Června 24 2021 
Německo se má stát vodíkovou zemí
62 velkých vodíkových projektů má získat veřejné financování v rámci důležitého projektu společného evropského zájmu (IPCEI) pro vodík. Opatření je součástí Národní vodíkové strategie.
© Ministerstvo hospodářství, údaje z ministerstev hospodářství a dopravy
„Naším cílem je stát se globálním lídrem v technologii vodíku“ – věta, která často prošla ústy ministra hospodářství Petera Altmaiera a jasně ukazuje na cestu, kterou se Německo vydalo ve své národní vodíkové strategii.
Klíčovým opatřením Strategie je financování rozsáhlých vodíkových projektů v Německu. Ministerstvo hospodářství a dopravy vybralo v polovině května 2021 z více než 62 předložených záměrů projektů 230 velkých vodíkových projektů, které pokrývají celý hodnotový řetězec vodíku. Financování má být poskytnuto v rámci evropského IPCEI pro vodík – společně s až 22 evropskými partnerskými zeměmi. Cílem je propojit různé národní projekty způsobem, který umožní zúčastněným zemím vzájemně těžit („přelévací efekty“) a společně vytvořit evropskou vodíkovou ekonomiku.
Ministr hospodářství Altmaier řekl: „Za tímto účelem spojujeme síly v Evropě a stimulujeme masivní investice do perspektivní technologie spuštěním prvního společného evropského projektu o vodíku. To zajistí naši konkurenceschopnost a zajistí pracovní místa – jak v Německu, tak v celé Evropě.
8 miliard eur z federálních fondů a fondů spolkových zemí
Pro 8 vybraných projektů je k dispozici více než 62 miliard eur ve federálních a spolkových fondech. Celkově je cílem stimulovat investice v hodnotě 33 miliard EUR, přičemž více než 20 miliard EUR mají poskytnout soukromí investoři. Důležitým rysem je skutečnost, že projekty pokrývají celý hodnotový řetězec výroby vodíku od dopravy až po aplikace, zejména v průmyslu a oblasti mobility.
Vybrané záměry projektu zahrnují výrobní zařízení, která dohromady představují více než 2 GW kapacity elektrolýzy pro výrobu zeleného vodíku. To odpovídá podílu více než 40 % z cíle 5 GW pro rok 2030 stanoveného v Národní vodíkové strategii. Vyprodukovaný vodík bude muset být transportován, takže IPCEI také pomůže vytvořit 1,700 XNUMX km vodíkových potrubí prostřednictvím znovuvysvěcení plynovodů a budováním nových potrubí.
„Uděláme tak významný krok na cestě ke klimaticky neutrální ekonomice. Mezi klíčové oblasti, na které je třeba se zaměřit, patří ocelářský průmysl a chemický průmysl, kde tyto vodíkové projekty umožní každoročně ušetřit několik milionů tun uhlíku,“ zdůraznil ministr Altmaier. Všichni hlavní výrobci oceli působící v Německu předložili investiční projekty. Mezi 62 vybranými projekty patří také inovativní projekty chemického průmyslu. Mimo jiné výroba vodíku s nulovými emisemi uhlíku a jeho následné využití by mohly generovat obrovský potenciál pro redukci – např. pro výrobu metanolu nebo syntetických paliv pro těžká nákladní vozidla nebo leteckou dopravu.
Spolkové ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury financuje dvanáct projektů v oblasti mobility, které se soustředí v neposlední řadě na vývoj a výrobu systémů a vozidel s palivovými články. Podpora má směřovat také k vytvoření celostátní infrastruktury pro doplňování vodíku jako součásti přeshraniční sítě.
Zahájení financování 62 rozsáhlých vodíkových projektů oznámil ministr hospodářství Altmaier v prosinci 2020 během německého předsednictví v Radě Evropské unie. Cílem je získat schválení prvních projektů podle pravidel státní podpory od Evropské komise do konce letošního roku. Podrobný přehled projektů a jejich distribuce po Německu lze nalézt na mapě umístění IPCEI (PDF-Download, 253 KB).
Další informace
- Společná tisková zpráva (ministerstva hospodářství a dopravy): „Ministerstvo hospodářství a ministerstvo dopravy připravilo půdu pro 62 rozsáhlých vodíkových projektů“
- Publikace Spolkového ministerstva hospodářství a energetiky: „Národní vodíková strategie“
- Odebírat novinky
- Odhlásit odběr newsletteru
