Nejnovější varianta modelu Y od Tesly, nedávno vyrobená v Gigafactory Berlin, představuje slibnou křivku nabíjení, což znamená výrazné zlepšení pro vozový park Tesly. Vybraní zákazníci již měli možnost vyzkoušet tento nový model, plný špičkové baterie BYD, což naznačuje zvýšení nabíjecí kapacity, které by mohlo znamenat změnu hry na trhu elektrických vozidel.
Základní verze Modelu Y, vybavené pohonem zadních kol a mající menší kapacitu baterie než verze Long Range a Performance, byly dodány začátkem tohoto týdne. Drobný zádrhel v podobě problémů s registračním papírem však způsobil dočasnou pauzu v dodávkách. Hrstka německých zákazníků, kteří si mohli zaregistrovat svůj Model Y RWD, neztrácela čas zkoumáním nabíjecích schopností nové baterie BYD.
Brzy škytavka v dodávkách Model Y z Gigafactory Berlin
Gigafactory Berlin zahájila výrobu Modelu Y v působivém měřítku, přičemž několik zákazníků oznámilo obdržení identifikačních čísel vozidel, což je jasným znamením německého původu jejich Tesly. Proces dodání však narazil na neočekávaná zpoždění, údajně kvůli nesrovnalostem mezi typem schválení a motorem, který Tesla v těchto vozidlech použila, což si vyžádalo rychlé řešení.
Začátkem tohoto týdne inventář Tesly naznačoval značnou zásobu německých vozidel Model Y RWD „připravených k okamžitému dodání“. Od čtvrtka však byly k dispozici pouze modely vyrobené v Číně. Navzdory stejnému vnějšímu vzhledu a uvedeným technickým specifikacím se německá a čínská verze pod kapotou výrazně liší.
Baterie BYD nahrazuje interní baterie Tesly v německém modelu Y
Německý model Y používá strukturální baterii původně vyrobenou společností BYD, na rozdíl od vlastních baterií používaných v Gigafactory Texas. Zajímavé je, že základní varianta Model Y z Číny je dodávána s baterií od CATL, podobnou baterii BYD použité pro německou verzi, protože obě používají robustní chemii LFP.
Tesla Mag spatřil jednoho z prvních, ne-li jediného zákazníka, který obdržel a zaregistroval německý model Y RWD před zastavením dodávky, byl členem fóra TFF „ingolfernst.“ Údaje, které shromáždil z prvního testu nabíjení, ukázaly, že baterie BYD se začala nabíjet při mírně nad 20 %, dosahující působivého výkonu 172 kW, a tento trvale udržoval až do 50% nabití.
Pro srovnání, baterie CATL při startu na stejné úrovni zaznamenala výrazný propad, když zvládala pouze kolem 110 kW na hranici 50 %. Křivka nabíjení baterie BYD klesla po polovině, konvergovala s křivkou CATL na přibližně 90 %, ale nikdy neklesla pod ni.
Tyto předběžné testy ukazují na slibnou budoucnost baterie BYD v německém Modelu Y od Tesly. Jakmile bude problém se schválením typu vyřešen, další testování nám pravděpodobně přinese komplexnější pochopení skutečného potenciálu baterie BYD. Neustálým vylepšováním a špičkovými pokroky Tesla znovu prokazuje své odhodlání transformovat prostředí elektrických vozidel.
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a zůstaňte informováni o nejnovějších novinkách Tesla, připravovaných funkcích a aktualizacích softwaru.
Ledna 12, 2024
Od Kevina Armstronga
Tesla přidává Smart Assistant v Číně
Raná verze aktualizace Tesla 2023.44 v Číně přeměnila funkci hlasového ovládání vozidel na plně funkčního chytrého asistenta. Tento asistent přesahuje kontrolu nad vozidlem a nabízí funkce, jako jsou aktualizace počasí, informace o akciovém trhu, jazykové překlady a dokonce i recitace tangovské poezie. Tento vývoj vede ke spekulacím: je Grōk, pokročilý model umělé inteligence xAI, již na cestě, nebo Tesla využívá jinou službu?
Potenciální role Grōka v Teslově vývoji umělé inteligence
Integrace Grōk AI do flotily Tesly se objevila před několika měsíci, když Elon Musk zveřejnil příspěvek na X, který předpovídal, že Grōk (menší kvantovaný) poběží „nativní“ v Tesle pomocí místního výpočetního výkonu. Musk pak odpověděl: Za předpokladu, že náš počítač s umělou inteligencí je schopen spustit model, bude mít Tesla pravděpodobně největší množství skutečně použitelných inferenčních výpočtů na Zemi.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání nového chytrého asistenta v Číně, tato možnost je v souladu s trajektorií Tesly směrem k sofistikovanějším aplikacím AI v jejích vozidlech. Čína také obdržela další novou funkci v aktualizaci, která je v jiných regionech nedostupná, odpočítávání na semaforech.
Uživatelské dojmy: Pohled do budoucnosti umělé inteligence v automobilovém průmyslu
První zpětná vazba od uživatelů Tesly v Číně naznačuje, že nový chytrý asistent nabízí výrazně vylepšený a inteligentní zážitek, který jej odlišuje od předchozího základního systému hlasových příkazů. A Není to aplikace Tesla čtenář nám řekl, že se jedná o autentického hlasového asistenta. Můžete zkontrolovat počasí, ceny akcií a další informace.
To zní, jako by se do toho mohl zapojit mladý Grōk, vezmeme-li v úvahu jeho schopnosti zvládat složité interakce a zpracování živého obsahu.
Představení tohoto pokročilého asistenta vyvolává otázky ohledně strategie společnosti Tesla ve vývoji AI. Zatímco specifika partnerství Tesly v této aréně zůstávají nejasná, výsledky společnosti naznačují silnou preferenci pro vlastní vývoj nebo alespoň využití produktů od Muskových sesterských společností. Zapojení Grōk, produktu Muskova xAI, dále poukazuje na nezávislý přístup Tesly k využívání jejích schopností AI.
Rozsah Grōk ve vylepšování funkcí umělé inteligence Tesla
Pokud je Grōk součástí nového chytrého asistenta Tesly, interakce mezi vozidlem a uživatelem by mohla výrazně poskočit. Pokročilé možnosti zpracování Grōk by mohly zlepšit různé aspekty zážitku z jízdy, od vylepšeného rozpoznávání hlasu po intuitivnější reakce, i když jeho přesná role v aktuální aktualizaci zůstává spekulativní.
Muskovy nedávné pokusy o umělou inteligenci s xAI a Grōk byly pozorně sledovány a mnozí očekávali, jak se tyto technologie začlení do produktové řady společnosti Tesla. Muskova vize začlenění umělé inteligence jako Grōk do vozidel Tesly by mohla výrazně zlepšit naši interakci s autem. Přesná povaha a časová osa této integrace jsou však stále předmětem spekulací.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání tuto funkci, spekulace jsou v souladu se známými ambicemi Tesly v AI. Představení nového chytrého asistenta společnosti Tesla v Číně je nejnovějším pokrokem, protože se Tesla snaží držet krok s ostatními vozidly, která již mají své vlastní asistenty AI, jako je NIO, nebo využívají stávající služby, jako je Google Assistant, ve vozidlech, jako je Polestar.
Dnes začala vycházet prázdninová aktualizace Tesly, která zahrnuje chytrého asistenta v Číně. Budeme muset počkat a uvidíme, jak dobře tato funkce funguje, až se dostane k dalším uživatelům. Doufejme, že v nadcházejících měsících bude k dispozici v dalších jazycích a zemích.
