Čínský výrobce baterií a EV BYD má za sebou silný rok v obou odvětvích: Pojďme si to zopakovat.
13. prosince 2023
BYD slaví výrobu svého šestimiliontého vozidla New Energy ve své továrně v Zhengzhou v listopadu. Obrázek s laskavým svolením BYD Co. Ltd.
Se svým 6miliontým novým energetickým vozidlem (NEV) sjetým z linky 24. listopadu dosáhl rychle rostoucí dodavatel baterií pro elektromobily BYD dalšího milníku v objemu výroby, který ilustruje závazek společnosti k růstu – a završil rok plný pokroku.
V prosinci společnost Nikkei Asia oznámila, že společnost BYD je celosvětovým lídrem ve výrobě baterií pro elektromobily CATL a stala se předním výrobcem lithium-železo-fosfátových (LFP) baterií. V těsném závodě má BYD výhodu v tom, že je také výrobcem EV a může umístit svou baterii Blade LFP do svých oblíbených EV a také je prodat jiným výrobcům EV.
Baterie BYD Blade. (Kredit: BYD)
Vzhledem k tomu, že BYD soutěží s CATL na přední straně baterie, je také připraven dát Tesle zabrat na straně EV. Pozorovatelé průmyslu sdělili novinám včetně Business Insider, že se očekává, že BYD předběhne Teslu jako největšího světového výrobce EV v posledních třech měsících roku 2023. „BYD prodal za tři měsíce do 3,000. září jen o 30 XNUMX EV méně než společnost Elona Muska,“ Business Insider o tom informoval v listopadu.
Přelomovým 6miliontým vozem BYD, vyrobeným v továrně společnosti Zhengzhou, je plug-in hybridní terénní SUV Fangchengbao BAO 5. Hybrid byl představen během 21. mezinárodní automobilové výstavy v Guangzhou v listopadu spolu s prvním středně velkým čistě elektrickým SUV BYD, Sea Lion 07 EV.
Nejnovější milník společnosti BYD, založený v roce 1995, je důkazem rychlého růstu společnosti. BYD dosáhl hranice 1 milionu NEV v květnu 2021, hranice 3 milionů NEV v listopadu 2022 a hranice 5 milionů NEV v srpnu.
BYD představil další milník v říjnu, kdy za měsíc prodal více než 300,000 2010 NEV. Od roku 400 neustálé rozšiřování globální přítomnosti společnosti znamená, že její řešení elektrické veřejné dopravy fungují ve více než 70 městech ve více než 58 zemích. Kromě toho její NEV působí v XNUMX zemích a regionech, s výrazným růstem v Thajsku, Brazílii a dalších lokalitách, poznamenala společnost.
Globální stopa
Ilustruje rozšiřující se přitažlivost BYD, pět modelů NEV společnosti bylo dobře přijato na autosalonu Revolution 2023 na Jamajce od 17. do 19. listopadu.
„K říjnu 2023 přesáhl kumulativní prodej nových energetických vozidel BYD 5.7 milionu kusů a dosáhl více než 70 zemí a regionů na šesti kontinentech,“ řekla Neva Zhang, Country Manager BYD pro Střední Ameriku a Karibik. „BYD zůstává neochvějný ve svém poslání poskytovat technologické inovace pro lepší život. Tentokrát představené modely BYD HAN, BYD TANG, BYD YUAN PLUS, BYD DOLPHIN a BYD e6 přinášejí jedinečné přednosti v designovém jazyce a výkonu a komplexně uspokojují různorodé potřeby našich zákazníků. Za zmínku stojí nadcházející otevření prvního dealerství BYD v hotelu AC v Kingstonu na Jamajce, které místním spotřebitelům slibuje řadu různorodých a vysoce kvalitních zážitků z elektrické mobility.
Mezitím v Dubaji společnost BYD 23. listopadu oznámila spuštění HAN EV a slavnostní otevření nejmodernější showroomu a centra objevů BYD v Dubai Festival City. Moderní showroom o rozloze 2,625 XNUMX čtverečních stop, který se nachází v přestavěné budově, aby se minimalizovala její uhlíková stopa, nabízí přímý přístup do nákupního centra.
A na Filipínách uvedla společnost BYD na trh svůj model ATTO 3 – čistě elektrické SUV dostupné ve standardní a dlouhé verzi.
„BYD ATTO 3 není jen elektrické vozidlo, ale vyvrcholení technologie elektrických vozidel BYD,“ nadchl James Ng, generální ředitel BYD Filipíny a Singapur. “Věříme, že tento model nabídne filipínským spotřebitelům osvěžující zážitek a doprovází více Filipínců na jejich zelených, efektivních a bezpečných cestách.”
Wang Chuanfu, předseda a prezident BYD Co., Ltd. (druhý zleva) a další představitelé BYD na Japan Mobility Show v listopadu. (Kredit: BYD)
V říjnu se BYD zúčastnil Japan Mobility Show 2023 – a stal se tak vůbec prvním čínským výrobcem automobilů, který tak učinil. Ústředním bodem byl BYD SEAL, sportovní, čistě elektrický sedan, který bude uveden na trh v Japonsku na jaře 2024. A YANGWANG U8, inaugurační model prémiové elektrické podznačky BYD, se poprvé objevil mimo Čínu.
„Už 28 let je společnost BYD neochvějná ve svém závazku k technologickým inovacím a svému zelenému snu,“ vysvětlil Liu Xueliang, generální ředitel asijsko-pacifické prodejní divize BYD. „Snažíme se sladit různé životní styly s ekologicky uvědomělými volbami mobility. S japonskými spotřebiteli po našem boku podporujeme přijetí produktů a technologií EV s cílem učinit z „elektrického vozidla“ „nezbytné vozidlo“ v každodenním životě lidí a stát se průkopníkem přechodu k udržitelné mobilitě.
Hlasování o důvěře
S vysoce profilovaným generálním ředitelem Wangem Chuanfuem v čele BYD míří do roku 2024 s velkou dynamikou. V červenci byl Wang jmenován číslem 1 mezi 50 nejlepšími čínskými generálními řediteli již druhý rok po sobě časopisem Forbes China.
Zvláštní respekt si získal také od právě prošlého miliardářského investora Charlieho Mungera, místopředsedy Berkshire Hathaway, která vlastní asi 8 % BYD. Munger byl nápomocný při počáteční investici Berkshire Hathaway do BYD v roce 2008. Hodnota této investice, tehdy oceněná na 230 milionů dolarů, se současnou pozicí Berkshire vyšplhala na přibližně 2.4 miliardy dolarů.
„Nikdy jsem v Berkshire [Hathaway] nepomohl dělat nic, co by bylo tak dobré jako BYD – a udělal jsem to jen jednou,“ řekl Munger během virtuálního setkání v únoru. „BYD je o tolik před Teslou v Číně… je to téměř směšné,“ tvrdil a poznamenal, že zatímco Tesla v roce 2022 dvakrát snížila své ceny v Číně, BYD je zvýšila.
Munger rozpracoval během hodinového podcastu s Acquired v říjnu a chválil Wanga jako přirozeného inženýra. „Ten chlap z BYD je ve výrobě věcí lepší než Elon [Musk],“
Wang vysvětlil, jak BYD dohnal Teslu ve vydání Forbes Asia z listopadu 2022.
„[BYD] zvládl základní technologie celého průmyslového řetězce nových energetických vozidel, jako jsou baterie, motory a elektronické ovládání.
Strategie se stává „směrem podnikového úspěchu,“ dodal Wang. „Za prvé, technologie slouží strategii a za druhé slouží produktům. Technologie může zpřesnit podnikovou strategii a také může přimět podniky, aby vypadaly výš, dále a hlouběji.
“Pokud se model vozidla porouchá, může to stát jen několik set milionů juanů, ale pokud se strategický směr nepovede, může to trvat tři až pět let a čas se nedá koupit penězi.”
EV Battery Leaders je řada příležitostných funkcí profilujících přední výrobce baterií EV na celém světě.
