Společně s mým 2014 Automatic xB sedícím na 191,645 XNUMX mil mám co do činění s následujícím:
-Drsný volnoběh (doslova mírné chvění, ale uklidňuje se, když je v Neutrálu, ale stále drsný) (Hrubý volnoběh je problém od zakoupení před rokem a půl)
-Tahne doleva i po vícenásobném zarovnání Firestone
-Kmitání při jízdě jakoukoli rychlostí a znatelnější při rychlosti 60 mph (již jsem měl pneumatiky otočené a vyvážené a začal jsem si myslet, že se věci mohou uvolnit po výměně všech níže uvedených dílů)
– EVAP kód P0456 na mé čtečce kódů (problém od nákupu před rokem a půl)
-Nedávno v prosinci 2019 se mi na přístrojové desce rozsvítily kontrolky VSC a TRAC OFF.
(Vzhledem k tomu, že je třeba vyměnit snímač ABS nebo je třeba vyměnit modul ABS
Obracím se na vás, abych zjistil, zda se někdo těmito problémy zabýval a co také udělal pro nápravu situace.
Jako vyloučení odpovědnosti, při nákupu vozidla již házel malý únik EVAP, Code P0456 a hrubý volnoběh. Předchozí majitelka byla v jejím důvěryhodném pneuservisu sdělena, že vzala xB na údržbu, je třeba vyměnit hrdlo palivové nádrže.
Poté, co jsem se podíval na to, jak ověřuji, že plnicí hrdlo paliva je skutečně problém s kódem EVAP, zjistil jsem, že proces bude vyžadovat kouřový test. Nikdy jsem si nenechal udělat test kouře, ani jsem nevyměnil hrdlo palivové nádrže, protože jsem si koupil vozidlo za 1000 $ a samotný test kouře by stál 400 $.
Od zakoupení jsem vyměnil:
-Všechny 4 rozbočovače (provedeno těsně po nákupu před rokem a půl)
-Před rokem vyměněny všechny 4 zapalovací svíčky a 1 cool sestava, která vypadala špatně za svíčky nejlevnější značky v Auto Zone poté, co dostal kód vynechávání 3. a 4. válce a cítil hrubý volnoběh. (Uvažujeme o výměně všech 4 zástrček znovu za zástrčky doporučené OEM)
-Nové pneumatiky (provedeno hned po nábojích)
– CV nápravy řidiče/spolujezdce (vyměněny v listopadu 2019)
-Spodní ovládací ramena řidiče/spolujezdce (vyměněna v listopadu 2019)
– Spojovací tyče řidiče/spolujezdce (vyměněny v listopadu 2019)
-Přední kotoučové brzdy a rotory (hotovo v polovině roku 2019)
-Zadní bubnové brzdové čelisti a komponenty (v polovině roku 2019 nyní pískají)
-Propláchnutí převodové kapaliny odstraněním počáteční vypouštěcí vany a výměnou filtru převodového oleje a doplňováním po 1 qt (provedeno v listopadu 2019)
Používám olejový filtr: K&N HP-1003 Typ oleje: Mobil 1 High Milage Protection pro motory nad 75,000 5 (30W-5) PROVEDENO KAŽDÝCH 6 XNUMX-XNUMX XNUMX mil
Zkoušel jsem vymazat kontrolky VSC a TRAC OFF, ale po zapnutí se hned vrátí.
Přiložil jsem fotografie s odkazem na čtení kódů dne 17. prosince 2019. Použil jsem svou čtečku kódů dne 4. března 2020 a neukazuje žádné kódy, ale stále mám stejné příznaky a pomlčkové kódy na fotografii a uvedené výše. Nejsem si jistý, jestli je to tím, že moje čtečka je čtečka kódů Amazon za 45 dolarů a ty v obchodech s autodíly jsou vyšší třídy, ale v tom jsem právě teď.
Těšíme se na nějaké vysvětlení. Předem vám děkuji za jakoukoli pomoc týkající se všech mých problémů, abych ji napravil ve snaze udržet provoz za 300,000 XNUMX+.
Takže každý ví, že jezdím 100 mil denně zpáteční do práce az práce, takže tyto problémy jsou každý den konzistentní.

Aktuální počet kilometrů a kódy na přístrojové desce

Čtení kódu od 04. března 2020 (kontrolky VSC a TRAC OFF během čtení stále svítí na přístrojové desce a nelze je vymazat, protože se nezobrazují)

Kódy od 17. prosince 2019

Kódy od 17. prosince 2019

Kódy od 17. prosince 2019
_______














