Jaký je nejčastější problém s Acura TSX?

Acura TSX je prémiový kompaktní vůz, který se vyráběl v letech 2004 až 2014.

Byl přerušen spolu s TL, aby uvolnil místo pro výkonový model TLX.

TSX nabízí dobrou rovnováhu mezi sportovností, spolehlivostí a komfortem za dostupnou cenu.

V tomto článku se blíže podíváme na jeho nejčastější problémy.

1. Selhání řídicího modulu elektrického posilovače řízení

Podle Car Problem Zoo, stránky věnované zpětné vazbě majitelů aut, je nejčastěji hlášený problém TSX související s řízením.

Většina problémů s řízením byla způsobena poruchou řídicího modulu elektrického posilovače řízení (EPS) a to bylo převládající u modelů 2011 – 2013.

Zde je to, co museli majitelé říci:

„Při zajíždění na parkoviště se posilovač řízení úplně vypnul. Odvezli vozidlo k prodejci a ti vyměnili řídicí jednotku EPS za cenu asi 1800 dolarů.

„Volant se za jízdy úplně zablokoval, naštěstí na parkovišti. Stalo se to o půlnoci po účasti na akci. Jako svobodná žena pro mě bylo nebezpečné hodinu čekat na silniční asistenci na neosvětleném parkovišti.“

Ve většině případů majitelé hlásí následující příznaky:

• Zkontrolujte, zda se na palubní desce rozsvítí výstražné kontrolky systému posilovače řízení
• Zablokování volantu za jízdy
• Hlasité zvuky

Řešení

Ve většině případů je jediným řešením tohoto problému výměna řídicího modulu EPS, což může stát zhruba 2000 XNUMX USD.

Řídicí modul EPS je navržen tak, aby vypočítal potřebnou asistenční sílu na základě točivého momentu, kterým řidič působí na volant, polohy volantu a rychlosti vozu. Motor EPS otáčí ozubeným kolem aplikovanou silou, která snižuje množství točivého momentu potřebného od řidiče.

2. Porucha přenosu

Podle Car Complaints je jedním z nejhorších problémů, kterým čelí majitelé TSX, předčasné selhání převodovky.

To bylo hlášeno u modelů z let 2004 – 2005 a došlo při průměrném ujetých kilometrech 100,000 2500 mil s náklady na opravu XNUMX XNUMX USD.

Obvykle by převodovka měla vydržet alespoň 200,000 XNUMX mil na řádně udržovaném autě.

Zde je to, co jeden majitel řekl:

“Transak začal kňučet a jednoho dne se vrátil zhruba zpět.” Věděl jsem, že se něco děje, a okamžitě jsem vyměnil kapalinu za kapalinu schválenou výrobcem OEM Honda. O méně než měsíc později se kňučení zhoršilo a nepřeřadí, dokud neuvolníte plyn, pouze se otočí na neutrál a poté zařadí. Reverse je také venku. Bude to 2050 70,000 $ za použitý trans s XNUMX XNUMX mil“

Řešení

Jedinou opravou selhání přenosu je jeho výměna za nový, a to může být nákladné, obvykle až 2000 $.

Budete muset zvážit hodnotu vozu oproti nákladům na novou převodovku a rozhodnout, zda by vaše peníze nebylo lepší investovat do nového vozidla.

3. Kapalina posilovače řízení uniká

Dalším problémem souvisejícím s řízením, který sužuje modely TSX 2006 – 2008, je únik kapaliny posilovače řízení.

Kapalina posilovače řízení vytváří hydraulické spojení mezi volantem a předními koly a převádí pohyby z volantu na kola vozu. Kapalina posilovače řízení také maže pohyblivé části v systému řízení.

Majitelé si tento problém obvykle uvědomí, když se volant stává obtížně ovladatelným, zatímco ostatní zcela ztratili posilovač řízení.

To je vážný bezpečnostní problém, zvláště když je vůz již v pohybu.

Pokud posilovač řízení odejde, můžete stále otáčet volantem, je to extrémně obtížné.

Mnoho majitelů, kteří se setkali s tímto problémem, hlásí, že při kontrole kapaliny posilovače řízení si uvědomili, že žádná není a že hřeben a pastorek uniká.

Mezi další hlášené příznaky patří:

Řešení

V mnoha případech je příčinou problému prasklá hadice posilovače řízení, kterou bude nutné vyměnit. Někteří majitelé však také museli vyměnit hadici vodní pumpy a hadovitý šroub, protože selhaly kvůli netěsnosti hadice řízení.

Jiní majitelé hlásili, že museli vyměnit sestavu hřebene a pastorku, což může být poměrně nákladné z hlediska práce a dílů.

4. Chrastění při spuštění

Běžně hlášeným problémem u modelů Acura TSX je obávané chrastění při spouštění. To bylo hlášeno u modelů 2004 – 2014 a děje se to většinou během zimních měsíců.

Na fórech vlastníků, jako jsou tsxclub.com a acurazine.com, je to horké téma a známý problém pro TSX.

Podle Repair Pal je to nejčastěji hlášený problém TSX.

Zde je to, co museli majitelé říci:

„Každou zimu, když je motor studený a nastartujete auto, se hned po přetočení motoru ozve extrémně hlasité skřípání. Stává se to každý rok v období od prosince do ledna a nikdy nebylo opraveno, i když to zmiňujeme pokaždé, když bylo auto v servisu.”

“VTC Actuator vydává notoricky známé chrastění po dobu asi 2 sekund na začátku každého dne.”

Řešení

Pokud při spuštění zaznamenáte chrastění, pak by vaším prvním zastávkou mělo být nejbližší zastoupení Acura. S největší pravděpodobností budete potřebovat vyměnit akční člen VTC a v některých případech vyměnit také těsnění kliky a rozvodové řetězy.

Bohužel pro Acuras a jejich příbuzné v Hondě (Accords, CRV, Civics a cokoliv s motorem řady K) jsou vadné VTC běžnou stížností.

VTC (Variable Timing Control) je hydraulicky ovládaný systém, který řídí časování řetězem poháněného vačkového hřídele sání, jeho předsouvání nebo zpomalování během sacího cyklu.

5. Tuhý brzdový pedál

Existuje řada stížností od majitelů Acura modelů 2011, 2012, 2013 a 2014, kteří si stěžovali na tuhý brzdový pedál na svém TSX.

Všechny zprávy nesou podobné téma – v chladném počasí je brzdový pedál neuvěřitelně tuhý a tvrdý a v některých případech vůbec nesestupuje.

Zde je to, co museli majitelé říci:

„Zamrzlé brzdy při startování auta, první pumpa na brzdě funguje podle očekávání. Pak dalších 3-5 pump, pedál nejde dolů a tím pádem se auto nezastaví. Obvykle je to chladných rán (dospívající a mladší), ale teď to vidím při 30stupňovém počasí.“

„V mrazech má moje auto extrémně tvrdý brzdový pedál (zdá se, že chybí posilovač) a auto nezastaví. Jakmile se vůz zahřeje, vrátí se pocit brzdového pedálu a brzdění se vrátí do normálu. Stalo se mi to 3x během mrazivých mrazů a šel jsem na brzdy a neměl jsem nic, co by moje auto zastavilo.”

Někteří prodejci údajně tento problém odmítli, když jej majitelé nahlásili, jiní prodejci majitelům řekli, že jde o známý problém.

Řešení

Pokud pociťujete ztuhlý brzdový pedál, měli byste ho kvůli závažnosti tohoto problému vzít k nejbližšímu prodejci Acura, pokud problém odmítají, odneste jej nezávislému mechanikovi.

Někteří majitelé dokázali tento problém vyřešit propláchnutím brzdové kapaliny.

Propláchnutí brzdové kapaliny v podstatě odstraní veškerou starou, špinavou brzdovou kapalinu z vašeho systému a nahradí ji čerstvou, čistou kapalinou.

Proplachování brzdové kapaliny je nedílnou součástí běžné údržby a mělo by se provádět přibližně každých 30,000 XNUMX mil nebo každé dva roky, podle toho, co nastane dříve.

6. Problémy s osvětlením obrazovky infotainmentu

Běžně hlášeným problémem u modelů TSX z let 2004 – 2011 je, že světlo na obrazovce infotainmentu / navigace nefunguje nebo se občas rozsvěcí a zhasíná.

Tento problém je doprovázen také poruchou spínačů.

Zde je to, co někteří majitelé na Repair Pal řekli:

“Navigace/zábava viděná bez obrazu nebo osvětlení”

“Osvětlení obrazovky zábavy/navigace a přepínačů selhalo.”

Řešení

Podle Repair Pal je tento problém způsoben vadnou obvodovou deskou. Acura prodloužila záruku na audio zobrazovací jednotku na 7 let nebo 105,000 2004 mil pouze pro modelový rok XNUMX.

Na internetu jsou návody, jak to opravit sami, ale toto je opravdu pro technicky naladěné lidi, nechali jsme odkaz v sekci zdrojů.

Acura TSX Modelová léta s největšími problémy

Pro lepší představu o tom, která Acura TSX má nejvíce problémů, je nejspravedlivějším způsobem srovnání modelů na základě počtu prodaných vozidel v poměru k počtu hlášených problémů.

Používáme index Car Complaints PPMY, což znamená problémy hlášené na tisíc vozidel za rok.

Například novější auta budou mít méně stížností jednoduše proto, že jsou tu kratší dobu.

Na základě tohoto indexu jsou nejproblematičtější roky:

1. 2012 – 0.37:XNUMX PPMY
2. 2013 – 0.23:XNUMX PPMY
3. 2004, 2009, 2011 – 0.20 PPMY

A nejméně problematické roky jsou:

1. 2007 – 0.07:XNUMX PPMY
2. 2005 – 0.08:XNUMX PPMY
3. 2006 – 0.09:XNUMX PPMY

Acura TSX Model rok	Problémy	Prodej	Stáří vozidla	Index PPMY
2014	7	6,889	8	0.13
2013	33	15,605	9	0.23
2012	139	37,154	10	0.37
2011	49	22,112	11	0.20
2010	73	47,679	12	0.13
2009	99	37,279	13	0.20
2008	36	21,995	14	0.13
2007	25	22,665	15	0.07
2006	58	40,432	16	0.09
2005	50	35,768	17	0.08
2004	165	46,393	18	0.20

Zdroj: Car Problem Zoo

Acura TSX Výhody a nevýhody

Pokud uvažujete o Acura TSX jako o svém dalším voze, možná vás zajímá, jaké jsou jeho silné a slabé stránky…

Klady

• Silné hodnocení spolehlivosti
• Prémiový sedan bez prémiové ceny
• Dynamické způsoby jízdy
• Volitelný V6 obsahuje spoustu svalů
• Ti, kteří potřebují více prostoru, se mohou rozhodnout pro TSX Sport Wagon

Nevýhody

• Pohon pouze předních kol
• Chybí odznaková přitažlivost soupeřů, jako je BMW a Mercedes
• Není tak luxusní jako někteří jeho konkurenti

Acura TSX Spolehlivost ve srovnání s podobnými vozy

TSX končí na působivém druhém místě v hodnocení luxusních vozů střední třídy Repair Pals, na druhém místě za svým nástupcem TLX.

Hodnost	Model	Spolehlivost
1	Acura tlx	4.5 / 5.0
2	Acura TSX	4.5 / 5.0
3	Lexus ES300h	4.5 / 5.0
4	Lexus ES350	4.0 / 5.0
5	Infiniti G25	4.0 / 5.0
6	Acura TL	4.0 / 5.0
7	Lexus IS250	4.0 / 5.0
8	Infiniti G37	4.0 / 5.0
9	Lexus IS350	4.0 / 5.0
10	Infiniti Q50	4.0 / 5.0
11	Volvo S60	3.5 / 5.0
12	Mercedes-Benz C350	3.5 / 5.0
13	Mercedes-Benz C300	3.5 / 5.0
14	Audi A4	3.5 / 5.0
15	Mercedes-Benz C250	3.5 / 5.0
16	Hyundai Genesis kupé	3.5 / 5.0
17	Cadillac CTS	3.5 / 5.0
18	Cadillac STS	3.0 / 5.0
19	BMW 328i	3.0 / 5.0
20	Lincoln Mkz	3.0 / 5.0
21	Audi A4 Quattro.	3.0 / 5.0
22	Jaguar xf	3.0 / 5.0
23	Audi A5 Quattro.	3.0 / 5.0
24	BMW 328i xDrive	2.5 / 5.0
25	Porsche 911	2.0 / 5.0
26	BMW 335i xDrive	2.0 / 5.0
27	Audi S4	2.0 / 5.0
28	BMW 335i	2.0 / 5.0
29	BMW M3	2.0 / 5.0
30	Audi S5	2.0 / 5.0
31	BMW 335d	1.5 / 5.0
Prům. Lux. Auto střední velikosti	3.5

Zdroj: Repair Pal

Použitá hodnota Acura TSX

Podívali jsme se na Car Gurus, abychom změřili hodnotu dalšího prodeje Acura TSX, níže jsou typické požadované ceny pro každý modelový rok.

Podle Auto Padre se Acura TSX po 24 letech odepíše o 5 % a bude mít 5letou hodnotu při dalším prodeji 11,052 XNUMX USD.

Poznámka: Ceny použitého modelu se budou lišit v závislosti na úrovni výbavy.

Model rok	Ujeté kilometry (míle)	Cena při dalším prodeji
2014	40,202	$19,996
2013	102,582	$13,990
2012	84,457	$13,117
2011	160,637	$8,144
2010	144,695	$5,990

Zdroj: Car Gurus

Co se majitelům líbí a nelíbí na Acura TSX?

Na základě zpětné vazby od vlastníků z webu Kelley Blue Book zde uvádíme to, co majitelé skutečných životů milují a nenávidí na Acura TSX.

záliby

1. Zábavné řídit
2. Obraceč hlavy
3. Spolehlivý
4. Plynulé řízení
5. Silný

nelíbí

1. Omezené převody
2. Problematické uložení motoru
3. Zvukový systém
4. Příliš malá
5. Vyžaduje prémiový plyn

Recenze vlastníků

„Ukradl jsem si Acura TSX V2010 z roku 6 s pouhých 38,000 10,000 km od staršího pána za pouhých 5 XNUMX dolarů. Líbí se mi na něm všechno, výkon je dost, reproduktory jsou vynikající, ovladatelnost dobrá, řazení je poměrně rychlé pádly, kvalita interiéru je na podobné úrovni jako u cestovního modelu Hondy, jedinou stížností je, že bych si přál více než XNUMX ozubená kola.”

Zdroj: Kelley Blue Book

„Dříve jsem vlastnil spoustu vozidel, včetně těch od GM, VW, Subaru a Honda. Tato Acura byla vyloženě lepší než kterákoli jiná…“

Zdroj: Kelley Blue Book

„Jsem velmi spokojený a šťastný s tímto tsx. jen dvě otázky na Acura jsou. Co to bylo s matně bílou barvou a malými hrbolky v zavěšení…“

Jak spolehlivá jsou auta Acura?

Podle nedávné zprávy Consumer Reports je Acura 8. nejspolehlivějším výrobcem automobilů z 28 značek se skóre 64/100.

Žebříček	značka	Skóre
1	Lexus	76
2	mazda	75
3	Toyota	71
4	Infiniti	69
5	Buick	66
6	Honda	66
7	Subaru	66
8	Acura	64
9	Nissan	63
10	Mini	60
11	Hyundai	56
12	Chrysler	54
13	Porsche	52
14	Chevy	48
15	audi	47
16	Cadillac	47
17	BMW	45
18	brod	44
19	Kia	43
20	Volvo	42
21	Beran	40
22	GMC	37
23	Mercedes-Benz	34
24	Volkswagen	31
25	Genesis	30
26	Džíp	26
27	Tesla	25
28	Lincoln	18

Zdroj: Consumer Reports