Je Ford C-Max spolehlivé auto?

Ford C-Max je kompaktní rodinný vůz s velkým vnitřním prostorem. Všechny jeho motory jsou tiché a účinné a přesné řízení umožňuje skvělé řízení.

Shrnutí

“Od řidiče až po cestující je C-Max o rodinné praktičnosti.”

C-Max je perfektní, pokud potřebujete prostor velkého rodinného auta, ale nechcete mít pocit, že řídíte dodávku.
Uvnitř má spoustu místa a je velmi praktická. K dispozici je také Grand C-Max, pokud potřebujete více místa a sedm sedadel.

Pozice řidiče je dobrá s dobrou viditelností. Žít v městském provozu je stejně snadné jako vyrazit na víkend pryč.

Nabídka motorů sahá od superúčinných až po výkonnější verze EcoBoost, což znamená, že každý si vybere něco.

Jaký je interiér?

“Je tu dobrá úroveň vybavení se skvělými funkcemi a spoustou pohodlí.”

C-Max má uvnitř skvělý pocit s vysokou středovou konzolou, vysoce kvalitními materiály a spoustou výbavy. I základní verze Zetec mají DAB rádio a klimatizaci. Pokud chcete informační a zábavní systémy Sync a nejlepší čalounění, musíte si vybrat Titanium nebo Titanium X.

Všechna sedadla jsou pozoruhodně pohodlná. V sedadlech je spousta flexibility s dělením zadních sedadel v poměru 40/20/40. To znamená, že můžete mít některá sedadla nahoře a jiná dole, aby vyhovovala potřebám vašich cestujících a zavazadel při jakékoli konkrétní cestě. Některé modely mají paket, který umožňuje posuv sedadel a poskytuje tak více prostoru pro nohy nebo zavazadlového prostoru. V zavazadlovém prostoru je až 432 litrů, což je dost pro tři středně velké kufry. Pokud potřebujete naložit kolo nebo velký kus nábytku, zvětší se na 1,684 XNUMX litrů se sklopenými sedadly.

Jaké to je řídit?

“C-Max se nepodobá žádnému ze svých rivalů v přepravě lidí, pokud jde o zábavu z jízdy.”

Pokud očekáváte, že C-Max bude jezdit jako osobní nosič, připravte se na překvapení. Opravdu dobře se ovládá a poskytuje skvělou kombinaci hladké jízdy a zábavné jízdy. Odpružení dobře zvládá nerovnosti a dlouhé cesty budou přiměřeně uvolněné.
K dispozici je tichý a hladký benzinový motor 1.6 litru, který je ve vozech vyrobených v letech 2015 až 2018. Pozdější verze EcoBoost po polovině roku 2018 jsou také skvělou volbou. Tři vznětové motory TDCI poskytují vynikající hospodárnost a dobrý výkon, ale budou vyhovovat pouze těm, kteří pravidelně cestují na delší vzdálenosti po dálnici.

Řízení je dobře vyvážené a uvnitř je docela tiché, což je ideální, pokud máte v autě rodinu. U některých modelů je k dispozici tempomat, který poskytuje ještě uvolněnější jízdu.

Manuální převodovka je dobře nastavená pro jízdu ve městě a na dlouhé vzdálenosti. K dispozici je také dvouspojková automatická převodovka Powershift, která může vést k mírně vyšší spotřebě paliva.

Je nákladově efektivní koupit a provozovat?

“Skvělá hodnota za peníze vzhledem k tomu, kolik za své peníze dostanete.”

C-Max bude skvělý ojetý nákup s nízkou cenou vzhledem k tomu, co za své peníze dostanete. Provozní náklady jsou také levné, ale dejte si pozor na výkonnější verze, které mohou spadat do překvapivě vysokých pojistných skupin, takže se nejprve ujistěte, že dostanete cenovou nabídku. Verze s turbodieselem nabízejí 60.1 mpg, ale benzínové motory 1.0 EcoBoost poskytují dobré hodnoty spotřeby paliva a jsou vhodnější, pokud jezdíte převážně na krátké cesty. Náklady na díly a servis jsou podobné jako u konkurentů a nižší než u prémiových konkurentů, jako je BMW řady 2 Active Tourer.

Jak je spolehlivý a bezpečný?

“Super spolehlivý, což je ideální, pokud pravidelně přepravujete rodinu.”

C-Max má vynikající historii spolehlivosti. Bylo to nejlépe hodnocené MPV v průzkumu spolehlivosti vozidel JD Power Vehicle 2019, nad vozy Vauxhall Zafira a Citroen C4 Picasso.

C-Max získal plných pět hvězdiček z nárazového testu Euro NCAP, když byl poprvé uveden na trh, ale v roce 2017 toto hodnocení kleslo na tři hvězdičky, především kvůli nedostatku elektronických bezpečnostních systémů. Stále má základní bezpečnostní vybavení, včetně airbagů a autonomního nouzového brzdění.

Který je pro vás nejlepší?

Nejlepší pro hospodárnost — 1.5 TDCI Zetec

Nejlepší pro rodinu — 1.0 EcoBoost Titanium

Nejlepší pro zábavu — 1.5 EcoBoost Titanium X

Pokud budete většinou běhat po městě, 1.0 EcoBoost bude fungovat perfektně, ale pokud plánujete hodně delší cesty, zvažte diesely. Řidiči, kteří chtějí trochu více zábavy, by se měli podívat na 1.5 EcoBoost, i když C-Max nikdy nebude závodní auto.

Zatímco základní Zetec je dobře vybaven, stojí za to se podívat na ceny příkladů Titanium pro lepší specifikaci včetně informačního a zábavního systému Sync.

Najděte si své další auto

Můžete se také podívat na

Citroen C4 Picasso

Vauxhall Zafira

Ford kuga

Mít dotaz? Jsme tu, abychom vám pomohli.

• .
• O nás
• Kalkulačka financování auta
• Spravovat předplatné
• Kariéra
• Stisknout
• Investoři
• Sponzorství
• zákazníky z EU
• Podmínky použití
• Zásady ochrany osobních údajů
• Zásady používání souborů cookie
• Prohlášení o moderním otroctví
• Sitemap

Cazoo Ltd je jmenovaným zástupcem společnosti ITC Compliance Limited (ITC), která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority (referenční číslo firmy ITC je 313486). Mezi povolené činnosti patří uzavírání smluv o regulovaném pronájmu, poradenství a sjednávání všeobecných pojistných smluv jako zprostředkovatel a jednání jako zprostředkovatel úvěrů, nikoli věřitel. Finance jsou dostupné pouze pro obyvatele Spojeného království ve věku 18 a více let, v závislosti na stavu. Můžeme vám představit omezený počet poskytovatelů úvěrů na financování nákupu vašeho vozu. Za naše služby spotřebitelského úvěru neúčtujeme poplatky, ale pokud s nimi uzavřete smlouvu, můžeme od těchto poskytovatelů úvěrů nebo našich makléřů obdržet platbu nebo jiné výhody. Platba nebo výhoda, kterou obdržíme, se liší podle věřitele a typu produktu a je založena na pevném poplatku nebo pevném procentu z částky, kterou si půjčíte. Nemá to vliv na nabízenou sazbu.*Průměrná úspora 640 GBP vychází z naší denní prodejní ceny v hotovosti ve srovnání s katalogovou cenou podobných ojetých vozů (pokud jde o model, počet najetých kilometrů a stáří) na významném automobilovém srovnávači ve Spojeném království. Tyto údaje pocházejí z října až prosince 2023 a jsou přesné k lednu 2024. Použité průměrné ceny Cazoo mohou zahrnovat propagační akce.© 2024 Cazoo Ltd. Všechna práva vyhrazena

Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.

* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.

Autor: Jonathan Crouch

Úvod

Druhá generace MPV C-MAX od Fordu vnesla do segmentu pětimístných kompaktních modelů osobních vozidel vítanou dávku požitku z jízdy. V této revidované podobě po roce 2015 přinesl do tohoto segmentu také řadu užitečných nových technologií a těžil z chytřejšího vzhledu a revidované řady účinnějších motorů. Stejně jako u původní verze tohoto modelu druhé generace získáte také chytré mechanismy skládání sedadel a spoustu prostoru jako součást dokonalé řady předností. Výsledkem by mohla být všestrannější alternativa k onomu známému rodinnému poklopu, o kterém jste možná uvažovali.

modely

5dr MPV (benzín – 1.6, 1.0 EcoBoost, / 1.5 a 2.0 TDCi diesel)

Historie

Kompromis nemusí být sprosté slovo. Inteligentní kompromis je ve skutečnosti přesně to, co je základem designu středního MPV Ford C-MAX, zde recenzovaného v aktualizovaném hávu z období po roce 2015, jeho revidované podobě druhé generace.

Žánr kompaktního 5místného MPV střední velikosti označuje třídu aut, která musí být dostatečně velká, aby se do ní vešly všechny vaše děti a zavazadla – ale ne tak velká, aby bylo těžké zaparkovat nebo pilotovat ve městě. Vyžaduje motor s točivým momentem pro ochotnou akceleraci, když je vozidlo plně naloženo, ale ne tolik tažnou sílu, aby provozní náklady natáhly nitky rodiny k prasknutí. Potřebovalo by všechny moderní bezpečnostní a pohodlné funkce, které kupující požadují, ale zároveň musí obsahovat ceny, které nejsou mimo dosah mzdových balíčků, které už mají školní uniformy na nákup a hladová ústa k nakrmení. Jak jsme řekli, je to všechno o inteligentním kompromisu.

To byla vždy přitažlivost rodinného 5místného MPV tohoto druhu, třídy vozu, která za ne o mnoho více peněz, než byste zaplatili za rodinný hatchback velikosti Focus nebo Astra, nabízí trochu více prostoru a mnohem více všestrannosti. Jedinou nevýhodou většiny malých osobních nosičů tohoto druhu je jízdní dynamika, která nevyhnutelně klesá s extra hmotností a výškou, kterou získáte od modelů v tomto segmentu. Nebo alespoň některé z nich. Již od svého původního představení v roce 2003 Ford C-MAX dokázal, že tomu tak být nemusí. Opravdu jste mohli mít kompaktní, ale prostorné MPV, které by se dalo řídit stejně dobře jako obyčejný rodinný hatch. Dokonce ani v roce 2015, kdy byla uvedena revidovaná verze tohoto modelu MK2, většina ostatních značek tento koncept nepochopila.

Uvedení druhé generace řady C-MAX v roce 2010 přineslo tento jedinečný prodejní argument nedotčený a tato řada tehdy nabídla pětimístné i sedmimístné verze. Tyto rychle získaly Ford užitečných 12% podíl na trhu v tomto sektoru, protože celkové evropské prodeje této modelové řady přesáhly hranici 1.2 milionu. Do roku 2015 však trh očekával více modelů v tomto segmentu, přičemž kupující hledali vyšší efektivitu, špičkovou technologii a vyšší výkon. Tato revidovaná řada C-MAX se prodávala do konce roku 2019 a poté nebyla nahrazena, protože nákupní preference se obrátily k SUV.

Co získáte

Tento pětimístný C-MAX, neoficiálně známý ve Fordu jako „Compact“, vypadá trochu lépe proporčně než jeho sedmimístný stájový kolega Grand C-MAX – jak byste očekávali, vzhledem k tomu, že jeho dobré proporce, i když trochu nedobrodružný tvar tomu nebrání. musí obsahovat dvojité posuvné boční dveře většího modelu. Vzhled dobře zestárnul a vyžaduje jen malé osvěžení s faceliftem v roce 2015, aby tento model vypadal stále aktuální. Restylingový balíček této aktualizované verze měl odrážet takzvaný globální designový jazyk značky ‚One Ford‘. Proto byla přidána charakteristická lichoběžníková přední maska ​​známá z většiny ostatních modelů společnosti, která se připojila k uhlazenějším „vyřezávaným“ předním světlometům.

Aktualizace kabiny pro tento faceliftovaný model MK2 zahrnovaly prvotřídní černé saténové obložení a chromové detaily, které přispěly k modernímu vzhledu. Některé funkce byly jednodušší na ovládání — například ovládání klimatizace, které získalo tlačítka, která byla snadněji rozpoznatelná a rozlišitelná. Jiné byly přemístěny na obrazovku infotainmentu SYNC2, která byla u většiny modelů přidána, aby dominovala středu přístrojové desky.

Na zadním sedadle získáte tři zcela samostatná zadní křesla. Na druhou stranu je nemůžete posouvat dozadu a dopředu tak, jak to můžete u Grand C-MAXu. A protože je kabina poměrně úzká, prostřední sedadlo je také, takže není šance umístit tři dětské sedačky vedle sebe. Pozitivní je, že sestava těží z volitelné funkce „Comfort“, kterou většina původních kupujících specifikovala a která umožňuje sklopit prostřední sedadlo, zatímco vnější se posouvají diagonálně dozadu, aby se vytvořil luxusnější dvousedadlový cestující vzadu. rozložení. A úschovna zavazadel? I s plným počtem cestujících na palubě si majitelé užijí cokoli mezi 432 a 627 litry prostoru, v závislosti na tom, zda nakládají až po úroveň odkládací police nebo až po střechu. Pokud potřebujete více místa, pak posunutí sedadel dopředu odhalí až 1,684 XNUMX litrů čerstvého vzduchu.

Co platíte

Pro přesné aktuální informace prosím vyplňte formulář zde.

Na co se zaměřit

Našli jsme spoustu spokojených zákazníků C-MAX, ale náš průzkum nevyhnutelně odhalil i několik problémů. Měli jsme různé zprávy o elektrických závadách a chrastící interiéry jsou docela běžné, takže zkontrolujte svou zkušební jízdu a v případě potřeby se znovu domluvte. Další typickou závadou je DAB tuner, který nefunguje. Často také přestanou fungovat porty/systémy pro připojení iPodu/telefonu, takže se připojte a vyzkoušejte tyto. Jeden majitel si stěžoval na vynechání zapalování motoru, které vyžadovalo aktualizaci softwaru. Další zjistil, že klakson přestal fungovat. Další si stěžoval na hlučné brzdy. Někteří majitelé s automatickými převodovkami nebyli spokojeni a počítali s tím, že problémy se začaly vyskytovat po ujetí přibližně 5,000 XNUMX mil. Pokud jde o manuály, zdá se, že jsou obecně v pořádku, ale jeden majitel zjistil, že při každém sepnutí spojky došlo k „klepání“; jiný řekl, že manžeta neustále vyskakovala ze svého uložení pokaždé, když zařadil zpátečku.

Vážněji, v jednom případě došlo k vypuštění nemrznoucího držáku na jednom C-MAXu do olejové vany, což vedlo k poruše. V opačném případě budete muset hledat obvyklé poškrábané slitiny a důkazy o poškození dítětem vzadu. Plasty kabiny se snadno označují, proto je pečlivě zkontrolujte; to by mohlo být důvodem pro malé snížení ceny. Jako obvykle zkontrolujte, zda je servisní knížka plně aktuální. Některé ex-fleetové modely možná vynechaly návštěvy garáže.

Náhradní díly

(přibližně na základě 2017 C-MAX 1.0 EcoBoost 100PS — Ex Vat) Vzduchový filtr stojí přibližně 7–20 GBP a olejový filtr stojí přibližně 6–8 GBP. Palivový filtr stojí asi 10 liber. Brzdové destičky sedí v držáku od 20 do 38 GBP pro přední sadu; nebo 18–40 GBP za zadní sadu. Brzdové kotouče mohou být cenově dostupné až za 55 GBP, ale dražší značky mohou stát až něco málo přes 200 GBP. Sada zadních disků může být levná až za 63 GBP, ale za dražší značky zaplatíte až 80 GBP. Lišty stěračů stojí v držáku £ 1-£ 17. Čelovka stojí v závorce £145-£173, zatímco vodní pumpa stojí v závorce £43-£53.

Na cestě

Na cestách zůstává tento model C-MAX lídrem třídy, pokud jde o dynamiku ovládání. Standardní systém vektorování točivého momentu vám pomůže snížit výkon v zatáčkách, ve kterých budete moci vůz skutečně přesně umístit, díky přeladěnému elektrickému posilovači řízení, které nabízí působivou úroveň pocitu. Ford v tomto přepracovaném modelu dále vylepšil celý zážitek, když namontoval tužší kartáče odpružení a přeladěné tlumiče, které snižují naklánění karoserie, aniž by vytvářely příliš tuhou jízdu.

Pod kapotou se většina kupujících C-MAXu, kteří hledají benzinový pohon, bude dívat na dva 1.0litrové motory EcoBoost a na výběr, který Ford dává mezi výkony 100 nebo 125 k. V opačném případě se potenciální kupci budou chtít podívat na diesel, pravděpodobně na 120litrový agregát o výkonu 1.5 k. Zde je rychlost 62 mil/h 11.3 s od klidu a točivý moment 270 Nm vám dává slušnou tažnou sílu. Přesto se tato varianta vrátí až na 68.9 mpg v kombinovaném cyklu a nevydá více než 105 g/km CO2 (oba hodnoty NEDC). Pokud potřebujete trochu více výkonu, pak Ford nabízí také 150litrový diesel TDCi o výkonu 2.0 k.

Celkový

Popravdě řečeno, v roce 2015 nemusel Ford dělat s touto druhou generací modelu C-MAX příliš mnoho, aby se udržel na špici v segmentu rodinných pětimístných kompaktních MPV založených na hatch. Aktualizace stylingu, vylepšení interiéru a velké zvýšení účinnosti díky dvěma výrazně vylepšeným vznětovým motorům Euro 6 byly vítány, ale celkový vzhled, dojem a přitažlivost tohoto Fordu se výrazně nezměnily.

V mnoha ohledech to nebylo špatné. Spojení zábavy pro řidiče s komfortem a pohodlím pro cestující je oříšek, který se pro mnoho soupeřů ukázal jako příliš těžký na rozlousknutí, ale tento C-MAX to zvládá a přitom se stěží zapotí. Pravděpodobně ještě atraktivnější je způsob, jakým nám zde Ford přinesl People Carrier se sotva stopou lidí nesoucích stigma. To znamená, že za předpokladu, že jste se ještě nekvalifikovali pro vlastní soukromé parkovací místo u porodnice, zůstane to v tomto segmentu poutavě chytrá použitá varianta MPV pro menší, ale velmi aktivní rodiny.