Je Citroen C3 dobré auto?

Citroen C3 je stylovou alternativou k malým vozům, jako je Vauxhall Corsa nebo Kia Rio. Pokud jsou tato auta praktickým batohem, C3 je spíše funky messenger bag.

Exteriér je o něco stylovější než vaše standardní městské auto a v nabídce je spousta možností personalizace, jako je dvoubarevný lak a různé polepy, které vám pomohou vyniknout.

Motiv stylové tašky se přenáší i do interiéru, kde máte k zavírání dvířek koženě vyhlížející popruhy. Některé modely se dodávají také s obložením palubní desky s dřevěným efektem a je to vítaný doplněk k jinak docela fádně vypadající kabině.

Kvalita materiálu není na stejné úrovni jako u Volkswagenu Polo. Kolem místa je spousta poškrábaných plastů a kousky kabiny působí chatrně. To znamená, že C3 je dostupnější než Polo a získáte slušné množství vybavení.

Všechny modely mají klimatizaci, Bluetooth připojení pro váš telefon a tempomat. Všechny vozy kromě základní úrovně mají také 7.0palcový dotykový displej s Apple CarPlay a Android Auto.

Prostor v přední části C3 je slušný. Sedadla jsou dobře nastavitelná a volantem lze posunout dosah a výšku. To znamená, že vyšší řidiči mohou chtít trochu více místa pro nohy.

Citroen C3 se odlišuje od rozumnějších alternativ, jako je láhev čokoládového mléka v polotučné uličce v supermarketu.

Matt Watson
odborník na carwow

Přední sedadla jsou jako velká, pohodlná křesla. Jsou měkké a poddajné, i když zde není moc boční podpory, která by vás udržela na místě v zatáčkách. Vzadu však věci nejsou tak pohodlné. Prostor nad hlavou je průměrný (a ještě těsnější, pokud máte volitelnou panoramatickou střechu) a C3 zaostává za Škodou Fabia v prostoru pro nohy.

Pokud jde o vnitřní prostory, C3 má několik slušných přihrádek ve dveřích a odkládací plochu s držáky nápojů před řadicí pákou. Pod obrazovkou infotainmentu je také slot pro váš mobilní telefon, ale pro větší telefony s připojeným kabelem opravdu není dost velký. Malá odkládací schránka je jediným skutečným zklamáním z hlediska úložného prostoru v kabině.

C3 má zavazadelník o objemu 300 litrů. To je o něco menší než Peugeot 208 a Vauxhall Corsa a je to podstatně méně místa, než dostanete ve Volkswagenu Polo. Je však o něco větší než Ford Fiesta a je zde spousta místa pro týdenní obchod nebo kočárek.

Na silnici je znát, že toto auto je zaměřeno na pohodlí před vzrušením z jízdy. Není to taková zábava řídit jako Seat Ibiza nebo Ford Fiesta, ale díky měkkému odpružení se velmi dobře vypořádává s nerovnostmi a na dálnici je také docela tichý.

Motorově máte na výběr dva benzinové 1.2 litru a naftový 1.5 litru. Silnější z obou benzínů se 110 koňmi je nejlepší všestranný, nabízí svižný výkon a slušnou hospodárnost. Benzín o výkonu 84 koní je mimo město trochu letargický, ale v rámci něj dokonale schopný. Diesel je o něco dražší a opravdu stojí za zvážení jen v případě, že trávíte hodně času na dálnici.

Existují praktičtější malá auta a Citroen C3 také není nejzábavnější na řízení, ale pokud vám na žádné z těchto věcí nezáleží, pak je to pohodlná a dobře vypadající varianta, která za peníze nabízí více sad než spousta alternativ.

Chcete udělat z C3 své další auto? Podívejte se na nejnovější nabídky Citroen C3 dostupné prostřednictvím carwow a na celou řadu modelů Citroen, nebo si prohlédněte nejnovější ojeté Citroeny, které jsou nyní k dispozici. A pokud prodáváte své současné auto, podívejte se, jak to můžete udělat také prostřednictvím carwow.

Kolik stojí Citroen C3?

Citroen C3 má RRP v rozmezí od 13,995 22,055 do 1,980 13,476 GBP. S carwow však můžete ušetřit v průměru 190 3 GBP. Ceny začínají na 9,000 XNUMX £ při platbě v hotovosti. Měsíční platby začínají na XNUMX £. Cena ojetého Citroenu CXNUMX na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.

Naše nejoblíbenější verze Citroenu C3 jsou:

Citroen C3 cenově podbízí mnoho svých alternativ, ale stojí za zmínku, že základní model je řídce vybavený. I když přejdete na střední verzi, je stále o něco levnější než ekvivalentní Ford Fiesta a Volkswagen Polo.

I když je každý rok servisován, mám s tímto autem tolik problémů. Pěkný a prostorný, skvělá palubní zábava a velký dotykový displej, ale bojím se ho řídit, protože se s ním vždy něco pokazí. Také levné, chatrné interiéry.

Citroen C3 Velmi špatná omluva auta

Přidáno: 10. června 2023

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

Mám Citroen C3 přes dvanáct měsíců. Je to model z roku 2021, původně s najeto 11,000 27,000 mil, nyní na XNUMX XNUMX mil. Motor je prostě tak směšně podtočený, musíte podřazovat, do kopců na dálnici. Motor je sípavý a hlučný. Jsou tam jen tři válce a motor je spojen s příšerným řazením, jako míchat kaši. Sedadla jsou pohodlná a uvnitř je dobrý prostor a zavazadelník je dostatečně slušný. Potápějící se odpružení také přispívá k celkově špatné jízdě, zejména při projíždění kruhových objezdů. Vnitřní obložení je levné se spoustou tvrdého černého plastu a chatrným rozvaděčem, upadlo nám obložení a konec páčky tempomatu se rozpadl! Vaše riziko, vaše peníze, toto vozidlo bych nikomu nedoporučil.

Ochotný, přátelský a auto v dobrém stavu

Přidáno: 31. května 2022

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

Haji byl velmi nápomocný s papírováním, přátelský a vstřícný. Auto je čisté a v dobrém stavu! Doporučeno!

Prosím, ať to skončí

Přidáno: 7. října 2021

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

Mám to jako náhradní auto na 3 týdny, dokud je moje auto opravené. Nemyslím si, že jsem řídil každé auto, ve kterém jsem se cítil méně bezpečně. Volant jako by byl spojen s koly provázkem. Zákus spojky na první rychlostní stupeň je tak vysoký, že je neustále na pokraji zhasnutí, druhý rychlostní stupeň není o moc lepší. Vlastně se při řízení bojím. Proč by to někdo testoval a pak si to vybral?

Citroen c3 2015 (nekupovat)

Přidáno: 22. července 2021

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

Toto auto jsem koupil na začátku roku 2020 a momentálně ho mám. A můžu říct jen to, že mám problémy jeden za druhým. V CAR SHOPu mi nebylo dovoleno ho vyzkoušet a zoufale jsem v té době potřeboval auto. Hned po koupi jsem si všiml NEDOSTATKU SÍLY a bál jsem se, že se občas vrátím. Naučil jsem se s tím žít, ale pak nastal další problém, který vyústil v SELHÁNÍ PŘEVODOVKY A MOTORU. Když jsem to vzal do garáže, řekli mi, že nevidí žádné závady, ale stejně jsem za to byl naúčtován, výstražná světla se rozsvěcovala a zhasínala a stále svítí. Poté se MOTOR PŘEHŘÁL.

Zklamáním

Přidáno: 5. července 2021

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

C3 mám jako nový a nemůžu říct, že bych s ním rád jezdil. Má motor o výkonu 83 koní, takže nemá nejnižší výkon. Na dálnici je to v pořádku, ale jinak vždy přeřazujte, abyste udrželi otáčky nahoře, zvláště ve stoupání, některé jsou docela mírné. Řízení je velmi lehké a cukavé, brzdy prudké a obecně ne moc velký zážitek z jízdy. Právě jsem použil své staré náhradní auto, Fiat Punto z roku 2003, který je i na svůj věk příjemný na řízení a jsem si jistý, že je hospodárnější.

Ok jen pro nákupy v místních místech na rovných silnicích!

Přidáno: 23. března 2021

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

Auto C3 jsem koupil před dvěma lety. Jako malé auto to bylo levné a spolehlivé a vyhovovalo mým potřebám tehdy jen na místní výlety. Všiml jsem si však, že to bylo velmi »lehké» v řízení a nikdy jsem neměl pocit, jako bych to měl pod kontrolou tolik jako jiná auta v minulosti, ale toleroval jsem to. Když jsem se přestěhoval do Cumbrie, byla to jiná míčová hra. Prostě to nezvládlo kopce klikatící se silnice a prudké zatáčky z kopce. Věřte, že moje sebevědomí v řízení se úplně rozplynulo, mírně řečeno, považoval jsem řízení za noční můru. Při jízdě do kopce to nemělo sílu a skončilo to tak, že jsem se kolem dvaceti plazil v agónii a já se bál o vozidla za mnou. Jít dolů bylo strašné. při použití brzd i jemného pocitu, že se auto bude točit a při opravdu strmých poklesech se motor cítil pomaleji než rychlost kol, pokud to dává smysl? Můj popis tohoto nervy drásajícího zážitku se podobal narážení krabičky sirek na plát mokrého mýdla. Byl jsem jako zkamenělý a cítil jsem se jako nebezpečí na silnici a s auty/nákladními auty atd. neustále blízko mého ocasu jsem často cítil povinnost zastavit. Byl to hazardní provoz. Začal jsem o sobě pochybovat a přemýšlel jsem, jestli je to moje jízda? Určitě jsem v té kočce cítil, že bych neměl být na silnici. takže když jsem našel tuto recenzi AA, vydechl jsem úlevou a získal trochu své sebedůvěry. Nyní jsem v procesu nákupu vhodnějšího vozu

Neztrácejte své těžce vydělané peníze.

Přidáno: 2. února 2020

Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost

Citroen C3 (2019) je možná nejhorší auto, jaké jsem kdy řídil, ale než se pustím do toho množství negativ, začněme pozitivy – vypadá skvěle, prostor a prostor pro hlavu na předních sedadlech je dobrý a zavazadlový prostor je dostačující pro auto této ceny. To je, obávám se, ono. Skutečný problém s C3 je, že se cítí žalostně nedostatečně výkonný. Když půjdete nahoru i do sebemenšího stoupání, budete se zoufale snažit najít rychlostní stupeň, při kterém se nebudete plazit tempem chůze. I na rovných silnicích je sešlápnutí plynového pedálu jako házení kostkou. Je to, jako by si týmy křečků, kteří koulejí kola, udělali přestávku na jídlo, než se rozhodnou, zda poběží tvrději. Spojka je katastrofa s mlhavým bodem kousání, který téměř vždy vyústí v trhavé řazení a monumentální otřesy. Pedály vypadají, jako by byly navrženy pro děti, a každému, kdo nosí boty velikosti 9, bude noha šlápnout kolem v marném pokusu najít miniaturní opěrku vedle spojky. Auto ani tak nezatáčí, jako spíše se líně povaluje. Odpružení je tak žalostné, že jakýkoli drobný náraz rozhoupe a poskočí celé vozidlo. Ve spojení s neexistující zpětnou vazbou od volantu je to vozidlo, které vám na jakékoli venkovské silnici dodá nulovou jistotu. Na dálnicích působí sebemenší poryv větru jako tornádo, a když se auto rozfouká, okamžitě máte pocit, že jedete na náledí. I Pozice řidiče je nepohodlná pro každého, kdo je vyšší než asi 5 stop 10 palců a nastavení sedadla je tak základní, že nikdy nenajdete polohu, která by vám vyhovovala. Prostor pro nohy vzadu je pro děti v pořádku, ale dospělí budou po 15 minutách trpět křečemi. Uchycení zpětného zrcátka je tak robustní, že vám brání ve výhledu při pokusu o zatáčení, boční zrcátka vám opravdu neukazují dost na to, abyste bezpečně splynuli, a celkový tvar střechy, sloupků a miniaturního zadního okna vás opouští. s masivními slepými skvrnami. Ústí zavazadlového prostoru je zvláštně tvarované s výrazným okrajem, přes který budete muset tahat zavazadla a potraviny, a zadní sedadla se neskládají naplocho, takže při vyjíždění většího nákladu nevznikají nerovnosti. C3 je hrozné auto. Pokud je vaším jediným kritériem pro nákup auta „vypadá trochu funky“, pak se klepejte. Jinak moje rada je jednoduchá. koupit něco jiného!

Jaký krásný křižník

Přidáno: 7. června 2017