Testujeme nejprodávanějšího australského tahouna před koncem finančního roku, který je největším měsícem pro prodej ute.
Co milujeme
- Ostrá cena
- Silná hodnota při dalším prodeji
- Pokročilá bezpečnostní technika
- Sedm airbagů
- Kvalita, spolehlivost, spolehlivost
Co my ne
- Žádné Apple CarPlay/Android Auto nebo vestavěná navigace
- Žádný digitální ukazatel rychlosti
- Žádné výškové nastavení sedadla řidiče
- Žádné nastavení dosahu na volantu
Toyota HiLux Workmate 4×2 je jedním z nejprodávanějších vozů v Austrálii.
Přestože Toyota HiLux byla poslední čtyři roky po sobě nejoblíbenějším vozem země – když se sečtou všechny varianty – Toyota HiLux 4×2 Workmate sama o sobě není daleko od seznamu 20 nejprodávanějších.
Toyota HiLux Workmate je nejprodávanější 4×2 těžký vůz s karoserií na rámu od roku 2000, kdy předběhl Holden Rodeo. Toyota HiLux Workmate je nejprodávanější vůz s pohonem 4×2 od roku 2006, kdy předběhl tehdejší vozy Ford Falcon a Holden Commodore.
Takové utesy dnes vidíte všude, poháněné instalatéry, staviteli, tradicemi a krajináři. Nejnovější fenomén: dopravní kontroloři.
S tolika těmito typy vozidel na silnicích jsme si řekli, že je ten správný čas, abychom se znovu seznámili, zvláště když nás čeká červen, největší měsíc v roce pro prodej automobilů – jak říkají účetní. podniky, aby snížily svůj zdanitelný příjem a uzavřely výhodnou nabídku na konci finančního roku.
To, co zde máme, je 2020 Toyota HiLux Workmate 4×2 benzínový pětistupňový manuál s univerzálním litinovým zásobníkem. Je to nejlevnější vstupenka do zbrusu nového HiLuxu.
RRP začíná od asi 28,000 24,490 $ na silnici (s malými odchylkami podle státu); nicméně tento model byl po většinu posledních 12 měsíců v dlouhodobé nabídce na odjezd ve výši XNUMX XNUMX USD.
Prodám Toyota Hilux 2020
Tato generace Toyota HiLux Workmate 4×2 zážehového pětistupňového manuálního pohonu se dříve prodražila na 22,990 2019 USD, než aktualizace v červnu XNUMX zavedla pokročilou bezpečnost, jako je radarový tempomat, autonomní nouzové brzdění, rozpoznávání rychlostních značek a varování před přejetím v jízdním pruhu. .
Pro srovnání, podvozek s kabinou Mitsubishi Triton je v současné době k dispozici za 23,490 1500 USD za jízdy (po uplatnění slevy 24,990 XNUMX USD na cenu za jízdu ve výši XNUMX XNUMX USD). Postrádá pokročilé bezpečnostní pomůcky Toyota HiLux, ale přichází se sedmiletou zárukou.
Nejlevnější podvozek s kabinou Fordu Ranger (který má také nejpokročilejší bezpečnostní pomůcky) začíná na 28,990 26,990 dolarech jako dieselový manuál. Další oblíbenou volbou v tomto segmentu je Isuzu D-Max, který v současné době začíná na XNUMX XNUMX USD jako dieselový manuál a je dodáván s šestiletou zárukou.
Pokročilé bezpečnostní pomůcky Toyota HiLux doplňují sedm airbagů (ano, i varianty této generace HiLux s jednou kabinou od konce roku 2015 mají dva přední, dva závěsové, dva airbagy na sedadle a navíc airbag pro koleno řidiče ).
Standardní cena základního modelu Toyota HiLux Workmate zahrnuje klimatizaci, posilovač řízení, elektricky ovládaná okna, dálkové centrální zamykání a tempomat. Není to tak dávno, co byly volitelné nebo nebyly dostupné na základní jednotce.
Získejte skvělou nabídku ještě dnes
Máte o toto auto zájem? Zadejte své údaje a my vás spojíme s členem týmu Disku.
Informační a zábavní systém má rádio AM/FM plus CD přehrávač; chybí mu však navigace, Apple CarPlay a Android Auto. Dodává se s připojením k telefonu Bluetooth (který má dobrou čistotu, když je zaparkovaný, ale je trochu hlučný, když jste na cestách). V kabině je jeden nabíjecí port USB a jedna 12V zásuvka.
S nejnovější aktualizací v polovině roku 2019 Toyota zařadila do řady HiLux lepší přístrojovou desku z dražších modelů, i když stále postrádá digitální zobrazení rychlosti.
Na rozdíl od dražších modelů řady Toyota HiLux má volant pouze nastavení sklonu (nikoli výšku a dosah) a sedadlo řidiče postrádá nastavení výšky.
Modely s kabinou a podvozkem jsou jediné HiLuxy v řadě, které nemají standardní zadní kameru; je k dispozici jako příslušenství. Počítáme s tím, že by měl být součástí zásuvného modulu (možná uložený v přihrádce před dodáním) každého prodaného Toyota HiLux Workmate 4×2, takže kupující mohou zadní kameru připevnit k libovolné přihrádce, kterou si zvolí, aby se vešla na zadní stranu.
Ve velkých otevřených přihrádkách středové konzoly, ve dveřních kapsách a ve dvou odkládacích schránkách je dostatek úložného prostoru na drobnosti, i když ani na jedné sluneční cloně není kosmetické zrcátko. Vedle mapových světel ve střeše je držák na sluneční brýle.
Každé sedadlo se nakloní dopředu zatažením za páku a získáte přístup do úzkého prostoru pro uložení brašny na notebook nebo podobně. Na rozdíl od vozů Ford Falcon a Holden Commodore odvozených z auta tam nebudete moci umístit desku.
Výhled ven je dobrý díky velké skleněné ploše a širokoúhlým bočním zrcátkům. Vinylová podlahová krytina znamená, že se nemusíte obávat znečištění koberce. Gumové koberečky Toyota jsou opatřeny úchyty, které usnadňují odstraňování suti ze spodní části pracovních bot.
Celkově je to docela dobře vybavená kabina pro základní práci. Náš seznam přání pro příští aktualizaci Toyota HiLux Workmate 4×2 by zahrnoval digitální rychloměr, Apple CarPlay a Android Auto, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavení výšky a dosahu pro řízení, tedy šestirychlostní místo pětistupňové. -rychlostní manuální převodovka a delší servisní intervaly.
Záruka je pět let/neomezené kilometry pro soukromé zákazníky a pět let/160,000 XNUMX km pro komerční a firemní zákazníky.
Servisní intervaly jsou šest měsíců nebo 10,000 190 km, podle toho, co nastane dříve. Omezené servisní náklady Toyota u tohoto modelu jsou 40,000 USD za prvních šest návštěv do 24 XNUMX km nebo XNUMX měsíců, podle toho, co nastane dříve. Za těmito limity jsou náklady na servis smluvní, ale pravděpodobně vyšší než program s omezenými cenami, který dotuje Toyota.
Na silnici
Pokud jste ještě neřídili pořádného dříče, první věc, které si všimnete, je, jak pevné je zadní odpružení. Je to proto, že je konstruován pro přepravu až tuny (liší se v závislosti na hmotnosti samotného zásobníku) a tažení až 2500 kg.
Nicméně podle standardů je Toyota HiLux Workmate 4×2 docela pohodlná. Přední odpružení a silné silniční pneumatiky si dobře poradí s nerovnostmi a rázy.
Řízení je lehké a přesné a poloměr otáčení je užší než u jeho větších sourozenců HiLux 4×4 (11.8 m oproti 12.7 m), i když je rozvor stejně dlouhý, protože hubenější přední pneumatiky se mohou otáčet v ostřejším úhlu než širší terénní guma a nejsou zde žádné CV klouby, které by se přizpůsobily.
Benzinový čtyřválec 2.7 l je poměrně kultivovaný (122 kW/245 Nm); průměrná spotřeba paliva na typovém štítku je však poměrně vysoká – 11.1 l/100 km. U tohoto modelu jsme neprováděli rozsáhlé testování spotřeby paliva, protože použití a zatížení se velmi liší. Čím hustší provoz, náklad nebo přívěs, tím více paliva spotřebujete.
Nezatížený by měl vrátit čísla spotřeby paliva v rozmezí 8–9 l/100 km – ve městě se bude blížit 11 l/100 km nebo více.
Akce spojky je lehká a přesná a řazení pětistupňového manuálu je relativně hladké a je snadné chytit zpátečku (dolů a doprava, pod pátý rychlostní stupeň a žádný límec ke zvedání).
Při rychlostech na dálnici se motor na pátém převodovém stupni otáčí trochu vysoko, takže šestý převodový stupeň by zlepšil spotřebu paliva a snížil hlučnost motoru.
Kvalita materiálů na přístrojové desce a dveřích působí odolně, i když ne každý je fanouškem designu. Sedadla jsou pohodlná a jsou potažena odolným čalouněním. Pokud nechcete sedadla ušpinit, jsou jako příslušenství k dispozici odolné potahy sedadel Toyota (které umožňují boční airbagy).
Volant je možná spíše pogumovaný než kožený, ale dobře se drží a všechny ovládací prvky jsou dobře umístěny a snadno se ovládají.
Neměli jsme příležitost otestovat tuto Toyota HiLux Workmate 4×2 benzínový manuál s nákladem, ale předchozí zkušenosti s dřívějším příkladem ukázaly, že jízda je pohodlnější, když je v misce asi 200 kg.
Výhled dozadu je dobrý, i když bychom se rozhodli pro příslušenství zadní kamery, protože z místa řidiče může být těžké posoudit, kde končí tác, i když je náklad prázdný.
Část síťoviny, která je součástí originální přihrádky Toyota, pomáhá chránit zadní okno před náhodným rozbitím při nakládání. Na vnitřní i vnější straně podnosu je dostatek upínacích bodů a dostatek prostoru pro personalizaci.
Verdikt
Benzinový manuál Toyota HiLux Workmate 4×2 je překvapivě civilizovaný a připravený k práci. Za tuto cenu je snadné pochopit, proč je to nejprodávanější pracant v Austrálii.
