Přečtěte si o klíčových letech, kterým se vyhnout při zvažování Porsche 996.
Filip Gromovic 30. ledna 2023 |
Porsche vyrobilo svůj nejoblíbenější model 911 v 8 generacích během téměř 60 let výroby. Je to vrchol odvětví sportovních automobilů po celá desetiletí, s o něco dostupnější cenou a často lepším výkonem než nejbližší konkurenti.
Nicméně generace 996 by mohla být jednou z nejnenáviděnějších generací 911 současnosti. Až to uslyšíte, možná se budete divit – existují nějaké? Porsche 996 let se vyhnout? No, některé modelové roky 996 přicházejí s trochu více problémy než jiné, ale celkově je to dobře postavená sportovní jízda. V této příručce se stále pokusíme vyřešit stávající problémy, abychom vás při nákupu použitého 996 uvedli na správnou cestu.
Proč můžete důvěřovat radám REREV o tom, kterému modelovému roku auta se vyhnout: Naši odborníci na automobily se podívají na oficiální údaje, zeptají se skutečných řidičů, co si myslí, a promluví se zkušenými mechaniky, aby se ujistili, že je náš seznam užitečný. Tyto spolehlivé informace vám mohou nákup vozu usnadnit. Chcete vědět, jak to děláme? Zjistěte více o naší metodice výzkumu.
Nejčastější problémy Porsche 996
Porsche 996 je dalším vozem, kterému se podařilo naplnit očekávání, pokud jde o působivý výkon modelu 991 jako modelu. Tedy, alespoň to dokázalo naplnit tento druh očekávání, ale mnoho řidičů bylo znepokojeno vzhledem vozu, zejména světlomety.
Opravdový nadšenec však bude vědět, že nejdůležitější věcí na 911 je vědět, jak jezdí, a 996 nezklamala. Vyráběl se v mnoha výbavách včetně možností výkonu, jako jsou varianty Turbo S, GT2 a GT3. Je smutné, že některé z nich měly značný podíl problémů, pokud jde o spolehlivost, a některé z těchto problémů vyžadovaly drahé opravy.
Nejpozoruhodnější problém s 996 zahrnuje poruchu mezilehlého hřídelového ložiska, která často vedla majitele 996 k hledání náhradních motorů. druhá možnost byla ještě dražší, a to kvůli tomuto problému projít kompletní přestavbou motoru. Mezi další problémy tohoto modelu patří úniky oleje, problémy s výfukem a několik problémů souvisejících se zavěšením.
Problém s mezilehlým ložiskem hřídele
Snad hlavní starostí všech potenciálních majitelů 996 je problém s mezilehlým ložiskem hřídele. Jedná se o ložisko, které sedí za klikovým hřídelem a hraje zásadní roli při prodlužování životnosti řetězů motoru. Pomáhá otáčet vačkovým hřídelem nezávisle na klikovém hřídeli, takže můžete vidět, jak důležitá je tato část.
Je smutné, že továrně nastavené mezilehlé ložisko hřídele je náchylné k degradaci v průběhu času, a pokud selže, mohlo by to ohrozit výkon motoru. Nejhorší scénář by byl, kdyby se ložisko zhroutilo a kovové úlomky zablokovaly přívod oleje do motoru. Pravděpodobně tušíte, co se stane dál – motor by mohl úplně selhat, což by majiteli způsobilo velký problém.
Toto ložisko hřídele bylo modernizováno Porsche v roce 2000, ale předchozí bylo považováno za odolnější než to nové. Mnoho majitelů se tedy zaměřilo na získání vlastního upgradu ložisek mezilehlého hřídele, aby se prodloužila životnost jejich motorů.
Únik oleje
Dalším častým problémem, na který si v průběhu let stěžovalo 996 majitelů, je únik motorového oleje. To se může stát z několika důvodů a někteří řidiči hlásili, že mají prasklé těsnění hlavy, a přestože takových stížností nebylo mnoho, je stále důležité zkontrolovat, zda kupujete ojetý 996.
Kromě problému s prasklým těsněním hlavy může k únikům oleje dojít také kvůli netěsnostem těsnění, které se údajně po nějaké době, kdy vůz nejezdí, zhorší. Pokud tedy kupujete ojetou 996, která dlouho stojí v něčí garáži, kontrola těsnění by měla být jedním z vašich primárních zájmů.
Potíže s výfukem
Spolu s problémy, které by mohly zničit motor 996, je tu také problém s výfukem, který mnoho řidičů hlásilo. Konkrétně některé výfukové spoje jsou po dlouhé době používání náchylné ke korozi a korozi, což může vést k vážnému problému s výfukem.
Výfukové potrubí musí být u tohoto vozu kvůli motoru uloženému vzadu určitým způsobem namontováno, takže pro správné odvedení výfukových plynů bylo nutné použít tyto spoje. Proto to způsobilo poprask s rezavými spoji, které mohly někdy vést k poruchám výfukového potrubí a nákladným opravám.
Problémy se zavěšením
Spolu se všemi těmito problémy si 996 majitelů stěžovalo také na odpružení. Problém byl právě v zkorodovaných kovových dílech a špatných pouzdrech ovládacích ramen, která časem degradují. Systém odpružení 996 je navržen tak, aby byl celý systém správně namontován.
Pokud tedy i jedna z těchto součástí časem selže a degraduje, vyžaduje to kompletní přenastavení odpružení a to vás může dost vrátit, když přijde účet za opravu.
Kterému Porsche 996 let se vyhnout?
Nyní, když jste se seznámili s největšími problémy modelu 996 jako modelu, je čas ponořit se hlouběji do modelových let, kterým je třeba se vyhnout. 996 je generace Porsche 911, která se vyráběla od roku 1997 do roku 2004 a výkonnostní výbavy se vyráběly až do roku 2006.
Existovaly dvě podgenerace modelu – 996.1 a 996.2 jako faceliftovaná verze, takže takto vypadá na základě těchto dvou generací:
Porsche 996 první generace (modelové roky 1999-2000)
Z podgenerace 996.1 slavného sportovního vozu můžeme vyjmout dva modelové roky, které se neukázaly být tak spolehlivé, jak řidiči očekávali – 1999 a 2000. I když byly téměř totožné s pozdějšími modelovými roky, existuje jeden významný problém – vadné ložisko mezihřídele.
Vzhledem k tomu, že tyto vozy přicházely před verzí faceliftu, stále měly staré styly hřídelí, které neprošly revizí Porsche. Před nákupem vozu z těchto modelových let je tedy alespoň důležité zkontrolovat hřídel IMS, abyste se ujistili, že nebudete muset být ten, kdo bude přestavovat motor.
Druhá generace Porsche 996 (modelové roky 2002 a 2004)
Pokud jde o verze 996.2, auto prošlo drobnými kosmetickými úpravami, ale stále mělo spoustu problémů s úniky motorového oleje. Kromě toho si řidiči stěžovali na díly zavěšení, které se zdály příliš brzy stárnout, a přirozeně se vyskytl problém s uložením mezihřídele.
Tentokrát to však bylo od té doby, co se ukázalo, že revidovaná hřídel je z hlediska spolehlivosti téměř identická ve srovnání s původní. Kvůli tomu je docela těžké se rozhodnout, který koupit, a nejbezpečnější možností, kterou máte, je nechat hřídel zkontrolovat důvěryhodným mechanikem.
Nejlepší Porsche 996 let
Samozřejmě, že u modelů 996 není všechno tak tmavé, protože jeho celková spolehlivost je poměrně působivá. Nedávno jsme slyšeli spoustu legend o tom, že některé z nich vydrží hodně přes 300,000 XNUMX mil bez přestavby motoru. Jistě, příběh každého řidiče je jiný a měli byste to brát trochu s rezervou, ale i tak je příjemné slyšet, že tento legendární vůz má tak spolehlivé motory.
I když je často nenáviděn pro vzhled, je to plnohodnotná 911, pokud jde o výkon a výkon řízení, takže jsou to bezpečné modelové roky ke koupi:
- 1998 Porsche 996
- 2001 Porsche 996
- 2003 Porsche 996
- 2005 Porsche 996
- 2006 Porsche 996
Samozřejmě, že se rozhodnete pro model 2005 nebo 2006, znamená to, že se zaměřujete na verze Turbo S, GT2 nebo GT3, protože standardní atmosférický 3.4litrový 3litrový nebyl pro tyto modelové roky k dispozici. K dispozici byl také výkonný model GT380 RS s výkonem 3.6 koní pocházejícím z atmosféricky plněného řadového šestiválce o objemu XNUMX litru.
Všechny z nich jsou považovány za docela solidní a spolehlivé, zatímco modelový rok 2003 obdržel nejméně stížností řidičů, pokud jde o „běžných“ 996 let výroby.
Vyplatí se kupovat Porsche 996?
Jak přichází čas vynést náš konečný verdikt o spolehlivosti tohoto vozu, nemůžeme tuto působivou jízdu prohlásit za nespolehlivou. V této jízdě je mnohem víc, než se na první pohled může zdát (pro ty, kteří nenávidí její design), a obtěžující problém s ložiskem mezihřídele je prostě chybou konstrukce motoru.
Neznamená to, že motor je z hlediska spolehlivosti a výkonu o něco méně působivý, takže pokud toto ložisko zkontrolujete, nebudete se mít čeho obávat. Pravidelná údržba může být také trochu drahá, ale hej – budete alespoň řídit originální 911 Carrera, abyste se mohli pochlubit, za dostupnou cenu.
Stane se Porsche 996 klasikou?
Ano, je pravděpodobné, že se Porsche 996 stane klasikou, zejména ve výbavách Turbo S, GT2 a GT3 RS.
Ve kterých letech mělo Porsche problémy s motorem?
Porsche mělo problémy s motorem v letech 2000 a 2002, ale nejednalo se o skutečné problémy s motorem – jde spíše o vadné ložisko mezihřídele, které by v důsledku mohlo vést k zastavení motoru.
Jsou Porsche 996 spolehlivé?
Ano, Porsche 996 je spolehlivé auto s výjimkou poruch IMS a drobných problémů se zavěšením, takže pokud IMS před nákupem zkontrolujete, měli byste získat spolehlivý model 911.
