Není žádným tajemstvím, že Tesla již léta dominuje prostoru elektromobilů s inovativním designem Elona Muska, působivým dojezdem a podpůrnou infrastrukturou. To se ale s nejnovějšími kroky Volkswagenu mění. Jak se společnost snaží navýšit výrobu a rozšířit svou řadu elektrických vozů, Volkswagen získává významnou trakci na trhu EV – a v dohledné době nezpomalí.
Klíčové zisky Volkswagenu na trhu spočívají v jeho schopnosti nabízet širokou škálu elektromobilů, které se všechny vyznačují stejně špičkovými technickými a kvalitativními standardy. To jim umožnilo soutěžit cenou s Teslou – nabízí nižší počáteční pořizovací cenu pro mnoho jejich elektromobilů. Řada elektrických vozidel Volkswagen navíc zkoumá různé styly karoserie, což jim umožňuje zaměřit se na větší demografické skupiny než většina současných nabídek společnosti Tesla.
Co řídí podíl Volkswagenu na trhu EV?
- Řada elektromobilů Volkswagen nabízí špičkové technické a kvalitativní standardy, které jim umožňují konkurovat cenou Tesle.
- Jejich řada zkoumá různé styly karoserie, což jim umožňuje zacílit na větší demografickou skupinu než většina současných nabídek společnosti Tesla.
Zjistěte více o nákladech spojených s infrastrukturou elektromobilů tím, že prozkoumáte, kolik stojí komerční nabíjecí stanice pro elektromobily.
Navíc se ukazuje, že masivní investice Volkswagenu do potenciální výroby baterií a dobíjecí infrastruktury se vyplácejí. Společnost nyní nabízí majitelům elektromobilů komplexní ekosystém služeb, od leasingu baterií a nabíjecích uzlů až po služby sdílení jezdců. Tyto služby dávají elektromobilům Volkswagen náskok na trhu a pomáhají jim budovat loajalitu zákazníků.
Budoucnost Volkswagenu a Tesly v prostoru elektromobilů
Volkswagen dělá velké kroky k získání podílu na trhu proti Tesle v oblasti elektromobilů. Vzhledem k tomu, že společnost pokračuje ve zvyšování výroby a rozšiřování své řady elektrických vozů, budoucnost Volkswagenu vypadá jasně. Díky své špičkové konstrukci, široké škále stylů karoserie a komplexnímu ekosystému služeb jsou připraveni pokračovat v získávání podílu na trhu a zpochybňovat dominanci Tesly v oblasti elektromobilů.
Od smolařů k lídrovi Jak se Volkswagen stává silným konkurentem Tesly
Co Volkswagen zatím dokázal?
- Volkswagen výrazně investoval do elektromobilů a do konce roku 33 vyčlenil 39 miliard eur (202 miliard dolarů) na vývoj elektromobilů
- Automobilka vyvinula novou platformu elektromobilů s názvem MEB, která je základem několika nových modelů, jako jsou Volkswagen ID.3 a ID.4 a také Audi Q4 e-Tron.
Zažijte budoucnost ekologického cestování s naší nejmodernější nabíjecí stanicí, která je navržena tak, abyste se mohli na své cestě bez problémů pohybovat.
Volkswagen má také plné ruce práce s rozšiřováním své řady EV. Volkswagen ID.3, kompaktní plně elektrický hatchback, se začal v Evropě prodávat v roce 2020. Automobilka začala prodávat ID.4, crossover SUV, v USA a Evropě v roce 202. Mezitím Audi e-Tron GT, do boje se nedávno zapojil i sportovní elektrický sedan.
Inovace, které můžeme od Volkswagenu očekávat
- Volkswagen již pokročil v technologii polovodičových baterií, které by mohly zlepšit dojezd a dobu nabíjení elektromobilů.
- Společnost se spojila s Fordem na vývoji technologie autonomních vozidel, která by měla být v budoucnu integrována do elektromobilů Volkswagen.
- Volkswagen plánuje uvést na trh řadu elektrických užitkových vozidel, jako jsou nákladní dodávky a autobusy, pod značkou „Triton“. Tato vozidla jsou považována za důležitý trh pro růst elektromobilů.
Snad nejvíce vzrušující je, že Volkswagen tvrdil, že jeho nová generace akumulátorového elektrického vozidla ujede 435 mil na jedno nabití. To by bylo výrazné zlepšení oproti současnému dojezdu ID.4 250 mil.
Jak si stojí Volkswagen ve srovnání s Teslou?
- Volkswagen má dlouhou historii výroby automobilů, což mu dává zkušenosti a zdroje k výrobě vysoce kvalitních elektromobilů ve velkém.
- Automobilka má rozsáhlou globální síť prodejců, což je výhoda, pokud jde o prodej a marketing.
- Rozsáhlé kapacity společnosti Volkswagen na výrobu baterií zajišťují stabilní dodávky baterií pro jeho elektromobily, zatímco Tesla je silně závislá na výrobě baterií od externích dodavatelů.
- Síť Supercharger společnosti Tesla poskytuje komplexní řešení rychlého nabíjení pro cestování na dlouhé vzdálenosti, kterému se Volkswagen v současné době nemůže rovnat.
- Vozy Tesla jsou považovány za stylovější a technologicky vyspělejší než elektromobily Volkswagen, které mají konvenčnější design.
- Tesla má významný náskok v technologii autonomního řízení, která zákazníkům již vydala beta verzi svého softwaru pro samořízení.
Klíč s sebou
Volkswagen hodně sází na elektromobily, plánuje vyrobit 5 milionů elektromobilů do roku 202 Investice do technologie autonomního řízení a polovodičových baterií pomohou automobilce konkurovat Tesle, zatímco její rozsáhlá síť prodejců a možnosti výroby baterií jí dávají výraznou výhodu oproti mnoho dalších startupů EV. Tesla si však stále drží výhody v oblastech, jako je síť Supercharger a pokročilé technologie, a teprve se uvidí, zda Volkswagen může skutečně napadnout giganta EV.
Elektrická bitva Jak strategie Volkswagenu měnící hru mění podobu EV krajiny
V tomto článku se blíže podíváme na to, jak strategie Volkswagenu měnící hru mění podobu EV.
Přehodnocení designu EV
Strategie Volkswagenu pro elektromobily se soustředí na novou flexibilní elektrickou platformu nazvanou MEB (Modular Elektrobaukasten), což znamená Modular Electric Drive Kit. Platforma MEB byla od základu navržena tak, aby byla pouze elektrická, na rozdíl od jiných platforem, které byly dodatečně vybaveny tak, aby vyhovovaly elektrickým pohonným jednotkám. Tento designový přístup umožňuje Volkswagenu vytvářet designy specifické pro elektromobily, které jsou elegantní, moderní a efektivní. Platformu MEB lze přizpůsobit více segmentům vozidel, včetně SUV, sedanů a hatchbacků, což dává Volkswagenu solidní náskok před svými konkurenty.
Rozšíření rozsahu EV
Úzkost z dojezdu je jedním z hlavních důvodů, proč lidé váhají s přechodem na elektromobily. Aby Volkswagen vyřešil tento problém, investuje značné prostředky do technologie baterií. Chystané SUV ID.4 je vybaveno baterií schopnou zajistit dojezd 250 mil na jedno nabití. Volkswagen také staví v Evropě továrnu, která bude vyrábět baterie pro jeho elektromobily.
Snadné nabíjení
Nabíjecí infrastruktura je jednou z největších výzev, kterým čelí trh EV. Aby bylo vlastnictví EV pohodlnější, Volkswagen spolupracuje s poskytovateli nabíjení, aby nabídli snadný přístup k síti nabíjecích stanic. Volkswagen také vyvíjí technologii rychlého nabíjení, které dokáže nabít až 80 % za pouhých 30 minut.
Jde Mainstream
Volkswagen je jednou z mála automobilek, která dokáže poskytnout elektromobily za rozumnou cenu. Společnost plánuje cenu své řady ID na stejné úrovni jako její vozidla na benzínový pohon. Tento krok zpřístupní elektromobily více lidem a pomůže Volkswagenu prosadit se na masovém trhu.
Klíč s sebou
Strategie společnosti Volkswagen, která mění hru, mění trh s elektromobily. Platforma MEB a technologie baterií nastavují nové standardy pro design a výkon elektromobilů. Se zaměřením společnosti na dobíjecí infrastrukturu a dostupnou cenu je Volkswagen připraven stát se významným hráčem na trhu s elektrickými vozy. Závěrem lze říci, že Volkswagen je odhodlán stát se lídrem na trhu EV tím, že přepracuje design vozidel, rozšíří řadu EV, usnadní nabíjení a nabídne dostupné ceny. Jak se svět posouvá směrem k ekologickým dopravním možnostem, strategie společnosti Volkswagen, která mění hru, pomůže utvářet budoucnost automobilového průmyslu.
Elektrifikace průmyslu Jak Volkswagen předbíhá Teslu v prodeji EV
Zde je to, co potřebujete vědět:
Podíl EV na trhu
- VW prodal v prvním čtvrtletí 231,600 1 2021 elektromobilů, což představuje 270% nárůst oproti stejnému období roku 2020.
- Tesla prodala v prvním čtvrtletí 184,800 1 2021 elektrických vozidel, což je 7% pokles oproti stejnému období roku 2020.
Co stojí za úspěchem Volkswagenu na trhu EV?
Volkswagen je již dlouho známý výrobou vysoce kvalitních vozidel a nyní se zaměřuje na vytváření elektrických verzí, které uspokojí rostoucí poptávku spotřebitelů po EV. Zde jsou některé z důvodů úspěchu Volkswagenu na trhu EV:
Dostupné ceny
Cenově výhodné elektromobily Volkswagenu se na trhu rychle prosadily. Nedávné vydání ID.4 společnosti je dokonalým příkladem. ID.4 má cenu kolem 40,000 7,500 USD a má dokonce daňový kredit 4 50,000 USD pro americké spotřebitele. To staví ID.XNUMX do přímé konkurence s Modelem Y od Tesly, který stojí kolem XNUMX XNUMX $ a nesplňuje podmínky pro daňový kredit.
Zaměřte se na hromadnou výrobu
Volkswagen se soustředí na sériovou výrobu, aby mohl vyrábět elektromobily ve velkém měřítku. Úsilí společnosti vyústilo ve vytvoření její nové modulární platformy EV, MEB, která pomáhá snižovat náklady a zefektivňovat výrobu, aby držela krok s poptávkou spotřebitelů.
Špičková technologie baterie
Volkswagen učinil významný pokrok v technologii baterií, aby uspokojil poptávku spotřebitelů po delším dojezdu a lepším výkonu. ID.4 má působivý dojezd 250 mil na jedno nabití, což konkuruje modelu Y od Tesly.
Široká nabídka modelů EV
Dalším důvodem úspěchu Volkswagenu na trhu EV je široká škála modelů EV společnosti, včetně hatchbacků, sedanů, SUV a dokonce i lehkých užitkových vozidel. Tato odrůda uspokojuje širší spektrum spotřebitelů, na rozdíl od Tesly, která se primárně zaměřuje na luxusní luxusní modely.
Na závěr
Trh s EV rychle roste a Volkswagen dělá v tomto odvětví výrazné pokroky. Díky dostupným cenám, zaměření na hromadnou výrobu, špičkové technologii baterií a řadě modelů EV Volkswagen rychle předbíhá Teslu na trhu EV. Zatímco Tesla mohla být lídrem na trhu s EV, nedávný úspěch Volkswagenu naznačuje, že konkurence mezi těmito dvěma se zahřívá.
Volkswagen Electric Revolution Jak automobilka zpochybňuje dominanci Tesly
Pojďme se podívat na elektrickou revoluci Volkswagenu.
Vzestup Volkswagen Electric
Za prvé je důležité poznamenat, že závazek Volkswagenu k elektromobilům je nový. Už nějakou dobu slibovali, že sníží svou uhlíkovou stopu, ale neučinili potřebné kroky, aby skutečně soutěžili na trhu s elektrickými vozidly.
- Od roku 2021 má automobilka k dispozici pět modelů elektromobilů: ID.4, ID.3, e-Golf, e-Up! a ID. Bzučet.
- Výrobní proces Volkswagenu zahrnuje použití modulární bateriové platformy, která umožňuje efektivní a úsporná opatření.
- Společnost nadále intenzivně investuje do své technologie baterií, aby snížila výrobní náklady, aby mohla brzy konkurovat tradičním benzinovým vozidlům.
Jak se Volkswagen srovnává s Teslou v odvětví elektromobilů
Zatímco Tesla má výhodu v tom, že je původním elektromobilem, Volkswagen dělá pokroky v zmenšování mezery mezi těmito dvěma společnostmi. Zde je několik klíčových rozdílů, které je třeba zvážit:
Cena:
- ID.4 má základní cenu 39,995 51,190 dolarů, což z něj dělá dostupnější možnost než Tesla Model Y, který má základní cenu XNUMX XNUMX dolarů.
- Volkswagen také nabízí potenciální pobídky a slevy, jako je federální pobídka 7,500 XNUMX dolarů pro majitele elektrických vozidel.
Nabíjecí infrastruktura:
- Volkswagen sice investuje do své dobíjecí sítě, ale v současnosti nemá tolik dobíjecích stanic jako Tesla.
Rozsah vozidel:
- ID.4 má dojezd 250 mil na jedno nabití, zatímco Model Y má dojezd 326 mil.
- Volkswagen však nadále investuje do své technologie baterií, aby v budoucnu zvýšil dojezd vozu.
Key Takeaways
- Volkswagen se zavázal vyrábět do roku 70 2030 modelů elektromobilů.
- Volkswagen využívá modulární bateriovou platformu ke zlepšení efektivity a snížení nákladů.
- Zatímco Volkswagen dělá pokroky, Tesla má stále výhody v oblastech, jako je dobíjecí infrastruktura a dojezd vozidel.
Elektrická revoluce Volkswagenu je v plném proudu a bude zajímavé sledovat, jak bude automobilka v nadcházejících letech pokračovat v inovacích a výzvou pro Teslu. Jedno je však jisté — budoucnost dopravy je elektrická.
Svět elektromobilů se vážně ohřívá, nyní je k dispozici řada špičkových elektrických crossoverů, i když stále za vyšší cenu než srovnatelná auta na plyn. Tesla Model Y je jedním z prvních z nich a nabízí design Tesla, špičkový software a další. Ale další ze starších těchto modelů je Volkswagen ID.4, který byl poprvé uveden na trh v roce 2021 a také nabízí mezi lepšími zážitky z elektromobilů.
- Design
- Interiér a tech
- Výkon
- Dojezd a nabíjení
- Ceny a dostupnost
- Celkový vítěz: Tesla Model Y Zobrazit 1 další položku
Může ID.4 konkurovat jednomu z nejprodávanějších elektromobilů? Postavili jsme ty dva proti sobě, abychom to zjistili.
Design
První věc, kterou je třeba porovnat mezi těmito dvěma vozy, je design a mají trochu odlišný přístup.
- Tesla říká, že prodejci Cybertruck mohou čelit tvrdým sankcím
- Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y: Větší nebo levnější?
- Elon Musk z Tesly může postavit svou neobvyklou stanici Supercharger
Tesla Model Y pro začátek vypadá jako ostatní vozy Tesla. Nabízí stejný moderní přístup se šikmými světlomety vpředu a celkově minimalistickým vzhledem. Design Tesly trochu stárne, vzhledem k tomu, že se již nějakou dobu do značné míry nezměnil – ale nelze popřít, že Model Y stále vypadá celkově elegantně.
Každopádně elegantnější než ID.4. ID.4 nemusí být nutně ošklivý auto, ale rozhodně nevypadá tak moderně nebo elegantně jako mnoho jiných elektromobilů. Zjistil jsem, že ID.4 je méně elegantní než většina špičkových elektromobilů – podle mého názoru Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 a Ford Mustang Mach-E vypadají o něco lépe.
Obecně platí, že ID.4 nabízí konzervativnější přístup k designu a pouhým pohledem na něj nepoznáte, že je elektrický. Má zaoblenou střechu podél horní části se světelnou lištou, která se táhne podél zadní části vozu. Přestože se mi nelíbí celkový design, líbí se mi ten dotek.
Design je obecně subjektivní, takže pokud nesouhlasíte, klidně tuto sekci ignorujte. Podle mého názoru jde ale o Teslu.
Vítěz: Tesla Model Y
Interiér a tech
Designový étos, který Tesla a Volkswagen berou navenek, pokračuje i uvnitř. To znamená, že Tesla Model Y je minimalistická a moderní, zatímco Volkswagen ID.4 vypadá trochu tradičněji.
Teď to nemusí být dobré pro každého. Tesla byla poměrně kritizována za přesun příliš hodně do obrazovky. ID.4 uchovává mnoho ovládacích prvků na volantu, což znamená, že se nemusíte ponořit do nastavení mnoha ovládacích prvků. Stále však budete muset používat obrazovku pro ovládání klimatizace.
Tesla má navrch i v technické sekci. Tesla tvrdě pracovala, aby zajistila, že její software bude skvělý – a přestože její informační a zábavní systém může být stále lepší, v současnosti patří mezi nejlepší. Informační a zábavní systém ID.4 vypadá zastarale a je obtížnější se v něm orientovat – i když naštěstí na rozdíl od Tesly podporuje CarPlay a Android Auto. Na druhou stranu má Model Y mnohem větší displej infotainmentu, což je příjemné.
Ostatní technologie jsou na Tesle také o něco lepší. Tesla nabízí věci, jako jsou bezpečnostní kamery a technologie autonomního řízení, i když některé z nich jsou za příplatek. Tesla je prostě vyspělejší než ID.4. Tady to vyhraje.
Vítěz: Tesla Model Y
Výkon
Model Y i ID.4 jsou k dispozici s více možnostmi pohonu. Standardní Model Y má zrychlení z 5.0 na 0 mph za 60 sekundy – ale u Tesla Model Y Performance to vyskočí až na 3.5 sekundy. Model Y má výkon mezi 425 a 455, opět v závislosti na modelu.
Na druhou stranu Volkswagen ID.4 tomu úplně neodpovídá – dokonce i nejrychlejší ID.4, ID.4 Pro S Plus, je pomalejší než nejpomalejší Model Y s 5.8 sekundami. Má výkon mezi 201 a 295 koňskými silami.
Model Y zde vyhraje docela snadno.
Vítěz: Tesla Model Y
Dojezd a nabíjení
Dojezd je jedním z nejdůležitějších aspektů každého moderního elektromobilu. Tesla Model Y je v dosahu docela dobrý – nabízí 279 mil u základního modelu Y a až 330 mil u modelu Y Long Range. ID.4 je o něco nižší. Základní model ID.4 je ID.4 Standard a má dojezd 209 mil, přičemž model nejvyšší řady je ID.4 Pro S s dojezdem 275 mil.
Když Modelu Y dojde šťáva, má tu výhodu, že může používat velkou síť nabíječek Supercharger od Tesly a další veřejné nabíječky, zatímco ID.4 zatím nabíječky Tesla používat nemůže. Model Y se může nabíjet až 250 kilowatty, což vám umožní nabití z 10 % na 80 % za 27 minut. ID.4 podporuje nabíjecí rychlost 135 kW a z 10 % na 80 % vás dostane za přibližně 33 minut.
Bez ohledu na to, jak se na tuto kategorii díváte, Tesla vyhrává.
Vítěz: Tesla Model Y
Ceny a dostupnost
Tesla Model Y možná dosud vyhrála všechny kategorie, ale cena je oblast, kde by Volkswagen ID.4 mohl získat určitou trakci. Základní cena Tesly Model Y je 47,740 4 $ za model standardní řady. Základní cena Volkswagenu ID.38,995 je však mnohem nižších 4 XNUMX dolarů. Jistě, za modely vyšší třídy byste mohli utratit více, ale faktem je, že pokud chcete utrácet méně, pak je lepší volbou Volkswagen ID.XNUMX.
Oba vozy jsou snadno dostupné — ale s ohledem na cenu jde tento do Volkswagenu.
Vítěz: Volkswagen ID.4
Celkový vítěz: Tesla Model Y
Pro Volkswagen to byla vždy těžká konkurence. I když odmyslíte subjektivní věci, jako je design, Tesla Model Y stále funguje lépe a má delší dojezd a rychlejší nabíjení. Ale je to také dražší – za ty lepší funkce budete muset zaplatit. Pokud vám nevadí utrácet peníze navíc a rozhodujete se mezi těmito dvěma vozy, pak je model Y pravděpodobně lepší volbou – ale pokud můžete ušetřit nějaké peníze, ID.4 je stále solidní elektromobil.
Doporučení redaktorů
- Jak se dnes dívat na doručovací událost Tesla’s Cybertruck
- Lucid se připojuje k dalším výrobcům automobilů přijetím nabíjecí zástrčky Tesla
- Koncept Volkswagen ID.GTI je další ikonou přebudovanou na EV
- Tesla uvádí na trh dostupnější Model S a Model X, ale má to háček
- Tesla předvádí první Cybertruck po dvou letech odkladů
Přispěvatel
Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 12,000 používat 2024 XNUMX nabíječek Tesla Supercharger
Řidiči elektrických vozidel Ford (EV) budou mít nabíjení od příštího jara o něco snazší, protože Tesla ve čtvrtek slíbila dostupnost 12,000 XNUMX svých Superchargerů v USA a Kanadě.
Tento krok zdvojnásobí počet rychlonabíječek, které jsou v současné době k dispozici majitelům elektromobilů Ford.
Volkswagen ID.7 ukazuje, že ne každé EV musí být SUV
Volkswagen chce, aby se jeho elektromobily střetly s benzinovými modely, ale teprve nyní nahrazuje jeden z těchto modelů EV.
Zatímco VW ID.4 je nabízen jako elektrická alternativa k oblíbeným benzinovým crossoverům SUV a ID.Buzz čerpá studnu nostalgie, Volkswagen ID.7 zaplňuje mezeru v sestavě, kterou zanechal Passat, který ukončil výrobu s modelový rok 2022 po téměř 50 letech jako základní sedan VW ve Spojených státech.
Model ID.2024, který se má začít prodávat v USA v roce 2023 a již dříve představen na CES 7, si klade za cíl vdechnout nový život segmentu sedanů díky elektrickému pohonu, více technologiím a aerodynamickému stylu připomínajícímu ostatní modely ID. Přestože se jedná o nový závazek k sedanům pro VW, ID.7 nemá trh pro sebe. Zákazníci, kteří nakupují elektromobily, již musí zvážit Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 a Tesla Model 3.
Hladší tvar
Odstranění kamufláže ukazuje mnoho stylových prvků, které jsou rozpoznatelné od ostatních modelů ID, včetně tenkých světlometů namontovaných vysoko na předním panelu bez mřížky chladiče, zaoblených hran a boků karoserie s dělenými šikmými prvky, jako jsou plážové útesy, které byly vystaveny značné erozi. . Stejně jako u modelů ID.4 a ID.Buzz bylo cílem snížit aerodynamický odpor a vytvořit vzhled, který je výrazně EV.
ID.7 je o 1.7 palce delší než Passat a má o 6.4 palce delší rozvor, který by měl prospět vnitřnímu prostoru. Je také o něco širší a vyšší než Passat, což byl sedan střední velikosti zhruba stejné velikosti jako známé modely jako Honda Accord a Toyota Camry. ID.7 má také tvar fastbacku VW Arteon, který je luxusnějším modelem než starý Passat, ale je o 2.1 palce delší.
Díky těmto rozměrům je ID.7 největším sedanem VW (jediným dalším takovým modelem v americké sestavě VW je kompaktní Jetta), ale blíží se jiným elektrickým sedanům. Je delší než Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 a Tesla Model 3, ale rozvor Hyundai je téměř stejný. VW je asi tak široký jako tyto ostatní modely, ale je nejvyšší ze skupiny a stojí asi o čtyři palce vyšší než Tesla.
BMW i4 vs. Tesla Model 3: Který EV sedan je lepší?
BMW i4 a Tesla Model 3 jsou dva z nejžhavějších elektromobilů na současném trhu. Obě vozidla nabízejí řadu funkcí navržených tak, aby bylo řízení snadné a efektivní, a také atraktivní styl. Ale každý má své výhody a nevýhody a je toho hodně, co je odlišuje z hlediska výkonu, technologie, pohodlí a ceny.
Rozhodování mezi těmito dvěma? Proto jsme sestavili tento návod. Zde jsou rozdíly a podobnosti mezi Tesla Model 3 a BMW i4 a proč byste mohli chtít jedno přes druhé.
Design
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
- Portland
- New York
- Chicago
- Detroit
- Los Angeles
- Toronto
- Kariéra
- Inzerujte s námi
- Pracujte s námi
- Rozmanitost a začlenění
- Podmínky použití
- Zásady ochrany osobních údajů
- Neprodávejte ani nesdílejte moje informace
- Spravovat předvolby souborů cookie
- Tiskové centrum
- Sitemap
