Ano, čtete správně – Druhý nejstarší Saab na světě může být vaše, pokud se zúčastníte a vyhrajete aktuální aukci konanou ve Švédsku. Známý švédský aukční web „Aukce na bilwebu” oznámila sadu vozů, které se budou dražit začátkem září, a mezi nimi byla opravdová perla – podle dražitelů je to Saab 92 (0004) jako nejstarší (operativní, používaný) vůz Saab na světě.
- 1 Saab 92004
- 2 Jaká byla cena podobného vozu Saab v aukci?
- 3 Nejstarší prototypy Saabu
Saab 92004
Jde prý o absolutně nejstarší Saab v provozu s číslem podvozku 0004. Používal ho Saab v letech 1948-1952 a byl také první s výklopnou zádí, než se začal prodávat běžné veřejnosti. Vůz byl kdysi prodán Saabem soukromé osobě, ale vůz byl zpočátku používán Saabem pro různé projekty, včetně přestavby víka zavazadlového prostoru. Vozy s vlastní historií jsou pro sběratele mimořádně cenné a tento Saab má jak svou vlastní historii, tak místo v krásné švédské automobilové historii.
Podle popisu inzerenta Tento vůz s číslem podvozku 92004 začal svůj počáteční život jako testovací vůz Saab a po zkušební době byl vrácen do továrny a byl vybaven zadními dveřmi modelu B. Po 5 letech v továrním provozu byl prodán jako ojetý vůz a od té doby se téměř nepoužíval. Dlouhou dobu seděla uvnitř v obývacím pokoji jako čistá ozdoba.
Jaká byla cena podobného vozu Saab v aukci?
Odhadovaná hodnota jednoho takového sběratelského vozu se pohybuje od 250 do 300,000 XNUMX SEK ($ 28,000 – $ 35,000), ale skutečnou sběratelskou hodnotu této perly mezi auty ocení až trh. Připomeňme si před třemi lety podobný vůz (dvojče) Vzácný prototyp SAAB 92 DE LUXE BERLINE 1949 s číslem podvozku 92009 („třetí nejstarší Saab“) byl prodán v aukci za rovněž podobně odhadovaných 27,500 92007 $. Informace však byly nesprávné. Třetí nejstarší Saab s číslem 60 vlastní Jacob Wallenberg, který jej zdědil po svém otci Peteru Wallenbergovi, který jej od Saabu dostal jako dárek k XNUMX. narozeninám.
Z toho vidíme, že odhadní cena v aukci je dosažitelná a velmi možná.
Nejstarší prototypy Saabu
Výroba automobilů Saab začala po druhé světové válce, kdy poptávka po válečných letounech prudce klesla. V polovině roku 1946 byl dokončen první prototyp Saabu s číslem podvozku 92001 a představen vedení Saabu. Poté se společnost rozhodla postavit další tři testovací vozy. Je to poslední vyrobený vůz z testovacích vozů, který je nyní na prodej. V létě 1947 měl Saab 92 premiéru v Linköpingu.
První Saab 92001 je dnes v muzeu Saab v Trollhättanu a další dva testovací vozy už dávno zmizely. Vůz, který je nyní na prodej, je tedy jediný zachovaný z první testovací série. Je to také nejstarší Saab na světě, který je stále v provozu. Během všech let, co byl Saab prodán, se pohyboval kolem rodiny prvního majitele. Než byl v roce 1952 prodán Saabem, dostal víko zavazadlového prostoru modelu B.
