S nedávným příchodem Opel Crossland X se vznětovým motorem jsme se rozhodli znovu navštívit tuto řadu kompaktních crossoverů. Který motor se k tomuto Opelu hodí víc: jeden z benzínových tříválců, nebo větší čtyřválcový turbodiesel?
Autor Martin Pretorius
Zveřejněno: 26. ledna 2020, 15:51
Foto mřížka
Přechod z benzínu na naftu?
Ještě v roce 2017 byl na zdejších březích uveden Opel Crossland X s výběrem ze dvou motorů: oba byly 3válcové jednotky o zdvihovém objemu 1.2 litru, buď s turbodmychadlem, nebo bez něj. Atmosférické varianty jsou k dispozici pouze s 5stupňovou manuální převodovkou, zatímco přeplňované verze lze mít pouze s 6stupňovou automatickou převodovkou.
Zhruba o rok později dorazil do Jižní Afriky nový motor s 1.6litrovým turbodieselem pod kapotou. V současnosti jde o jediný Crossland X na našem trhu s kombinací přeplňovaného motoru a manuální převodovky, což mu možná dá jen okamžitý souhlas od lidí, kteří stále preferují vlastní převody. Překlenuje také výkonovou mezeru mezi poměrně chudým zážehovým motorem bez přeplňování a silnějším turbobenzinem a nabízí největší točivý moment ze všech motorů řady Crossland X.
Než se však rozhodneme, který motor je pro tento kompaktní crossover nejlepší, podívejme se nejprve na čísla nabízená u tří pohonných jednotek Crossland X. Vybrali jsme příklady úrovně výbavy „Užijte si“, protože se jedná o jedinou specifikaci, ve které je nabízen motor 1.6TD.
Vauxhall Crossland X 1.2
Opel Crossland X 1.6TD
Opel Crossland X 1.2T
Typ motoru
1.2 l, 3-válec benzín
1.6litrový čtyřválcový turbodiesel
1.2litrový, 3válcový turbobenzín
Typ přenosu
Výkon/Točivý moment
Údaje o výkonu*
0-100 km/h za 14.0s; 170 km/h
0-100 km/h za 12s; 180 km/h (odhad)
0-100 km/h za 11.8s; 187 km/h
Spotřeba paliva*
Cena
* Údaje o výkonu a průměrné spotřebě paliva uváděné výrobcem.
Který motor je pro vás ten pravý?
Na první pohled se 1.2T Enjoy jeví jako nejžádanější volba z této trojice: Je nejrychlejší a nejvýkonnější, jeho uváděná spotřeba paliva se zdá být bezprostředně rozumná a stojí úplně stejně jako méně výkonný 1.6TD Enjoy. Ale je v tom víc, než se na první pohled zdá, takže je na místě další vyšetřování.
Zaprvé, tyto údaje o průměrné spotřebě paliva jsou spíše zbožné přání. Když jsme testovali (mechanicky identický) Crossland X 1.2T Cosmo s nejvyšším rozsahem, naše testovaná průměrná spotřeba paliva dosáhla 8.0 ℓ/100 km namísto udávaných 5.4 ℓ/100 km. Není pochyb o tom, že konzervativní řidiči by byli schopni klesnout pod hranici 7.0 ℓ/100 km, ale i to je stále velmi daleko od poněkud optimistického oficiálního průměrného tvrzení.
V ostrém kontrastu, 1.6TD vrátila při testu snadných 4.8 ℓ/100 km, což není příliš daleko od oficiálního tvrzení 4.4 ℓ/100 km. Ve skutečnosti bude jízda na otevřené silnici svědkem poklesu žízně blíže k hranici 4.0 ℓ/100 km, což 1.6TD okamžitě zajistí vítězství v sázce na úsporu paliva. Dalších 25 Nm vznětového motoru také přispělo k nadšenější akceleraci při řazení a manuální převodovka přidala míru požitku řidiče, kterou pouze auto 1.2T nabídnout nemůže, a zároveň ještě více zlepšila skutečnou spotřebu.
Pokud jde o 1.2litrovou variantu bez turbodmychadla, nabízí cenově dostupnější vstupní bod do řady Crossland X (je o 53 000 R levnější než ostatní dva), ale jeho výkon je ve srovnání s ním velmi klidný. Je také nepravděpodobné, že by se vyrovnalo palivové spotřebě 1.6TD, a to i s jeho energetickým deficitem, a pravděpodobně bude mít trochu potíže s přesunem plného nákladu cestujících a zavazadel do strmých svahů. Ano, je mnohem levnější (a ještě více ve výbavě Essentia, která stojí asi o 25 000 R méně než Enjoy), ale tato úspora ceny je spojena se značným snížením výkonu.
Verdikt
Pokud vám nevadí rozhýbat vlastní rychlostní stupně nebo pokud si ceníte především hospodárnosti, Crossland X 1.6TD představuje nejlepší koupi v této řadě. Ve srovnání s 1.2T se z hlediska výkonu vzdává velmi málo, ale na čerpací stanici má velmi znatelnou výhodu – a to vše bez dalších nákladů.
Pokud však dáváte přednost samořadicí převodovce, 1.2T je vaší jedinou volbou v řadě Crossland X, a pokud jste omezeni rozpočtem, 1.2litr bez turbodmychadla pravděpodobně odvede rozumnou práci při přesunu mladá rodina od A do B. Ale nejlépe vyvážené rozložení schopností vždy najde 1.6TD. Je to velmi schopný všestranný a dost možná výběr z celé řady.
