Není nic lepšího než zapnout klimatizaci vašeho auta v horkém letním dni. Jen málo věcí se cítí lépe než ten chladný závan vzduchu! Ale co když vaše auto klimatizace fouká studený a pak teplý vzduch?
Pokud máte pocit, že si s vámi klimatizace zahrává a dlouho nefouká studený vzduch, mohl by být čas přenést problémy s klimatizací do místního Firestone Complete Auto Care. Jakýkoli počet viníků může způsobit, že klimatizace vašeho auta fouká studený a poté teplý vzduch, včetně:
Netěsnost v systému klimatizace
Malý únik chladiva je nejčastějším důvodem, proč klimatizace v autě postupně ztrácí chladnou hlavu. Netěsnost je obvykle způsobena směsí vlhkosti a chladiva, která při kombinaci vytváří korozivní kyselinu, která rozežírá těsnění, ventily a hadice v systému klimatizace. Netěsnost ve vašem systému klimatizace může způsobit, že jednotka fouká teplý vzduch, protože v systému není dostatek chladiva k ochlazení.
Ještě horší je, že kyselina může korodovat vnitřek vašeho kompresoru, šířit kovové úlomky po celém systému klimatizace a způsobit rozsáhlé poškození, zablokování a selhání součástí.
Vadná spojka kompresoru
Spojka kompresoru klimatizace je jednou z nejdůležitějších součástí systému klimatizace vozidla. Umožňuje zapínání a vypínání řemenice z výkonu motoru, takže kompresor pracuje pouze v případě potřeby. Protože se neustále zapíná a vypíná, podléhá opotřebení při každém použití klimatizace.
Když dojde k problému se spojkou kompresoru, vaše klimatizace nebude dlouho foukat studený vzduch. Poškozený, selhávající nebo opotřebovaný kompresor nedokáže správně stlačit chladivo v systému klimatizace, aby dodalo chladný vzduch, po kterém toužíte.
Selhávající expanzní ventil
Pokud se vaše klimatizace překlopí z horké do studené a zase zpět, váš expanzní ventil může selhat. Expanzní ventil odstraňuje tlak z kapalného chladiva, aby umožnil expanzi z kapaliny do stavu páry ve výparníku. Pokud je ventil zablokován, průtok chladiva může být omezen nebo může být příliš neomezený.
Mírné omezení průtoku chladiva může způsobit, že se tato mechanická část/hardware velmi ochladí. Ve skutečnosti je tak chladno, že se na vnější straně této součásti/hardwaru může vytvořit mráz nebo led. Nahromadění námrazy nebo ledu může provoz uvnitř systému ještě zhoršit. Výsledek? Vaše klimatizace fouká teplý vzduch. Velké omezení chladiva také způsobí, že vaše klimatizace bude foukat teplý vzduch.
Na rozdíl od toho, co si možná myslíte, příliš mnoho chladiva proudícího do výparníku nevede k chladnějšímu vzduchu. Tomu se někdy říká «zatopený» výparník, problém, který vám také zanechá teplý vzduch.
Jak se systém nadále snaží modulovat expanzní ventil nebo cyklovat kompresor, průtok chladiva se může normalizovat, což je okamžik, kdy si můžete všimnout, že se teplota vzduchu začíná znovu ochlazovat.
Poznamenejte si kaluže vody pod autem – může to být známka problému se zamrzáním a může to pomoci vašemu technikovi diagnostikovat problém.
Spálená pojistka nebo elektrický problém
Systém klimatizace vašeho auta se skládá z džungle drátů, spínačů, relé a pojistek. Za normálních provozních podmínek tyto díly a díly spolupracují, aby dodávaly energii klimatizační jednotce, a poskytují vám chladný vzduch – na vyžádání.
Pokud selže jen jedna z těchto částí, vaše klimatizace se může vypnout a začít foukat teplý vzduch. I když to pomáhá předcházet nebezpečným elektrickým požárům, znamená to také, že jednoduchá spálená pojistka by mohla způsobit vypnutí celého systému klimatizace.
Pomozte nám diagnostikovat problém s klimatizací vašeho auta
Pomozte našim technikům diagnostikovat viníka, který způsobuje, že vaše klimatizace fouká studená a potom teplá, a vezměte na vědomí následující:
- Zahřívají se všechny průduchy, nebo jen jeden?
- Jak dlouho jste jeli, než klimatizace začala foukat teplý vzduch?
- Stalo se to již dříve a pokud ano, kolikrát? Za jakých jízdních podmínek?
- Začne klimatizace foukat teplý vzduch na dálnici? V přerušovaném provozu?
Když klimatizace ve vašem autě fouká studená a potom teplá, zamiřte do nejbližšího Firestone Complete Auto Care. Kontrola výkonu klimatizace je nejjednodušší způsob, jak začít odhalovat, co trápí vaši klimatizaci. Domluvte si schůzku online nebo se zastavte na nejbližším místě ještě dnes!
Existuje malá věc zvaná Murphyho zákon, která říká, že cokoli se může pokazit, se pokazí. Možná se v nejteplejším dni v roce klimatizace ve vašem autě rozhodne přestat fungovat. To je dokonalý příklad fungování Murphyho zákona. Naštěstí, když se něco pokazí s klimatizačními systémy, existuje řešení, díky kterému se budete opět cítit dobře a pohodlně. V Sun Auto Service vidíme mnoho vozů s klimatizačními systémy, které potřebují pomoc, zejména v nejteplejších dnech. Zde jsou nejčastější problémy s klimatizací automobilů, které vidíme během letních měsíců, a nejlepší způsob, jak je vyřešit.
Vzduch fouká teplý: Když poprvé nastoupíte do auta v horkém dni, očekáváte, že vzduch bude teplý alespoň na minutu a poté, jak vozidlo nabere rychlost, vzduch přejde z teplého do studeného. Když se tak nestane nebo vzduch přejde z chladného do teplého, je to příznak, že v systému je netěsnost, překážka ve výparníkových spirálách nebo selhala hlavní součást, jako je kompresor, dmychadlo, ventilátor kondenzátoru. nebo kondenzátor.
- Rozlišení: Úniky v klimatizačních systémech může být obtížné najít, ale je důležité, aby byly nalezeny a opraveny dříve, než způsobí větší škody. Dlouhodobé úniky mohou způsobit rozsáhlé poškození hlavních součástí, což má za následek nákladné opravy. Kromě toho jsou úniky škodlivé pro životní prostředí, protože uvolňují škodlivý plyn do atmosféry. Pomocí elektronického stroje na testování těsnosti nebo speciálního barviva přidaného do chladiva bude muset technik lokalizovat netěsnost a opravit ji.
Slabé proudění vzduchu: Pokud vzduch fouká chladně, ale máte pocit, jako by měl nízkou nebo střední rychlost, vaše klimatizace má buď omezení proudění vzduchu do jednotky ventilátoru, v systému je plíseň nebo plíseň, ventilátor ventilace nefunguje nebo poškozené těsnění v blízkosti potrubí nebo vzduchové komory.
- Rozlišení: Důkladné kontrola technikem je potřeba najít překážku, aby ji bylo možné opravit.
AC funguje přerušovaně: Když vzduch přejde z chladného na teplý, aby se znovu ochladil, dochází k občasným problémům. Často je to způsobeno ucpáním systému, vadným kompresorem nebo spojkou kompresoru, vadným ventilátorem kondenzátoru, ucpáním systému nebo selháním aktuátoru usměrňujícího proudění vzduchu. Je také možné, že výparníku zamrzl. Když výparník zamrzne, proudění vzduchu je omezeno. Jakmile však led roztaje, proudění vzduchu funguje jako obvykle.
- Rozlišení: První a nejjednodušší věc, kterou můžete udělat, je vyměnit kabinový vzduchový filtr. Pokud výměna filtru problém nevyřeší, v systému může být málo chladiva nebo přeplněný. V obou případech bude muset technik zkontrolovat a pokusit se problém duplikovat. Tyto druhy problémů jsou často problematické, protože ne vždy zareagují, když je potřebujeme. Pokud systém u technika nevykazuje příznaky, pravděpodobně se budete muset vrátit, až se to znovu objeví.
AC smrdí: Zatuchlý zápach plísně je nepříjemný zápach, jasný příznak toho, že se ve výparníku množí plísně nebo plíseň, nebo je vzduchový filtr kabiny špinavý a ucpaný. Pokud je to to druhé, oprava je jednoduchá!
- Rozlišení: Vyměňte vzduchové filtry. Vzduchové filtry jsou vyrobeny tak, aby zachytily nečistoty a nečistoty, které se dostaly do vašeho vozu. Ucpané filtry zabraňují rovnoměrnému proudění vzduchu, snižují objem vzduchu a produkují páchnoucí pachy. Pokud byl vzduchový filtr vyměněn, může být k odstranění zápachu vyžadována profesionální antibakteriální úprava.
AC se nezapne: Když klimatizaci zapnete, očekáváte, že bude fungovat. Když vůbec nereaguje, je velmi pravděpodobné, že selhala hlavní součást. Váš klimatizační systém se skládá z několika mechanismů včetně motoru dmychadla, kompresoru, kondenzátoru, expanzního ventilu, výparníku a dalších trubic, ventilátorů a dmychadel, které mohou kdykoli selhat. Když jedna z těchto mnoha součástí selže, vaše klimatizace nebude schopna fungovat, dokud nebude řádně opravena.
- Rozlišení: Technik otestuje váš systém, aby určil příčinu poruchy. Opravy mohou zahrnovat jednu nebo více součástí obnovit funkci AC.
Poruchy klimatizace souvisejí častěji s netěsností, která může nebo nemusí být doprovázena dalšími problémy v systému. Mnoho vozidel je dnes vybaveno inteligentními bezpečnostními zařízeními, která blokují fungování systému klimatizace, když je v systému nízký tlak v důsledku úniku. Olejové skvrny v hadicových spojích a kolem nich nebo na zemi často poukazují na netěsnost. K netěsnostem může bohužel dojít kdykoli v důsledku úlomků vozovky, koroze nebo uvolněných spojů z vibrací a terénu.
Když klimatizace vašeho auta nefunguje tak, jak by měla, nečekejte! Okamžitě přiveďte své vozidlo do servisního střediska Sun Auto Service. Naši odborní technici mají certifikaci ASE a poskytují bezplatnou bezplatnou inspekci AC. Naše kontrola zahrnuje vizuální kontrolu všech součástí včetně řemenů a hadic, test účinnosti teploty potrubí a elektronický test na netěsnosti nebo znečištění. Když jsou nutné opravy, budete ohromeni naší kvalitou služeb s použitím OEM nebo ekvivalentních dílů a nejmodernějším vybavením, naším vynikajícím zákaznickým servisem, neuvěřitelnou zárukou a servisem ve stejný den (ve většině případů). Navštivte autoservis Sun pro všechny opravy klimatizace vašeho auta ještě dnes!
