moje žena mi volala na cestě domů a řekla, že se na displeji zobrazuje zpráva. řekla, že auto se nezdálo horké, jela jen asi 10 minut a teploměr se vůbec nepohnul. Hledal jsem toto fórum a další fórum, ale opravdu jsem nenašel definitivní odpověď. Mám vyměnit t-stat nebo snímač teploty chladicí kapaliny? nebo to jen vyčistit a uvidíme, jestli se to vrátí?
2009 CTS-V Radiant Silver. Mont Motorsports 4in sání, SMC CC, Weapon X Radiator.
45 příspěvků · Připojeno 2012
Při skenování auta bude kód pravděpodobně P0128. Pokud máte termostat 160, je to běžné (pokud váš tuner nenastavil P0128 tak, aby byl ignorován) – auto v podstatě počítá, jaká by měla být teplota chladicí kapaliny *by měla* být se skladovým termostatem a není v očekávaném rozsahu a vyhodí to auto přejde do „kulhavého režimu“ a vypne klimatizaci, aby byl vůz chráněn. Jaké máš mody?
2011 CTS-V Wagon 6MT / Recaros / bez střešního okna
LME postavený LSX 376, diamantové písty, tyče Callies
2.4 horní, 8.6 spodní, vstřikovače ID1300x, plný systém DSX Tuning Flex Fuel
SW Headers, cat delete, Vibrant rezonátory, Borla XR-1 tlumiče, Centerforce DYAD spojka, Tick Performance TR6060 Stage 2 s Z06 5/6 převodovými poměry
1620 příspěvků · Připojeno 2014
Nemám právo volat do BS, protože nejsem skutečný mechanik, ale to mi nezní správně.
Termostat je jen kus kovu/pružiny, který se otevírá a zavírá na základě tepla vody. Není k němu připojena žádná elektronika. prostě se otevře a začne cirkulovat vodu dříve než skladový termostat. Vyměnil jsem je na každém autě, které jsem měl, stejně jako nechápu, proč by to způsobilo kód.
Viděl jsem však, že se tstat zasekl a necykloval vodu (stalo se mi to dříve). Může to být proto, že termostat je špatný nebo něco podobného, jako když používáte rovnou vodu místo nemrznoucí směsi. Led může být v hadici/motoru, což způsobí, že teplota vody je příliš nízká na to, aby se termostat otevřel, když je motor jistý, že by to mělo být, nebo ji zálohoval/ucpal. Když vidím, že jsi v San Antoniu, není tam teď dost chladno, aby se zamrzlo, takže bych předpokládal tvé výroky ve tvém prvním příspěvku. tstat nebo senzor. (v nejhorším případě problém s čerpadlem nebo netěsnost!)
Použil bych to jako opp ke změně vašeho tstat na 160, za předpokladu, že váš tstat je skladem. tady je vaše část
2013 CTS-V Coupe — A6 — White Diamond — 700whp — PRODÁNO
2016 ATS-V Coupe — A8 — Velocity Red — 515whp – Proud
Zobrazit další odpovědi
1620 příspěvků · Připojeno 2014
jako vedlejší poznámku, můžete odstranit t stat, hodit jej do hrnce plné vody, vychladnout.. zapněte sporák a držte teploměr ve vodě, abyste mohli odečíst, jaká je teplota vody. termostat by se měl začít otevírat kolem 190-195 (předpokládám, že skladový tstat je 194) .. Možná se mýlím, ale věřím, že kolem 210 by měl být dokořán.
a osobně bych to nečistil a čekal, až se to stane znovu. co když skutečně nastane problém a vy budete muset vypnout svůj uprostřed ničeho a uvíznout nebo ještě hůř, bum, protože jste vy nebo manželka nevěnovali pozornost.
2013 CTS-V Coupe — A6 — White Diamond — 700whp — PRODÁNO
2016 ATS-V Coupe — A8 — Velocity Red — 515whp – Proud
629 příspěvků · Připojeno 2014
Termostaty jsou levné, v případě dotazů bych je vyměnil.
Vosk z nich může prosakovat, což způsobí, že selžou nebo se úplně neotevřou.
786 příspěvků · Připojeno 2014
Jak uvedl BigTymer, pro změnu tstat není potřeba žádná melodie. Jediným důvodem by bylo, aby se ventilátory nastartovaly dříve, ale přihozením nového nic nezkazíte.
45 příspěvků · Připojeno 2012
První věc, kterou bych udělal, je získat skutečný kód pomocí skeneru OBD, pokud jej máte. Existují 2-3 různé kódy založené na problémech s termostatem. Pokud je auto v záruce, zastavil bych se tam a vzal ho k prodejci nebo důvěryhodnému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Po přepnutí na termostat 0128 se mi občas v autě objevila chyba P160 a stává se to pouze tehdy, když auto jede poprvé poté, co sedělo studené v garáži a dosáhlo teploty. Vyměnil jsem snímač teploty chladicí kapaliny, obkreslil kabely a otestoval každé elektrické spojení mezi snímačem teploty a ECU, které bylo v pořádku. V mém případě – můžete jet po silnici s teplotou chladicí kapaliny na přístrojové desce, která ukazuje normální rozsah, a pak se ručička teploty okamžitě přepne na 0 a na DIC se objeví zpráva Hot Engine AC vypnutá (jezdil jsem autem jen po 5 minut, aby nebylo horko). Měřidlo zachycovače (které čte data ECU v reálném čase) bude stále ukazovat přesnou teplotu chladicí kapaliny (obvykle 160-170 a pomalu se zvyšuje na provozní teplotu). Jakmile vymažu kód P0128 pomocí měřidla zachycovače, ručička na přístrojové desce se okamžitě vrátí tam, kde byla, a AC se znovu zapne atd. Pokud si přečtete kroky diagnostiky tohoto kódu v tovární servisní příručce, nastíní to postup odstraňování problémů to vysvětluje, že auto počítá, jaká by podle něj měla být teplota chladicí kapaliny s danou teplotou okolního vzduchu (a dalšími datovými body). Navrhuje otestovat snímač teploty chladicí kapaliny pomocí multimetru, sledovat kabelový svazek na zkraty a nakonec vyměnit ECU, pokud je vše ostatní v pořádku. Po dalším zkoumání — dospěl jsem k závěru, že vše funguje správně a snímač teploty je přesný. Sleduji teplotu chladicí kapaliny na měřidle interceptoru a deaktivoval jsem kód P0128 v melodii a nemám žádné další problémy a auto se nikdy nepřehřívá ani nemá problémy. Kdybych to měl udělat znovu – použil bych prostě skladový termostat a označil bych to za dobré.
2011 CTS-V Wagon 6MT / Recaros / bez střešního okna
LME postavený LSX 376, diamantové písty, tyče Callies
2.4 horní, 8.6 spodní, vstřikovače ID1300x, plný systém DSX Tuning Flex Fuel
SW Headers, cat delete, Vibrant rezonátory, Borla XR-1 tlumiče, Centerforce DYAD spojka, Tick Performance TR6060 Stage 2 s Z06 5/6 převodovými poměry
Přečtěte si a vymažte více než 7000 kontrolek motoru ze svého telefonu pomocí senzoru FIXD a bezplatné aplikace!
| Kód | Přísnost | Popis |
|---|---|---|
| P0017 | NÍZKÁ – Pokračování v jízdě po krátkou dobu je v pořádku | |
| P0420 | NÍZKÁ – Pokračování v jízdě po krátkou dobu je v pořádku | Váš katalyzátor nefunguje efektivně. To by mohlo zvýšit produkci škodlivých znečišťujících látek. |
| P0430 | NÍZKÁ – Pokračování v jízdě po krátkou dobu je v pořádku | Katalyzátor nefunguje efektivně |
| P0008 | NÍZKÁ – Pokračování v jízdě po krátkou dobu je v pořádku | |
| P0496 | NÍZKÁ – Pokračování v jízdě po krátkou dobu je v pořádku |
Kdy očekávat tyto kódy u vašeho Cadillacu SRX
Naskenovali jsme miliony aut, takže víme, při jakém počtu najetých kilometrů se tyto běžné problémy obvykle objevují. Někdy se stanou dříve, než se očekávalo, nebo vůbec, ale tyto problémy se obvykle objevují v následujících ujetých kilometrech:
- P0017 se obvykle objeví po 143064 mílích
- P0420 se obvykle objeví po 174996 mílích
- P0430 se obvykle objeví po 179353 mílích
- P0008 se obvykle objeví po 141483 mílích
- P0496 se obvykle objeví po 143742 mílích
Zkontrolujte svůj plynový uzávěr
Jedním z nejčastějších důvodů kontrolky motoru ve vašem SRX je také nejjednodušší problém, který lze vyřešit. Uvolněný uzávěr plynu je často důvodem, proč se rozsvítí kontrolka motoru. K tomu dochází, protože motor detekuje netěsnost v systému odpařování emisí, která existuje, když uzávěr plynu není utažen, dokud nezacvakne. Je to snadné a je to zdarma!
Co mám dělat, když v mém SRX svítí kontrolka motoru?
Existuje mnoho problémů, které mohou spustit kontrolku motoru SRX, od uvolněného uzávěru plynu až po velké problémy s motorem. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, nepropadejte panice. Podívejte se na naši příručku o tom, co dělat, když se rozsvítí kontrolka motoru. Dodržování tohoto návodu vám může pomoci vyhnout se jízdě s vážným problémem a způsobit větší poškození motoru.
Pokud byste chtěli další informace o vlastní diagnostice kontrolky motoru, můžete si také přečíst náš článek o nejčastějších důvodech kontrolky kontrolního motoru.
Pro ty z vás, kteří dávají přednost mechanikům, můžete snadno najít důvěryhodnou opravnu pro kontrolu pomocí RepairPal.
Co znamená kontrolka motoru
Kontrolka motoru vašeho SRX je součástí palubního diagnostického systému (OBD2). Všechny osobní a nákladní automobily na plyn vyrobený od roku 1996, plus dieselové vozy a nákladní vozy od roku 2008, mají diagnostický systém pro řízení motoru a sledování výkonu emisního systému. Upozorňuje řidiče na jakékoli problémy rozsvícením kontrolky Check Engine na palubní desce. Speciální nástroje známé jako OBD2 skenery nebo čtečky automobilových kódů mohou získat přístup k diagnostickým informacím z tohoto systému, aby zjistili, co je s vaším vozem v nepořádku a jak vážný problém skutečně je.
Okamžitě diagnostikujte kontrolku motoru SRX
Přečtěte si a vymažte více než 7000 kontrolek motoru ze svého telefonu pomocí senzoru FIXD a bezplatné aplikace!
NYNÍ UŠETŘETE 67 %.
Jak číst kontrolku kontrolního motoru vašeho SRX
Existuje několik způsobů, jak můžete přečíst diagnostický poruchový kód uložený v počítači vašeho vozu.
1) Zajděte k místnímu mechanikovi. Zapojí svůj profesionální skenovací nástroj, aby přečetl kód a identifikoval příčinu problému. To vám však na straně silnice nepomůže a za tuto službu budou účtovat poplatek. Možná také nemáte obchod, kterému důvěřujete, že by problém přesně diagnostikoval, místo abyste se snažili vydělat nějaké peníze navíc na opravách.
2) Jděte do blízkého obchodu s autodíly. Většina obchodů s náhradními díly připojí svůj skener OBD2 do vašeho auta a zdarma vám poskytne kód a popis problému. Osoba poskytující tuto službu pravděpodobně není mechanik a nemusí být schopen poskytnout žádné další informace než pouze kód a jeho technický popis. Je také možné, že se vám mohou pokusit prodat produkty, které nepotřebujete, aby problém „vyřešili“.
3) Přečtěte si vlastní kódy kontrolek motoru se skenerem nebo bez něj. Ruční kontrolu kódů lze provést, ale je to únavné. Půjčení nebo koupě skeneru usnadňuje proces. Můžete si koupit mnoho skenerů OBD2, které budou číst kódy a poskytovat další informace o motoru, kdykoli budete chtít. FIXD je schopen přeložit jakýkoli poruchový kód kontrolky motoru SRX do jednoduché angličtiny přímo na vašem smartphonu.
Jak funguje skener FIXD Check Engine
Autoskener FIXD se zapojuje do OBD2 portu vašeho auta. Jedná se o zástrčku ve tvaru lichoběžníku umístěnou pod palubní deskou na straně řidiče. Přečtěte si více o tom, jak najít port OBD2 ve vašem konkrétním autě.
FIXD Sensor a bezplatná mobilní aplikace vám srozumitelnou angličtinou řeknou, jaké kódy problémů existují. Získáte podrobný popis problému, abyste se mohli informovaně rozhodnout o opravách.
Pochopte svůj CEL
FIXD okamžitě přeloží více než 7,000 XNUMX chybových kódů do jednoduchých výrazů přímo ve vašem telefonu.
Podívejte se, jak vážný je váš CEL
Zjistěte, zda je váš problém vážný nebo ne a zda je bezpečné pokračovat v jízdě.
Získejte upozornění na údržbu
FIXD vás může automaticky upozornit, když má váš SRX vyměnit olej a jinou běžnou údržbu, na základě vašeho konkrétního modelu a jeho najetých kilometrů.
Sledujte zdraví svého SRX
Pokud se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru, FIXD okamžitě odešle upozornění na váš telefon. Můžete také sledovat data v reálném čase, jako je napětí lambda sondy, korekce paliva, rychlost vozidla a další.
Je bezpečné řídit se zapnutou kontrolkou motoru?
To záleží na tom, jaký problém spustil světlo, aby se rozsvítilo na prvním místě. Budete muset použít skenovací nástroj OBD2, jako je FIXD Sensor, abyste přesně zjistili, co je špatně, jak závažný problém je a zda je bezpečné pokračovat v jízdě.
Obecně řečeno, pokud indikátor trvale svítí žluté světlo, mělo by být v pořádku pokračovat v jízdě. Může to být něco jako problém s emisemi. I když vaše auto pojede v pořádku, je stále nejlepší nechat si to diagnostikovat a opravit někdy brzy, zvláště pokud žijete ve státě, který provádí kontroly vozidel.
Pokud kontrolka bliká, měli byste přestat, jakmile to bude bezpečné. To ukazuje na vážný problém, jako je vynechání zapalování, ke kterému dochází právě tehdy. Je také dobré zkontrolovat, zda není málo oleje nebo se přehřívá. Pokud kontrolka kontroly motoru na SRX svítí červeně, měli byste okamžitě přestat jezdit.
Pokud vaše SRX zaznamená problémy s ovladatelností, jako je snížený výkon, zpomalte a uvolněte motor, aby se problém nezhoršil.
Jak mohu resetovat kontrolku motoru v mém SRX?
Pokud jste problém vyřešili, možná budete chtít vymazat kódy, které spustily kontrolku motoru SRX. Pokud resetujete světlo, jednotku a znovu se nezapne, váš problém je vyřešen.
Nejjednodušší způsob, jak resetovat kontrolku motoru na vašem SRX, je pomocí FIXD. Zatímco obchody s autodíly obvykle přečtou vaše kódy zdarma, světlo za vás nevynulují a obchody si za to mohou účtovat více než 100 USD.
V aplikaci FIXD můžete světlo kdykoli zdarma resetovat. Po provedení skenování motoru přejděte na stránku Podrobnosti a klikněte na tlačítko „Vymazat kontrolku motoru“. Světlo zhasne a všechny kódy uložené v počítači SRX budou vymazány. Pokud se kontrolka po několika kilometrech jízdy znovu rozsvítí, problém pravděpodobně stále přetrvává.
Diagnostikujte kontrolku motoru SRX pomocí FIXD
Pokud se kontrolka kontroly motoru znovu rozsvítí, použijte FIXD k získání podrobné diagnostiky motoru, popisu jednoduchého anglického kódu, upozornění na závažnost a mnoho dalšího. Zjistěte více o FIXD Sensor a mobilní aplikaci ještě dnes!
Ve společnosti FIXD je naším posláním učinit vlastnictví vozu co nejjednodušší, nejsnadnější a cenově nejdostupnější. Náš výzkumný tým využívá nejnovější automobilová data a poznatky k vytváření nástrojů a zdrojů, které řidičům pomohou získat klid a ušetřit peníze po dobu životnosti jejich vozu.
Vymažte kontrolku motoru během několika sekund
FIXD Sensor a bezplatná aplikace vám snadno srozumitelným způsobem řeknou, proč svítí kontrolka motoru, a umožní vám ji vymazat stisknutím tlačítka.
Jsme tu, abychom vám pomohli zjednodušit péči o auto a ušetřit, takže tento příspěvek může obsahovat přidružené odkazy, které vám s tím pomohou. Pokud kliknete na odkaz a provedete akci, můžeme získat provizi. Analýzy a vyjádřené názory jsou však naše vlastní.
