XC40 Recharge je vysoce kvalitní plně elektrické SUV s dobrým dojezdem. Je škoda, že verze prvního vydání jsou tak nepohodlné na drsných silnicích.
- Kapacita baterie: 78 kWh
- Míle za kWh: 3.32
- E-Rating™: B
Klikněte sem a zjistěte více o našem hodnocení účinnosti elektrického vozu.
Najděte si svůj dokonalý vůz ještě dnes prostřednictvím našich pečlivě vybraných partnerů
- Kapacita baterie: 78 kWh
- Míle za kWh: 3.32
- E-Rating™: B
Klikněte sem a zjistěte více o našem hodnocení účinnosti elektrického vozu.
„Jsem velkým fanouškem Volva, o kterém si myslím, že prošlo designovou revolucí. Ale s plně elektrickou verzí jsem prostě nemohl. Myslím, že modely s nižším výkonem budou dávat o něco větší smysl než modely s nejvyššími specifikacemi, protože není potřeba, aby byly tak rychlé a na nerovných silnicích je to nepříjemné.”
„Zdá se mi, že tohle je SUV ‚správné velikosti‘. Je tu spousta prostoru, technologií a výkonu, ale není tak zbytečně velký jako některá větší a dražší elektrická SUV. Pokud nechcete jít plně na elektřinu, je k dispozici také v plug-in a hybridní verzi.
S dojezdem 250 mil a schopností rychlého nabíjení až 150 kW bude mít XC40 Recharge dostatek praktičnosti pro většinu řidičů.
- Rozsah: 259 míle
- Baterie: 78 kWh
- Domácí wallbox/Veřejná nabíječka (7kW): 11 hod
- Rychlé nabíjení 20-80% (50kW): 65 min
- Super rychlé nabíjení 20-80% (150kW): 40 min
Rozsah
S oficiálním dojezdem 256 mil mezi nabitími by měl mít XC40 dostatek na to, aby byl praktický pro většinu řidičů. I když je skutečný dojezd podle našich zkušeností blíže 200 mil, pro většinu řidičů by to stále mělo stačit, což znamená, že byste mohli nabíjet jednou týdně a ujet 25 mil denně při dojíždění. Pokud potřebujete udělat delší cestu, můžete jet z Newcastlu do Birminghamu, aniž byste museli zastavovat.
Baterie
S 78 kWh je velikost baterie XC40 mezi menšími a levnějšími elektromobily, jako je Kia e-Niro, a většími SUV, jako je Jaguar I-Pace a Tesla Model X. To je stále dost velké, takže články byly schované pod podlahou. a zadní sedadla, kde mohou být bezpečně chráněni při nehodě. To znamená, že XC40 nemá tak velkou vůli mezi spodní částí podlahy a vozovkou, což může být problém, pokud potřebujete SUV k jízdě na nerovných cestách.
Volvo je docela štědré se svou zárukou na baterii, která zaručuje, že si po 78 letech nebo 8 100,000 mil zachová alespoň XNUMX % své kapacity.
Nabíjení
Jedním z klíčových prodejních bodů XC40 je snadnost a rychlost možností nabíjení. Většina majitelů se připojí doma, a pokud použijete doporučený nástěnný box Volvo, bude dodávat 11 kW – pokud máte to štěstí, že máte doma (vzácné) třífázové napájení. To je rychlejší než 7 kW, které byste normálně získali z domova nebo u silnice, a zcela doplní baterii za přibližně pět a půl hodiny.
Pokud jste zoufalí, Volvo také dodává tříkolíkovou zástrčku, ale nabití bude trvat asi dva celé dny. To by mohlo být v pořádku, pokud jste na dovolené nebo bydlíte v domě své babičky, ale nechodíte každý den do práce.
Na opačném konci žebříčku bude XC40 vyžadovat rychlonabíjení 150 kW DC na dálnicích a na mnoha dalších veřejných místech. Dokáže naplnit kapacitu až na 80 % za přibližně 40 minut, ale pokud se potřebujete rychle dostat domů, dojezd na 60 mil za 10 minut.
