Ahoj všichni. Jsem na fóru nový a zde je krátký příběh.
Snažím se zjistit potenciální příčinu kódu P0420 (špatný kód katalyzátoru), který se objevuje na mém skenovacím nástroji ODB před dokončením testu kyslíkového senzoru. Mám podezření, že je to špatný kyslíkový senzor na svodu 1 (pravá strana), ale chtěl jsem se obrátit na fórum, abych zjistil, jestli to někdo může pochopit. Mohu zveřejnit specifikace z odečtu (úprava paliva, zatížení, teplota motoru, doba chodu atd.), ale musím porozumět ECM a tomu, co dělá a jak data ze senzoru O2 ovlivňují výkon motoru a proč je vše docela nové ke mě. Jakékoli návrhy před tím, než buď (a) utratím 100 $ a dám nové kyslíkové senzory na pravý boční výfuk (banka 1), nebo (b) utratím 800 $ a dám nový katalyzátor a kyslíkové senzory na pravý výfuk, ocením.
Dlouhá verze vyžaduje malý příběh o dodávce. v létě 2016 jsme koupili ojetý Routan SEL z roku 2012 a byli jsme spokojeni s minivanem, který pochopil, že jde o Dodge/Chrysler v oblečení VW. Podnikl mnoho cest z GA do FL a zpět (alespoň 8-10) a nikdy neměl problém. Bylo to naše rodinné auto (dva dospělí, čtyři dospívající a pes). Poté začalo drama. Na jaře 2018 vyšel TIPM. týden po skončení prodloužené záruky. S nevolí jsem to nechal vyměnit, protože jsem věděl, že bez toho bude auto zcela nefunkční. Pak, v zimě 2018, na cestě na pohřeb mimo město, se 300 mil od domova rozsvítila kontrolka kontrolního motoru (MIL). Jízdní chování vozu odpovídalo vynechání zapalování, takže jsme doufali v nejlepší, předpokládali jsme, že by to mohla být mrtvá zapalovací svíčka / zapalovací cívka (kód P0306). Po návratu domů (opravdu dlouhá, pomalá cesta) jsme zjistili, že to není ani jedno. Místo toho selhal pár vahadel na sací straně válce 6. Došlo také k výraznému opotřebení vačkového hřídele, ale nic, co by ECM nezvládlo, protože se zdálo, že výměny vahadel udělaly trik.
Rychle vpřed asi o rok do zimy 2019. Kontrolka motoru (MIL) se znovu rozsvítí (kód P0304). Tentokrát jsem si nechal u prodejce zhodnotit hlavu válců pro výměnu na levé straně, takže když jsem dostal novou hlavu válců z dohody (přidal jsem nákup dvou nových vačkových hřídelí, všech vahadel a ventilů). tady opravdu začala bolest hlavy. Do dvou mil od opuštění dealerství jsem to slyšel. Cvaknutí Pentastar. skoro jako by někdo udělal z našeho motoru sadu maracasů. Znovu se rozsvítila kontrolka motoru (kód P0303), takže jsem jel rovnou zpátky k prodejci, protože oni byli jediní, kdo se jí větší část dvou měsíců dotýkal. Diagnóza? Na pravé straně ventil s mrtvým lankem (zvedák ventilu). Navzdory vynechání zapalování na válci 3 se ukázalo, že mrtvý zvedák byl na válci 1, protože tentokrát jsem se raději než vyhazovat dobré peníze za špatné v obchodě rozhodl udělat správnou opravu hlavy válců sám (naproti práci z domova během pandemie je, že mám mnohem více volného času).
Stejně jako u hlavy válců na levé straně jsme zjistili nadměrné opotřebení vačky (drážka asi 2 mm hluboká) na vačkovém hřídeli sání u obou válců 1 a 3. ECM u většiny aut je dobrý. ale ne tak dobrý. Také se jeden z lankových ventilů rozdělil na dva (válec 1) a dvě vahadla ztratila téměř všechna jehlová ložiska (válec 3). Aby toho nebylo málo, jeden ze šestibodových (Torxových) šroubů ve víčkách vačkového hřídele byl nahoře odizolován (jako by někdo použil k utažení šestihranný klíč místo hvězdicového klíče). Moje první myšlenka. sabotovat? Mohl by být technik prodejce tak pomstychtivý? Ostatně opravou hlavy levého válce strávili osm hodin. přesměrování všech druhů kabelových svazků jakýmkoliv způsobem a uzavření bez zpětného vložení všech dílů (tlumicí polštář, který má spočívat mezi levou hlavou válců a horním sacím potrubím, se ztratil do prázdna).
No, poté, co jsem se dostal z toho šílenství, jsem si uvědomil, že pravděpodobnější scénář problémů s motorem, zvláště vzhledem ke všem souvisejícím problémům s levou hlavou válců před tímto, je někdo z minulosti našeho Routana (ten bláznivý bývalý majitel? ) si vyrobil výměny vahadel a prostě to neudělal správně. Vzhledem k tomuto scénáři a stavu nepořádku v pravé hlavě válců jsem byl zcela znepokojen, že možná byla také ustřelena jedna z pružin ventilů, těsnění, držáky, ale ukázalo se (naštěstí), že tomu tak není. Doufali jsme v to nejlepší, natlačili jsme a po vylovení všech ložisek, výměně ventilů a vahadel na sací i výfukové straně a uvedení nového vačkového hřídele sání do provozu. motor vrní jako kotě!
Samozřejmě, teď, když je vynechání zapalování odstraněno, mohu konečně opravit všechny ostatní věci, které byly na vozidle špatné, ale byly maskovány tímto problémem. První vyřešený problém byl termostat chladicí kapaliny. Zemřel, takže jsem ho nahradil (celkem snadná oprava), což nás přivádí celý kruh ke kódu P0420 (skutečný důvod, proč jsem toto vlákno začal).
Mohu nyní zveřejnit obrázky rozstřílených vačkových hřídelů, explodovaných vahadel a ventilu, který doslova vypadá jako rozbitá hnízdící panenka, pro případ, že by někdo chtěl vidět, jak by jejich části vypadat neměly. Stále se snaží pochopit, proč by Chrysler dal zvedák ventilů za 5 dolarů, který, když se porouchá, může mít za následek katastrofální selhání motoru, což vyžaduje osm hodin práce na opravě. ale asi proto nejsem inženýr.
V každém případě, pokud má někdo nějaké návrhy na to, co zkontrolovat, než na auto namontuji nové kyslíkové senzory, nebo si pořiďte nový katalyzátor a kyslíkové senzory. Jsem jedno ucho. I když bych mohl znít, že si stěžuji na naši dodávku, byla to opravdu pěkná hádanka. Jen doufám, že vezmu poslední kousek a dám na chvíli na místo. Předem děkuji za pozornost, i když jen za dočtení až sem.
-bmlawren
2012 VW Routan SEL (2. majitel)
3.6L Pentastar VVT Flex
130 tis. mil
Funkcí katalyzátoru je rozkládat škodlivé znečišťující látky, které vytváří váš Chrysler během spalovacího cyklu, a přeměňovat je na méně škodlivé plyny. Kód P0420 označuje, že katalyzátor nefunguje efektivně, a proto se zvyšuje produkce škodlivých znečišťujících látek z vozidla.
Jak najít příčinu vašeho Chrysler P0420
Nejčastější příčinou kódu P0420 je opotřebovaný katalyzátor, ale to se může lišit v závislosti na vašem konkrétním modelu. Jejich výměna může stát více než 1000 4 USD, takže než je vyměníte, ujistěte se, že je opravdu potřeba vyměnit. Existují 0420 hlavní příčiny PXNUMX, které musíme zkontrolovat. Kliknutím na sekce níže se dozvíte více o každé možné příčině.
Členové FIXD Premium mohou v aplikaci FIXD vidět nejpravděpodobnější opravu a cenu svého vozu. Pokud chcete svou nejpravděpodobnější opravu a cenu, zvažte možnost stát se členem FIXD Premium
Existují nějaké další chybové kódy?
Obtížnost Úroveň: Začátečník
Potřebné nástroje: Skener OBD2
P0420 nemusí být váš jediný kód. Než opravíte cokoli souvisejícího s P0420, ujistěte se, že nemáte žádné další chybové kódy, protože by mohly být příčinou vašeho P0420. Pokud například P0300 (selhání válce) nebo P0172 (příliš mnoho paliva ve směsi vzduch/palivo) může způsobit selhání katalyzátoru. Pokud vyměníte svůj katalyzátor, aniž byste odstranili hlavní příčinu, váš nový katalyzátor také selže.
Jediný způsob, jak zjistit, zda máte jiné kódy, je použít skener OBD2. Existuje několik možností:
Získejte skenování v AutoZone
Klady: Hlavní výhodou je, že odpověď dostanete zdarma. Naskenují vaše auto a sdělí vám všechny kódy na vašem autě.
Nevýhody: Nevýhodou je, že vám neřeknou, co způsobuje vaše chybové kódy. Stále budete muset zajít k mechanikovi nebo to zjistit sami. Pokud chcete, aby vám vyčistili kontrolku motoru, možná to nebudou ochotni udělat z důvodů odpovědnosti.
Nechte si udělat sken u mechanika
Klady: Mechanik bude schopen oskenovat vaše auto a bude schopen zjistit, co je hlavní příčinou vašich problémů a opravit ji. Mechanici si za diagnostiku obvykle účtují asi 100 USD, ale obvykle si tyto náklady odečítají z vašeho účtu, pokud je necháte vyřešit problém.
Nevýhody: Toto je pravděpodobně nejdražší varianta. Nejenže zaplatíte za díly, ale budete muset zaplatit i za práci.
Naskenujte své auto pomocí senzoru FIXD
Klady: S FIXD budete moci skenovat své kódy sami. Budete také moci číst živá data ze senzorů vašeho vozu a diagnostikovat své problémy. Pokud potřebujete pomoc nebo odbornou radu, můžete zdarma zavolat na horkou linku FIXD pro mechaniky a získat konkrétní odpovědi na problémy vašeho vozu.
Nevýhody: FIXD je zdarma po dobu prvních 14 dnů členství, což by měla být dostatečná doba na opravu vašeho vozu s pomocí našich mechaniků na zavolání. Po prvních 14 dnech vám bude účtována běžná částka, ale až 30 dní poté můžete získat plnou náhradu. Klikněte zde a připojte se zdarma k FIXD Premium.
Máte netěsnosti ve výfukovém systému?
Stupeň obtížnosti: Začátečník
Potřebné nástroje: Jack Stojan Nebo Rampy
Úniky výfukových plynů mohou způsobit kódy P0420 a lze je poměrně snadno identifikovat. Než začnete, ujistěte se, že vaše auto bylo několik hodin vypnuté, jinak se můžete popálit o výfukový systém. Možná budete muset zvednout auto na stojany nebo rampy, abyste získali přístup k výfukovému systému. K netěsnostem může dojít na přírubě výfukového potrubí, závitech snímače O2, svorkách výfuku před a za kočkou a k jakémukoli zjevnému poškození samotného katalyzátoru. Existuje několik metod, které můžete vyzkoušet doma, abyste našli úniky z výfuku.
Poslouchejte, zda neuniká výfuk
Úniky výfuku mají charakteristický zvuk. Poslechněte si zvuk prskání zobrazený ve videu níže.
Hledejte úniky výfuku
Netěsnosti můžete obvykle zaznamenat jako nadměrné nahromadění černého uhlíku, které se obvykle tvoří na křižovatce ve výfukovém potrubí. Nezapomeňte zkontrolovat katalyzátor a senzory O2, včetně kabeláže. Pokud při klepání na katalyzátor slyšíte chrastění nebo pokud vidíte zjevné poškození kabeláže snímače O2, měli byste začít tím, že nejprve vyřešíte tyto problémy. Poškozené vedení může být spáleno, rozbito, obnaženo nebo zcela přerušeno.
Požádejte mechanika FIXD, aby vám pomohl najít úniky výfuku
Pokud si nejste jisti, že jste nalezli únik nebo potřebujete poradit, mechanik FIXD s vámi může najít únik. Pomocí bezplatné zkušební verze FIXD Premium můžete volat mechanikům FIXD zdarma. Klikněte sem a získejte FIXD za pouhých 19.99 $, včetně bezplatné 14denní zkušební verze FIXD Premium!
Jsou vaše senzory O2 nebo katalyzátor poškozené?
Stupeň obtížnosti: Začátečník (s FIXD) – Pokročilý (s multimetrem)
Potřebné nástroje: FIXD senzor nebo multimetr/butanová svítilna
Váš výfukový systém má dva snímače O2 (snímače kyslíku), jeden před katalyzátorem (Čidlo O2 1) a jeden za katalyzátorem (Čidlo O2 2). Pokud fungují správně, O2 senzor 1 by měl neustále kolísat mezi 0.1 V – 0.9 V a O2 senzor 2 by měl být stabilní. Kontrola senzorů O2 vám řekne, zda potřebujete nové senzory O2 nebo nový katalyzátor. Pokud nemůžete získat údaje z vašich senzorů O2, znamená to, že musíte senzory vyměnit. Pokud senzory fungují a zobrazují neočekávané hodnoty, může být katalyzátor opotřebovaný. Existují dva způsoby, jak zkontrolovat senzory O2.
Testování senzorů O2 pomocí FIXD (Easy)
Nejjednodušší způsob, jak číst vaše senzory O2, je pomocí FIXD. FIXD Sensor se připojuje k vašemu OBD2 portu (obvykle pod volantem) a čte živá data ze senzorů vašeho auta (viz obrázek níže, například čtení O2 senzoru 2 z aplikace FIXD). Jednoduše přejděte do nástroje „Live Data“ v aplikaci FIXD a vytáhněte své O2 senzory. Pokud nemůžete získat údaje ze svých senzorů, znamená to, že mohou být poškozeny. Pokud hodnota vašeho senzoru O2 2 kolísá jako senzoru O2 1, znamená to, že váš katalyzátor je špatný a je třeba jej vyměnit. Klikněte sem a získejte FIXD za pouhých 19.99 $ (běžně 59 $).
Testování senzorů O2 pomocí multimetru (obtížné)
Jedná se o pokročilejší metodu. Nejprve musíte z auta vyjmout senzor O2. Pomocí digitálního multimetru a butanového hořáku změřte napětí senzoru při zahřívání prvku. Pokud se napětí nedostane do rozmezí 0.1 V – 0.9 V, máte špatný senzor O2 a musíte jej vyměnit. Pokyny naleznete ve videu níže.
Jak opravit chyby Chrysler P0420
Před opravou P0420 se nejprve ujistěte, že jste správně diagnostikovali příčinu kódu. Pokud tak neučiníte, můžete nakonec utratit 1000 0420 $ za nákup nového katalyzátoru, když to nebylo příčinou kódu. Níže jsou uvedeny některé z hlavních příčin kódu PXNUMX. Kliknutím na sekce níže se dozvíte více o jednotlivých opravách.
Jak opravit únik výfuku
Stupeň obtížnosti: Střední
Potřebné nástroje: Expandér výfukového potrubí, výfukové spojky, výfuková svorka, výfuk RTV
Pokud jste našli netěsnosti ve výfuku, dalším krokem je jejich utěsnění. Můžete to udělat se svářečkou, ale pokud ji nemáte, existují i jiné způsoby. Nejjednodušší alternativou je jednoduše odstranit poškozenou délku výfuku a nahradit tuto délku výfukovou spojkou. Podívejte se na video níže, abyste viděli, jak se to dělá.
Pokud potřebujete poradit, mechanik FIXD s vámi může spolupracovat na odstranění úniku. S FIXD Premium můžete volat mechanikům FIXD zdarma. Klikněte sem a získejte FIXD za pouhých 19.99 $, včetně bezplatné 14denní zkušební verze FIXD Premium!
Jak vyměnit senzory O2
Stupeň obtížnosti: Střední
Potřebné nástroje: Zásuvka senzoru O2, nový senzor O2
Pokud jste použili FIXD Sensor k testování svých O2 senzorů a zjistili jste, že jsou vadné a je třeba je vyměnit, můžete to udělat sami. K odstranění starého senzoru a instalaci nového budete potřebovat zásuvku senzoru O2. Zásuvka senzoru O2 je 22mm zásuvka, která je navržena tak, aby nepřekážela drátům vycházejícím ze senzoru O2, abyste nepoškodili nový senzor O2. Podívejte se na video níže, abyste viděli, jak se to dělá.
Pokud potřebujete poradit, mechanik FIXD s vámi může spolupracovat na výměně senzoru. Když jste členem FIXD Premium, můžete volat mechanikům FIXD zdarma. Klikněte sem a získejte FIXD za 19.99 $, včetně bezplatné 14denní zkušební verze FIXD Premium!
Jak vyměnit katalyzátor
Stupeň obtížnosti: Středně pokročilý (s katalyzátorem s přímou montáží) – Pokročilý (s katalyzátorem s univerzálním uložením
Potřebné nástroje: Nový katalyzátor, nástrčný klíč, penetrační olej
Katalyzátory lze poměrně snadno vyměnit podle toho, o jaký typ se jedná. Přímé katalyzátory jsou navrženy speciálně pro váš vůz a přišroubují se přímo k vašemu výfukovému systému. Přímé katalyzátory mohou být drahé, protože jsou vyrobeny tak, aby vyhovovaly jednomu modelu. Univerzální katalyzátory jsou levnější a jsou navrženy tak, aby pasovaly na širokou škálu automobilů. Univerzální katalyzátor si budete muset do auta namontovat na míru. Pokud je vaším cílem ušetřit peníze a nebojíte se na svém voze pracovat, měli byste zvážit univerzální katalyzátor. Podívejte se na video níže, kde se dozvíte, jak vyměnit katalyzátor.
Pokud potřebujete radu nebo pomoc, mechanik FIXD s vámi může spolupracovat na umístění nového katalyzátoru. Když jste členem FIXD Premium, můžete volat mechanikům FIXD zdarma. Váš FIXD Sensor je dodáván s bezplatnou 14denní zkušební verzí Premium. Klikněte sem a získejte svůj FIXD senzor ještě dnes za pouhých 19.99 $!
Chrysler P0420 Příznaky
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
- Nedostatek výkonu z motoru
- Snížená spotřeba paliva
- Zkažené vejce nebo zápach síry
Kolik stojí oprava Chrysler Code P0420?
P0420 může být způsobeno čímkoli, od špatného senzoru až po selhání katalyzátoru. Je nemožné poskytnout přesný odhad, aniž byste nejprve správně diagnostikovali problém.
Pokud vezmete auto do obchodu na diagnostiku, většina obchodů začne hodinou „času na diagnostiku“ (čas strávený porodem diagnostikovat váš konkrétní problém). V závislosti na sazbě práce v obchodě to obvykle stojí někde mezi 75 až 150 $. Mnoho obchodů, ne-li většina, uplatní tento diagnostický poplatek na všechny požadované opravy, pokud je necháte provést za vás. Odtud vám obchod bude schopen poskytnout přesný odhad oprav pro opravu vašeho kódu P0420.
Možné náklady na opravu Chrysler P0420
Po správné diagnostice může P0420 vyžadovat jednu nebo více z následujících oprav k vyřešení základního problému. Tyto ceny jsou založeny na národních průměrech a zahrnují díly a práci. Vaše cena se může lišit v závislosti na vaší poloze a typu vozidla.
- Vzduchový palivový senzor $ 200 – $ 300
- Výměna senzoru kyslíku 275-500 $
- Katalyzátor 400-2400 $
- Netěsnost výfuku 100-200 $ (pokud je svařeno za účelem opravy)
DIY kroky k diagnostice Chrysler Code P0420
Pokud byste se chtěli pokusit opravit kód P0420 doma, aniž byste vyhazovali peníze za díly, pro správnou diagnostiku postupujte podle níže uvedených kroků. Mějte na paměti, že se jedná o pokročilou diagnostiku a opravu a nedoporučuje se pro začátečníky. Diagnostika může být pro nezkušené kutily časově i pracně náročným procesem.
Úroveň obtížnosti DIY: pokročilý
Tato oprava vyžaduje mechanické znalosti a nedoporučuje se začátečníkům.
Potřebné nástroje/díly (naše nejlepší tipy z Amazonu):
KROK 1: POUŽÍVEJTE FIXD, ABYSTE SE UJISTILI, ŽE NEJSOU PŘÍTOMNY ŽÁDNÉ JINÉ KÓDY MOTORU.
Pomocí FIXD naskenujte svůj Chrysler a ověřte, že P0420 je jediný přítomný kód. Jsou-li přítomny jiné kódy, musí být nejprve adresovány.
KROK 2: ZKONTROLUJTE VÝFUKOVÝ SYSTÉM, zda není POŠKOZEN A NETĚSÍ.
Velkou pozornost věnujte sběrnému výfukovému potrubí, těsněním a předkatalyzátoru výfukového potrubí. Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, opravte netěsnost, vymažte kód a proveďte několik cyklů jízdy, abyste ověřili, že došlo k opravě.
KROK 3: ZKONTROLUJTE NÁSLEDNÝ SENZOR O2.
Když je vozidlo v chodu a má normální provozní teplotu, použijte funkci živých dat FIXD nebo digitální multimetr ke kontrole napětí na výstupním senzoru O2. Snímač O2 ve směru toku produkuje relativně stálé napětí přibližně 0.45 V, pokud katalyzátor funguje správně. Pokud napětí výstupního senzoru O2 neustále poskakuje mezi 0.1 V a 0.9 V, je katalyzátor opotřebovaný a katalyzátor je třeba vyměnit.
Běžné diagnostické chyby P0420
Často je tento kód považován za vadný senzor O2 nebo A/F senzor. I když je to možné, nejčastějším problémem je vadný katalyzátor. Nepřehlédněte další kódy, které jsou spárovány s P0420. Kódy jako P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 a P0308 jsou kódy vynechání zapalování a tyto kódy vyžadují diagnostiku vynechání zapalování. Pokud je katalyzátor vyměněn bez opravy vynechání zapalování, nový katalyzátor se znovu pokazí. Také se ujistěte, že nemáte kódy P0174 , P0171 , P0172 nebo P0175, které mohou znamenat, že motor běží bohatý nebo chudý, což může spálit váš katalyzátor. Pokud jsou tyto kódy nebo jakékoli jiné kódy přítomny, měly by být nejprve adresovány.
Stále potřebujete pomoc s opravou Chrysler Code P0420?
Pokud jste postupovali podle výše uvedených kroků a stále se vám objevuje kód kontrolního motoru Chrysler P0420, kontaktujte prosím horkou linku FIXD Mechanic, pokud jste předplatitelem FIXD Premium, nebo vyhledejte ve svém okolí certifikovaný obchod RepairPal pro správnou diagnostiku a spravedlivé ceny.
