Převodovka je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla. Bez něj by bylo dostat se do cíle téměř nemožné. Stručně řečeno, převodovka funguje tak, že přesměruje výkon motoru na hnací hřídel, aby se kola vozu mohla otáčet.
Pokud se o své auto staráte a pravidelně ho vozíte do servisu na údržbu, pak s největší pravděpodobností nebudete mít s převodovkou po velmi dlouhou dobu žádné větší problémy. Ve skutečnosti byste měli být schopni dostat z převodovky alespoň 100,000 XNUMX mil, než nastanou nějaké problémy.
Budete chtít správně udržovat převodovku, protože výměna vadné převodovky vás může stát tisíce dolarů. To znamená, že je nesmírně důležité vyřešit drobné problémy s přenosem dříve, než se stanou vážnými.
Když se váš přenos poprvé začne kazit, můžete z něj slyšet nějaké podivné zvuky. Tyto zvuky budou nejzřetelnější při řazení. Pamatujte, že převodovka je spojena s převodovkou, což je zařízení, které dává řidičům možnost řadit.
Když přepnete na jiný rychlostní stupeň, motor přizpůsobí své otáčky a výkon tak, aby vyhovovaly novým požadavkům, které jsou na něj kladeny. Rotující součásti převodovky se během tohoto procesu zrychlují, protože převodovka nyní přesměrovává tento nový výkon motoru na hnací hřídel.
4 hlavní důvody, proč přenos vytváří hluk
Pamatujte, že zvuky přenosu nemusí nutně znamenat, že váš přenos je již špatný. Ale mohou být známkou toho, že je třeba brzy opravit nebo vyměnit něco v převodovce, jinak se to ještě zhorší. Může to dokonce ovlivnit váš motor. Takže nejlepší způsob, jak zastavit zvuky, je zjistit, co přesně je způsobuje.
Níže jsou uvedeny 4 hlavní příčiny hluku přenosu.
1) Stará převodová kapalina
Když se podíváte do uživatelské příručky většiny úsporných vozů, řeknou vám, že převodová kapalina by měla vydržet kdekoli od 50,000 100,000 do XNUMX XNUMX mil. Pokud vaše převodová kapalina nebyla vyměněna poté, co vaše auto ujelo tolik kilometrů, znamená to, že vaše kapalina je příliš stará, pravděpodobně spálená a musí být vyměněna.
Stará převodová kapalina zanechává zbytky laku na pohyblivých součástech převodovky. Tyto zbytky laku se tvoří poté, co kapalina příliš zestárla. Pokud nečistoty zůstanou na součástech, budou slyšet tyto podivné zvuky, zvláště pokud jsou filtry ucpané.
2) Nízká převodová kapalina
Stejně jako je dostatek motorového oleje nezbytný pro dobrý stav vašeho motoru, musíte zkontrolovat hladinu převodové kapaliny, abyste se ujistili, že je tam, kde má být. Hlavním účelem převodové kapaliny je mazání všech kovových součástí v převodovce.
Pokud není dostatek převodové kapaliny, dojde ke kontaktu kovu na kov. Nejen, že to způsobí podivné zvuky, ale také se začnou opotřebovávat ozubená kola uvnitř převodovky. Pokud to necháte běžet dostatečně dlouho, dojde k poškození a následnému selhání převodovky.
3) Převodová kapalina na bázi ropy
Na trhu je dnes k dispozici mnoho druhů převodových kapalin. Za starých časů existovala pouze převodová kapalina na ropné bázi, která způsobovala rychlé usazování laku. Trvalo by jen pár let, než by se filtry ucpaly a zabránily normálnímu průtoku převodové kapaliny.
Pokud stále používáte tento typ převodové kapaliny, způsobí to více tepla a tření od pohyblivých součástí vaší převodovky. To znamená, že bude slyšet více nepříjemných zvuků.
Naštěstí rychlým řešením tohoto problému je syntetická převodová kapalina. Stačí vyměnit kapalinu na bázi ropy za syntetickou kapalinu a poté budou všechny ty ošklivé nečistoty smyty. Syntetický je formulován tak, aby měl extra vysokou mazací sílu, aby zajistil, že součásti zůstanou chladné.
4) Špatný měnič točivého momentu
Převodovka závisí na měniči točivého momentu, aby mohla správně řadit. V měniči momentu jsou jehlová ložiska, která se mohou po chvíli poškodit nebo opotřebovat. Pokud by k tomu došlo, vaše převodovka bude vydávat neobvyklé zvuky, kdykoli nastavíte rychlostní stupeň.
Často se jedná o skřípavé zvuky, které budou nepříjemné. Pokud jej nastavíte na neutrál, zvuky ustanou. To je jasný signál, že musíte vyměnit měnič točivého momentu.
Kevin byl fascinován čímkoli automobilovým od jeho první motokáry v dětství až po dobu, kdy pracoval jako automobilový technik pro Dodge poté, co získal titul v automobilové technologii. Když zrovna nepracuje na autech nebo o nich nepíše, můžete ho a jeho E36 M3 najít na akci s místní pobočkou BMW CCA.
Poslední příspěvky od Kevina (zobrazit vše)
- 13 příčin nízké spotřeby plynu (zvyšte svůj MPG) – 13. prosince 2023
- Měli byste kontrolovat převodovou kapalinu za tepla nebo za studena? (Na tom záleží) – 13. prosince 2023
- 7 důvodů, proč tempomat nefunguje – 29. listopadu 2023
