Nejistá ekonomika, nestálé finanční trhy a trhy s nemovitostmi nutí mnohé z nás přemýšlet, jak nejlépe využít peníze, které ještě máme. Mnoho automobilových nadšenců se jako investice obrací ke klasickým sběratelským vozidlům. Často čteme a sledujeme vysoce žádané klasiky, které se v aukci prodávají za 6 a někdy i 7 čísel.
To je hezké, ale existuje způsob, jak se do této akce dostat s nižším rozpočtem a bez objevování dalšího nálezu ve stodole Shelby? Je možné pořídit si za skromné peníze moderní vůz, který si zachová svou hodnotu a možná bude investicí na 10, 20 nebo 30 let do budoucna?
Pokud existuje vzorec pro určení sběratelství jakéhokoli vozidla, má tyto tři prvky: vhodnost, vzácnost a stav exempláře. Žádoucnost je subjektivní povahy a je obtížné ji zvládnout, nicméně je třeba dodržovat několik pravidel.
Na druhou stranu lze vzácnost určit více vědeckým způsobem tak, že se vezme počet vyrobených vozidel a odečte se počet vozidel ztracených v důsledku opotřebení. Samozřejmě, čím starší vozidlo, tím méně exemplářů dochovaných. Pokud jde o stav exempláře – každý z nás samozřejmě chce sběratelské auto, které většinu dní tráví ve vakuově uzavřeném sáčku a za suchých, teplých a polojasných dnů najede ročně jen několik desítek kilometrů.
Vstupte do Pontiac Solstice GXP a Saturn Sky Red Line. Tito dva GM bratranci mají předpoklady pro moderní sběratelské předměty. Pojďme to rozebrat.
Pontiac Solstice GXP:
1. Žádoucí:
Má tohle auto styl? Ano, někteří lidé to milují a někteří nenávidí – takže to má styl. Kolik má dveří? Má 2 dveře a to je dobré ve sběratelském světě. Má to auto výkon? Ano, GXP má magický 2.0litrový motor s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem, který produkuje 260 koní a stejný počet točivého momentu.
Když se tento motor objevil, byl průkopníkem mezi americkými výrobci. Má toto auto výkon? Ano, váží méně než 2,900 XNUMX liber; má volitelnou manuální převodovku a pohon zadních kol. Je to legrace? Ano, viz předchozí. Má to ohlas u kritiků? Ano, stačí googlit. Tyto odpovědi posouvají měřič potřebnosti na vrchol.
2. Vzácnost:
V letech 2006 až 2010 bylo vyrobeno kolem 62,000 1,200 kabrioletů Solstice a asi 781 13,000 kupé Solstice. Nyní se podívejme na variantu GXP. Ze všech vyrobených kupé bylo XNUMX s příchutí GXP. A tam bylo asi XNUMX XNUMX příkladů Convertible GXP. Protože Pontiac již neexistuje, můžeme si být jisti, že tato čísla zůstanou tak, jak jsou.
Dá se s jistotou říci, že GXP Coupe má potřebnou raritu, aby se kvalifikovalo pro vzorec sběratelství. Zda se GXP Convertible kvalifikuje, je více na debatě. V případě kabrioletu může být zapotřebí více poruch: vzácný rok, vzácná barva nebo manuální versus automatická převodovka atd.
Verdikt:
Pokud vidíte na prodej GXP Coupe s nízkými kilometry a manuálem – možná jste právě našli jednorožce. Prodejce do toho prostě nepouštějte. Bude to dobrá investice. Pokud jste našli pěkný GXP Convertible – stále stojí za koupi.
Saturn Sky Red Line:
Sesterský vůz GXP Coupe the Saturn Red Line nabízí svalnatější styl a ostřejší linie charakteru.
1. Žádoucí:
Má tohle auto styl? Ano, jeho hranatý styl se liší od zakřiveného Pontiacu, ale má svou vlastní identitu. Všechny další otázky najdete v sekci GXP. To se také spojí pro jeden žádoucí vůz.
2. Vzácnost:
V letech 2007 až 2010 bylo vyrobeno kolem 34,000 12,000 Sky Cabrio. Ze všech bylo přibližně 1,300 2009 vysoce výkonných verzí Red Line. Toto číslo stále vypadá trochu vysoko, takže může být nutné další rozdělení. Například v roce XNUMX bylo vyrobeno kolem XNUMX XNUMX Red Lines a toto číslo činí letošní rok žádanějším.
Verdikt:
Pokud najdete pěkný Red Line na prodej – stojí za to ho koupit.
Recenze Solstice GXP
Saturn Sky Red Line:
Kompletní specifikace slunovratu ve formátu PDF si můžete stáhnout ZDE.
Andre Smirnov je povoláním softwarový inženýr a celoživotní automobilový nadšenec. O víkendech – můžete ho najít na autosalonu, aukci, dívat se na závody nebo kutily v garáži. Když nepracuje nebo netráví čas s rodinou – často hledá na internetu a dalších médiích různé informace týkající se automobilového, strojního a počítačového průmyslu.
Sledujte twitter @TFLcar nebo sledujte nejnovější auto
kontrolovat videa na YouTube.
