu a severní Anglii. Je potřeba trochu plánovat, vybral jsem si hotel s nabíječkou na parkovišti a bylo to podstatné. Některé autoservisy na dálnici jsou stále směšné jen s pár nabíječkami (děkuji Moto, že má nejvíce nabíječek!), ale jsem si 100% jistý, že jako další auto budu mít EV a pravděpodobně VW. Což je velká věc pro někoho, kdo byl závislý na BMW.
———–
ID3 Life White Derrys 58kw Pro Performance
