tire pressure sensor fault

Dnešní vozidla jsou vybavena stále rostoucím počtem bezpečnostních zařízení, která mají motoristy ochránit před nebezpečím. Mnoho vlastností a funkcí tohoto typu je nařízeno vládou a nyní je standardem prakticky u každého vyrobeného vozidla.

Jen málo z těchto bezpečnostních prvků a funkcí je tak rozšířených jako systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který byl všeobecně přijat americkými výrobci automobilů v roce 2007. Tento systém upozorní řidiče, když jedna nebo více pneumatik jejich vozidla začne ztrácet pozoruhodné množství vzduchu. .

I když je moderní systém TPMS v jistém smyslu užitečný, není bez občasných nedostatků. Komponenty využívané tímto systémem časem podléhají selhání, a tím dochází k chybě TPMS, kterou je třeba řešit.

Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o poruchách TPMS a také o tom, jak takové problémy řešit, pokud se v budoucnu vyskytnou.

Co znamená „Chyba snímače tlaku v pneumatikách“?

Moderní systém monitorování tlaku v pneumatikách se opírá o sadu senzorů, které přenášejí kritická data do centrální řídicí jednotky. Tyto údaje odrážejí přibližný tlak vzduchu zjištěný v každé pneumatice. Každá pneumatika namontovaná na vozidle vybaveném systémem TPMS má svůj vlastní polohově specifický senzor, což umožňuje efektivní monitorování.

Bohužel tyto senzory nejsou určeny pro neomezené použití a obvykle vyžadují výměnu v určitém okamžiku během průměrné životnosti vozidla.

Vyplývá to ze skutečnosti, že každý snímač TPMS je osazen miniaturní baterií, která se časem vybíjí. Tyto baterie jsou nevyměnitelné a v případě poruchy vyžadují výměnu senzoru.

Když konkrétní snímač TPMS již není schopen přenášet data do přijímače vozidla, uloží se porucha TPMS, která upozorní řidiče vozidla, že monitorování bylo účinně narušeno. Aby se tato porucha zmírnila, musí být dotyčný snímač nakonec vyměněn.

Ukázalo se, že mnoho vozidel vybavených systémy monitorování tlaku v pneumatikách první generace není schopno rozlišit mezi vadným snímačem TPMS a nízkou hodnotou PSI. Ve skutečnosti bylo ve většině případů použito pouze jediné světlo k označení jednoho z těchto dvou problémů.

Z tohoto důvodu může „Chyba snímače“ v určitých situacích indikovat o něco více než nízkou pneumatiku.

Kde jsou umístěny senzory TPMS?

TPMS sensor

Senzory TPMS jsou namontovány na dřík ventilu pneumatiky, který leží přímo na vnitřní straně patky pneumatiky. Vzhledem k umístění tohoto senzoru je třeba věnovat zvláštní pozornost montáži nebo demontáži pneumatiky, aby nedošlo k jejímu poškození.

ČTĚTE VÍCE
Jaká je budoucnost britské ekonomiky?

Je však známo, že několik výrobců montuje snímač TPMS kola do pneumatiky alternativními prostředky. Mnoho vozů Ford je vybaveno snímači TPMS, které jsou připevněny k kovovému pásku, který se upíná kolem středu obvodu ráfku pneumatiky.

Příčiny poruchy snímače tlaku v pneumatikách

Porucha snímače tlaku v pneumatikách může být způsobena řadou základních problémů. Pochopení možných příčin této poruchy může být užitečné při pokusu o nápravu daného problému.

Následuje několik nejčastějších příčin poruchy TPMS.

1. Snížené nabití baterie snímače

Jednou z nejčastějších příčin poruchy snímače tlaku v pneumatikách je ztráta nabití baterie v samotném snímači TPMS. Tyto senzory obsahují malé baterie, které se časem vybíjejí, a proto je nutné senzor vyměnit.

2. Poškozená sestava snímače

V určitých případech se může poškodit snímač TPMS pneumatiky. Nejčastěji je to důsledkem nárazu pneumatiky na obrubník nebo použití nesprávných postupů montáže/demontáže pneumatiky. Častěji bude nutná výměna postiženého snímače.

3. Ztráta tlaku v pneumatikách

Zatímco většina vozidel nyní rozlišuje mezi „Upozorněním na nízkou hladinu pneumatik“ a „Závadou snímače tlaku v pneumatikách“, některá dřívější vozidla tomu tak nebylo. Z tohoto důvodu může porucha TPMS indikovat o něco více než nízký tlak v pneumatikách.

V tomto případě musí být diagnostikován zdroj ztráty vzduchu z postižené pneumatiky.

Můžete řídit s poruchou snímače tlaku v pneumatikách?

checking tire pressure

Můžete řídit s poruchou TPMS. To se však obecně nedoporučuje. To je způsobeno skutečností, že v případě této poruchy je TPMS vozidla neúčinný. Přestože je systém sám o sobě stále aktivní, registruje jen o málo více než přítomnost příslušné poruchy.

Jednoduše řečeno, vždy se doporučuje nechat opravit poruchu TPMS při první dostupné příležitosti. Tím se zabrání tomu, aby motorista zažil stav nízkého stavu pneumatik na jiném místě na konci kola, aniž by o tom věděl.

Výměna snímače TPMS je nyní mnohem levnější, než tomu bylo dříve, takže nezbývá mnoho důvodů takové problémy ignorovat.

Před další jízdou byste měli alespoň zkontrolovat správné nahuštění každé pneumatiky vašeho vozidla pomocí ručního měřidla.

Některá vozidla zaznamenávají nízké hodnoty PSI jako „chyby snímače pneumatik“, takže je nutné ručně zjistit, zda je každá pneumatika přiměřeně nahuštěna. Jízda na podhuštěné pneumatice může být nejen nebezpečná, ale může také vážně poškodit jinak opravitelnou pneumatiku.

ČTĚTE VÍCE
Co dělat, když váš ventilátor nefunguje?

Jak poznáte, který snímač je špatný?

TPMS fault

Většina nejnovějších modelů vozidel je nyní vybavena volitelným displejem TPMS, ke kterému lze přistupovat prostřednictvím sdruženého přístroje vozidla. Tento displej poskytne zpětnou vazbu týkající se míry nahuštění každé pneumatiky a také identifikuje snímač, který zpětnou vazbu neposkytuje.

Senzor, který nereaguje, obecně nebude mít při kontrole této výzvy žádnou hodnotu.

Mimo tuto nabídku lze polohu vadného snímače TPMS identifikovat také pomocí nástroje pro opětovné učení TPMS. Většina kvalifikovaných pneuservisů a servisních středisek má k dispozici nástroj tohoto typu, který usnadňuje identifikaci vadného snímače.

Můžete vyměnit snímač TPMS doma?

Teoreticky lze senzor TPMS vyměnit doma. To však obecně vyžaduje použití několika nástrojů, které průměrný člověk nemá k dispozici. To zahrnuje stroj na pneumatiky a veškeré vhodné nářadí a v mnoha případech také zařízení pro opětovné učení TPMS.

Vzhledem k tomu, že snímač TPMS vozidla je ve většině případů namontován na dřík ventilu pneumatiky, musí být postižená pneumatika vypuštěna a částečně demontována, aby se usnadnila výměna. Použití nevhodného vybavení k provedení tohoto úkolu může mít za následek poškození patky pneumatiky, a tím způsobit značný únik.

Naštěstí je mnoho autoservisů vybaveno k provedení takových oprav za symbolický poplatek. Walmart, Discount Tire, Les Schwab a Firestone jsou jen některé z hlavních servisních středisek typu řetězu, která takové opravy nabízejí.

Cena výměny snímače tlaku v pneumatikách

Přesné náklady na výměnu snímače TPMS se výrazně liší v závislosti na roce, značce a modelu vozidla, které má být opraveno. Zatímco náhradní senzory pro některá vozidla jsou snadno dostupné a cenově dostupné, jiná jsou nabízena za příplatek.

Na základě obecných průměrů však lze očekávat, že za výměnu a přeprogramování jednoho snímače tlaku v pneumatikách zaplatíte 70–200 USD. Toto číslo může být opět výrazně vyšší v případě luxusních vozidel nebo vozidel zahraniční značky.

Snímač TPMS vyměněn, ale kontrolka stále svítí

Za předpokladu, že byl vadný snímač TPMS vašeho vozidla řádně vyměněn, pokračující svícení kontrolky TPMS znamená, že tento snímač ještě nebyl zaregistrován přijímačem vozidla. Většina vozidel vyžaduje provedení nového naučení v případě, že byl vyměněn snímač TPMS.

ČTĚTE VÍCE
Je v pořádku jezdit bez AdBlue?

Postupy resetování TPMS se u jednotlivých modelů vozidla liší, i když většina se soustředí na použití specializovaného nástroje pro opětovné učení. Alternativně někteří výrobci vyžadují, aby vozidlo jelo určenou rychlostí po stanovenou dobu, než bude rozpoznán nový senzor.

V případě pochybností se vraťte do servisního střediska, které nainstalovalo náhradní snímač TPMS vašeho vozidla, a vyjádřete své obavy. Ve většině případů lze tento problém zmírnit během několika minut a vrátit vás na cestu bez zbytečných starostí.

Steve Cooper

Owner ve společnosti Auto Trends Magazine

Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.

Steve Cooper

Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)

  • Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
  • 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
  • 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023