Jak se svět posouvá k elektrickým a autonomním vozidlům, manuály se posouvají dál a dál do zapomnění. Přiznejme si to. Jsme svědky posledního vymírajícího plemene a pro dobro budoucích automobilových nadšenců – je jen fér, abychom vyždímali každý kousek tohoto zážitku, dokud ještě můžeme, a jak lépe než s Mazdou Miata MX-2022 z roku 5 a Toyota GR 86?
Foto: Snímek obrazovky YouTube/TheStraightPipes
Pokud byste měli možnost vrátit se do středověku, jsem si jistý, že byste procestovali celý svět, abyste byli svědky mamutů, velké egyptské civilizace, Machu Picchu, a pokud by existovala, ztraceného města Atlantidy. I když žádný z nich nemá nic společného s vozidly s manuální převodovkou s pohonem zadních kol, má to něco společného s tím, že si užíváte poslední šťavnatou kapku historie a nedoufáte v šanci cestovat zpět v čase.
Zatímco všichni ostatní se snaží získat místo v novém odvětví EV – japonští výrobci automobilů Toyota a Mazda nabízejí komunitě automobilových nadšenců poslední šanci užít si vzrušení z vozidla zaměřeného na řidiče.
Mazda Miata a Toyota GR 2022 86 jsou kromě toho, že mají pohon zadních kol a manuální, vozidla zaměřená na řidiče. Nejsou tak rychlé nebo s nějakými šílenými výkony, ale stoprocentně spoléhají na vstup řidiče. Miata a GR 100 nepřicházejí s přepychovou technikou, která by vám pomohla startovat z nuly nebo hladce klouzat zatáčkami. Místo toho se spoléhají na to, že ze svých schopností vydají maximum – což je v moderním motorsportu vzácnost.
Miata 2022 přichází s 2litrovým 4válcovým motorem spárovaným se šestistupňovou manuální převodovkou o výkonu 178 k (133 kW) a točivém momentu 151 lb-ft (205 Nm). GR 86 na druhé straně přichází s 2.4litrovým 4válcovým motorem typu boxer spojeným se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou s výkonem 224 k (168 kW) a točivým momentem 184 lb-ft (249 Nm).
Kterou byste si vybrali, kdybyste měli možnost ji vlastnit? I když je Miata poddimenzovaná, má skvělou ovladatelnost a nabízí vzrušující zážitek z jízdy, zejména s odlepenou zadní částí. Toyota GR86 na druhou stranu přichází s agilním pohonným ústrojím a přitažlivým novým designem.
Ve videu níže Jakub a Yuri z TheStraightPipes vzali tato auta na vzácný plyn na silnici a provedli několik vzrušujících srovnání vedle sebe.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
