Máte problémy se svou Škodou Superb? Nechte náš tým motoristických odborníků, aby vás informoval o všech nejnovějších problémech a závadách Škody Superb. Shromáždili jsme všechny nejčastější dotazy a problémy týkající se Škody Superb na jednom místě, abychom vám pomohli rozhodnout, zda je to chytrá koupě.
Odpověděl David Morley · 25. července 2022
Pokud jste přesvědčeni, že problém je ve výrobní nebo materiálové chybě (spíše než v zabouchnutí nebo nuceném zavření odkládací přihrádky), zůstaňte u Škody, dokud nedosáhnete uspokojivého výsledku. Video s přihrádkou na rukavice předvádějící svůj nechtěný trik by vám mělo pomoci s jakýmkoliv přesvědčováním, které musíte udělat. Neobtěžujte se vracet se ke stejnému prodejci, kontaktujte oddělení služeb zákazníkům Škoda Australia a přejděte přímo nahoru.
Nenechte se odradit tím, že vám bude řečeno, že o tomto problému ještě nikdo nikdy neslyšel. Na fórech to vznesli jiní majitelé Superbu, i když o tom v Austrálii ještě neslyšíme. Mezitím je zde něco, co si můžete sami vyzkoušet: Až se odkládací schránka příště sama od sebe otevře, místo jejího okamžitého zavření (pouze pro opětovné otevření) počkejte několik minut a zkuste ji zavřít normálně. Teorie je taková, že kolíky, o kterých mluvíte a které drží víko zavřené, mohou pomalu sklouznout do správné polohy, kde drží víko zavřené. Pokud jim dáte několik minut na to, aby se vrátili do své správné polohy, umožníte, aby se odkládací schránka uzavřela a zůstala zavřená. Pokud to funguje, namazat kolíky, aby se mohly volněji pohybovat, by mohlo být užitečné. Stojí to za zkoušku.
Někomu to může znít jako malý problém, ale mít odkládací schránku, která spadne cestujícímu do klína, je ve skutečnosti bezpečnostní problém v případě nehody.
Odpověděl David Morley · 13. dubna 2021
I když připouštím, že průměrná spotřeba paliva 12.4 litru na 100 km je pro vaše auto vysoká, je zde několik věcí, které je třeba zvážit. Tím, že ujedete jen sedm kilometrů každou cestou do práce a zpět, pravděpodobně ujedete polovinu doby jízdy s motorem, který se stále zahřívá. Studené motory používají bohatší směs a to znamená více paliva. Studené starty jsou skutečným problémem pro spotřebu paliva a zdá se, že velkou část denní jízdy jezdíte se studeným motorem.
Dalším faktorem je vaše průměrná rychlost. Říkáte, že neexistují žádné dopravní podmínky stop-start, ale pokud jedete městskou rychlostí celou cestu do práce, musíte se podívat na oficiální číslo spotřeby paliva ve městě, které je 9.0 litru na 100 km (údaj 7.3 litru, který citováno je pro kombinaci městského a dálničního běhu).
I tak je 9 litrů na 100 km o dost méně než 12.4 litru, takže se možná něco děje. Navzdory vašim výhradám k politice Škody je nejlepší, když necháte vůz elektronicky vyslechnout, abyste zjistili, jaké chybové kódy se případně objeví. Teprve pak můžete skutečně vědět, co se děje. Používáte doporučené palivo 95 RON? Nesprávné oktanové číslo (RON) může mít vliv na spotřebu paliva, stejně jako těžká pravá noha.
Odpověděl Graham Smith · 20. prosince 2018
Nebylo to naražené, což by bylo zkušenému oku zřejmé, a nebyly na něm provedeny žádné opravy, tak jak to vysvětluje Škoda. Vaše možnosti jsou pokračovat v pronásledování Škody, aby vám auto zdarma opravila, požádat o pomoc své státní spotřebitele v naději, že by vám mohli pomoci, nebo si to zaplatit sami a jít dál.
Autor: Robbie Wallis · 6. března 2018
Česká značka Škoda a britská automobilka Jaguar Land Rover (JLR) odhalily, které modely budou staženy v rámci rozsáhlého povinného zpětného volání airbagů Takata.
Odpověděl Malcolm Flynn · 23. října 2017
Je těžké vám dát jednoznačné doporučení, protože většina rozměrů nákladu je v litrech spíše než v délce podlahy, ale předpokládám, že většina vozů střední velikosti a velkých SUV by tuto práci udělala za vás.
Většina z nich má rovnou podlahu zavazadlového prostoru se složenými sedadly a pravděpodobně má dostatečnou délku těla na spaní.
Nebojte se je také vyzkoušet na velikost u prodejců. Určitě byste matraci před nákupem vyzkoušeli, že?!
Odpověděl Graham Smith · 28. září 2017
Poptávka po manuálních převodovkách je dnes tak nízká, že nestojí za to, aby automobilky dělaly veškerou potřebnou práci s dodržováním předpisů, když vědí, že by prodaly jen hrstku aut. Možná budete muset koukat na něco jako Holden Commodore.
Odpověděl Graham Smith · 15. prosince 2016
S vypínáním místní výroby je výběr velkých vozů stále méně a méně, ale právě teď si stále můžete koupit Calais, pokud se vám to líbí. Můžete si také koupit ekvivalentní Falcon nebo Toyotu Aurion. Existují dražší auta, jako je BMW, Mercedes-Benz a Audi atd., která by se hodila, ale mají mnohem vyšší cenu než Calais. Další, které můžete vyzkoušet, jsou Škoda Superb, Honda Accord V6 Luxury, pokud jste připraveni trochu ustoupit velikosti, a je tu také Chrysler 300C.
Autor: Ewan Kennedy · 11. ledna 2016
Škoda Superb je velké rodinné auto; delší než australské rodinné šestky, skutečně více v souladu s Holden Caprice a Ford LTD než standardní Commodores a Falcony. České auto však není tak široké jako Aussie cars.
Superb má vzadu prostor pro nohy velikosti limuzíny a oslovuje rodiny složené z mámy, táty a pár mohutných dospívajících synů. Tři dospělí vzadu pracují bez přílišného drhnutí ramen, ale dva dávají větší smysl.
Zatímco Superb by fungoval krásně jako limuzína, je to odvážný řidič, který se u klienta objeví s něčím jiným než s německou prestižní značkou.
Superb sedan/hatchback dorazil do Austrálie v květnu 2009, v květnu 2010 bylo uvedeno na trh kombi. Superb nikdy nebyl tak velkým prodejcem, jak by měl – toto tvrzení lze v této zemi aplikovat na celou řadu vozů Škoda.
Stiskněte jedno tlačítko na zádi vozu Škoda Superb a otevře se konvenční víko zavazadlového prostoru. Zavřete víko zavazadlového prostoru a stiskněte jiné tlačítko a otevře se velké zadní víko. Skvělá zábava a zaručeně pobavíte své sousedy!
Existuje několik velmi chytrých doteků; zadní dveře spolujezdce mají přihrádku na skládací deštník, čímž odpadá nebezpečná praxe nošení deštníku na zadní polici. V zadních dveřích vozu je odnímatelná svítilna. Svítí nejen do zavazadlového prostoru, ale také osvětluje prostor mimo zadní část vozidla. Svítilna je napájena bateriemi a automaticky se dobíjí, když je v kolébce.
Jízdní vlastnosti a ovladatelnost vykazují typické evropské vlastnosti, přičemž Superb má solidní dojem ze všech vozidel navržených skupinou Volkswagen.
Někomu se může zdát, že jízda je příliš tvrdá, zejména na silnicích, které by měly být v lepších podmínkách. Zapálení řidiči ale ocení tužší jízdu a bude se jim líbit relativně neutrální podvozek. Ve skutečnosti nejeví žádné známky nedotáčivosti, dokud nepůjdete do zatáček pěkně tvrdě.
Nejběžnějším pohonným ústrojím Superbu je přeplňovaný vznětový motor Volkswagen 2.0 l TDI spojený s dvouspojkovou převodovkou DSG.
DSG má obvyklou vadu spočívající v tom, že je hrudkovité a neohrabané v nízkých rychlostech na mírný tlak na plyn.
Další možnosti motoru jsou benzinový čtyřválec 1.8 l a 3.6 l V6 v modelu 4×4. Šestiválec je radost sedět vzadu, je hladký a točivý, ale moc se jich neprodává, takže je těžké ho najít na scéně ojetých vozů.
V Austrálii není mnoho prodejců Škoda a ti, kteří existují, jsou hlavně v hlavních oblastech metra. Většina neviditelných dílů Superbu je sdílena s vozy Volkswagen a Audi, takže sehnat náhradní díly, servis a opravy by neměl být problém, pokud budete nakupovat.
Jedná se o poměrně složitá vozidla a nemyslíme si, že by nekvalifikovaný majitel měl na Superbu dělat něco jiného než tu nejzákladnější práci. Pokud se s tím chcete vypořádat, má smysl pořídit si dílenskou příručku. Vše, co se týká bezpečnosti, přenechejte jako vždy odborníkům.
Pojistné poplatky pro tuto velkou Škodu se u jednotlivých společností liší více, než je obvyklé, pravděpodobně proto, že čísla jsou příliš malá na to, aby si vybudovali stabilní historii oprav karoserie. Nakupujte, ale ujistěte se, že provádíte přesné srovnání jablek s jablky.
Škoda se dostala do skandálu s naftovými motory koncernu Volkswagen. Vozy s naftovým čtyřválcem 2.0 l mohou být vadné. Přejděte na stránky Škoda a zadejte VIN, je vidět z vnější strany čelního skla na straně spolujezdce.
Převodovka DSG má více než spravedlivou porci problémů. Během testovací jízdy zkontrolujte, zda zbytečně nepřeskakuje z převodového stupně na převodový stupeň nebo dokonce bezdůvodně nezařazuje neutrál. Opravy mohou být drahé, některé Superby mohly mít DSG vyměněné úplně, podívejte se do servisní knížky.
Když už jsme u servisních knížek, má smysl kupovat Superb s tím gumovým razítkem od oficiálního prodejce.
Hledejte známky předchozích oprav karoserie. Nejsnáze rozpoznatelné jsou vlnky na panelech a drobné skvrnky barvy na nelakovaných površích. V případě pochybností buď vynechejte auto, nebo si nechte auto opravit, nejlépe v dílně.
Hledejte nadměrné opotřebení v oblasti zadních sedadel a zavazadlového prostoru. Naprostá použitelnost těchto velkých škodovek znamená, že se s nimi často pracuje jako s rodinným transportem.
Když uvažujete o relativně vzácném ojetém vozidle, je chytré udělat si domácí úkol ve vaší oblasti ohledně dostupnosti náhradních dílů a servisu.
Odpověděl Graham Smith · 26. listopadu 2015
Nároky na „dobrou vůli“ obvykle podávají prodejci, kteří posoudili problém s vozem, takže musíte najít způsob, jak prolomit bariéru, která zdánlivě existuje u prodejce, a vyřešit problém na této úrovni. Je to zdánlivě oprávněné tvrzení; mechatronická jednotka by u takového nového auta neměla selhat. Měli byste také požádat o zapůjčení auta, zatímco vaše je v opravě. Je nepřijatelné, abyste byli tři týdny bez dopravy.
Odpověděl Paul Gover · 30. srpna 2015
Jsem fanouškem XC60, který stále dostává The Tick, ale měli byste také zvážit řadu vozů Škoda a vyzkoušet si Octavii i Superb, protože jsou z rodiny Volkswagen, ale za lepší cenu.
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
