Je Volkswagen ruské auto?

Továrna v Kaluze vyrobila v roce 124,000 2020 52,200 vozidel. Továrna v Nižním Novgorodu smontovala v roce 2020 05.2023 26.05.2023 vozidel. O prodeji poslední ruské továrny Volkswagenu nebylo rozhodnuto, říká vláda. Transakce týkající se prodeje ruských aktiv společností Hyundai a Volkswagen jsou těsně před dokončením a jsou zařazeny na program nadcházejících zasedání Právní komise pro zahraniční investice. Ruská vláda schválila prodej továrny Volkswagenu ve městě Kaluga. Volkswagen získal souhlas Kremlu s prodejem ruských aktiv. XNUMX: Novým zakladatelem organizace se stává «ART-FINANCE» LLC. Smazané záznamy o zakladatelích: «VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT», «ŠKODA AVTO AS», VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBOURG S.A. (VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBOURG S.A.). XNUMX: Kühl Jürgen již není šéfem organizace, Maksimov Dmitrij Aleksandrovich již není šéfem organizace, Maksym Viktorovič Safronov již není šéfem organizace, Spengler Gerrit Bernhard již není generálním ředitelem organizace organizace. Kursakov Arťom Igorevič se stává novým generálním ředitelem organizace. Siemens a Volkswagen požadují od německé vlády odškodnění za stažení z ruského trhu.

Prohlášení společnosti
Srpna 07, 2023

Volkswagen AG se rozhodl až do odvolání zastavit výrobu vozidel v Rusku. S okamžitou platností bude také zastaven vývoz vozidel do Ruska. Společnost Volkswagen také oznámí likvidaci výrobního závodu v Nižním Novgorodu a hledá kupce pro svůj ruský závod v Kaluze. K 1. únoru 2023 skupina oficiálně oznámila pouze svůj záměr prodat ruský byznys výrobce luxusních vozů Porsche. Do konce roku 2022 převedla nákladní divize VW – dceřiná společnost Traton Group – aktiva místních „dceřiných společností“ výrobců nákladních vozidel Scania a Man na prodejce ruských značek. Neznámý zůstává také osud dceřiné banky skupiny v Rusku. V březnu 2022 přestala Volkswagen Bank, jejíž aktiva na konci roku 2021 činila asi 40 miliard rublů, poskytovat půjčky. Oficiální webové stránky v Rusku (https://vwgroup.ru/ a https://www.volkswagen.ru/ru) jsou aktivní pro ruské IP adresy a říká se, že «Webové stránky značky Volkswagen jsou v současnosti nedostupné mimo Ruskou federaci.» pokud chcete používat VPN. Volkswagen dokončil prodej svého výrobního závodu v Kaluze v Rusku a svých místních dceřiných společností, uvedla německá automobilka, čímž ukončila měsíce tahanic s ruskými úřady o dohodu. Po prodeji a změnách v oficiálním rejstříku zapsaném v květnu 2023 (jako vlastníci byli vymazáni VOLKSWAGEN ACTIENGESELSCHAFT, ŠKODA AUTO AS a VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A.) se novým vlastníkem stala společnost «ART-FINANCE» LLC a klíčová společnost byla přejmenována z «VOLKSWAGEN GROUP RUS» LLC na «AGR» LLC, která také převzala oficiální instagramový účet v Rusku a poskytuje servis vozů Volkswagen v Rusku. Nový vlastník bývalého závodu Volkswagenu v Rusku obnoví výrobu automobilů v první polovině roku 1.

Všechny názvy společností použité na této webové stránce slouží pouze pro identifikační účely. Všechny ochranné známky a registrované ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků.

Výkazy společnosti a statistické údaje jsou shromažďovány z otevřených zdrojů a oficiálních registrů podle metodiky KSE Institutu.

• Koalice Byznys pro Ukrajinu (B4Ukraine).
• Pomozte armádě prostřednictvím národní banky
• Humanitární pomoc prostřednictvím národní banky
• Armádní SOS nevládní organizace
• Nadace Come Back Alive
• Charita Ukrajina

• Bojkot Rusko
• Koalice pro Ukrajinu
• Email Kontakt Ukrajina
• Mačkání Putina
• Stop Bloody Energy
• theylovewar.com
• Seznam Yale SOM
• Ukrajinská advokacie @ Progressive Shopper

• Naše aplikace v Apple Store
• Skener čárových kódů KSE (pouze mobilní)
• KSE News Monitoring Telegram Bot
• Firemní novinky
• Twitter projektu SelfSanctions

• Metodika KSE Institutu
• Výjezdy z Ruska
• Údaje za rok 2022
• Analýza
• Bankovní analytika
• O projektu
• Válka na Ukrajině
• Odeslat novou společnost
• Kontaktujte nás
• Twitter projektu
• LinkedIn projektu
• YouTube projektu
• Podpořte nás na Patreonu

Volkswagen začne dodávat modely ruské výroby mimo SNS, protože poptávka na místním trhu klesá.

Července 26, 2016

Volkswagen otevřel svůj první exportní trh mimo bývalý sovětský blok pro vozy ruské výroby. Podle nové smlouvy o dodávce s Mexikem bude několik stovek vozů Volkswagen Polo přepraveno do Střední Ameriky z automobilového závodu v Kaluze, potvrdil zdroj blízký továrně.

Zatímco celkový počet vozů, které mají být vyvezeny v roce 2016, nebyl potvrzen, Volkswagen obvykle dodává přibližně 10,000 XNUMX automobilů z Ruska ročně, z nichž většinu tvoří sedany Polo, uvedl zdroj.

Společnost neuvedla žádné oficiální důvody, proč se rozhodla exportovat do Mexika, ale automobilový trh v zemi je velký a roste, mezi lednem a dubnem 465,000 se prodalo 2016 1.5 kusů. Očekává se, že do konce roku bude prodáno přibližně XNUMX milionu vozů. , řekl výkonný ředitel Autostatu Sergej Udalov. Stejně jako v Rusku patří sedany mezi nejoblíbenější vozy v Mexiku, přičemž Nissan Versa, Volkswagen Vento (Polo v Rusku) a Chevrolet Aveo obsadily první tři místa v celostátních prodejích.

Výrobní závody Volkswagenu v Mexiku nevyrábějí Polo, ale vyrábějí modely Jetta, Beetle a Golf.

Volkswagen Vento (Polo Sedan) je oblíbený u mexických taxislužeb a kupujících střední třídy, prodává se za 179,990 9,577 pesos (60,000 900 USD). Modely v Mexiku jsou v současné době dodávány z Indie, ale kupující nijak výrazně neupřednostňují, kde jsou jejich vozy vyrobeny, řekl jeden prodejce Volkswagen v Mexiku. Loď z Kalugy přes Petrohrad do Mexika stojí pouhých XNUMX XNUMX rublů (XNUMX USD) za automobil, podle výpočtů generálního ředitele Infoline Analysts Michaila Burmistrova.

Na rozdíl od Mexika se ruský automobilový trh zmenšuje. Prodej by mohl klesnout až o 10.3 procenta, přičemž v roce 1.44 se pravděpodobně prodá jen 2016 milionu osobních a lehkých užitkových vozů, uvádí Asociace evropských podniků.

Závod Volkswagen Kaluga kromě Pola vyrábí modely Tiguan a Škoda Rapid a montuje Audi. Závod však běží hluboko pod svou roční kapacitou 225,000 44,000 vozů. Jeden zdroj blízký vedení továrny uvedl, že továrna za prvních pět měsíců roku 2016 vyrobila pouze XNUMX XNUMX automobilů. Rozšířením exportu společnost pomáhá ruskému závodu dosáhnout kapacity a snižuje náklady na každý vůz, uvedl výkonný ředitel Autostatu. Sergej Udalov.

Státní program, který začíná v letošním roce, má podpořit vývoz ruských automobilů vládními prostředky ve výši 3.3 miliardy rublů (50 milionů dolarů), řekl Udalov. Volkswagen s touto podporou pravděpodobně také silně počítá – ale firma doufá ve větší vládní podporu.

Společnost navrhuje schéma export-import, kde výrobce může získat kredit za každou vyvezenou jednotku, aby vyrovnal dovozní cla, spotřební daně nebo jiné náklady, uvedl zástupce Volkswagenu.

Indie používá podobný systém a německá automobilka navrhuje, aby jej přijalo také Rusko, uvedl zástupce jedné ruské automobilky. Zástupce ministerstva pro hospodářský rozvoj řekl, že ministerstvo „studuje otázku“.

Poskytování podpory exportérům však zahrnuje více než jen kompenzaci nákladů na logistiku, výzkum a vývoj a certifikaci, řekl jeden mluvčí ruské automobilky GAZ. Vláda musí vytvořit zóny volného obchodu a dosáhnout zvláštních dohod s klíčovými partnerskými zeměmi o zavedení daňových pobídek a odstranění cel pro společnosti s místními montážními zařízeními, řekl mluvčí.

. máme malou laskavost, abychom se zeptali.

Jak jste možná slyšeli, The Moscow Times, nezávislý zpravodajský zdroj již více než 30 let, byl ruskou vládou neprávem označen za „zahraničního agenta“. Tento do očí bijící pokus umlčet náš hlas je přímým útokem na integritu žurnalistiky a hodnoty, které si ceníme.

My, novináři The Moscow Times, odmítáme být umlčeni. Náš závazek poskytovat přesné a nestranné zprávy o Rusku zůstává neotřesený. Ale potřebujeme vaši pomoc, abychom mohli pokračovat v naší kritické misi.

Vaše podpora, bez ohledu na to, jak malá, dělá svět rozdíl. Pokud můžete, podpořte nás měsíčně již od 1 $. Nastavení je rychlé a můžete si být jisti, že každý měsíc významně zasáhnete podporou otevřené, nezávislé žurnalistiky. Děkuji.