Stelvio je pojmenováno po horském průsmyku v Itálii. A stejně jako pass je auto robustní, hezké a osloví outdoorové typy.
Toto je první SUV Alfy Romeo a jde proti obrovskému množství dalších vozů, od skromných nabídek, jako je Volkswagen Tiguan, až po Porsche Macan a Maserati Levante, s Jaguarem F-Pace uprostřed.
Uvnitř jsou americké úrovně velikosti a prostoru. Snadno se do něj nastupuje a vystupuje, má obrovské držáky nápojů, spoustu úložného prostoru, masivní přihrádky ve dveřích a úžasně malou odkládací schránku.
Velké zakřivené ciferníky a sportovní volant jsou to první, co vás přivítá, když se posadíte za sedadlo řidiče. Jako další budete mít hodiny na obvodové palubní desce, která vozu dodává prémiový pocit, stejně jako tlačítko startéru umístěné na volantu. Na palubní desce najdete také obložení z broušeného hliníku nebo dřeva – obojí vypadá báječně.
Nad volantem vás vítají také měkké plasty. Když se však pořádně podíváte, uvidíte, jak se dovnitř vkrádá nějaká lacinost. Nejhorším viníkem je zábavní systém. Satelitní navigace je rozumná, ale rozlišení obrazovky a velikost (8.8 palce) jsou špatné. Nepoužívá dotykovou obrazovku, a přestože ciferník používaný k navigaci v systému funguje dobře, působí lehce a chatrně.
Couvací kamera je také mírně zrnitá a při dešti se snadno rozmaže. Volvo XC60 a Audi Q5 mají podstatně lepší systémy.
Přesuňte se dozadu a najdete dostatek prostoru pro nohy pro cestující, i když tři napříč vzadu by vás mohly zatlačit. Existují však dvě zásuvky USB – dobré pro děti na dlouhé cesty.
Když se posunete dále do zavazadlového prostoru, zjistíte, že nosnost je mírně podprůměrná. Jaguar F-Pace a BMW X3 mají větší kufry. Přinejmenším zde není žádný okraj a každý model je standardně dodáván s elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru. Vychytávkou jsou také nákupní háčky a 12V zásuvka.
Čtenáři určitého věku nebo dispozic si mohou Alfu Romeo spojovat se sportovní jízdní dynamikou a dobrou zprávou je, že Stelvio nezklame. Má lehké, ale přesné řízení, které vás nutí řídit pouze konečky prstů. Nemůže uniknout své výšce, ale upřímně řečeno, jen velmi málo SUV to dokáže.
I ten nejnižší vznětový motor je průrazný a benzin s výkonem 280 koní je venku a rychle jako horký hatchback. Šílená verze Quadrifoglio má rychlost zabíjení superauta.
Diesely jsou trochu chrastivé a benzíny nejsou tak ekonomické. Naše testy ukázaly, že 30 mpg je pro 2.0litrový zážehový motor optimistický, a to i pro jízdu po dálnici, a spotřeba paliva se může při nadšenějším řízení blížit 20 mpg – což je lákavé vzhledem k vzrušujícímu výkonu motoru o výkonu 280 k. To znamená, že na dlouhé dálniční zácpě byste se mohli dívat na dojezd kolem 300 mil – což není ideální.
Mezi další nedostatky patří hliníkové pádla řazení převodovky. I když se cítí skvěle a jsou připojeny k osmistupňové převodovce, která je plynulá a zdá se, že okamžitě ví, co chcete, mohou vám překážet, když chcete použít stěrače čelního skla. Přesto jsou jasně viditelné a vždy na dosah, když je potřebujete, a líbí se nám, že jsou fixní a nesledují kolo, když se otáčí. Zadní sklo je docela malé a déšť může občas zakrýt zpětná zrcátka.
Možná to není tak dobře sestavené jako BMW X3 nebo tak pohodlné jako Mercedes GLC, ale je to stejně sportovní jako Porsche Macan. Poněkud ho zklamala jeho tříletá záruka, která je v pořádku – jiní výrobci nabízejí pět, sedm nebo dokonce 10 let.
Klíčová fakta
| Záruka | Pět let/75,000 XNUMX mil |
|---|---|
| Velikost botičky | 525 litrů/1600 XNUMX litrů |
| Šířka | 1,955mm |
| Délka | 4,702mm |
| Výška | 1,681mm |
| Daň | 515–830 £ v prvním roce, 140–450 £ poté |
Nejlepší Alfa Romeo Stelvio pro.
Nejlepší pro hospodárnost – Alfa Romeo Stelvio 2.2d (190 k)
Zde to není velké překvapení – dieselový motor s nejnižším výkonem je nejúspornější s oficiálním hodnocením 60.1 mpg.
Nejlepší pro rodiny – Alfa Romeo Stelvio 2.2d (210 k)
Rodiny, které pravidelně vozí velké náklady, by na tom mohly být nejlépe s nejsilnějším dieselem. Udělá prakticky totéž mpg jako méně výkonný diesel, ale má o něco větší šmrnc na přenášení.
Nejlepší pro výkon – Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Zatímco 280litrový benzin o výkonu 2.0 koní není žádný troškař, Quadrifoglio to má pořádně vymlácené. Alfa při svém uvedení na trh prohlásila, že je nejrychlejším SUV na světě s časem 0-62 mph za 3.8 sekundy a maximální rychlostí 176 mph. 510 koní pochází z 2.6litrového bi-turbo V6.
Historie
- listopad 2016 Alfa Romeo oznamuje, že vyrobí své první SUV, Stelvio.
- července 2017 Britské ceny formálně oznámeny.
- listopad 2017 Sporting Stelvio Quadrifoglio odhalen.
- července 2018 Zavedena pětiletá záruka.
Porozumění jménům Alfa Romeo Stelvio
Motor 2.0 l benzín
Na výběr je pět motorů — dva vznětové a tři benzinové.
Převodovka Automatická
Existuje pouze jedna možnost – osmistupňový automat
Trims Speciale
Alfa Romeo v minulosti nabízela různé úrovně výbavy včetně Super a Speciale, spolu se speciálními edicemi Nero Edizione a Milano Edizione. V poslední době byla řada vylepšena na Sprint, Veloce a bonkers Quadrifoglio.
Poháněná kola AWD
AWD je zkratka pro all-wheel-drive, což znamená, že výkon motoru je přenášen na všechna kola. Nejlevnější Stelvio je nabízeno s pohonem zadních kol (RWD). To znamená, že výkon motoru je přenášen na zadní kola.
Motory Alfa Romeo Stelvio
2.0 l benzín (200 k), 2.0 l benzin (280 k), 2.9 l benzin (510 k), 2.2 l nafta (190 k), 2.2 l nafta (210 k)
Stelvio nabízí výběr z pěti různých motorů — dva 2.0litrové dieselové, dva 2.0litrové benzinové a 2.9litrové benzinové.
Žádný není nabízen s manuální převodovkou, ale naštěstí nabízená automatická převodovka ve všech verzích je hedvábně hladká a tichá. Je spojen s elektronickou ruční brzdou, která se snadno používá a na kterou si snadno zvyknete, pokud jste ji ještě nikdy nepoužili.
Diesely jsou zdaleka nejúspornější. Nejméně silný z těchto dvou, 2.2litrový diesel (190 k) působí energicky, zejména při nízkých otáčkách. Může to znít trochu hrubě, ale 60.1 mpg s pohonem zadních kol je docela působivé. Nutno také podotknout, že jde o jediný motor v nabídce bez systému pohonu všech kol. Zřeknutí se výkonu čtyř kol nabízí úsporu téměř 4,000 33,990 GBP oproti novému (37,690 XNUMX GBP oproti XNUMX XNUMX GBP), za předpokladu, že chcete stejný motor.
Projekt Diesel 2.2 litru s výkonem 210 koní je asi o sekundu rychlejší z 0-62 mph, přičemž je nižší jen o několik mpg. Pokud pravidelně jezdíte po dálnicích a cítíte, že chcete pohon všech kol, je to pravděpodobně ten pravý. Pokud byste raději peníze a nemít pohon všech kol, verze s výkonem 190 koní je stále dost dobrá.
Benzínové motory se spustí s a 200 litru 2.0 koní motor, o kterém Alfa Romeo počítá, že udělá 40.4 mpg a zrychlí z 0-62 mph za 7.2 sekundy. Toto je nejméně výkonný benzínový motor v nabídce, ale stále je docela rychlý a hladký.
Projekt 2.0 l 280 koní motor je z hlediska výkonu opravdová broskev. Nabízí skutečně rychlé tempo zapnutí s časem 0-62 mph za 5.7 sekundy. Je také hladký a tichý, ale při prudké akceleraci má pěkný rachot. Jediný problém s tím je mpg – oficiálně měl kombinovanou hodnotu 40.4–35.7 mpg, ale abyste toho dosáhli, museli byste mít pravou nohu docela lehkou. Při rychlostech na dálnici neočekávejte více než 25 mpg.
Nejvýkonnější nabízená verze se jmenuje Quadrifoglio, která má a benzín 2.9 litru motor. Toto je rychlé superauto s výkonem 510 koní a zrychlením z 0 na 62 mph za 3.8 sekundy. To zdobí velká kola a bodykity, zatímco vnitřek je obložen sedadly potaženými uhlíkovými vlákny. Ceny těchto modelů začínají od 69,500 89,500 GBP, pohybují se severně od XNUMX XNUMX GBP.
Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Pokud hledáte kompaktní jízdu, která je stylová a dynamická, Stelvio od Alfy Romeo může být atraktivní volbou.
Ale který rok byste si měli koupit?
Podívejte se na naše rady níže.
Přehled Alfa Romeo Stelvio
Tento model, který se poprvé objevil na scéně luxusních SUV v roce 2016, získal své jméno podle italského horského průsmyku protkaného slavně klikatými cestami – a pokud vám to zní jako legrace, Stelvio by se pravděpodobně skvěle hodilo.
Italská značka si ale také vybudovala reputaci pro, řekněme, určitou výstřednost.
Stelvio není imunní a mezi běžné sporné body patří:
- omezené nastavení předních sedadel,
- vysoce citlivé parkovací senzory,
- a méně než konkurenční technologické nabídky.
Stelvio je také neustále kritizováno za své nevýrazné detaily interiéru a je poměrně málo úložného prostoru.
Aby toho nebylo málo, stále nemáme skvělou představu o jejich dlouhodobé spolehlivosti. Jen málo Stelvio dosáhlo hranice 5 let a žádné se neblíží deseti letům.
Přesto nelze popřít, že Stelvio poskytuje skvělý zážitek z jízdy, který může stačit k překonání jeho dalších nedostatků. A pokud jste prodali sportovnost italského modelu, pravděpodobně budete chtít vědět, který modelový rok je nejlepší. Udělali jsme pro vás část výzkumu a vše nastínili níže.
Nejlepší a nejhorší roky pro Alfa Romeo Stelvio jsou:
Pro nejlepší hodnotu Alfy Romeo Stelvio si budete chtít vybrat model z roku 2017, 2020 nebo 2021. Mezi roky, kterým je třeba se pro Stelvio vyhnout, patří roky 2018, 2019 a 2022. Tyto modelové roky měly tendenci mít nejvíce svolávacích akcí a stížnosti řidičů.
Které roky Alfa Romeo Stelvio jsou nejspolehlivější?
2017
Zdálo se, že Alfa Romeo se chce ujistit, že uvedení jejich nového SUV bylo téměř dokonalé, protože s debutovým modelem bylo hlášeno jen málo problémů.
Zdá se, že modelový rok 2017 nemá žádné výrobní problémy, které sužovaly některé vozy z let 2018 a 2019, a má čistý rekord NHTSA.
To znamená, že pravděpodobně získáte všechny výhody řízení Stelvia, s nižší pravděpodobností, že si budete muset rezervovat návštěvu mechanika.
Debut Stelvia si také vysloužil 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti od NCAP, evropského standardu pro bezpečnost vozidel, a dosáhl působivých 97 % v kategorii ochrany dospělých.
Hlavní nevýhodou tohoto modelu je, že je o několik let starší a technologické funkce Stelvia nikdy nebyly špičkové.
Ale pokud pro vás nemají nejnovější gadgety velký význam, může to být perfektní volba.
2020
Zdá se, že do roku 2020 se Alfa Romeo zbavila většiny problémů ze svého nového modelu.
Také mu dali trochu facelift, takže pokud hledáte modernější technologii, byla by to skvělá volba pro rok.
Značka přidala funkce, jako je větší – i když podle většiny ostatních standardů stále malý – 8.8palcový dotykový displej, WiFi hotspot a funkce pomoci při volání.
Středová konzola také obdržela aktualizaci s uhlazenějším a intuitivnějším stylem.
Byly k dispozici nové asistenční funkce pro řidiče a také dvě nové možnosti barev laku.
Model pro rok 2020 získal solidních 4.5 hvězdičky z 5 na Edmunds a 4.9 na Cars.com, přičemž řidiči chválí jeho atmosféru ve stylu sportovního vozu a jeho jedinečný styl.
Jen několik majitelů bylo zklamaných problémy se spolehlivostí brzy po koupi.
2021
V roce 2021 pokračoval úspěch modelu 2020. Pro nový rok bylo provedeno jen málo změn, takže oba modely jsou si dost podobné.
Vozidlo nadále vidělo chválu za své:
- styling,
- jízdní výkon,
- zacházení,
- a bezpečnost.
Na webu NHTSA má pouze jednu stížnost – malé zlepšení oproti dvěma stížnostem podaným pro model 2020.
Jděte s modelem 2021 a získejte ze svého nového vozidla maximální výkon a zároveň snižte vysokou cenu nálepky nejnovějšího modelu.
Jakým letům Alfa Romeo Stelvio byste se měli vyhnout?
2018
Rok 2018 nebyl pro Stelvio nejlepší.
Zaznamenalo rekordně vysoký počet stažení ze strany NHTSA – celkem osm – a také více než třicet stížností řidičů. Přibližně polovina stažení se uskutečnila v rozmezí několika měsíců.
Některé z nich byly poměrně malé, jako například potenciálně chybný údaj palivoměru. Ale jiné byly skutečným nebezpečím, včetně několika z nich kvůli problémům s korozí, což by mohlo způsobit zuřivost elektrických signálů.
Více než třetina stížností se týkala motoru, přičemž:
- řidiči hlásí vynechávání motoru,
- náhlá ztráta výkonu motoru,
- a unikající olej.
Některé z těchto problémů se objevily již při ujetí 20,000 XNUMX mil a majitelům často přišly strmý účet.
Naštěstí některé z těchto problémů skončily pod odvoláním. Dvě svolávací akce vydané v září 2018 se týkaly výrobních vad, které mohly způsobit přehřátí motorů, a týkaly se téměř 35,000 XNUMX vozidel.
Bylo také hlášeno množství dalších problémů, od problémů s tempomatem až po poruchy zadních výklopných dveří. Tyto problémy byly v nejlepším případě bolestí hlavy, v nejhorším skutečným bezpečnostním problémem.
Přesto si vůz držel svou pozici, pokud jde o hodnocení řidičů, se stálými 4.3 hvězdičkami na Edmunds.
Mnoho recenzentů uznalo tendenci vozidla k mechanickým vadám, ale poukázali na to, že je těžké najít SUV, které jezdí jako Stelvio za stejnou cenu.
2019
Rok 2019 pokračoval ve špatném trendu stanoveném modelovým rokem 2018, jen s mírným zlepšením.
Zaznamenalo několik stejných svolávacích akcí, včetně těch souvisejících s nefunkčním palivoměrem a adaptivním tempomatem.
Pokud jde o problém s tempomatem, Alfa Romeo zjistila, že se funkce někdy nemusí deaktivovat, takže řidiči nemohou znovu získat kontrolu nad svou rychlostí. Tato svolávací akce se týkala téměř 20,000 XNUMX vozidel.
Počet stížností však výrazně poklesl, NHTSA bylo nahlášeno pouze 5 stížností. Nejzávažnější z nich se týkala selhání brzd, což je děsivý problém pro každého řidiče.
Jeden hlášený případ dokonce vyústil v havárii, i když naštěstí nedošlo k žádnému zranění.
2022
Rok 2022 je stále trochu přehnaný – jako takový nový model je těžké říct, jak si bude počínat v dlouhodobém horizontu.
I když se od úspěšných modelových let 2020 a 2021 mnoho nezměnilo, hodnocení vozidla u Edmunda také mírně kleslo na 4.2 hvězdičky.
To je stále slušné číslo, ale s ohledem na trajektorii dalšího prodeje Stelvia, proč platit více za velmi podobné vozidlo?
Jaké jsou typické problémy s modely Alfa Romeo Stelvio?
Nejtypičtějšími problémy, se kterými se setkáváme při řízení Stelvia, jsou nepřesnosti palivoměru, problémy s brzděním a problémy s motorem.
Občas by úniky vody také způsobily problémy s elektrickým systémem; to byla častá stížnost NHTSA na modely 2018.
Majitelé si nejčastěji stěžují na problémy s motorem na Stelvio 2018 a 2019, často hlásí náhodné zastavení a vynechávání motoru. Problém byl často vysledován v netěsnosti v chladicím systému nebo v krytu snímače palivového potrubí.
Obojí může vést k problémům s přehříváním motoru a tím k většímu namáhání součástí. Stažení byla vydána v letech 2020 a 2019, která se zabývala oběma otázkami.
Jedna z rozsáhlejších svolávacích akcí měla co do činění se systémem adaptivního tempomatu neboli ACC. Tato svolávací akce se týkala téměř 20,000 2018 vozidel z modelových let 2019 a XNUMX.
Závěrečné myšlenky
Když na to přijde, pravděpodobně se nerozhodnete koupit Stelvio na základě praktičnosti.
Ale praktičnost může hrát roli který Stelvio, které si vyberete – a doufejme, že naše doporučené modely vás přimějí k tomu, že se budete motat spolu s myšlenkami na opravny ubývající v dálce.
