Jaký druh freonu bere Saab 9-3?

Můj 2001 9-5 měl opravdu pomalý prosakování z několika vlasových trhlin na několika AC vedeních.

Je to tak pomalé, že to bývalo na jaře, přinesl jsem to svému Saabovi a za 95 dolarů dobil AC a vydrželo to až do začátku podzimu.

Takže naposledy to udělal před měsícem a už to nevrhá dost studeného vzduchu a teď má až 150 $.

Výměna vedení střídavého proudu stojí 400 dolarů a auto má na kontě 143 tisíc.

Vím, že předělali freon před lety na mém autě a nainstalovali nové armatury.

Našel jsem ve sklepě 2 plechovky R134A. Je to ta správná věc?

Hadici mám taky. Myslíte, že dokážu vmáčknout plechovku nebo dvě zpět do systému. Držím plechovku nahoře pro plyn nebo dole pro kapalinu?

Před 30 lety jsme používali k mírnému zahřívání dna nádoby s freonem (eek) propanovým hořákem, abychom freon přinutili dovnitř.

Přemýšlel jsem, že to trochu zahřeji fénem. Myslíte, že to bude fungovat?

3976 příspěvků · Připojeno 2010

134A je správná věc, pokud obsahuje olej, ještě lépe, pokud nepoužijete 134A s olejem k přemazání systému; ale měli byste vyměnit hadici a poté znovu nabít systém od nuly.

LIDÉ, KTEŘÍ TESTOVALI, ŘÍDÍ SAAB
OBVYKLE SI JEDEN KUP
Saab majitel/řidič od roku 1985,
3381 příspěvků · Připojeno 2006

NEPOUŽÍVEJTE R12 v ŽÁDNÉM 9-5. Ta věc je prastará. R134a je ta správná věc. Také nezahřívejte plechovku nebo tak něco. Velmi nebezpečné :nono;. Přidám jednu plechovku a uvidím, kam vás to zavede, pokud jde o chlazení. A pokud potřebujete, přidejte druhý. Správná technika dobíjení spočívá ve střídavém držení plechovky rovnoběžně se zemí a rovně dnem vzhůru a zároveň s ní neustále třepat. Střídám asi 5 sekund v každé poloze, dokud není plechovka prázdná. Hodně štěstí!

Expidia Začátek diskuse
152 příspěvků · Připojeno 2003

Díky za odpovědi a tipy. Zkusím to. Myslel jsem, že je to 134A, protože kdybych měl nějakou R12, hodil bych ji už před lety. Celý systém byl právě před měsícem nebo dvěma evakuován, znovu naplněn a doplněn olejem ze stroje opravny Saab.

ČTĚTE VÍCE

Je bezpečné jezdit s škrábavým zvukem?

Chci jen doplnit plechovku, kterou jsem už ztratil.

Úniky jsou na některých kovových vedeních poměrně malé. Ukázal mi, kudy proniká barvivo. Ale takhle je to už 5 let!

Může někdo upozornit na nízkotlaké připojení? Venku je teď tma, takže to udělám, až se v úterý vrátím z práce.

3381 příspěvků · Připojeno 2006

U každého modelu Saab 1999-2001 z let 9-5 je umístěn pod předním světlem spolujezdce. Vypadá to děsivě, ale dostat se do tohoto bodu trvá asi 10 minut a není to těžké.

Expidia Začátek diskuse
152 příspěvků · Připojeno 2003

U každého modelu Saab 1999-2001 z let 9-5 je umístěn pod předním světlem spolujezdce. Vypadá to děsivě, ale dostat se do tohoto bodu trvá asi 10 minut a není to těžké.

Skvělé obrázky. Nemohu požádat o jasnější pokyny než ty obrázky, thx
1105 příspěvků · Připojeno 2007

ve 2001clyinderu mé mámy z roku 4 se k němu dostanete bez demontáže přední části vozu

Expidia Začátek diskuse
152 příspěvků · Připojeno 2003
Thx to zkusím jako první!
9880 příspěvků · Připojeno 2003
Vím, že předělali freon před lety na mém autě a nainstalovali nové armatury.

Aby bylo jasno, vaše auto nebylo přestavěno.
Všechny 9-5, každý vyrobený, přišel s R134A.

Za zmínku také stojí, že Saab byl prvním výrobcem, který použil R134A, a to minimálně do roku 1994 s NG900.

1411 příspěvků · Připojeno 2006

Za zmínku také stojí, že Saab byl prvním výrobcem, který použil R134A, a to minimálně do roku 1994 s NG900.

Volvo jej začalo používat v roce 1993 .
Expidia Začátek diskuse
152 příspěvků · Připojeno 2003
Mám přidat plechovku, když AC běží nebo je vypnuté?
3381 příspěvků · Připojeno 2006

Vůz by měl být zapnutý s ACC nastaveným na LO na straně řidiče i spolujezdce a ventilátor na MAX, zatímco jej plníte.

Expidia Začátek diskuse
152 příspěvků · Připojeno 2003
Díky za tu rychlou odpověď. . . tady jde
Expidia Začátek diskuse
152 příspěvků · Připojeno 2003

Páni, díky za všechnu vaši pomoc. Vzal 2 plechovky velmi snadno. Vzduch z první plechovky byl studený, ale ne dost studený. Druhá plechovka byla perfektní.

ČTĚTE VÍCE

Kde je vůz s palivovým čerpadlem?

Druhý plakát měl pravdu v tom, že vše, co jsem musel udělat, bylo odstranit velký gumový vzduchový kryt, abych se pohodlně dostal k ventilu.

Ušetřili jste mi spoustu peněz, protože bych to udělal před 5 lety, ale když jsem se ho zeptal, jestli bych mohl na jaře přidat jednu nebo dvě plechovky, řekl mi: „Ne, ne se Saaby. Musíte evakuovat celý systém a přidat jej ze stroje, který byl za 95 USD a nyní stojí 150 USD

Myslím, že se někdo musel ohnout, chytit se za kotníky každý rok za posledních 5 let, aby pomohl zaplatit za svůj stroj.

Další plakát měl pravdu v tom, že jsem nepředělal Saab s novými 134 armaturami, byla to Riviera!

Stále jsem měl ve sklepě 3 plechovky R134a a hadicový adaptér z doby, kdy jsem před 1990 lety každý rok doplňoval Rivieru z roku 6.

Saab 9-3 modelové roky — 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC

2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji

3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu

4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace

5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC

6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace

Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.

Lake Chevy pomohl natočit tato videa
Zpětná vazba
Stáhněte si uživatelské příručky Saab

Díly a nástroje

stop leak

cabin air filters

air fresheners

gloves

safety glasses

shop towels

panel poppers

Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa

Když klimatizace ve vašem 2002 Saab 9-3 začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vaší 9-3 se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.

ČTĚTE VÍCE

Jaká je nejstarší společnost, která se stále vyrábí?

Jak dobíjíte AC v 2002 Saab 9-3? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu 2002 9-3 AC, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Typicky bude mít AC dobíjecí sada, kterou si koupíte, dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC ve vaší 9-3 foukalo studený vzduch.

Jaký typ chladiva používá Saab 2002-9 3? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité, abyste zkontrolovali štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ chladiva 9-3. V motorovém prostoru vašeho 2002 9-3 je nálepka AC, která označuje, zda k doplnění vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Nabíjení vašeho 9-3 špatným typem freonu může způsobit, že náklady na dobíjení AC jsou mnohem vyšší!