Mám řadu e69d AMG s 220 deskami a 19palcovými koly. Auto jsem koupil nové v říjnu. Auto bylo dodáno s volantem mimo střed (dost vpravo). Auto si prodejce vzal zpět a upravil. Řízení bylo vycentrované, ale vůz měl problém, kdy byl pocit z řízení nerovnoměrný. Je o něco jednodušší řídit vlevo než vpravo. Několikrát jsem se pokoušel srovnat kola, abych problém vyřešil. Moje předposlední seřízení, volant byl opět mimo střed (opět vpravo) a pocit z řízení byl normální. Vzal jsem to zpět a řízení bylo vycentrováno, ale poté se pocit z řízení vrátil k tomu, jak to bylo vždy v posledních několika měsících (tj. snazší řídit doleva). Zdá se, že se mi nedaří dostat auto do stavu, kdy je volant dokonale vycentrován a řízení je rovnoměrné
Veškeré vyrovnání je ve specifikaci bez příčného prohnutí nebo kolečka. Špička je perfektní. Nevím, jak vysvětlit podivné chování řízení. Prodejce mi v podstatě řekl, že se nic neděje, a odmítl to dále prošetřovat (byla podána stížnost, ale COVID zdržel další postup). Někdo má nějaké nápady, co by to mohlo být. Vaši pomoc oceníme
Ztracené kiwi
Senior Member
Připojen 25. srpna 2006 Zprávy 31,273 21,508 Skóre reakcí 93 500 Místo Midlands / Charente-Maritime Váš Mercedes ’32 01SL-210, ’240 W02 Estate E230 (RIP), 500 R04 SL11, R350 SLXNUMX, RXNUMX Smart Roadster
Není neobvyklé, že MB potřebují asymetrické zarovnání, aby se vyrovnaly s levým provozem ve Spojeném království.
Kola v pohybu jsou chlapi, aby to seřadili. Pokud to nedokážou seřadit, nikdo to nedokáže.
Mike2002
Člen
Připojeno 29. května 2020 Zprávy 17 Skóre reakce 2 Váš Mercedes E220d AMG Line (W213)
- 30. května 2020
- spouštěč nití
- závit startér
- #3
mluvili o tom s WIM v minulosti. Pro tento model nejsou k dispozici šrouby Camber/Cast a opravdu se mi nechtělo dávat nastavitelná pouzdra pro náhradní díly na téměř úplně nové auto, které je stále v záruce. Také uvedli, že křížení s převýšením a kolečkem může potenciálně zhoršit jakýkoli nerovnoměrný pocit ve volantu. Hlavním problémem je nerovnoměrný pocit, auto opravdu netáhne doleva/doprava.
Botus
Senior Member
Připojen 29. července 2014 Zprávy 6,287 2,469 Skóre reakcí 500 2010 Umístění Velká Británie Váš Mercedes S500/XNUMX/XNUMX
první věc, kterou bych udělal, je řídit další s přesně stejnou specifikací a zjistit, zda zjistíte stejné problémy. Pokud je to pravděpodobné, jde o kombinaci špatného designu a umístění kol hloupé velikosti na auto, a proto je nyní designovým prvkem tohoto modelu
pokud je způsob jízdy totální proměnou, pak se zdá pravděpodobné, že vaše auto bylo poškozeno před dodáním. a tím pádem je to všechno problém se zárukou, stačí si půjčit a přestat plýtvat časem a přijímejte to zpět, až když to bude jezdit jako ostatní
Pokud slevíte na některý z nich. na voze může být špatná značka pneumatiky / nevhodný typ. Zkontrolujte také tlak v pneumatikách, to, co je v knize, nemusí vyhovovat nastavení. Zkuste >36 psi. Pak je potřeba zajít za někým kompetentním, aby zkontroloval zarovnání. nejen přímo vpřed, ale když je použito dané množství zámku, aby se zjistilo, zda obě strany dělají totéž na číslech geometrie s trochou zámku. můžete mít ohnutou ruku.
Je zajímavé, že navrhujete WIM, že pocit by se mohl zhoršit. U většiny modelů byste nikdy neměli být schopni myslet nebo cítit, jak se to otáčí tak či onak. zní to, jako by bylo něco ohnuté.
Váhal bych, jestli se vrátit na místo seřízení, které vrátí kolo zpět na ty ****, které nejsou kompetentní.
Lostkiwiho poznámka o tom, že auto má tendenci se toulat doleva, souvisí se špatným nastavením / designem a odklonem vozovky pro odvodnění / dorazovou hlavu při srážkách, které jsou poměrně časté. Mercedes obvykle nastavuje své pro LHD a nemůže se obtěžovat nastavit pro RHD
WIM jsou dobré, ale 3x vyšší cena za to, co dělají. a jako většina obchodníků s karosérií se dostatečně nestará o šroubování zavěšení ve střední poloze, aby keřům poskytl lepší život. Musel jsem je na to vytáhnout, když mi udělalo auto
Mike2002
Člen
Připojeno 29. května 2020 Zprávy 17 Skóre reakce 2 Váš Mercedes E220d AMG Line (W213)
- 31. května 2020
- spouštěč nití
- závit startér
- #5
Díky za radu. Před koupí jsem testoval dvě třídy E, z nichž jedna vykazovala stejné vlastnosti a jedna ne. Jen jsem si myslel, že ten s problémem není správně zarovnán. Služební auta, která jsem od té doby měl, měla všechny nějaké vrtochy v řízení (nerovnoměrný nebo levý tah). Jednalo se o GLC a C-class (oba téměř nové). Bylo by nepříjemné, kdyby Mercedes navrhoval svá auta takto a skoro mě mrzí, že jsem nedostal Audi A4, které jsem si málem koupil. Zkoušel jsem podhušťovat pneumatiky, ale nic se nezměnilo. Silně jsem měl podezření na problém s pneumatikami, ale mám pocit, že auto dělá to samé, když stojí, a nezdá se mi, že by to s pneumatikami souviselo. Pokud jde o zatáčky/poškození, řídím se samozřejmě pouze lidmi, kteří si auto prohlíželi. Bylo to u jiného prodejce Mercedes, který mě ujistil, že nejde o žádný mechanický problém, nezávislé místo, které se na to také podívalo, mi ukázalo pod autem a řeklo, že nenašli nic, co by vysvětlilo vlastnosti. Jeden návrh byl, že by to mohl vysvětlit vadný hřeben řízení, ale myslel bych si, že se to zobrazí jako chybový kód. Mercedes tvrdí, že se stojanem není žádný problém.
Chlápek, který nastavil kolo doprava, to pro začátek udělal úmyslně, jestli to dává smysl. Vzal jsem mu to s řízením doleva, provedl pár počátečních měření a nedokázal přesně vysvětlit, proč tomu tak je. Poté upravil auto s volantem mírně posunutým doprava, aby se pokusil vyrovnat počáteční problém. Později se ukázalo, že úhel tahu byl původně mírně vychýlený a to vychýlilo řízení doleva. Když jsem to vzal zpět, vše znovu upravil a podle specifikace. Kupodivu, když nebylo správně seřízeno, se řízení nikdy necítilo lépe (ale bylo mimo střed doprava). Když jsem to vzal zpět, velmi mírně upravil palec a podivné vlastnosti byly znovu zpět. Lámal jsem si hlavu a snažil jsem se pochopit, proč se to stalo, a nemůžu
Mám to zarezervované na jiném místě seřízení (zdá se, že je to místně vysoce doporučeno) a požádám je, aby zjistili, zda mohou zkontrolovat, co dělají kola při částečném zablokování. Pronásledování věcí u prodejce bylo obtížné kvůli COVID a absolutně **** špatný zákaznický servis u mého místního prodejce nepomohl.
Má někdo jiný s W213 podobné problémy s řízením a je to něco, s čím se právě smířil?
