Jaký je kód P0420 na Cadillacu?

– Třícestný katalyzátorový konvertor – řada 1
– Výfuková trubka
– Úniky nasávaného vzduchu
– Vstřikovače paliva mohou být vadné
– Netěsnosti vstřikovače paliva
– Zapalovací svíčky mohou být vadné
– Nesprávné načasování zapalování
– Řídicí modul motoru (ECM)

Jak popis kódu naznačuje, kód P0421 Cadillac znamená, že řídicí modul vozidla zjistil, že třícestný katalyzátor nefunguje správně (není tak účinný, jak továrna očekává). Výměna kyslíkových (O2) senzorů může někdy opravit kód, ale ve většině případů je k vyřešení problému nutné vyměnit katalyzátor. Pokud je kód P0421 Cadillac kombinován s jinými kódy, zkuste nejprve opravit ostatní kódy.

– Třícestný katalyzátor – řada 1 nepracuje správně.
– Třícestný katalyzátorový konvertor – řada 1 nemá dostatečnou kapacitu pro skladování kyslíku.

– Rozsvícená kontrolka motoru (nebo výstražná kontrolka brzkého servisu motoru)
P0420 Cadillac Popis

Řídicí modul motoru (ECM) monitoruje poměr spínací frekvence vyhřívaných lambda-sond 1 (přední O2 senzor) a vyhřívaných lambda-sond 2 (zadní O2 senzor).

Třícestný katalyzátorový konvertor (Sběrné potrubí) s vysokou kapacitou akumulace kyslíku bude indikovat nízkou frekvenci spínání vyhřívané lambda-sondy 2. Jak se snižuje kapacita akumulace kyslíku, frekvence spínání vyhřívané lambda-sondy 2 se bude zvyšovat.

Když se frekvenční poměr vyhřívaných kyslíkových senzorů 1 a 2 blíží specifikované limitní hodnotě, je diagnostikována porucha třícestného katalyzátoru.

Vozidlo Cadillac:Cadillac CTS Coupe, Cadillac CTS-V Coupe, Cadillac Eldorado, Cadillac Escalade EXT, Cadillac ATS, Cadillac CTS, Cadillac CTS Sedan, Cadillac CTS Sport Sedan, Cadillac CTS-V, Cadillac CTS-V Sedan, Cadillac Catillac, Cadillac DeVille , Cadillac STS-V , Cadillac STS , Cadillac Sevilla , Cadillac XTS , Cadillac XLR , Cadillac XLR Platinum , Cadillac Escalade , Cadillac SRX

Kategorie Cadillac Tagy P0420

Nedávné Komentáře

Abdul rehman o výkonu čerpadla pomocné převodovky P2797 Suzuki
Eddie Ferrell na P068A Řídicí modul motoru (ECM) Mercedes-Benz / Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) Power Relay De – energizovaný výkon příliš brzy
Billy Bob Thorton na regulačním ventilu P0440 Toyota EVAP kanystru
Gustavo na C1953 Mazda, obvod tlakového snímače tlaku otevřený
GARY DENNISTON na P2119 Mercedes-Benz ovládání ovladače škrticí klapky Rozsah/výkon

Časté dotazy o kódech OBDII

Auta – všechny značky. Všechny modely.

ABT, AC Schnitzer, Acura, Alfa Romeo, Alpina, Alpine, Apex, Arrinera, Artega, Ascari, Aston Martin, Audi, BAC, BMW, Bentley, Bertone, Borgward, Brabham, Brabus, Breckland, Bugatti, Buick, Cadillac, Caparo , Carlsson, Caterham, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Covini, Cupra, Czinger, DS, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Datsun, De Tomaso, Devon, Dodge, Donkervoort, EDAG, Edo, Elfin, Eterniti, FM Auto, FPV , Farbio, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, GM, GMC, GTA, Genesis, Gordon Murray, Gumpert, HSV, Hamann, Hennessey, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Icona, Infiniti, Isuzu, Italdesign, Iveco, Jaguar, Jeep, KTM, Karma, Kia, Kleemann, Koenigsegg, LCC, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Larte, Leblanc, Lexus, Lincoln, Lobini, Loremo, Lotus, Lucid, Lynk Co, MG, Mansory, Marcos, Maserati, Maybach, Mazda, Mazel, McLaren, Mercedes-Benz, Mercury, Mindset, Mini, Mitsubishi, Mitsuoka, Morgan, NanoFlowcell, Nismo, Nissan, Noble, ORCA, Oldsmobile, Opel, PGO, Pagani, Panoz, Peugeot, Pininfarina, Plymouth, Polestar, Pontiac, Porsche, Proton, Qoros, Ram, Renault, Rimac, Rinspeed, Rolls-Royce, Rover, Saab, Saleen, Saturn, Scion, Seat, Singer, Škoda, Smart, Sony, Spada, Spyker, SsangYong, Startech, Stola, Strosek, StudioTorino, Subaru, Suzuki, TVR, Tata, TechArt, Tesla, Think, Toyota, Tramontana, Valmet, Vauxhall, Venturi, VinFast, Volkswagen, Volvo, Vuhl, Wald, Wiesmann, Ano, Zagato, Zenvo,

ČTĚTE VÍCE

Proč můj džíp páchne jako plyn, ale žádný únik?

Ok, moje auto pořád házelo P0420. Po dalším zkoumání jsem zjistil, že snímač CAT O2 je špatný. Vyměnil jsem to. Ale kód ještě neresetoval. Moje otázka je, zda resetuji kódy, nebo se to resetuje samo s několika jízdními cykly? pokud si dobře pamatuji, kód se neresetuje hned, pokud jej ručně nevymažete. Slouží mi paměť dobře??

1308 příspěvků · Připojeno 2003

Ano, slouží dobře. I když je kód zveřejněn, PCM stále testuje tento konkrétní senzor. Když senzor poskytne parametry procházející, kód zůstane v historii po určitý počet zapalovacích cyklů, než zmizí.

1178 příspěvků · Připojeno 2003
Eldyfig řekl:

Přesně jak řekl Eldyfig, kód zůstane v paměti jako kód «historie», což znamená, že kód se stal v minulosti a v současnosti nepředstavuje problém. Nechat tam kód nic neublíží. Dokud bude senzor vyměněn, vrátíte se k normálu.

Mike :palec:
STSMAN Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2003
mcowden řekl:

Rozumím kódu v historii, ale co kontrolka MIL? Vyčistí se to po pár jízdních cyklech?? Mělo by být jasné, kdy se tento kód stane kódem historie.

1178 příspěvků · Připojeno 2003
STSMAN řekl:

Rozumím kódu v historii, ale co kontrolka MIL? Vyčistí se to po pár jízdních cyklech?? Mělo by být jasné, kdy se tento kód stane kódem historie.

Pokud kontrolka SES stále svítí, můžete mít kromě HISTORY P0420 také AKTUÁLNÍ kód. Zkontrolovali jste kódy v každé kategorii nebo jste jen čekali, až se všechny kategorie posunou? Pokud neexistují žádné další kódy, pak vymazáním P0420 zhasne kontrolka SES. Pokud najdete další kód, dejte nám vědět, abychom vám mohli pomoci jej zjistit.

Mike :palec:
STSMAN Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2003
mcowden řekl:

ČTĚTE VÍCE

Jaký je zvláštní problém se sněhovými vločkami?

ne jen aktuální kód P0420.. ale mějte na paměti, že jsem dnes auto opravil.
Potřebuji dokončit více cyklů jízdy nebo zapalování. Světlo by mělo zhasnout po 3 z těchto cyklů, uvidíme.

Děkuji za pomoc

1178 příspěvků · Připojeno 2003
STSMAN řekl:

Děkuji za pomoc

Ve skutečnosti jsem právě vyhledal kód P0420 a znamená to „Nízká účinnost katalytického systému“, což znamená, že katalyzátor nefunguje tak, jak by měl. Jaké čidlo O2 jsi vyměnil? Ten před nebo za převodníkem? Je možné, že převodník je špatný a bude nutné jej vyměnit, aby SES zmizel. Pokud se kód stále zobrazuje jako AKTUÁLNÍ, problém stále přetrvává.

Mike :palec:
89563 příspěvků · Připojeno 2004

Pokud ji nevymažete, zhasne kontrolka MIL a přejde do historie po 3 cyklech zapalování bez zjištěné závady. Poté přejde do historie a zůstane v ní po 50 zapalovacích cyklů, po kterých bude vymazán.

11054 příspěvků · Připojeno 2005

Pravděpodobně se na to světlo budete chvíli dívat, pokud ho nevyčistíte.
Jak řekl Ranger, musí projít diagnostickým testem třikrát, než kontrolka zhasne. Test monitoru katalyzátoru se nemusí spustit pokaždé, ve skutečnosti se může spustit jen zřídka.

Problém číslo dvě je. špatný senzor O2 nenastaví P0420. Špatný senzor O2 nastaví špatný kód senzoru O2. P0420 naznačuje, že senzory O2 jsou ve skutečnosti dobré a katalyzátor nedělá svou práci. Diagnostické testy snímače O2 MUSÍ projít dříve, než vůbec proběhne diagnostika P0420 DTC. Pokud PCM ví, že senzory O2 fungují správně a jsou splněna kritéria pro povolení testu, bude spuštěn test P0420.

Aby mohla diagnostika běžet, musí být splněny tyto podmínky:

Nejsou nastaveny žádné kódy DTC snímače TP, snímač MAF, snímač MAP, snímač IAT, snímač ECT, HO2S, vyhřívání HO2S, korekce paliva, vynechání zapalování, systém EVAP, EVAP Control, VSS nebo volnoběžné otáčky.

• Otáčky motoru od konce poslední periody volnoběhu jsou více než 800 ot/min po dobu 46 sekund.

• Doba nečinnosti je kratší než 180 sekund (3 minuty).

• Skutečné otáčky motoru jsou v rozmezí 100 ot./min od požadovaných otáček motoru (mimo Kalifornie)

ČTĚTE VÍCE

Jaký je vzorec pro objem?

• Skutečné otáčky motoru jsou v rozmezí 125 ot./min od požadovaných otáček motoru (Kalifornie).

• Doba chodu motoru je delší než 7.5 minuty.

• Předpokládaná teplota katalyzátoru je mezi 420 °C a 650 °C (788 °F a 1202 °F).

• BARO je více než 75 kPa.

• ECT je mezi 71 °C (160 °F) a 120 °C (248 °F).

• IAT je nad -6°C (21°F).

• Motor je v uzavřené smyčce řízení paliva.

• Pokusy o testy, tento cyklus zapalování je kratší než 12.

• Pokus o test během doby nečinnosti je menší než 1.

Zde jsou podmínky pro vymazání kódu nebo zhasnutí MIL:

PCM zhasne kontrolku MIL během třetí po sobě jdoucí jízdy, ve které byla diagnostika spuštěna a prošla.

• Historie DTC se vymaže poté, co proběhne 40 po sobě jdoucích zahřívacích cyklů bez poruchy.

• DTC lze vymazat pomocí diagnostického přístroje funkce Clear DTC Information.

Názory vyjádřené autorem tohoto příspěvku nemusí nutně představovat názory Lindsay Automotive Group.

12 příspěvků · Připojeno 2004

Přečtěte si tyto podrobnosti a nechte kočku vyměnit na mém ’00 Deville poté, co se objevil kód P0420. Kód vrácen! Je možné, že se jeden z O2 senzorů pokazil, když byla kočka špatná? Zajímalo by mě, jestli se někomu podařilo opravit kód P0420 s vyměněným senzorem O2.
Díky

3877 příspěvků · Připojeno 2007

Za prvé, měl jsi nainstalovaný GM převodník?
Byl to jeden z těch poprodejních konvertorů, který má 1/2 velikosti?

Katalyzátor GM, P/N 25755681

Někteří bude také vyžadovat novou softwarovou kalibraci, aby převodník znovu selhal!

Nová kalibrace pro opravu řídicího obvodu EST v PCM z přerušovaného vypínání jiskry, což způsobuje události vynechávání jiskry, případně poškození katalyzátoru, jak je indikováno kódem DTC P0420. Vylepšená diagnostika a korekce EVAP pro režim 6.

Technik GM od roku 1999
Mopar Tech od 93 do 99
Více než 350 školení GM
Tuning vlákno od 4 .
Rodné město Washougal WA

962 příspěvků · Připojeno 2005

prcouture — Znovu si přečtěte co ewill jen pečlivě zveřejněno. P0420 není kód senzoru O2. Ve skutečnosti, pokud je hozen, znamená to, že O2 jsou dobré. K_C

82637 příspěvků · Připojeno 2006

eWill3rd to zveřejnil ^^ před 2 1/2 lety. Věřím, že máte senzor O2 po kočce, který monitoruje obsah kyslíku po kočce, což je měřítko účinnosti kočky. Pokud byl tento senzor odstraněn a nahrazen během výměny kočky, je zcela možné, že 8 let starý drát vystavený silnému teplu povolil. Pokyny pro tento snímač také upozorňují na ohýbání jednoho z vodičů, který nese signál «referenční hodnota čistého vzduchu». Ten senzor po kočce lze najít u Lindsay Cadillac támhle >>>>> (Parts, Luke) nebo www.rockauto.com. Je to plug & play položka nahoře na výtahu.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto při zrychlování do kopce páchne jako spálenina?

Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]

Land vehicle Vehicle Car Luxury vehicle Cadillac sts

962 příspěvků · Připojeno 2005

prcouture Přečti si co ewill pečlivě zveřejněno. Vyhození kódu P0420 ve skutečnosti znamená, že O2 jsou dobré. Špatné O2 vyhodí O2 kód. K_C

oops – nechtěl jsem to říkat znovu – vypadá to, že se sub a já jsme zkřížili

11054 příspěvků · Připojeno 2005

Pokud jste si koupili poprodejní kočku, vezměte si auto zpět a nechte je nainstalovat tu správnou.
Zákonitě vám musí poskytnout takový, který bude dělat práci, kterou dělal ten GM. Mnoho z nich má problémy se splněním požadavků pro provedení palubních diagnostických testů. což znamená, že nefungují.

Názory vyjádřené autorem tohoto příspěvku nemusí nutně představovat názory Lindsay Automotive Group.

27 příspěvků · Připojeno 2008

Pokud jste si koupili poprodejní kočku, vezměte si auto zpět a nechte je nainstalovat tu správnou.
Legálně oni musí vám poskytnout takový, který bude dělat práci, kterou dělal GM. Mnoho z nich má problémy se splněním požadavků pro provedení palubních diagnostických testů. což znamená, že nefungují.

Kdo jsou „Oni“, protože jsem si nedávno koupil 02′ DTS, který má poprodejní Cat a já si prostě nemůžu dovolit těch 900+ dolarů, které stojí za to, abych ho nahradil tovární Cat GM. Právě jsem nechal vyměnit Cat a SEL se vrátil 3 dny poté, co jsem ji nechal vyměnit. Plz POMOC.
Také kde jsou zapalovací svíčky umístěné na 02′ DTS. Dík.

82637 příspěvků · Připojeno 2006

Budete muset bojovat s kočkou s prodejcem. Pokud při koupi auta svítila kontrolka SES, nemám ponětí o vašem řešení. Série Northstar vozů FWD nesnáší poprodejní kočky: neposkytují nic, co by bránilo omezení omezení (není o čem mluvit) a zdá se, že téměř vždy způsobují problémy s DTC.

Zapalovací svíčky jsou dole v prohlubních uvnitř každého krytu vačky a jsou vodivými botkami spojeny s každou z 8 cívek v kazetách, které jsou zasazeny do horních částí krytu vaček. Hlavy válců jsou technicky 4-ventilové polo-poločástové (penthouse) jednotky se zapalovací svíčkou uprostřed 4 ventilového pole. Zástrčky jsou jednotky ACDelco 41-987 Double Platinum (POUZE) a lze je získat z jedné z několika zásuvek používaných většinou členů CF: Všechno je tady a Seville/Deville. Výměna 100,000 XNUMX km.

(vysloužilý QMCM (SS) (DV) COB, všichni subs)

Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]

Land vehicle Vehicle Car Luxury vehicle Cadillac sts

27 příspěvků · Připojeno 2008

ČTĚTE VÍCE

Jaký je problém s autosedačkou VW Atlas?

Zapalovací svíčky jsou dole v prohlubních uvnitř každého krytu vačky a jsou vodivými botkami spojeny s každou z 8 cívek v kazetách, které jsou zasazeny do horních částí krytu vaček. Hlavy válců jsou technicky 4-ventilové polo-poločástové (penthouse) jednotky se zapalovací svíčkou uprostřed 4 ventilového pole. Zástrčky jsou Jednotky ACDelco 41-987 Double Platinum (POUZE) a lze je získat v jedné z několika prodejen používaných většinou členů CF: Všechno je tady a Seville/Deville. Výměna 100,000 XNUMX km.

(vysloužilý QMCM (SS) (DV) COB, všichni subs)

Takže toto jsou jediné zástrčky, které mohu použít? Protože jsem si koupil 8 Bosch Platinum 4. Takže byste mi doporučil, abych je zkusil vyměnit sám, nebo prostě zaplatím, aby to udělal obchod. Zepředu se zdá snadné, ale zezadu by to bylo téměř nemožné. Díky za sdílení znalostí.

11054 příspěvků · Připojeno 2005

#1. V motoru GM nepoužívejte platinové zátky Bosch. Nefungují správně a dokonce vám to může způsobit skutečné problémy s ovladatelností. Podívejte se na fóra a přečtěte si příběhy o tom, jak lidé špatně jezdili auta, dokud nenasadili zpět zásuvky.

#2. Pokud nevíte, kde jsou zapalovací svíčky, doporučil bych vám zaplatit někomu, kdo je namontuje. Může to být drahé v závislosti na tom, kde žijete, ale může vám to zabránit v nějakých potenciálně vážných problémech.

Názory vyjádřené autorem tohoto příspěvku nemusí nutně představovat názory Lindsay Automotive Group.

3877 příspěvků · Připojeno 2007

Asi před 10 lety jsem měl kolegu, který měl 67 Camaro (není skladem), které běželo 12 sekund 1/4. Měl v něm zátky Bosch Platinum. Dal je do každého auta, které měl on nebo jeho rodinný příslušník. Informoval jsem ho, že zástrčka Bosch není pro jeho aplikaci nejlepší.
Udělali jsme test.
Vytáhl zástrčku a nainstaloval zástrčky AC Delco Rapid Fire. Tato zástrčka je velmi podobná zástrčce AC Delco Platinum nebo Iridium.
Na trati zajel rychlejší čas a řekl, že měl lepší odezvu na plyn.

Zátky Bosch, které odstranil, měly na porcelánové části zátky nánosy. Konstrukce zástrčky umožní tento typ nahromadění. Northstar může spalovat olej. Kombinace těchto dvou povede k možnému selhání zapalování nebo slabé jiskře.

Asi 7 ze svých prvních 12 let jsem byl technikem ovladatelnosti. Většinu času jsem neměl kladkostroj. Vyměnil jsem spoustu zapalovacích svíček a mohu vám říci, že Bosch Platinum jsou na konci mého seznamu. Za posledních 22+ let jsem viděl spoustu triků a ty a Split Fires jsou na dně.

Technik GM od roku 1999
Mopar Tech od 93 do 99
Více než 350 školení GM
Tuning vlákno od 4 .
Rodné město Washougal WA