Je Škoda Fabia levná na provoz?

Škoda Fabia je malý hatchback, který sdílí své mechanické kousky s Volkswagenem Polo a Seatem Ibiza, ale vždy to byla ta nejrozumnější varianta z trojky. Je to nejpraktičtější a obvykle nejlevnější, ale nikdy to nebyla ta nejvzrušivější nebo nejkvalitnější verze.

Tento směr pokračuje i zde na designové frontě, s novou Fabií, která má od Škody rozpoznatelnou knírovou masku chladiče Neda Flanderse, jednoduché, ale efektní rýhy a chytrá litá kola – nic, co by rozpálilo srdce, ale naprosto neškodné.

Uvnitř je to podobný příběh. Oproti svému předchůdci byl vylepšen, ale je relativně jednoduchý. Barevné útržky, dostatečně velká obrazovka infotainmentu a dostatek prostoru pomáhají této kabině dělat tuto práci, ale najdete tu slušné množství poškrábaných plastů.

Pohodlně se však dostanete velmi rychle, protože Fabia má spoustu možností nastavení, abyste si našli správnou polohu. Přidejte k tomu komfortní sedadla, která jsou vynikající na delší cesty, a máte interiér, který rozhodně upřednostňuje funkci před formou.

Cestující budou také docela spokojeni, protože zadní prostor je dobrý. Je tu spousta místa pro hlavu a nohy a zároveň je snadný přístup k bodům ISOFIX pro dětské sedačky.

Zavazadlový prostor Fabie je také velmi praktický. Tento špičkový vůz má k dispozici 380 litrů, což je na vůz této velikosti velmi působivé. Volkswagen Polo poráží zhruba o 30 litrů, ale Ford Fiesta rozbíjí téměř o 90 litrů. Ten se po sklopení zadních sedadel zvětší na 1,190 XNUMX litrů – ale pro rovný prostor si budete muset dokoupit volitelnou variabilní podlahu zavazadlového prostoru.

Je škoda, že neexistuje žádná elektrická verze, ale Fabia je malý hatchback, který si zaslouží vaši pozornost

Matt Watson
odborník na carwow

Pod kapotou máte na výběr ze tří benzínových pohonů. Základní 1.0litrový atmosférický benzin vyvine 80 k, zatímco verze 95 k a 110 k jsou nabízeny z 1.0litrového turbobenzinu. Dva nejméně výkonné motory dostanou pětistupňový manuál, přičemž výkon 110 koní lze spárovat se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou.

Jedna věc, která určitě chybí, je elektrická nebo hybridní varianta. V dnešní době jsou malé hatchbacky perfektním typem auta pro výkon s nulovými emisemi, protože jsou nejvíce ve městech a jejich okolí, takže je škoda, že zde Škoda utrpěla trochu nedopatření.

Přestože výkon není u Fabie příliš důležitý, varianta s výkonem 110 k zrychlí z 10 na 0 mph za méně než 60 sekund – přičemž může dosáhnout maximální rychlosti 125 mph.

Kde funguje dobře, je ve městě, protože krátký rozvor pomáhá usnadnit manévrování. Jeho poloměr otáčení je menší než 11 metrů, což usnadňuje zatáčení a výjezd z křižovatek a stísněných prostorů. Přestože motory nejsou nejvýkonnější, možnosti turba jsou docela pikantní – nastupování a vystupování z provozu je hračka.

Ani na dálnici si nebudete moc stěžovat. Působí stabilně a kultivovaně, do kabiny se dostává omezený hluk větru a pneumatik. Odpružení také absorbuje téměř všechny nerovnosti, se kterými přijdete do kontaktu – díky tomu je toto skvělé malé auto, které vás uveze na dlouhé vzdálenosti. Jen nečekejte spoustu zábavy, když se dostanete na klikatou cestu.

Škoda Fabia rozhodně stojí za to mít ve svých úvahách o malém hatchbacku a měla by být ve vašem konečném výběru. Možná to spadne na některé plyšové materiály a vzrušení, ale nezklame pro praktičnost.

Pokud chcete vidět, kolik byste mohli ušetřit na nové Škodě Fabia, podívejte se na naši stránku s nabídkami a nakonfigurujte si svůj vlastní model. Můžete se podívat na nejnovější nové nabídky Škoda a nabídky ojetých vozů Škoda dostupné prostřednictvím carwow. Chcete-li své auto úplně vyměnit, můžete svůj vůz prodat prostřednictvím společnosti carwow, kde naši důvěryhodní prodejci nabídnou váš vůz, aby vám zajistili nejlepší cenu.

ČTĚTE VÍCE

Jaké jsou emise CO2 Aston Martin DBX?

Kolik stojí Škoda Fabia?

Škoda Fabia má RRP v rozmezí 19,170 25,270 až 1,699 17,614 liber. S carwow však můžete ušetřit v průměru 241 12,990 GBP. Ceny začínají na XNUMX XNUMX £ při platbě v hotovosti. Měsíční platby začínají na XNUMX £. Cena ojeté Škody Fabia na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.

Naše nejoblíbenější verze vozu Škoda Fabia jsou:

Modelová verze	carwow cena od
1.0 MPI 80 SE Comfort 5dr	£17,614	Porovnejte nabídky

Škoda Fabia nabízí skvělou hodnotu, když ji porovnáte s konkurenty jako Volkswagen Polo a Ford Fiesta.

Je výrazně levnější než mechanicky identický Volkswagen Polo, i když je vidět, kde se ušetřily peníze. Základní verze Fabie se obejdou bez matricových LED světlometů Polo, díky nimž vypadá moderněji, zatímco uvnitř je Volkswagen standardně vybaven digitální palubní deskou, která není součástí základní Fabie.

Výkon a jízdní komfort

Škoda Fabia se snadno řídí a na malé auto je velmi pohodlná, i když rychle řídit není taková zábava

Ve městě

Malá auta mohou na špatném povrchu vozovky ve městě trochu hrbolat, ale Škoda Fabia je prostě pohltí, takže je v pomalých rychlostech velmi pohodlná. Získáte také slušný výhled díky velkým oknům a zpětným zrcátkům, které vám přesně ukáží, co se děje.

Dobře, převodovka je trochu vroubkovaná, ale spojka je lehká a přesné řízení usnadňuje umístění Fabie na silnici a je také lehká. Parkování je ze všech těchto důvodů hračkou a Fabia je standardně vybavena zadními parkovacími senzory. Chcete další pomoc? Pak Paket Park and Go přidává přední senzory a couvací kameru.

Na dálnici

Škoda Fabia je skvělá na dálnici pro malé auto. Má dobrou zvukovou izolaci od hluku z vozovky, není tam příliš velký hluk větru, sedadla jsou pohodlná a celkově působí jako mnohem větší auto, než je.

Pokud budete trávit čas jízdou po zemi, volitelný systém Travel Assist by mohl být rozumnou koupí. S ním může Fabia zrychlovat, brzdit a řídit se na dálnici a v dopravních kolonách, což pomáhá při dlouhých jízdách. A všimněte si, že ne každý stupeň výbavy má dokonce tempomat jako standard.

Na klikaté cestě

V zatáčkách volant Škody neříká, jak velkou přilnavost mají přední pneumatiky, ale to u rodinného hatchbacku nevadí. Jde tam, kam namíříte, a docela dobře se ovládá, nemusíte se potýkat s velkým štíhlým tělem a malá Škoda má spoustu přilnavosti.

Prostor a praktičnost

Škoda Fabia má spoustu místa pro auto této velikosti, ale nějaké důkazy o snižování nákladů najdete

Všechny škodovky mají slušnou jízdní pozici a nejinak je tomu i u nejnovější Fabie. Má spoustu nastavení pro volant a sedadlo řidiče, takže není problém získat pohodlnou polohu za volantem. Všechny modely jsou dodávány s předními sedadly, která se pohybují do výšky a mají nastavení beder, ale pouze špičkové verze mají přední středovou loketní opěrku a není nastavitelná.

Chcete zůstat v prosincových hlubinách milí a zdraví? Pak stiskněte tlačítko zimního paketu na konfigurátoru Škody – přidá vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, vyhřívané čelní sklo a poskytne vám dvouzónovou klimatizaci s ventilačním otvorem pro cestující na zadních sedadlech.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje okenní klimatizace voní jako ocet?

Udržovat pořádek v interiéru by také mělo být snadné, protože po kabině je rozeseto spousta menších odkládacích ploch. Získáte úložný prostor pod přední středovou loketní opěrkou s 12V nabíjecí zásuvkou, navíc jsou zde dva držáky nápojů ve středové konzole a přihrádka na váš telefon se dvěma USB-C konektory a volitelným bezdrátovým nabíjením. Modely SE L mají extra osvětlení interiéru a mají charakteristickou užitečnou funkci značky Škoda – deštník skrytý ve dveřích řidiče pro případ nouze.

Dobře, takže schránka v palubní desce má průměrnou velikost, ale všechny čtyři přihrádky ve dveřích jsou obrovské, pojmou velkou láhev vody a pod volantem je malá kóje s víkem, která je ideální pro schování klíčů a drobných. Dostanete také kosmetická zrcátka za slunečními clonami, i když nejsou podsvícená jako u Volkswagenu Polo.

Prostor na zadních sedadlech

Nová Škoda Fabia je na malé auto překvapivě velká. Mezi předními a zadními koly je asi o 100 mm delší než vůz, který nahradil, a na zadním sedadle, kde mají vysocí dospělí dostatek místa pro hlavu a nohy, cítíte každý ten milimetr navíc. Zakřičte také na panoramatickou prosklenou střechu, která je novou volitelnou výbavou všech modelů – díky ní působí kabina příjemně a lehce. Je trochu zvláštní, že zde není žádná roleta, kterou by bylo možné přetáhnout.

Tato extra délka v karoserii Škody také znamená, že za předními sedadly získáte dostatek místa pro umístění dětské sedačky a navíc body ISOFIX lze snadno najít a nemají snímatelné potahy, které byste u jiných vozů museli ztratit. .

Pokud jde o praktické funkce, zadní sedadla Fabie nejsou zkrátka. V závislosti na tom, jaký model si vyberete, můžete mít zadní středovou loketní opěrku s lisovanými držáky nápojů, dvěma USB-C konektory (součást volitelného komfortního balíčku) a kapsami na mapy na zadních stranách předních sedadel, které mají menší kapsu pro vaše telefon.

Zaváděcí prostor

380litrový zavazadelník Škody Fabia je největší, jaký v této velikosti auta najdete – zavazadelník Pola má 350 litrů, zatímco Ford Fiesta nabízí pouze 311 litrů. Škoda vybavila zavazadlový prostor praktickými prvky, jako jsou háčky pro udržení nákupu ve vzpřímené poloze, a získáte menší úložný prostor, který se hodí pro menší předměty, jako je láhev s ostřikovačem.

Chcete více funkcí? Pak Simply Clever Package za 195 GBP přidává menší úložné prostory, vytahovací kryt, který chrání nárazník před drápy vašeho psa, úložné sítě a podlahu zavazadlového prostoru se stírací stranou.

Sklopte zadní sedadla a získáte maximální kapacitu 1,190 XNUMX litrů, i když nakládání nepomáhá ani ošklivý hrb v podlaze, přes který budete muset zvedat delší předměty, když je zasouváte na místo. Volitelný paket Comfort řeší tento problém tím, že vám nabízí nastavitelnou podlahu zavazadlového prostoru, ale je to funkce, která je ve Volkswagenu Polo standardem.

Styl interiéru, infotainment a doplňky

Škoda Fabia má chytrý interiér, ale nejlepší je zvolit vůz střední třídy s větší obrazovkou infotainmentu a digitální palubní deskou.

Škoda Fabia má úhledný interiér s různými tvary a povrchovými úpravami, díky nimž věci vypadají zajímavě. Dokonce i tvrdé plasty na horní straně dveří a palubní desky jsou strukturované, takže vypadají cool, i když nepůsobí skvěle.

Můžete mít elegantní prvky, jako jsou měděné zvýraznění a pruh látky, který se táhne od středu palubní desky až po stranu spolujezdce, i když nebudeme zmiňovat jeho nemotorné prošívání. Na druhou stranu získáte plynulé vnitřní kliky dveří, které vypadají cool (ačkoli se nedají tak snadno držet) a chytré dvouramenné řízení s ovládacími prvky infotainmentu a bezpečnostních prvků vozu. Jsou to správná tlačítka, která se používají mnohem snadněji než dotykové ovládací prvky, které získáte u vozů, jako je Volkswagen Golf.

ČTĚTE VÍCE

Jaký je nejčastější problém Range Roveru Sport?

Co není tak dobré, je 6.5palcová obrazovka infotainmentu namontovaná na základním modelu, která má silný plastový rám, díky kterému vypadá jako starožitný televizor ve srovnání s 8.0 nebo 9.2palcovými displeji namontovanými na zbytku řady.

Dokonce i vylepšené dotykové obrazovky mohou trochu nereagovat na použití, ale je nejlepší obejít vestavěný systém a používat nabídky smartphonu přes Apple CarPlay nebo Android Auto. Také se vám budou líbit správná tlačítka ventilačního systému Škody, která jsou mnohem snazší než procházet nabídky infotainmentu, abyste zapnuli topení.

Od střední třídy a výše jsou všechny Fabie vybaveny digitálním displejem na palubní desce, díky kterému působí interiér o něco moderněji než v základních verzích, které mají analogové číselníky s malým LCD displejem vmáčknutým mezi ně.

MPG, emise a daň

Škoda Fabia je k dispozici se čtyřmi benzinovými motory – 1.0 l s výkonem 80, 95 nebo 110 k a 1.5 l se 150 k. Modely s výkonem 80 a 95 k mají standardně pětistupňovou manuální převodovku, zatímco model s výkonem 110 k má šestistupňovou manuální převodovku s volitelným sedmistupňovým dvouspojkovým automatem. Auto o výkonu 150 koní je standardně automatické.

Fabia s výkonem 80 koní je nejlevnější na nákup a dává smysl, pokud je to vaše priorita. Pokud tomu tak není, stojí za to skočit o několik úrovní na benzinový motor o výkonu 110 k, který je stejně levný na provoz a mnohem rychlejší – zrychlení z 0 na 62 km/h za 9.9 sekundy oproti 15.5 sekundám, které potřebuje verze s výkonem 80 k.

Při nízké rychlosti samozřejmě vysílá do kabiny několik vibrací a při prudké akceleraci může být docela hlučný – ale při jízdě je tichý a dává Fabii dostatek výkonu. Silniční daň stojí 190 GBP v prvním roce – 230 GBP, pokud určíte automatickou – a vrátí více než 50 mpg bez pokusu.

Benzinový 150 k je jediný čtyřválec (zbytek má tři), takže je hladší a má výkon znepokojující hot hatch s rychlostí 0-62 mph za osm sekund. Pokud však chcete opravdový hot hatch, měli byste si koupit něco jako Ford Fiesta ST.

Bezpečnost a zabezpečení

Škoda Fabia by měla být jedním z nejbezpečnějších malých vozů na prodej, protože při nárazovém testu Euro NCAP v roce 2021 získala pět hvězdiček.

Standardní bezpečnostní sada obsahuje automatické nouzové brzdy, asistent jízdního pruhu, který jemně postrčí vůz zpět do jízdního pruhu, pokud překročíte bílé čáry, a E-Call+, který dokáže automaticky zavolat sanitku, pokud se stanete účastníkem nehody.

Spolehlivost a problémy

Škoda obecně boduje v průzkumech spokojenosti majitelů dobře a dalo by se očekávat, že nová Fabia nebude jiná, i když je příliš nová na to, abychom to mohli s jistotou říci. Přesto již došlo k několika svolávacím akcím pro airbag spolujezdce a opěradlo pravého zadního sedadla, obojí lze zkontrolovat a v případě potřeby opravit u prodejce. Na všechny Škodovky se vztahuje tříletá záruka/60,000 XNUMX mil.

Kupte si nebo pronajměte Škodu Fabia za cenu, kterou budete milovat

Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců

ČTĚTE VÍCE

Kde resetuji kontrolku ABS?

iStock-fabia

Škoda Fabia byla poprvé uvedena na trh v roce 1999 jako nástupce Škody Felicia. Nyní ve své čtvrté generaci si toto oblíbené supermini vysloužilo reputaci jako prostorné, spolehlivé a cenově dostupné – tři vlastnosti, které jsou u dobrého prvního vozu důležité.

Ale jak dobrá je Fabia, pokud jde o náklady na provoz a údržbu? Je to dobrá investice pro první kupující? Čtěte dál a dozvíte se to.

Vlastnosti a výhody Škody Fabia pro nové řidiče

Podívejme se blíže na dvě nejnovější generace Fabie.

Třetí generace Škoda Fabia (2014-2021)

V průměru o 17 % účinnější než Fabia druhé generace
K dispozici v pěti úrovních výbavy: S, SE, Color Edition, Monte Carlo a SE-L
Vyberte si ze tří motorů se šesti různými variantami
0-60 mph in
Velké množství standardního vybavení zajišťuje vysokou zůstatkovou hodnotu

Čtvrtá generace Škody Fabia (2021-dosud)

Pět platforem MPI a TSI s výkonem od 65 do 109 koní
Pouze benzínové motory
Virtuální kokpit
Čtyři úrovně výbavy: Monte Carlo, SE-L, Color Edition a SE Comfort
0-62 mph za 15 sekund

Provozní náklady Škoda Fabia

Nízké provozní náklady jsou pro většinu zákazníků, kteří si auto kupují poprvé – zejména mladé řidiče – obzvláště důležité.

Naštěstí je Fabia navržena jako levné auto, takže většina modelů přichází s relativně nízkými náklady na pojištění a daně. Spotřeba paliva Fabie je slušná, přičemž nejnovější generace si vede obzvlášť dobře.

Třetí generace

Spotřeba paliva — 49.1 mpg průměr
Pojistné skupiny — 1-18
Daňová pásma — A až G (0 až 165 GBP/rok)

Čtvrtá generace

Spotřeba paliva – 50-55 mpg
Pojistné skupiny — 2-19
Daňová pásma — G až H (165 GBP/rok)

Náklady na údržbu Škoda Fabia

Náklady na údržbu se brzy sčítají, a proto je důležité je zohlednit při rozhodování o koupi auta. Roční náklady na údržbu obvykle zahrnují STK, kompletní servis nebo provizorní servis, regas klimatizace a případně výměnu oleje.

Typ údržby	Průměrné náklady	Průměrná cena Fabia
K	£40.89	£40.92
Full Service	£176.17	£169.35
Dočasná služba	£114.60	£103.99
Klimatizace Regas	£67.06	£67.04
Výměna oleje	£82.39	£76.46

Jak je vidět, Fabia je ve čtyřech z pěti kategorií údržby levnější než průměr.

Jsou Škody Fabia spolehlivé? — náklady na stažení a opravy

Třetí generace Škody Fabia (2014-2021) skončila na 15. místě v kategorii městských a malých vozů průzkumu spolehlivosti WhatCar? s působivým skóre 92 %.

V posledním průzkumu skončila Škoda na 12. místě ze 30 výrobců, což je pro čtvrtou generaci Fabie dobré, ale zda dostojí vynikající pověsti svého předchůdce, ukáže až čas.

Časté závady Škoda Fabia

Existují některé běžně hlášené závady, o kterých byste měli vědět:

Automatická převodovka DSG — může být při řazení příliš skákavý
Airbag řidiče – boční airbag řidiče u některých modelů se nemusí aktivovat dostatečně rychle (dotčená vozidla byla svolána)

Škoda Fabia připomíná

Datum odvolání	Důvod
01/12/2021	Rám opěradla pravého zadního sedadla má sníženou pevnost
05/03/2019	Airbag se nemusí dostatečně rychle nafouknout
05/12/2014	Palivo může unikat
03/07/2007	Může se aktivovat nesprávný hlavový airbag
17/02/2005	Šrouby krytu tandemového palivového čerpadla se mohou zlomit
11/05/2001	Obavy z airbagu spolujezdce

Náklady na opravu Škoda Fabia

Podle údajů WhoCanFixMyCar je šest nejoblíbenějších opravárenských prací pro Škodu Fabia: vačkový řemen a vodní pumpa, výměna spojky, přední destičky a kotouče, přední destičky, přední a zadní destičky a kotouče a oprava defektu pneumatiky.

ČTĚTE VÍCE

Měli byste nabíjet PHEV každý den?

Opravy	Průměrné náklady	Průměrná cena Fabia
Cambelt a vodní pumpa	£397.09	£389.58
Výměna spojky	£522.93	£438.90
Přední destičky a kotouče	£210.25	£169.47
Přední podložky	£94.61	£79.94
Přední a zadní destičky a kotouče	£414.17	£295.09
Oprava defektu	£20.75	£20.37

Fabia je ve všech výše uvedených kategoriích levnější, což ukazuje, že celkově má oproti průměru nízké náklady na opravy. Některé další průměrné náklady na opravy jsou uvedeny níže.

Opravy	Průměrné náklady	Průměrná cena Fabia
Oprava alternátoru	£329.10	£234.28
Náhradní baterie	£169.70	£148.31
Kontrolka řízení motoru	£59.41	£57.21
Ložisko kola	£236.85	£184.41
Suspenze	£131.92	£106.04

Je Škoda Fabia dobré první auto?

Nejen, že je Fabia cenově dostupnější než její konkurenti, jako je VW Polo, má také výrazně nižší než průměrné náklady na údržbu a opravy, což z ní v kombinaci s vysokou spolehlivostí dělá velmi dobrou volbu pro první vůz.

To platí zejména, pokud hledáte městský vůz, který vás bez problémů dopraví z bodu A do bodu B na krátké cesty. Vzhledem k relativně nízkému výkonu Fabie a skutečnosti, že čtvrtou generaci nelze koupit s naftovým motorem, není tou nejlepší volbou pro lidi, kteří mají tendenci pravidelně jezdit na delší vzdálenosti.

Pokud uvažujete o koupi nové Fabie, stojí za zmínku, že standardní záruka Škody je lepší než většina ostatních, nabízí dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů a třetí rok záruky do 60,000 12 kilometrů. Na všechny nové Škody je navíc XNUMXletá záruka na ochranu karoserie.

Výhody koupě malého auta jako je Škoda Fabia

Lepší spotřeba paliva než u větších vozidel
Levnější
Snazší parkování/manévrování
Spolehlivější
Nižší silniční daň
Nízké náklady na pojištění

Jaký je nejlepší motor Škoda Fabia?

Podle našeho názoru je nejlepším motorem 108litrový benzinový motor TSI o výkonu 1.0 koní. Není to světová špička, ale dobře se hodí k účelu Fabie, kterým je nepochybně pohodlí nad vysokým výkonem.

Je Škoda Fabia dobrá na dálnici?

Čtvrtá generace Fabie je radostí jezdit po dálnicích díky hladkému motoru a velkorysému zavěšení kol. Je velmi stabilní i na nerovných silnicích a motor je také docela tichý.

Jediným problémem je, že čtvrtá generace nepřichází s možností naftového motoru, který by se nepochybně hodil lépe na dlouhé cesty po dálnicích.

Je Škoda Fabia podobná VW Polo?

Volkswagen i Škoda jsou součástí koncernu VAG, takže pod kapotou mají přirozeně mnoho podobností. Jejich motory jsou téměř totožné a rozdíl ve výkonu mezi nimi je zanedbatelný.

Klíčové rozdíly tedy najdeme na vnější straně a v kabině. Škoda má lepší pověst pro spolehlivost než Volkswagen, ale první výrobce se zaměřuje na rozpočet, zatímco druhý má pověst stylovějšího.

Zde je srovnání dvou nejlevnějších verzí každého modelu.