Při zvažování nákupu hybridního vozidla je mnoho lidí obezřetných. Mohou se obávat nákladů na hybridní servis, jak dlouho hybridní baterie vydrží a kolik stojí její výměna. Faktem je, že ať už je vaše vozidlo hybridní, elektrické, naftové nebo tradiční benzinové, všechny je třeba pravidelně servisovat. Protože motor hybridu také běží na benzín, vyžaduje stejnou základní údržbu jako tradiční vozidla, včetně výměny filtrů, výměny řemenů, seřízení pneumatik a výměny oleje. Vzduchový filtr hybridní baterie je jedinou výjimkou, která může vyžadovat další hybridní služba.
Naštěstí jsou hybridní baterie navrženy tak, aby vydržely 10 až 15 let (asi 120,000 150,000 až 70,000 200,000 najetých mil), než by měly začít selhávat. I když se některé baterie mohou začít kazit kolem 80,000 100 mil, jiné mohou bez problémů ujet až XNUMX XNUMX mil. Proto je důležité nechat baterii ve vašem hybridním vozidle často kontrolovat v certifikovaném hybridním servisním středisku. Protože výrobci chápou, že výměna hybridní baterie může být drahá, na hybridní vozidla se obvykle vztahuje osmiletá záruka na XNUMX XNUMX mil, takže výměna baterie by měla být XNUMX% kryta.
Zde jsou některé běžné problémy toho, co se stane, když se hybridní baterie pokazí:
- Snižuje se palivová účinnost
- Měřič baterie je nestabilnější
- Akcelerace je pomalejší
- Snížená využitelná kapacita článků pro dobíjení
- Dojezdová vzdálenost je zkrácena
- Chyby kódu a počítače jsou častější
Naštěstí existuje několik možností výměny baterie v hybridním vozidle:
- Nainstalujte novou baterii (nejdražší možnost, ale vydrží dalších 10 let),
- Nainstalujte repasovanou nebo repasovanou baterii (poloviční cena oproti nové, ale nevydrží tak dlouho),
- Opravte stávající baterii (články jsou znovu vyváženy, obnoví baterii na více než 90 % původní kapacity).
Máte další otázky ohledně toho, co se stane, když se hybridní baterie pokazí? Chcete-li získat další informace o hybridních službách a naplánovat si schůzku, kontaktujte naše certifikované techniky ASE v Clausen Automotive, The Hybrid Shop. Od roku 1975 náš rodinný autoservis hrdě slouží majitelům vozidel Madison, WI, a okolní obce.
Zajímá vás, co se stane, když se pokazí hybridní baterie? Pro kvalitní hybridní servis si naplánujte kontrolu s certifikovaným technikem v Clausen Automotive.
Při zvažování nákupu hybridního vozidla je mnoho lidí obezřetných. Mohou se obávat nákladů na hybridní servis, jak dlouho hybridní baterie vydrží a kolik stojí její výměna. Faktem je, že ať už je vaše vozidlo hybridní, elektrické, naftové nebo tradiční benzinové, všechny je třeba pravidelně servisovat. Protože motor hybridu také běží na benzín, vyžaduje stejnou základní údržbu jako tradiční vozidla, včetně výměny filtrů, výměny řemenů, seřízení pneumatik a výměny oleje. Vzduchový filtr hybridní baterie je jedinou výjimkou, která může vyžadovat další hybridní služba.
Naštěstí jsou hybridní baterie navrženy tak, aby vydržely 10 až 15 let (asi 120,000 150,000 až 70,000 200,000 najetých mil), než by měly začít selhávat. I když se některé baterie mohou začít kazit kolem 80,000 100 mil, jiné mohou bez problémů ujet až XNUMX XNUMX mil. Proto je důležité nechat baterii ve vašem hybridním vozidle často kontrolovat v certifikovaném hybridním servisním středisku. Protože výrobci chápou, že výměna hybridní baterie může být drahá, na hybridní vozidla se obvykle vztahuje osmiletá záruka na XNUMX XNUMX mil, takže výměna baterie by měla být XNUMX% kryta.
Zde jsou některé běžné problémy toho, co se stane, když se hybridní baterie pokazí:
- Snižuje se palivová účinnost
- Měřič baterie je nestabilnější
- Akcelerace je pomalejší
- Snížená využitelná kapacita článků pro dobíjení
- Dojezdová vzdálenost je zkrácena
- Chyby kódu a počítače jsou častější
Naštěstí existuje několik možností výměny baterie v hybridním vozidle:
- Nainstalujte novou baterii (nejdražší možnost, ale vydrží dalších 10 let),
- Nainstalujte repasovanou nebo repasovanou baterii (poloviční cena oproti nové, ale nevydrží tak dlouho),
- Opravte stávající baterii (články jsou znovu vyváženy, obnoví baterii na více než 90 % původní kapacity).
Máte další otázky ohledně toho, co se stane, když se hybridní baterie pokazí? Chcete-li získat další informace o hybridních službách a naplánovat si schůzku, kontaktujte naše certifikované techniky ASE v Clausen Automotive, The Hybrid Shop. Od roku 1975 náš rodinný autoservis hrdě slouží majitelům vozidel Madison, WI, a okolní obce.
Když hybridní baterie umírá, existují příznaky, které to doprovázejí, jako je zvýšená spotřeba paliva, nepravidelný stav nabití, častý provoz JIP a tak dále.
Hybridní automobily jsou automobily, které k pohonu využívají energii z baterií i spalovacího motoru.
Hybridní baterie jsou obvykle vysokonapěťové baterie. Mají životnost a po letech používání slábnou.
Příznaky slabých baterií jsou známky nebo projevy, které nám naznačují, že hybridní baterie slábnou nebo jsou již slabé.
Trakční baterie (vysokonapěťová baterie) hybridního automobilu je jednou z nejspolehlivějších součástí s udávanou průměrnou životností deset let.
Někteří lidé použili svou cestu nad rámec toho. Jak auto stárne, vybití baterie je nevyhnutelné.
Co je hybridní baterie?
Když lidé říkají hybridní baterie, myslí tím vysokonapěťovou/trakční baterii.
Liší se od běžného 12voltového typu, který se nachází v běžném autě.
V hybridním vozidle se 12voltová baterie používá pouze k napájení příslušenství a řídicích jednotek.
Vysokonapěťová baterie se používá k napájení elektromotorů, které pohánějí kola.
Co způsobuje vybití hybridní baterie?
1. Normální stárnutí baterie může způsobit její oslabení, což znamená, že sloužila během své životnosti.
2. Zařazení neutrálu při zastávkách. To nemusí platit pro každý hybridní vůz, který byl vyroben. Kdykoli je převodovka v neutrálu, baterie se nenabíjí. Toto je způsob, jakým je navržen tak, aby fungoval. To je jedna z oblastí, kde se jízda s hybridem liší od jízdy s konvenčními vozy se spalovacími jednotkami.
3. Problémy s chlazením baterie mohou ovlivnit články. K baterii je připojena jednotka ventilátoru, která ji ochlazuje. Když se tento ventilátor pokazí, šance na ovlivnění baterie je vysoká.
4. Problémy s nabíjecím systémem mohou způsobit podbití nebo přebití baterie. Části nabíjecího systému, které se mohou pokazit, jsou invertor/konvertor a řídicí jednotka baterie nebo dokonce generátor, který také funguje jako moror.5. Baterie vydrží dlouho bez použití. To se může stát, pokud je vůz zaparkován po mnoho měsíců bez vyjmutí pojistky baterie. Baterie se bude postupně vybíjet, až nakonec zeslábne.
Jak poznáme, že je hybridní baterie slabá?
1. Špatná spotřeba plynu.
Slabé baterie odebírají vysoké proudy ze svých nabíjecích zdrojů. Vzhledem k tomu, že motor je zodpovědný za výměnu baterie, je na motor během nabíjení kladena vysoká zátěž. To zase způsobuje vysokou spotřebu paliva, protože motor potřebuje palivo, aby unesl další zatížení, které je na něj kladeno.
2. Nepravidelný stav nabití baterie. To lze vidět na indikátoru baterie na přístrojové desce. Teď je plný a najednou jde zase do vypuštěného stavu. Toto je jasná výzva k výměně baterie.
3. Zvyšuje se rychlost/hluk chladicího ventilátoru baterie.
Slabé baterie mají tendenci odebírat více proudu a tím generovat více tepla. To je důvod, proč se ventilátor často spouští, aby chránil bateriovou jednotku před zničením vlivem tepla. Hluk ventilátoru je způsoben tím, že ventilátor pracuje na plné otáčky. Máme o tom podrobný článek.
4. Motor naskočí častěji.
Slabá baterie nevydrží dlouho nabitá. Během krátké doby se vybije a řídící jednotka vyšle signál k nastartování motoru za účelem dobití baterie.
5. Motor běží dlouhou dobu, než přejde do režimu baterie.
Jak již bylo řečeno, slabá baterie potřebuje čas, než se plně nabije. Baterie bohužel nedokáže udržet nabití, protože se rychle vybíjí.
6. Snížení doby nabíjení a vybíjení.
Můžete si všimnout, že se baterie rychle naplní a také se rychle vybije. V této fázi se baterie téměř úplně pokazila.
7. Auto zhasne náhodně při pohybu. Mnoho uživatelů hlásilo tento příznak, když je hybridní baterie slabá. Existuje řada důvodů, proč se hybridní vůz může při jízdě vypnout.
8. Obtížnost startu. 12V baterie slouží pouze k napájení příslušenství. Je to vysokonapěťová baterie, která pohání motor v převodovce, aby nastartoval spalovací motor. Když je slabý, auto nemusí nastartovat.
