Žádné placené akce! Doporučujeme pouze produkty, které se nám líbí.

Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.

Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.

Chevy Tahoe je jedno z největších SUV. Má dostatečný nákladový prostor, prostor pro nohy a je dokonce dostatečně výkonný, aby vyjel mimo silnici. Když jste uvnitř Tahoe, cítíte jeho sílu na silnici i mimo ni.

Tahoe byl představen v roce 1992, ale jako Tahoe se objevil až v roce 1995 a zachoval si svůj vzhled a své kořeny. SUV se však v průběhu let zdokonalovalo, aby přineslo ještě lepší vlastnosti. Ale má to 4WD?

Má Chevy Tahoe pohon 4 kol?

Ano. Tahoe má pohon 4 kol, který je volitelný u všech výbav, ale u Z71 je standardní. Pohon 4WD spolupracuje se standardním 5.3litrovým motorem V8, který generuje výkon 355 koní a točivý moment 383 lb-ft.

Z71 je výbava určená pro jízdu v terénu a jako jediná má standardní pohon 4WD. Tahoe dále přidává k Z71 dvourychlostní rozdělovací převodovku, aby byl plochý tažný, což je jediná výbava, kterou můžete táhnout naplocho.

Standardní 4WD na Z71 je doprovázeno funkcemi, jako je kontrola sjezdu z kopce, terénní pneumatiky, přední kluzná deska a tažné háky a jedinečná přední maska. Pokud potřebujete výkon 4WD v kterékoli z dalších výbav, budete si ji muset vybrat jako volitelnou možnost.

Standardní a dostupné motory jsou dostatečně výkonné, aby vám umožnily řídit Tahoe mimo silnici, jakmile si vyberete volitelný pohon všech čtyř kol.

Jak zjistit, zda je Tahoe 4WD?

Pokud má váš Chevy Tahoe 4WD, budete mít řazení 4WD. Pokud si vyberete Chevrolet s pohonem 4WD, budete mít SUV, které vás vyveze ze silnice. K zapnutí režimu 4WD potřebujete pouze řadicí páku.

U novějších modelů je řazení 4WD jednoduchým voličem, který můžete snadno řadit. Máte buď 4WD Low, nebo 4WD High. Chcete-li přepnout do režimu 4WD, postupujte takto:

• Zapněte motor a poté nastavte Tahoe na neutrální režim. Uvolněte brzdový pedál a SUV se pomalu rozjede.

• Stiskněte ovladač 4WD na „4 Down“. Když je ovladač dole, jak ukazuje šipka, váš vůz bude mít model Low 4WD.

• Zkontrolujte počítadlo kilometrů Tahoe. Pokud nastavíte režim 4WD správně, na počítadle kilometrů by měla blikat kontrolka s nápisem „Four-Wheel Drive Low“ aktivováno. Počkejte, dokud tato zpráva nepřestane blikat.

• Jakmile se kontrolka ustálí, zařaďte rychlostní stupeň z Neutrálu na Jízdu a začněte řídit SUV. Pokud se potřebujete vrátit na 2WD, vraťte volič převodovky zpět do neutrální polohy a nechte Tahoe pomalu se pohybovat. Nastavte ovladač na 2 a vrátíte se zpět na 2WD. Počkejte, až kontrolka přestane blikat, a poté přesuňte volič převodovky do polohy Jízda a zahajte jízdu.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je nejčastější problém na BMW 330i?

SUV můžete nastavit na 4WD, když potřebujete zvládnout členitý terén, sníh nebo bláto. Když jej nastavíte zpět na 2WD, je dobré s Tahoe jezdit po silnici a ušetřit vám palivo.

Kromě 4WD nabízí Tahoe mnoho dalších funkcí, které vám pomohou zůstat na cestách v pohodlí. Díky prostoru pro nohy je ideálním vozem, když potřebujete pojmout několik cestujících a jet na dlouhé vzdálenosti.

Dokáže Chevy Tahoe zvládnout jízdu v terénu a sníh se systémem 4WD?

Pohon 4 kol, výkonný motor a těžká váha dávají Chevy Tahoe trakci, kterou potřebuje ke zvládnutí drsného terénu a sněhu. Tahoe má průměrnou hmotnost asi 5,600 XNUMX liber, což přispívá k trakci, kterou auto má při jízdě mimo silnici.

Jednou z věcí, díky kterým jsou Tahoe dobré pro jízdu v terénu, je jejich přesné řízení. Mají také výkonné brzdy, které vám dodají jistotu, kterou potřebujete při jízdě na kluzkém povrchu. Jejich protiblokovací kotoučové brzdy mohou pojmout jízdu na několika terénech.

Máte-li Tahoe Premier s volitelným 4WD, budete si užívat magnetického řízení jízdy, což je funkce, která monitoruje vaši jízdu a zajišťuje adekvátní výkon vozidla. S Magnetic Ride Control je šance na převrácení těla minimální.

Chevy Tahoe je také velmi pohodlný. SUV je vybaveno třízónovou automatickou klimatizací, která vám zajistí pohodlí při jízdě v zimě. Má také pohodlná sedadla v imitaci kůže nebo čisté kůže.

Tahoe má tolik místa za zadním sedadlem. Můžete si s sebou vzít veškeré své off-roadové a zimní dobrodružné vybavení od stanů po sněžné lyže. Můžete také vzít rodinu a přátele a společně prozkoumat. Pokud potřebujete více místa, můžete druhou a třetí řadu sedadel sklopit a mít více místa.

Chevy Tahoe je postaven na platformě nákladních automobilů, což je jedno z mála SUV, které takovou platformu ještě má. Jako takový můžete očekávat, že bude dostatečně výkonný na tažení, užitečné zatížení a jízdu v členitém terénu.

Auto má také dlouhou životnost. Pokud se o své Tahoe dobře staráte, může vydržet až 300,000 XNUMX mil.

Může Chevy Tahoe 4WD táhnout přívěs?

Kromě jízdy v členitém terénu dokáže Chevy Tahoe velmi snadno táhnout většinu přívěsů, ať už je vybaven 4WD nebo 2WD. 4WD Tahoe je však lepší, když potřebujete odtáhnout přívěs ze silnice.

Tahoe může táhnout mezi 7,700 8,500 a XNUMX XNUMX librami. Pokud tam chcete táhnout největší váhu, potřebujete balíček Max Trailering, který je volitelný pro všechny výbavy. S paketem přívěsu Max budete mít nejen větší kapacitu pro tažení, ale také pomoc při tažení.

ČTĚTE VÍCE
Proč se moje baterie tak rychle vybíjí, ale baterie je dobrá?

Can A Chevy Tahoe Pull A Camper 2 Does Chevy Tahoe Have 4 Wheel Drive? (Answered!)

Přestože je Chevy Tahoe těžké vozidlo, stále vám nabízí dostatečnou kapacitu pro přepravu nákladu na zadním sedadle nebo v přívěsu. S celkovou hmotností vozidla přibližně 7,400 5,600 liber a pohotovostní hmotností přibližně XNUMX XNUMX liber máte dostatek prostoru, abyste si přivezli tolik, kolik chcete.

Většina přívěsů váží 2,000 až 8,000 liber. Největší přívěsy váží asi 7,000 2,500 liber, zatímco malé jednotky váží asi XNUMX XNUMX liber od několika výrobců. Tento rozsah spadá do toho, co může váš Chevrolet Tahoe táhnout.

Pokud máte velmi velký a těžký přívěs a přesto musíte přivézt mnohem více nákladu, možná si budete muset zabalit věci, abyste nepřekročili celkovou hmotnost vozidla vašeho Tahoe. Překročení celkové hmotnosti ovlivní vaši nápravu a ztíží ovládání vozu.

Potřebujete vybavit Tahoe tím, že budete moci táhnout ty nejtěžší přívěsy. Některé z dostupných funkcí pro tažení zahrnují:

• Dvourychlostní převodovka, která je u Z71 standardní

• Ovladač brzd přívěsu

• Navádění závěsu připojené k zadní kameře

• Pokročilý systém přívěsu pro řidiče

• Vyšší převod zadní nápravy

Je Chevy Tahoe spolehlivý?

Podle U.S News and World Report je Chevy Tahoe na druhém místě ve velkých SUV. Pouze Ford Expedition se řadí výše než Tahoe. Ford Expedition má svalnatější motor a utáhne až 9,300 XNUMX liber, což je více, než dokáže Tahoe zvládnout.

Kromě Expedition konkuruje Tahoe Chevy Suburban. Suburban má delší rozvor a má více prostoru v kabině a více prostoru pro nohy cestujících. Pohonné jednotky a hnací ústrojí obou vozidel jsou však stejné.

Podle J.D. Power má Chevrolet Tahoe z roku 2021 hodnocení spolehlivosti 86 procent. To znamená, že auto většinou dorazí, když to potřebujete.

Přestože byly staženy některé modely z let 2015-2020, s Chevy Tahoe nejsou žádné velké problémy. Vůz vám může sloužit mnoho let, s dobrým servisem najezdí více než 300,000 XNUMX mil nebo více.

Zaplatím více za Chevy Tahoe 4WD?

Ano, za model 4WD si připlatíte, ale získáte lepší funkčnost mimo silnici, když budete chtít vyjet mimo silnici. Pokud si vyberete Chevy Tahoe LT 2021, koupíte model 2WD za 55,000 70,000 až 4 58,000 $. Pokud se rozhodnete pro model 80,000WD stejného LT, zaplatíte mezi XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX $.

Ve vyšších výbavách však může být model 4WD o několik tisíc dolarů levnější, protože 4WD je standardní. I když utratíte pár dalších tisíc dolarů, cena se vám vyplatí, když budete potřebovat více terénních schopností.

Pamatujte, že můžete přepnout na 2WD, když potřebujete ušetřit palivo při jízdě po silnici.

ČTĚTE VÍCE
Jaký druh ujetých kilometrů dostanou Ford Escapes?

Závěrečné myšlenky

Tahoe je dobré SUV, když potřebujete prostor, výkon a pohodlí. V závislosti na vašich potřebách můžete zvolit verzi vozidla s 2WD nebo 4WD. Pokud potřebujete vyjet mimo silnici, můžete si vzít model 4WD, a pokud potřebujete zůstat na silnici, model 2WD vám splní vaše potřeby.

Ještě lépe, můžete si vybrat model, který vám umožní přepínat mezi režimem 2WD a 4WD. V každém z nich získáte praktické funkce, jako je navigační systém, vyhřívaná zrcátka, vyhřívaná sedadla, elektricky ovládaná zrcátka a světla pro denní svícení.

Tahoe & Suburban Síla, prostor a brutální tažné schopnosti dělají z Tahoe a jeho delšího sourozence Suburban pravděpodobně nejlepší SUV v plné velikosti na současném trhu.

2013 Chevrolet Suburban

Platforma: GMT 400, 800, 900

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
8. prosince 2009, 1:00
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Příspěvky: 2,907
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
AWD vs 4WD

Nebudu otevírat tu plechovku červů, chci jen porovnat esky’s AWD s LTZs 4WD.

AWD používá 3 diferenciály, správný, přední, středový, zadní, a je neustále AWD.

Tahoe LTZ je RWD s převodovkou a uzamykatelným zadním diferenciálem, aby byl 4WD.

Takže Tahoe může napájet 3 kola, pokud se jedno nepohybuje.

Co se stane s AWD, když se jeden „zasekne“, co dělají rozdíly? Divoce roztočit volnoběžku nebo přenést sílu na pomaleji se pohybující? nebo to brzdí ten, který se točí do rychlého tempa, přičemž kontrola trakce nutí sílu na druhou stranu?

SabrToothSqrl
8. prosince 2009, 2:16
Super moderátor
Jízda měsíce
může 2009
Založen: Jan 2008
Místo: Westminster, Md.
Příspěvky: 1,600
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Nevím přesně, jak to funguje, ale moje 07 se chová, jako by používala kombinaci plynu, brzdění a převodu, když potřebuje trakci. Pokud vypnu kontrolu trakce, připadá mi to spíš jako normální 4 vysoký typ jízdy. IMO je to skvělé na mokré nebo suché vozovky, ale chybí mi nízký dojezd.

8. prosince 2009, 3:58
CF veterán
Založen: Jul 2009
Místo: Danbury Texas
Příspěvky: 1,828
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Četl jsem v off-roadovém časopise o GM AWD, myslím, že to byl Escalade, každopádně nějaké SUV Cadillac. Řekli mi, že pohon všech kol je příšerný, protože nemohou jet v žádném bahně, jakmile by kolo proklouzlo, kontrola trakce zastavila protáčení a oni by doslova uvízli na místě, které potřebují. udělat je přidat trochu plynu, aby se z toho ubralo, ale vozidlo jim to nedovolilo. Nepamatuji si přesně, co způsobilo, že se pneumatiky přestaly protáčet, ale běžný 4wd problém neměl. Říkali, že je to skvělé na mokré silnice a tak, ale nemůžete jet do terénu, „mohli byste doslova čůrat před pneumatiky a uvíznout v trávě“,
To je skoro přesná citace.

ČTĚTE VÍCE
Jaké jsou běžné závady Land Roveru Discovery Sport?

nauticstar87
8. prosince 2009, 5:50
Aktivní člen CF
Založen: Oct 2008
Místo: Ventura County USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Zavřít. To, na co odkazují, je nedostatek uzamykacího středového rozdílu. U 4X4, když jste v režimu «4 High» nebo «4 Low» oproti nastavení «auto», středový diferenciál je «uzamčen». Zkombinujte to s uzamykatelným zadním diferenciálem a získáte efektivně „pohon tří kol“. Protáčení předních nebo zadních pneumatik vás nenechá ve štychu, protože veškerá síla jde na nápravu, která ztratila trakci. V Escalade se středový diferenciál neuzamyká, takže je možné, aby většina, ne-li všechen výkon putoval na přední nebo zadní nápravu, která se protáčí. Další výhodou je možnost jet na ulici s pohonem 2WD, což Caddy neumí. To byl hlavní důvod, proč jsem si místo AWD Escalade pořídil 6.2 4X4.

9. prosince 2009, 10:50
CF začátečník
Datum připojení: prosinec 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Můžu vám říct, že jsem pocházel z Hondy ridgeline a ten systém 4wd/awd byl podle mého názoru na hovno. Nesčetněkrát jsem se zasekl. Pokud jste vstoupili do zdymadla 4lo, nemohli byste překonat rychlost 8 mil za hodinu, jinak by se vykoplo. Kdybyste uvízli na svahu, přešli byste na zámek VTM 4, jakmile by se jedno kolo roztočilo rychlostí 8 mph+, vykoplo by se a vy jste nikde. Chápu, že systém AWD je velmi podobný. Mám LTZ a to se mi líbí mnohem víc. Osobně si myslím, že AWD je vhodnější pro manipulaci. Ale kdo jsem já? Prostě váš průměrný spotřebitel.

10. prosince 2009, 8:34
Super moderátor
Jízda měsíce
může 2009
Založen: Jan 2008
Místo: Westminster, Md.
Příspěvky: 1,600
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Souhlasím,
AWD je určeno a je vynikající na silnici, nikdy nebylo určeno pro použití v terénu, tak proč bych chtěl brát 70,000 XNUMX $. dolar Escalade off road?

10. prosince 2009, 1:07
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Příspěvky: 2,907
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
AWD

Souhlasím, že AWD je mnohem vhodnější pro ovládání na silnici než cokoli mimo silnici.

Mám Wrangler na 35s pro ‚off road‘.

Takže jsme zjistili, že AWD esky nemůže uzamknout žádný ze svých 3 rozdílů?

Co když vypneš kontrolu trakce v esky? Zjistil jsem, že točím koblihy v 2WD v mém LTZ, to musím zabít (ve sněhu). Podržením tlačítka se kontrola stability ukončí.

ČTĚTE VÍCE
Kde je umístěn snímač airbagu?

Jaký je MPG 2010 AWD Tahoe vs 2009 4WD? (za předpokladu, že denně nejezdíte 4wd lol)

Trending Topics

SabrToothSqrl
10. prosince 2009, 4:06
Aktivní člen CF
Založen: Oct 2008
Místo: Ventura County USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Escalade má ve skutečnosti uzávěrku zadního diferenciálu (většina z nich), ale neumí uzamknout středový diferenciál, takže je stále možné, aby veškerá síla šla na přední nebo zadní nápravu, z nichž se obě mohou protáčet. Řízení trakce a stability snižuje výkon a může dokonce přibrzdit jednotlivá kola, ale nijak nevyrovnává rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu. U mých 6.2 LTZ u modelů 4X2 VS 4X4 nebyl žádný rozdíl v hodnocení spotřeby paliva, oba byly 12/19 při provozu na plyn, ale pro E85 je to 10/14 pro 2wd a 9/14 pro 4X4. 5.3 byla 14/20, ale pro rok 2010 je uvedena 15/21 pro 2WD i 4X4.

16. prosince 2009, 10:52
Správce
Založen: Apr 2006
Místo: KC, oblast MO
Příspěvky: 10,823
Obdržel 147 To se mi líbí u 145 příspěvků
Původně odeslal mudmaniak

Nevím přesně, jak to funguje, ale moje 07 se chová, jako by používala kombinaci plynu, brzdění a převodu, když potřebuje trakci. Pokud vypnu kontrolu trakce, připadá mi to spíš jako normální 4 vysoký typ jízdy. IMO je to skvělé na mokré nebo suché vozovky, ale chybí mi nízký dojezd.

Můj rok 2007 měl 2H, auto, 4H a 4L. Myslel jsem, že všechny 4WD mají 4L.
23. června 2010, 5:13
CF začátečník
Připojit Datum: červen 2010
Místo: Švýcarsko
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Fast55

Zavřít. To, na co odkazují, je nedostatek uzamykacího středového rozdílu. U 4X4, když jste v režimu «4 High» nebo «4 Low» oproti nastavení «auto», středový diferenciál je «uzamčen». Zkombinujte to s uzamykatelným zadním diferenciálem a získáte efektivně „pohon tří kol“. Protáčení předních nebo zadních pneumatik vás nenechá ve štychu, protože veškerá síla jde na nápravu, která ztratila trakci. V Escalade se středový diferenciál neuzamyká, takže je možné, aby většina, ne-li všechen výkon putoval na přední nebo zadní nápravu, která se protáčí. Další výhodou je možnost jet na ulici s pohonem 2WD, což Caddy neumí. To byl hlavní důvod, proč jsem si místo AWD Escalade pořídil 6.2 4X4.

Dívám se na 2004 Suburban 1500 4WD s autoridem, má pouze vysoký a nízký převod, ale je AWD, znamená to, že má stejný princip systému jako Cadillac Escalade? A zadní náprava nemá posidrive G80, jak se zdá. Otázka: jak dobře tento systém funguje ve sněhu?