Ford oživil štítek Explorer pro nové SUV zaměřené na Evropu, které podle firmy představuje „významný milník“ v přechodu značky na elektrický pohon.
Nový stroj se připojuje k Mustangu Mach-E v řadě elektrických SUV Modrého oválu, ale na rozdíl od tohoto modelu je Explorer navržen především se zaměřením na dobytí masového trhu v Evropě. V silně konkurenčním segmentu se postaví jako Jeep Avenger a Hyundai Ioniq 5.
Nový stroj přebírá typový štítek Explorer, který se používá od roku 1991 pro populární řadu SUV, a zachovává si podobný robustní styl navržený tak, aby evokoval americké dědictví Fordu.
Nový stroj navrhla a vyvinula nová obchodní jednotka Ford Model e a bude se vyrábět v továrně firmy v Kolíně nad Rýnem v Německu. Je pozoruhodné, že ve skutečnosti sedí na elektrické platformě MEB skupiny Volkswagen, kterou používají Volkswagen ID 4 a Škoda Enyaq iV, se kterými bude soutěžit o prodej.
Explorer je prvním strojem Fordu, který platformu používá jako součást spojení mezi dvěma automobilovými giganty, přičemž další je známo, že je na cestě. Nejedná se však o technické cvičení odznaků: jak ukazuje styl a příspěvek designérského týmu Ford, nejde pouze o ID Ford (viz, co jsme tam udělali)?
S délkou 4460 mm je crossover o něco delší než ID 4. Styl rozhodně evokuje dědictví Fordu v oblasti SUV, přičemž nový stroj obsahuje přepracovanou verzi přední části Exploreru.
Explorer bude nabízen ve dvou výkonových verzích, se dvěma jednomotorovými systémy zadního pohonu a špičkovou dvoumotorovou verzí s pohonem všech kol. Možnosti zadního pohonu produkují 125 kW a 210 kW, zatímco dvoumotorová verze nabízí 250 kW – zejména je výkonnější než jakýkoli jiný EV založený na MEB.
Ford zatím neupřesnil možnosti baterie, ale říká, že má maximální „cílený dojezd“ 311 mil. To naznačuje, že bude použita 77kWh baterie a je zřejmé, že modely budou nabízeny také s 58kWh jednotkou, která se také hodí do modelů MEB.
Ford také zatím nezveřejnil rychlost rychlého nabíjení, ale říká, že všichni kupující Explorer budou mít přístup ke speciálnímu nabíjecímu tarifu se sítí Ionity. Explorer je nabízen s tepelným čerpadlem pro zvýšení účinnosti.
Maska motoru byla přepracována do podoby, kterou Ford nazývá „štítový“ design. K dispozici je také výrazná kluzná deska ve tvaru U, která pomáhá učinit vůz širším a odolnějším, což také pomáhá usměrňovat proudění vzduchu kolem kol pro zlepšení aerodynamiky.
Zadní část vozu je vybavena fóliovým zadním oknem a jsou zde také výrazné designy C-sloupků, které mají střeše dodat pocit „vznášejícího se“. Kupující budou mít na výběr 19-, 20- a 21palcová kola.
Interiér je také v čistém designu Ford a je vybaven nejnovějším informačním a zábavním systémem Sync Move s 15palcovou středovou dotykovou obrazovkou umístěnou na výšku. V elegantním party triku lze obrazovku zvednout nebo snížit o více než 30 stupňů a nastavit ji tak, aby byla snadno dosažitelná pro řidiče různých velikostí.
Dotykový displej doplňuje řada fyzických ovládacích prvků včetně haptického trackpadu. Nastavení obrazovky skrývá také užitečnou uzamykatelnou odkládací plochu a je umístěno nad přihrádkou s prostorem pro bezdrátové nabíjení dvou mobilních telefonů.
K dispozici je kokpit s obklopujícím efektem, který se otevírá tenkými větracími otvory a reproduktorem ve stylu soundbaru, zatímco řidič má standardně 5palcový digitální přístrojový displej.
Středová konzola obsahuje to, co Ford nazývá „MegaConsole“, která má kapacitu 17 litrů. Zřejmě to stačí na uložení 15palcového notebooku nebo tří 1.5litrových lahví s pitím a jednolitrové láhve (nejlepší je však držet notebook a lahve s vodou od sebe) – a dokonce je vybaven přepážkou, kterou lze použít jako škrabku na led.
Držáky nápojů jsou také odnímatelné, pro případ, že byste potřebovali více místa, o které si můžete opřít ruce. Mezitím můžete relaxovat na elektricky nastavitelných sedadlech se 12 směry se standardním vyhříváním sedadel a masáží řeziva.
Mezitím je k dispozici zavazadlový prostor o objemu 450 litrů, přičemž objem zavazadlového prostoru se při sklopených zadních sedadlech zvýšil na 1400 litrů.
Explorer je jedním z devíti elektromobilů, které bude firma nabízet v Evropě do roku 2024, a připojí se tak k Mustangu Mach-E a užitkovým vozidlům včetně E-Transit, E-Transit Custom a E-Tourneo Custom.
ČTĚTE VÍCE
e-AUTA
e-KOLA
