Na stěně místa konání společné tiskové konference generálních ředitelů Renaultu je vidět logo. [+] Nissan a Mitsubishi v centrále Nissanu v Jokohamě poblíž Tokia, úterý 12. března 2019. (AP Photo/Eugene Hoshiko)
Copyright 2019 The Associated Press. Všechna práva vyhrazena
Renault a Nissan se dohodly na rámcové dohodě o modernizaci své aliance, která zahrnovala snížení podílu francouzské společnosti na 43 % v Nissanu na 15 %, zatímco 15% podíl japonské společnosti v Renaultu by získal hlasovací práva.
Francie má v Renaultu 15% podíl.
Zůstatek akcií Renaultu by byl podle agentury Reuters vložen do trustu.
Tyto podrobnosti by byly v souladu s očekáváním investorů, protože dlouhotrvající jednání se zdála být blízko závěru.
Další novinky se očekávají do 6. února.
Investičnímu výzkumníkovi Bernsteinovi se líbilo, co viděl, protože nedávno zvýšil rating akcií Renaultu.
„Společné oznámení je v souladu s našimi očekáváními a zprávami z minulého týdne. Rozvázání gordického uzlu mezi Nissanem a Renaultem bylo klíčovým důvodem pro náš upgrade Renaultu na „překonatelný“ minulý týden,“ uvedl Bernstein ve zprávě.
„Zbývajících 28.4 % akcií Nissanu bude umístěno do francouzského trustu, přičemž ekonomická práva stále přibývají Renaultu. Zdá se, že existuje všeobecná shoda, že „přebytečné“ akcie by mohly být časem prodány,“ řekl Bernstein.
VÍCE OD FORBES ADVISOR
Nejlepší automobilové pojišťovny října 2022
Porovnejte nabídky pojištění vozidel online (sazby 2022)
Renault zachránil Nissan v roce 1999 poté, co japonská společnost balancovala na pokraji bankrotu. Od té doby Nissan prosperuje, ale stal se netrpělivým s vlastnickou strukturou, která mu ponechala malou hlasovací pravomoc při rozhodování o strategickém směřování aliance. Do seskupení byla přidána Mitsubishi Motors. Pokrok ve vyjednávání byl sražen bokem, když byl v listopadu 2018 japonskými úřady zatčen bývalý předseda aliance Carlos Ghosn.
Vlastní strategický plán „Renaulution“ generálního ředitele Renaultu Luca De Meo chce rozdělit společnost na pět autonomních společností a podrobnosti o tom, jak bude Nissan do toho zahrnut, se očekávají, až přijde oficiální oznámení. Plánované rozdělení Renaultu je —
· Ampere — elektrická vozidla a jejich software.
· Výkon, včetně spalovacích motorů (ICE) a hybridů, vodík. Project Horse s Geely of China pro ICE a hybridy.
· Elektrické sportovní vozy Alpine.
· Mobilize – služby sdílení aut a mobility s čínskou společností Jiangling Motors.
· Budoucnost je neutrální – recyklace.
Plán zahrnuje zvýšení provozních ziskových marží na 8 % do roku 2025 a na více než 10 % v roce 2030 ve srovnání s 5 % očekávanými letos.
Bernstein řekl, že Nissan bude investovat do Ampere.
„V rámci svého strategického plánu Renault plánuje uvést svou pobočku „Ampere“ pro elektromobily a software a Nissan souhlasil, že se stane strategickým akcionářem. Nedávné zprávy požadovaly 15% účast. Dnešní oznámení však neobsahovalo žádné další podrobnosti. Očekávali bychom, že Renault bude pokračovat ve své cestě k IPO (odplavení) Ampere později v tomto roce,“ řekl Bernstein.
„Jedním kamenem úrazu pro strategii Renaultu bylo společné IP mezi Nissan a Renault, které by Renault rád převedl na Ampere a ‘Horse’ JV s Geely. Dnešní oznámení nekomentovalo žádné dohody o duševním vlastnictví a uvítali bychom další objasnění, pokud v implementaci strategie Renaultu přetrvávají nějaké překážky,“ řekl Bernstein.
Investiční banka UBS souhlasila, že zpráva byla podle očekávání.
„Ve srovnání s tím, co bylo diskutováno v tisku v posledních několika měsících, je jen málo nového. Hlavní nová informace se týká toho, že Renault bude stále schopen přijímat dividendy z podílu Nissanu spojené s 28.4 %, který převede do francouzského trustu. Neexistuje žádný náznak společné události, která by mohla nastat příští týden, jak bylo několikrát zmíněno v tisku, kromě „Členové Aliance plánují učinit oznámení ihned po schválení správní radou,“ uvedla UBS v prohlášení.
„Struktura důvěry také znamená, že Renault podle našeho názoru neobdrží žádné peněžní výnosy, alespoň v blízké budoucnosti, a nejsou uvedeny žádné podrobnosti o podmínkách souvisejících s prodejem. Přesto si myslíme, že jen málo investorů očekávalo, že Renault vrátí hotovost během několika příštích měsíců po snížení svého podílu v Nissanu,“ uvedla UBS.
Akcie Renaultu v únoru po ruské invazi na Ukrajinu klesly z přibližně 37 USD na 21 USD, ale od té doby se neustále zotavují a v pátek uzavřely na 37.27 EUR. Renault v roce 10 vygeneroval 12 % svých příjmů a přibližně 2021 % své provozní marže v Rusku. V roce 2022 podnik odepsal.
Sloupkaři Reuters BreakingViews Pierre Briancon a Katrina Hamlin uvedli, že dohoda znamená konec dominance Renaultu nad Nissanem.
„Řeší narůstající problémy vládnutí. Ale bez jasného vůdce může být rozhodování nejasnější,“ uvedli.
“Ale reset má své limity.” Rozhodování mezi dvěma rovnocennými partnery s odděleným vedením bude složitější bez silného společného předsedy nebo generálního ředitele. To může například ztížit řešení sporů ohledně budoucích investic nebo sdílení technologií. Měsíce vyjednávání, které jsou zapotřebí i k dosažení tohoto malého kroku vpřed, nenaznačují hladkou jízdu vpřed,“ uvedli.
