Na našich obrazovkách v posledních měsících explodovaly dvě hvězdné lodě SpaceX, což vedlo ke smíšeným názorům na prototyp hvězdy společnosti a její schopnost nakonec dopravit lidi na Mars.

Když FAA vyšetřuje poslední explodovanou hvězdnou loď – druhou v řadě pro společnost – nostalgie touží po dnech, kdy vesmírné mise spadaly výhradně do sféry veřejných agentur, namísto soukromých leteckých společností.

Počátky NASA však byly stejně hrbolaté – několik prototypů raketových vozidel v 1960. letech XNUMX. století a později explodovalo, než mohly splnit své cíle mise – stejně jako vesmírná loď SpaceX a dřívější prototypy.

Zůstaňte o krok před svými vrstevníky v technologii a inženýrství — The Blueprint

Přihlášením k odběru souhlasíte s našimi smluvními podmínkami a zásadami ochrany osobních údajů. Ověřování.

Nabízí se tedy otázka: Kdo dělá vesmír lépe, NASA nebo SpaceX?

Exploze hvězdné lodi SN9 společnosti SpaceX prochází vyšetřováním FAA

FAA oznámila, že bude dohlížet na vyšetřování havarovaného přistání havarovaného prototypu rakety SpaceX Starship SN9 v úterý, podle první zprávy z CNN. Stalo se tak v návaznosti na předchozí vyšetřování poslední hvězdné lodi letecké společnosti, SN8 – která také explodovala při přistání.

Hvězdná loď SN9 byla raným prototypem pro SpaceX, který v úterý odstartoval při testu letu ve velké výšce. Pozoruhodné je, že prototyp kosmické lodi letěl zhruba 6 mil (10 km) do vzduchu, na okamžik se vznášel, poté úspěšně provedl manévr „břišní převrácení“, než se zřítil a explodoval do Země.

„Nejvyšší prioritou FAA při regulaci komerční vesmírné dopravy je zajistit, aby operace byly bezpečné, i když dojde k anomálii,“ řekl mluvčí americké agentury eufemisticky o nouzovém přistání.

„FAA bude dohlížet na vyšetřování dnešního neštěstí při přistání prototypu SpaceX Starship SN9 v Boca Chica v Texasu,“ pokračovalo prohlášení, CNN zprávy. “Ačkoli se jednalo o zkušební let bez posádky, vyšetřování odhalí hlavní příčinu dnešního neštěstí a možné příležitosti k dalšímu zvýšení bezpečnosti v průběhu vývoje programu.”

Částečný úspěch raketového testu je stále pokrokem

Následující středu ráno – po explozivním přistání hvězdné lodi SN9 – SpaceX uvedla, že tři motory Raptor rakety se zapálily a zhasly, ale během sestupu se pouze jeden ze dvou motorů Raptor úspěšně vrátil zpět, což zanechalo Starship SN9 s nedostatečným tahem na zpomalení. jeho rychlost pro měkké přistání.

ČTĚTE VÍCE
Co je parasomie?

„Prokázali jsme schopnost převést motory do přistávacích palivových nádrží, podzvukový návrat vypadal velmi dobře a stabilně,“ řekl inženýr SpaceX John Insprucker během přímého přenosu startu společnosti. “Musíme na tom přistání trochu zapracovat.”

I když někteří mohou považovat Inspruckerův reflexní tón za ohromující, pravděpodobně přichází s odměřeným povědomím o tom, jak výbušné testování prototypů historicky je.

Počátky NASA byly stejně výbušné

První měsíce programu NASA Mercury – což byl první americký raketový program, který zvedl lidi na oběžnou dráhu – byly divoce výbušné. První pokus o vypuštění tobolky Mercury proběhl 29. července 1960 — na raketě Atlas došlo u vozidla Mercury-Atlas 1 ke zhroucení konstrukce 58 sekund po startu, ve výšce zhruba 30,000 9.1 stop (XNUMX km).

Počasí bylo příliš pochmurné a deštivé na to, aby bylo svědkem exploze, ale údaje z přístrojů naznačovaly prudké pohyby poté, co ustala telemetrie, než se trosky zřítily do moře.

O měsíce později, 26. září 1960, Atlas Able 5-A určený k vyslání lunární sondy do vesmíru také zažil kritické selhání mise – což si vynutilo „velkoobchodní revizi Atlasu jako nosné rakety“.

Série Merkur-Atlas NASA

Pokud jde o hledání vysvětlení pro opakované selhání startu, inženýr řekl reportérovi: „Odpověděli jsme na všechny otázky, které jsme si položili – ale položili jsme správné otázky? nemůžeme si být jisti. To je jeden z důvodů, proč test opakujeme,“ uvádí archiv NASA.