V dohledné době se v Polsku očekává značný rozvoj vozového parku elektrických vozidel. Na základě zprávy „Polish EV Outlook 2020“ připravené Polským sdružením alternativních paliv (PSPA) v realistickém scénáři, který předpokládá zavedení pobídek nebo alternativně možnost odpočtu 100% DPH při nákupu a používání elektrických vozidel, velikost vozového parku BEV v roce 2025 bude asi 280,000 XNUMX kusů.
Polský trh s e-mobilitou
V prvním pololetí roku 2020 činil registrační počet vozů s alternativním pohonem 26.9 tisíce a byl o 12.7 % vyšší než v 1. pololetí 2019. Největší nárůst, o 210.7 % r/r, zaznamenaly plug-in hybridní vozy. Růst zaznamenala také hybridní (+28.7 %) a elektrická (+19.6 %) vozidla, přičemž počet nově registrovaných vozů na LPG/CNG/LNG klesl o 63.7 %.
Podle „Indexu elektromobility“ vedeného Polským sdružením automobilového průmyslu (PZPM) a Polským sdružením pro alternativní paliva (PSPA) činila na konci května 2020 flotila elektrických nákladních vozidel a dodávek 593 kusů, zatímco elektrobusy – 260 jednotek. Flotila elektrických mopedů a motocyklů zase dosáhla 6,964 XNUMX kusů.
Hnací síly polského trhu e-mobility:
investice provozovatele car-sharingových služeb jako
- vozový park Traficar zahrnuje více než 200 elektromobilů
projekty realizované subjekty samosprávy
- Krakowski Holding Komunalny S.A., která zadala zakázku na dlouhodobý pronájem 47 elektromobilů)
- na základě průzkumu, který v 62 polských městech provedla společnost PSPA, potvrdilo 87 místních samospráv rozvoj vozového parku elektromobilů používaných pro realizaci veřejných úkolů. 40 procent respondentů prohlásilo, že takovou flotilu postaví do jednoho roku a 47 procent do tří let.
veřejná doprava
- V roce 2020 zaznamenal segment nových elektrobusů v Polsku až 200 nových registrací a překonali jsme tak úroveň 400 elektrobusů u nás
- v roce 2019 Varšava oznámila výsledky jednoho z největších výběrových řízení na elektrobusy v Evropě — 130 kusů
- v Jaworzně budou již v roce 2021 elektrická vozidla tvořit 80 % městského vozového parku;
- podle údajů PZPM zpracovaných na základě Centrálního registru vozidel (CEP) vzrostl počet elektrobusů na polských silnicích v letech 2016-2020 téměř devítinásobně (z cca 30 vozidel registrovaných na konci roku 2015)
Zákon o elektromobilitě a alternativních palivech
Zákonné pobídky pro nákup vozidel s nulovými emisemi:
- Osvobození od spotřební daně
- Daňová zvýhodnění pro uživatele elektromobilů – PIT/CIT
- Možnost využití elektromobilů v jízdních pruhech pro autobusy
- Možnost bezplatného parkování elektromobilů v placených zónách v centrech měst
- Neomezený vjezd elektromobilů do zón čisté dopravy
- Osvobození bezemisních autobusů od mýtného na vnitrostátních silnicích
Zjistěte více o souvisejících službách
Daňové poradenství
daňové úlevy na výzkum a vývoj
Daňová úleva Innovation Box
Potenciál polského trhu EV
VÝROBNÍ ZAŘÍZENÍ E-BUS:
Solaris – Bolechowo
Autobusy Volvo – Wrocław
MAN Bus – Starachowice
Rafako – Ratiboř
ČLÁNKY, LITHIUM-IONOVÉ BATERIE A ZAŘÍZENÍ SOUČÁSTI BATERIÍ:
LG Chem – Biskupice Podgórne
Northvolt – Gdaňsk
Daimler – Jawor
BMZ – Gliwice
Umicore – Nysa
Guotai Huarong – Godzikowice
LS Cable & Systems – Dzierzoniów
Impact Clean Power Technology – Varšava
Johnson Matthey – Konin
Capchem – Godzikowice
PCC Rokita i Shida – Brzeg Dolny
SK Innovation – Dabrowa Górnicza
VÝROBA NABÍJECÍCH STANIC EV:
Garo Polska – Štětín
Ekoenergetyka-Polska – Nowy Kisielin
Enelion – Gdaňsk
PRE Edward Biel – Piekary
Kolejowe Zakłady Łacznosci – Bydgoszcz
ABB – Krakov, Tczew
ZAŘÍZENÍ NA VÝROBU KOMPONENTŮ HNACÍ ÚSTROJÍ EV:
EV VYROBENO V POLSKU:
Volkswagen Poznaň – Wrzesnia
Triggo – Varšava
Melex – Mielec
Nabíjecí infrastruktura
Na konci května 2020 bylo v Polsku 1,173 2,208 veřejně přístupných dobíjecích stanic pro elektromobily (33 67 bodů). 22 % z nich byly rychlé DC nabíjecí stanice a XNUMX % pomalé AC nabíječky o výkonu XNUMX kW nebo méně. Mezi města s nejvíce veřejně dostupnými nabíjecími stanicemi pro elektromobily patří:
- Varšava (147),
- Katovice (74),
- Krakov (54),
- Gdaňsk (51),
- Vratislav (51),
- Poznaň (38),
- Opole (22),
- Štětín (19),
- Lodž (18),
- Rzeszów (15),
- Gdyně (15),
- Olsztyn (13),
- Kielce (11),
- Lublin (10).
Největší národní provozovatelé dobíjecí infrastruktury jsou GreenWay Polska, PKN Orlen, Magenta Grupa Tauron, PGE Nowa Energia a Energa.
Na jedno nabíjecí místo instalované ve veřejně dostupné stanici v Polsku připadá o něco více než 5.2 elektromobilů, což je ve srovnání s mnoha členskými státy EU uspokojivý výsledek, ale především díky relativně malé flotile elektromobilů. Podle „Polish EV Outlook 2020“ by počet nabíjecích míst instalovaných ve veřejně dostupných stanicích měl být v roce 40,200 minimálně 2025 100,000 a v roce 2030 téměř XNUMX XNUMX.
Podpora trhu – Polsko
V roce 2020 Ministerstvo klimatu a Národní fond pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství zahájily tři programy e-mobility s celkovým rozpočtem 150 milionů PLN (32,6 milionů EUR).
„Zelené auto – pobídky pro nákup elektrického osobního automobilu (M1)“
Rozpočet tohoto programu byl 37.5 mil. PLN (8,16 mil. EUR) a měl podnítit nákup zcela nového osobního vozu na baterie kategorie M1. Maximální výše pobídky byla 18,750 4079 PLN (15 125,000 EUR) nebo až 27,200 % způsobilých nákladů. Horní cenový limit vozidel, na které se podpora vztahuje, je stanoven na XNUMX XNUMX PLN (XNUMX XNUMX EUR).
„Kolibřík – taxi dobré pro klima – pilotní program“
Výše finančních prostředků vyhrazených pro tento program činila 40 milionů PLN (8,7 milionů EUR). Nástroj byl věnován mikropodnikům, malým a středním podnikům s licencí k přepravě osob v silniční dopravě. Podpora zahrnovala nákup nebo leasing nových elektromobilů (BEV) kategorie M1 a nákup nebo instalaci dobíjecího místa do 22 kW. Podpora byla poskytnuta ve formě pobídek (až 20 % způsobilých nákladů, maximálně 25,000 5440 PLN 100 EUR) nebo půjček (až XNUMX % způsobilých nákladů).
„eVAN – podpora nákupu elektrické dodávky (N1)“
Kromě nákupu či leasingu bateriových elektrických rozvozových vozů N1 byl tento nástroj pobídkou k nákupu dobíjecího místa o výkonu 22 kW. Rozpočet programu byl stanoven na 70 milionů PLN (15,2 milionů EUR). Pobídka k nákupu nebo leasingu elektrické dodávky činila maximálně 30 % způsobilých nákladů, maximálně však 70,000 15,200 PLN (XNUMX XNUMX EUR).
Alert představuje podrobnosti o novém schématu podpory „Moje elektrické vozidlo“, které představilo Ministerstvo klimatu a životního prostředí.
Ministerstvo klimatu a životního prostředí představilo nový systém podpory — „Moje elektrické vozidlo“
- Domov >
- Statistiky ›
- Tax Alert: Nové schéma podpory spuštěné Národním fondem pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství – „Moje elektrické vozidlo“
Ministerstvo klimatu a životního prostředí představilo na tiskové konferenci dne 2. července 2021 nový systém podpory nazvaný „Mój Elektryk“, jehož cílem je snížit emise znečišťujících látek do ovzduší prostřednictvím spolufinancování projektů zaměřených na snižování emisí. spotřeba vysokoemisních paliv v dopravě, především podporou nákupu/pronájmu bezemisních vozidel.
Projekt bude zajišťovat Národní fond pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství (NFEPWM) s celkovým rozpočtem odhadovaným na 500 milionů PLN.
Přihlášky je možné podávat již od 12. července 2021.
Klíčové informace o schématu „Moje elektrické vozidlo“ naleznete níže.
Účel dekretů
Vyhlášky v podstatě odkazují na nové povinnosti, které plátcům srážkové daně ukládá zákon ze dne 23. října 2018, kterým se mění zákon o dani z příjmu fyzických osob a zákon o dani z příjmu právnických osob (sbírka zákonů, položka 2193), podle nichž polská osoba povinná k dani placení úroků, dividend, licenčních poplatků nebo odměn za určité nehmotné služby zahraničním daňovým poplatníkům bude povinno vybírat WHT (ve standardní sazbě 20 procent nebo 19 procent) a pouze po jejím vybrání zahraniční daňoví poplatníci nebo sami remitenti (pokud nesly ekonomické břemeno daně) mohou požádat o vrácení vybrané srážkové daně (v rámci mechanismu platby a refundace).
Způsobilé subjekty
Klíčovými příjemci režimu jsou fyzické osoby nepodnikající, které mohou podávat své žádosti již od 12. července 2021.
Jak oznámila NFEPWM, o několik týdnů později bude schéma rozšířeno na společnosti, místní vládní jednotky, výzkumná zařízení, družstevní společnosti, farmáře, náboženská sdružení a nevládní organizace.
A konečně, režim se bude týkat bank, které mají prostřednictvím leasingových společností rozdělovat dotace na leasing, včetně těch, které pokrývají dlouhodobý pronájem.
Předmět spolufinancování
Podpora bude poskytována formou dotací na nákup vozidel s nulovými emisemi a dotací na poplatky uvedené v leasingových smlouvách.
Dotace může být poskytnuta na financování nákupu nebo pronájmu elektromobilu v hodnotě až 225,000 XNUMX PLN hrubého (tento limit se však nevztahuje na fyzické osoby, které jsou držiteli velké rodinné karty).
Důležité je, že schéma se nebude vztahovat na hybridní vozidla.
Hodnota dotace
Maximální výše dotace bude:
- pro fyzické osoby — 18,750 27,000 PLN (oproti XNUMX XNUMX PLN pro držitele velké rodinné karty);
- pro firmy:
- 27,000 1 PLN pro osobní automobily (kategorie M15) (při deklarovaném ročním nájezdu nejméně XNUMX XNUMX km),
- 70,000 3.5 PLN pro vozidla pro přepravu zboží o maximální hmotnosti nepřesahující 1 tuny (kategorie N20) (pro deklarovaný roční nájezd nejméně XNUMX XNUMX km),
- 4,000 XNUMX PLN pro mopedy, motocykly a motorové tříkolky (kategorie L).
Postup
Přihlášky budou přijímány od 12. července 2021 do 30. září 2025.
Postup podávání žádostí bude zjednodušen a vyplněn online.
Dotace bude vyplacena po zakoupení vozidla.
Důležité je, že vozidlo, na které se vztahuje dotace, nelze znovu prodat po dobu minimálně 24 měsíců.
Program je otevřen i pro jednotlivce, kteří si již koupili elektrické vozidlo, pokud tak učinili po 1. květnu 2020.
Výše uvedené podmínky mohou podléhat mírným úpravám, jakmile bude schéma spuštěno.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o probírané problematice, neváhejte nás kontaktovat.
Pokud byste se chtěli o diskutované problematice dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tým správy daňových znalostí
Tým správy daňových znalostí e-mailem
Daňová upozornění
Daňová upozornění
Daňový bulletin vydávaný vždy, když jsou zveřejněny důležité informace týkající se daní.
Daňový bulletin vydávaný vždy, když jsou zveřejněny důležité informace týkající se daní.
Inovace, příspěvky a dotace
Inovace, příspěvky a dotace
Příspěvky a dotace jsou příležitostí, jak podpořit činnost podniků a zlepšit jejich konkurenceschopnost.
Příspěvky a dotace podporují podnikatelské aktivity a zvyšují konkurenceschopnost.
Tax Alert: Nové schéma podpory spuštěné Národním fondem pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství – „Moje elektrické vozidlo“
Informace obsažené v tomto dokumentu jsou obecné povahy a nejsou určeny k řešení okolností konkrétního jednotlivce nebo subjektu. Přestože se snažíme poskytovat přesné a včasné informace, nelze zaručit, že tyto informace jsou přesné k datu, kdy byly obdrženy, nebo že budou přesné i v budoucnu. Nikdo by neměl na základě těchto informací jednat bez náležitého odborného poradenství po důkladném prozkoumání konkrétní situace.
Tax Alert: Nové schéma podpory spuštěné Národním fondem pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství – „Moje elektrické vozidlo“
Informace obsažené v tomto dokumentu jsou obecné povahy a nejsou určeny k řešení okolností konkrétního jednotlivce nebo subjektu. Přestože se snažíme poskytovat přesné a včasné informace, nelze zaručit, že tyto informace jsou přesné k datu, kdy byly obdrženy, nebo že budou přesné i v budoucnu. Nikdo by neměl na základě těchto informací jednat bez náležitého odborného poradenství po důkladném prozkoumání konkrétní situace.
