Zdá se, že každým dnem je na silnicích více a více elektrických vozidel. A přestože tato vozidla vypadají hodně jako tradiční vozidla na plyn (nebo dokonce identická), pravdou je, že jejich potřeby údržby jsou jedinečné. Pojďme se podívat na některé z nejčastěji kladených otázek o elektrických vozidlech a údržbě elektromobilů, počínaje tou hlavní: používají elektromobily olej?
POUŽÍVAJÍ ELEKTROAUTA OLEJ? A CO HYBRIDY?
Nejprve se vypořádáme s velkou otázkou: používají elektromobily ropu? Ne. Je však důležité rozlišovat mezi skutečnými elektrickými vozidly (EV) a hybridními vozidly. Elektromobily jsou poháněny baterií a EV motorem s elektromotorem. Neexistují žádné písty, ventily nebo jiné pohyblivé části, které by vyžadovaly mazání, a proto elektromobily nepoužívají tradiční motorový olej, který by pomohl tyto části udržovat.
Naproti tomu hybridní vozidla obsahují spalovací motor, který dobíjí baterie a poskytuje pomoc při napájení vozidla. Spalovací motor v hybridním vozidle vyžaduje stejnou údržbu a péči jako motor v tradičním automobilu. Stejně jako v těchto vozidlech vyžaduje motor v hybridu pravidelné výměny oleje, aby se zabránilo přehřátí a zachoval se dobrý stav motoru. Hybridní vozidlo tedy vyžaduje motorový olej, ale elektromobil ne.
JAKÁ JE POTŘEBA ÚDRŽBA ELEKTRICKÉHO VOZU?
Když investujete do EV, můžete se s výměnami oleje nadobro rozloučit. Ale EV stále vyžaduje preventivní údržbu. A stejně jako vlastníte auto se spalovacím motorem, můžete očekávat, že budete navštěvovat svého preferovaného poskytovatele údržby kvůli občasným úpravám. Dobrou zprávou je, že motor elektromobilu obvykle eliminuje více než dvě desítky pohyblivých částí ve srovnání s tradičním vozidlem na plyn. Ale zatímco elektromobil vyžaduje celkově méně údržby, stále existuje několik oblastí, které vyžadují vaši pozornost:
CHLADÍCÍ KAPALINA BATERIE
Stejně jako vozidla se spalovacím motorem je pro elektromobily hlavní výzvou řízení tepla. Aby se zabránilo teplu generovanému lithium-iontovou baterií EV, vozidlo obsahuje chladicí kapalinu, která pomáhá regulovat teplotu baterie, měniče proudu a topení kabiny. Zatímco topení v kabině je méně důležité, tyto další součásti jsou pro bezpečnost a výkon vozidla zásadní. Chladicí kapalina baterie by tedy měla být v EV pravidelně kontrolována.
BRZDOVÉ DESTIČKY
I když jsou EV poháněna jinak, stále používají brzdové destičky k zastavení. Brzdové destičky by proto měly být pravidelně kontrolovány a vyměňovány. Protože však elektromobily používají rekuperační brzdový systém, můžete očekávat menší opotřebení brzdových destiček a jejich údržbu méně často než u tradičních vozidel. Tento rekuperační brzdový systém je další chytrou inovací elektromobilů – přeměňuje kinetickou energii na elektrickou energii a pomáhá generovat více energie pro vozidlo. Protože je tento brzdový systém tak důležitý jak pro bezpečnost, tak pro výrobu energie, je kontrola systému klíčovou službou návštěvy servisu elektromobilů.
ÚDRŽBA SOFTWARU
Všechna moderní vozidla obsahují ve svém softwaru systém řízení motoru a nejinak je tomu u elektromobilů. Zatímco váš elektromobil by měl být nastaven s nejnovějším softwarem, někteří výrobci elektromobilů jsou také schopni posílat aktualizace vzduchem, aby vašemu vozidlu poskytli nová vylepšení. Díky tomu nejsou aktualizace softwaru u prodejce zbytečné a získáte nové funkce a vylepšení zvyšující efektivitu bez další návštěvy servisu. Pokud řídíte elektromobil, zeptejte se svého výrobce, jak zůstat v obraze s nejnovějším softwarem.
PŘEVODOVÁ KAPALINA
Používají elektromobily ropu? Ani náhodou. Ale někteří stále používají převodovou kapalinu. Není to běžné, ale je důležité to vědět jistě. Pokud tedy vlastníte EV nebo uvažujete o jeho koupi, nezapomeňte se podívat do uživatelské příručky, abyste zjistili jakékoli požadavky na převodovou kapalinu.
JE SNADNĚJŠÍ PÉČE O ELEKTRICKÉ VOZIDLO?
Krátkodobě rozhodně. Vzhledem k tomu, že elektromobily jsou celkově jednodušší – a motor elektromobilu obsahuje méně složitých dílů – budou vašimi nejčastějšími úkoly věci jako mazání pantů dveří a dohušťování pneumatik na správnou úroveň. Jako každodenní majitel auta je jistě méně starostí.
JAKÉ JSOU DLOUHODOBÉ NÁKLADY NA ELEKTRICKÉ VOZIDLO?
Většina řidičů elektromobilů si neplánuje ponechat svá vozidla po dobu deseti let. Ale pokud ano, měli by pravděpodobně očekávat nějakou velkou potřebu údržby elektromobilu. Přibližně každých sedm let vyžaduje elektromobil rozsáhlý servis chladicí kapaliny, který zahrnuje vypouštění, čištění a doplňování všech potrubí chladicí kapaliny automobilu. V tomto okamžiku bude také nutné prozkoumat obvody pro přenos energie a možná bude nutné vyměnit součásti, včetně měniče a elektromotoru. Při přibližně 300 12 mil nebo 1,000 letech stálého používání by baterie v EV mohla také vyžadovat výměnu. Všechny tyto služby mohou být nákladné, přičemž samotná výměna baterie stojí 6,000 XNUMX až XNUMX XNUMX USD nainstalované.
Elektromobily nabízejí řadu výhod. Ale stejně jako tradiční vozidla vyžadují údržbu a opravy. Důvtipný kupec auta se tedy zeptá víc než jen: „Spotřebují elektromobily ropu? Budou se také ptát sami sebe, jak dlouho si plánují ponechat své EV, a vyhodnotí dlouhodobé náklady. Tímto způsobem mohou jet do budoucnosti s důvěrou a klidem v duši. V Jiffy Lube ® jsou zde naši vyškolení technici, aby vám pomohli s údržbou vašeho vozu. Ať už tedy máte benzinové, naftové nebo elektrické vozidlo, Jiffy Lube vás může udržet v pohybu.
PŘEČTĚTE SI O TOM VÍCE
Chcete, aby vaše současné vozidlo fungovalo co nejlépe? Zjistěte, jak vám technici Jiffy Lube mohou pomoci určit ideální plán údržby vozidla.
Zjistěte, proč je olej životodárnou mízou vozidel na plyn a co se stane, když olej nevyměníte.
Upozornění: Ne všechny služby jsou nabízeny v každé pobočce Jiffy Lube ®. Obraťte se prosím na místní servisní středisko Jiffy Lube ® nebo navštivte jiffylube.com pro konkrétní nabízené služby.
Na rozdíl od benzínových a hybridních automobilů, elektrická vozidla nepotřebují motorový olej. Elektrické motory vytvářejí mnohem menší tření než jiné typy motorů. Motorový olej tedy v elektromobilu není nutný. Ale jiné tekutiny ano.
Elektromotory nepotřebují motorový olej
Abychom lépe pochopili, proč elektromobily nepotřebují motorový olej, je nutné se podívat na rozdíly mezi spalovacími a elektrickými motory.
Spalovací motory jsou hluboce složité. Skládají se z mnoha kovových částí, které se neustále pohybují: klikový hřídel, ventily, písty, ojnice, vačkové hřídele atd. Úlohou těchto mechanických součástí je otáčet vertikálním pohybem pístů, který je způsoben výbuchem vzduchu/paliva v válec, do rotačního pohybu, která se přenese na kola.
Tření mezi těmito různými částmi způsobuje ztrátu energetické účinnosti, uvolňování tepla a tvorbu usazenin. Jednodušeji řečeno, motor se opotřebovává. Úlohou motorového oleje je právě toto tření snížit, zpomalit nárůst teploty a erozi kovu.
K tomu je u klasických spalovacích motorů olej nezbytný. V opačném případě by mohlo dojít k vážnému poškození motoru již po několika kilometrech.
Mechanicky řečeno, elektrické motory jsou mnohem méně složité než spalovací, protože generují rotační pohyb (kruhový pohyb rotoru, který je vytvářen magnetickým polem). Elektromotory tak mohou pohánět kola bez spoléhání se na různé mechanické díly, které spalovací motory potřebují. Proto elektromobily nepotřebují motorový olej. Ke správnému fungování však vyžadují jiné tekutiny.
Jaké kapaliny potřebují elektromobily?
Přestože fungují bez motorového oleje, potřebují elektromobily jiné typy maziv, aby zůstaly v dobrém provozním stavu.
- Převodové kapaliny: elektrická auta jsou méně složitá než auta na plyn, ale přesto mají některé mechanické části (např. v bloku převodovky). Pro účinné mazání součástí je nutné používat plně izolační kapaliny s tepelnými vlastnostmi vhodné pro elektromotory. The Quartz EV kapaliny byly navrženy tak, aby vyhovovaly potřebám elektromobilů. Převodové kapaliny by se měly vyměňovat zřídka: jednou nebo dvakrát během životnosti vozidla.
- Chladič motoru: tato kapalina sníží riziko přehřátí baterie a měniče. V ideálním případě by první výměna chladicí kapaliny měla proběhnout po ujetí přibližně 49,000 XNUMX mil.
- Brzdová kapalina: Ačkoli regenerační brzdění hraje hlavní roli, brzdová kapalina je nezbytná i u elektromobilů. Když má elektromobil dostatek brzdové kapaliny, brzdové destičky a kotoučové brzdy fungují správně a zaručují bezpečnost cestujících. Měli byste jej vyměnit každé dva roky nebo každých 24,000 XNUMX km.
Jak funguje regenerativní brzdění?
Rekuperační brzdění se používá u elektrických i hybridních vozů. Když sešlápnete brzdový pedál, z elektrického motoru se stane elektrický generátor, který je poháněn kinetickým pohybem brzdicích kol. Výhoda je dvojí. Za prvé, motor se podílí na brzdění. Za druhé, elektřina generovaná motorem se okamžitě ukládá do baterií.
