Navzdory tlaku na výrobu vozidel s nižší spotřebou paliva s menšími motory používají automobilky vysoce výkonná superauta, aby se pokusili vytvořit nové rekordy nejvyšší rychlosti. Výrobci automobilů udělali velké pokroky v aerodynamice a našli způsob, jak obejít emise tím, že udržují výrobu rekordních vozidel neuvěřitelně omezenou. Stejně jako rekordy na kolo, i běhy nejvyšší rychlostí slouží čistě k vychloubání. Neexistuje žádná pobídka mít jedno z nejrychlejších aut na světě, než dát automobilkám možnost říct, že mají jedno z nejrychlejších aut na světě. Opravdu je to tak jednoduché.
- Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
- Hennessey Venom F5: 301 mph (nárokováno)
- SSC Tuatara: 295 mph
- Koenigsegg Agera RS: 278 mph
- Hennessey Venom GT: 270 mph
- Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph
- SSC Ultimate Aero TT: 265 mph
- Bugatti Chiron: 261 mph
- McLaren Speedtail: 250 mph
- Bonus: Koncepční nebo téměř sériová auta
- Rimac C_Two: 256 mph (nárokováno) Ukaž dalších 6 položek
Na rozdíl od jiných údajů, které se používají k vzájemnému odlišení vozidel, jako jsou časy od nuly do 60 mph, G-force v zatáčkách nebo časy na čtvrt míle, je stanovení nového rekordu nejvyšší rychlosti šíleně obtížné. Kromě zajištění toho, že auto má správné množství výkonu a efektivně proudí vzduchem, je téměř nemožné najít dostatečně dlouhý úsek silnice, aby auto dosáhlo rychlosti 300 mph. Proto jsou rekordy nejvyšší rychlosti překonány jen zřídka.
Koňská síla stále kraluje jako primární metrika pro srovnání aut mezi sebou a pro přímé vychloubání, ale tato metrika nedávno ztratila své prvenství. Rodinné vozy snow dělají 603 koní a třířadá SUV mohou být osazena motory o výkonu 710 koní. Jinými slovy, superauta už nejsou jediná rychlá auta na trhu. Přesto, rok co rok, automobilky stále zvyšují laťku s ještě výkonnějšími vozidly. Několik výrobců automobilů však nadále pronásleduje další, vzácnější číslo – nejvyšší rychlost.
- To jsou úpravy auta, kterým byste se měli vyhnout
- To jsou chyby, kterých se při mytí auta vyvarovat
- Nejlepší SUV PHEV, které můžete získat právě teď (a máme překvapivého favorita)
Tato vozidla jsou nejrychlejšími auty na světě. Většina vozidel prokázala nejvyšší rychlostní rekordy, zatímco několik z nich je uváděno jako nejvyšší rychlost. Tento seznam také obsahuje několik modelů, které by dosáhly rekordů, pokud by se dostaly do výroby.
BUGATTI Chiron prolomí magickou hranici 300 mph
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
V srpnu 2019 Bugatti překonalo dříve vládnoucí Hennessey Venom F5. Nejen to, Chiron Super Sport 300+ se také stal prvním vozem, který na trati překonal rychlost 300 mil za hodinu. Konečný rekord byl 304.773 mph se závodním jezdcem Andym Wallacem za volantem na testovací trati Volkswagen Ehra-Lessien v Německu. Pokud se vám rychlost 300+ mph zdá těžko pochopitelná, nechybí vám představivost. Pokrýt 450 stop za jedinou sekundu je věc, která ohýbá mysl.
Bugatti zatím drží korunu, ale výrobce se možná ze závodu vyloučí. „Několikrát jsme ukázali, že vyrábíme nejrychlejší auta na světě. V budoucnu se zaměříme na jiné oblasti,“ uvedl výrobce v prohlášení. Pouze 30 těchto 8litrových 16válcových motorů se čtyřmi turbodmychadly bude vyrobeno za 3.9 milionu dolarů za kus.
Venom F5 testován na 271.6 MPH (437 km/h)
Hennessey Venom F5: 301 mph (nárokováno)
Společnost Hennessey Performance Engineering dříve vlastnila první místo v tomto seznamu se svým Venom F5. Nástupce rekordního Venoma GT, F5, má teoretickou maximální rychlost 301 mph, čímž se solidním náskokem překonává další nejrychlejší vůz. Škoda, že Bugatti muselo znovu zasahovat do válek v nejvyšší rychlosti.
Venom F5 používá podvozek z uhlíkových vláken a je poháněn 7.4litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, který poskytuje výkon 1,600 koní. Zatímco Hennessey musí svá tvrzení ještě legitimovat, F5 údajně zrychlí z 0 na 249 mph a zpět na 0 za méně než 30 sekund. To je zhruba to, jak dlouho mírnému sportovnímu vozu trvá zrychlení z 0 na 100 mph.
SSC Tuatara jede 295 mph za 2.3 míle
SSC Tuatara: 295 mph
října 10 společnost SSC tvrdila, že její monstrózní Tuatara dosáhla průměrné maximální rychlosti 2020 mph na cestě k vytvoření nového rekordu pro nejrychlejší sériové auto na světě. Pro SSC to šlo po běhu z kopce. Rychlostní rekord se dostal pod kontrolu, protože lidé si všimli nepřesností u videí SSC. Teprve v červenci 316.11 SSC oficiálně uvedlo, že Tuatara nedosáhla rychlosti 2021 mph.
Kvůli všem těm chrumkám zamířila SSC do Johnny Bohmer Proving Ground na Floridě, aby se 14. května 2022 pokusila o další jízdu. Tam Tuatara dosáhla maximální rychlosti 205 mph. To se zdaleka neblíží slíbeným 316 mph SSC, ale je to skutečný běh bez jakýchkoliv legračních záležitostí.
SSC neskončilo v honbě za rychlostním rekordem s Tuatarou, takže bychom mohli vidět, že superauto v budoucnu překoná hranici 300 mil za hodinu.
Koenigsegg Agera RS dosahuje rychlosti 284 mph — ověřeno VBOX
Koenigsegg Agera RS: 278 mph
Pokud vás zajímají pouze prokázaná tvrzení, pak seznam nejrychlejších vozů světa vynechá Hennessey a SSC a pokračuje s Koenigsegg Agera RS. Dokud Bugattiův Chiron Super Sport 300+ neprorazil hranici 300 mil/h, Koenigsegg a jeho Agera RS nosily dokázaný VMAX koruna s průměrnou maximální rychlostí 278 mph. Čím si švédská automobilka vysloužila své pruhy?
4. listopadu 2017 nevadské ministerstvo dopravy uzavřelo 11 mil dlouhý úsek silnice kousek za Las Vegas. Koenigsegg se objevil se zákazníkem vlastněnou Agerou RS a tovární jezdec Koenigsegg Niklas Lilja předvedl dvě vysokorychlostní jízdy (v opačných směrech). Průměrné tempo (včetně jednoho běhu rychlostí 285 mph) bylo zaznamenáno v Guinessově knize rekordů.
Nejrychlejší na světě: 270.49 mph Hennessey Venom GT
Hennessey Venom GT: 270 mph
Když Koenigsegg vytvořil nový oficiální rekord nejvyšší rychlosti, Hennessey o titul přišel. Hennessey Venom GT přišel z ničeho nic, aby svrhl mocné Bugatti Veyron. V roce 2014 Hennessey odhalila supersportovní vůz Frankenstein založený na Lotusu se 7.0litrovým motorem V8 s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 1,244 koní. Do té chvíle texaský tuner pouze upravoval výkonná auta, ale toto byla první samostatná stavba společnosti.
Se souhlasem Kennedyho vesmírného střediska Hennessey zaznamenala maximální rychlost 270.4 mph. Přestože Guinessova kniha rekordů tento běh schválila, dostalo se mu značné kritiky. Za prvé, většina rekordů nejvyšší rychlosti pochází z průměrně dvou jízd v opačných směrech (jako to udělal Koenigsegg s Agerou RS). Venom GT je také ručně vyráběné malosériové vozidlo. Někteří se ptali, zda si zaslouží být počítán mezi vozy sériové výroby.
Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph
Než Hennessey a Koenigsegg skočili do boje o nejvyšší rychlost, Bugatti ovládlo nejrychlejší kategorii světa. Na rozdíl od svých začínajících rivalů Bugatti těžilo z masivních hotovostních rezerv své mateřské společnosti Volkswagen. Obrovská investice času a zdrojů přinesla Bugatti Veyron v roce 2005. Veyron za 1.7 milionu dolarů používal čtyřválcový přeplňovaný motor W16 k dodání 1,001 koňských sil na všechna čtyři kola.
Přestože byl působivý, 250-mph Veyron byl brzy trumfován 256-mph SSC Ultimate Aero. Bugatti se vrátilo na rýsovací prkno a vrátilo se s Veyronem Super Sport. Impozantních 1,200 koní a spousta aerodynamických vylepšení pomohly Super Sportu dosáhnout maximální rychlosti 268 mph, naměřené na testovací dráze Volkswagen Ehra-Lessein. Bugatti také vyvinulo verzi kabriolet, nazvanou Grand Sport Vitesse, která stále drží rekord pro nejrychlejší sériové auto s otevřenou střechou rychlostí 254 mph.
SSC Ultimate Aero TT: 265 mph
Pro sedmé nejrychlejší auto na světě se musíme vrátit o pár let zpět do roku 2007. 24. září 2007 Shelby Supercars (SSC) Ultimate Aero TT vytvořil nový světový rekord a dosáhl rychlosti 257 mph. Společnost podnikla běh na uzavřeném úseku silnice ve státě Washington.
Klínovité superauto se objevilo z ničeho nic a dokázalo porazit mohutné Bugatti a Koenigsegg. Činí tak díky dvojitě přeplňovanému 6.3litrovému motoru V8 o výkonu 1,183 koní. Maximální rychlost Ultimate Aero TT je ještě působivější, když slyšíte, že vozidlo nemá žádné elektronické asistenty řidiče, které by pomohly udržet vůz nasměrovaný v přímém směru.
Bugatti Chiron: 261 mph
Představen v roce 2017 jako náhrada za Veyron – kdysi rekordmana nejvyššího rychlostního rekordu – standardní Chiron. Dokonce i modernizovaná verze Veyronu, Super Sport, dosahující rychlosti 257.87 mph, byla poražena touto silou stroje. Chiron s výkonem 1,479 0 koní a časem 60-2.6 za 261 sekundy, i když nedosahuje rychlosti své varianty Super Sport, dosahuje pozoruhodných XNUMX mph.
Pro všechny potenciální kupce, kteří chtějí vstoupit na pole vlastnictví vysokorychlostních vozů, je také důležité poznamenat, že výrobní série Chironu obsahovala 500 exemplářů tohoto vozidla. To znamená, že Chiron je ve srovnání s ostatními vozy na tomto seznamu jedním z těch, které se snáze hledají a získávají. Ve skutečnosti to ostatním vyfoukne z vody, když uvážíme, že většina nedosahuje ani trojciferných čísel ve svých výrobních číslech.
Speedtail: Dosažení maxima
McLaren Speedtail: 250 mph
McLaren Speedtail má hvězdičku vedle své jízdy nejvyšší rychlostí, protože ve skutečnosti nikdy neprojel nejvyšší rychlostí stejným způsobem jako ostatní superauta na tomto seznamu a protože není v USA legální na ulici. Přesto příběh o tom, jak McLaren testoval maximální rychlost Speedtailu je zarážející, protože testovací prototyp automobilky s názvem XP2 údajně dosáhl rychlosti 250 mph více než 30krát, tvrdí McLaren. Jízdy byly součástí testovacích postupů McLarenu a byly provedeny na dráze Kennedyho vesmírného střediska na Floridě.
Na rozdíl od většiny vozů na tomto seznamu se McLaren nepokoušel se Speedtailem vytvořit nový rekord nejvyšší rychlosti. Aerodynamická karoserie a megavýkonná elektrifikovaná pohonná jednotka však vedou k vozu, který je stavěný pro rychlost. Dodává se s dvojitým turbodmychadlem 4.0 l V8, který je spárován s elektromotorem pro kombinovaný výkon 1,035 XNUMX koní.
Bonus: Koncepční nebo téměř sériová auta
Koenigsegg Jesko: 300+ (nárokováno)
Přestože Koenigsegg Agera RS zaujímá první místo, pokud jde o nejrychlejší auto na Zemi, automobilka neusíná na vavřínech. Koenigsegg, škádlen před svým debutem na ženevském autosalonu v roce 2019, konečně nechal uniknout tomu, na čem pracoval: Koenigsegg Jesko, náhrada Agery RS. Motor V8 a 9stupňová převodovka (nazývaná Koenigsegg Light Speed Transmission) slibují až 1,600 1,280 koňských sil (s biopalivem – jinak se díváme na XNUMX XNUMX koňských sil).
Koenigsegg směle tvrdí, pokud jde o předpokládané maximální rychlosti. Očekává se, že dosáhne minimálně úžasných 330 mph, zatímco výrobce tvrdí, že by s velkou pravděpodobností mohl dosáhnout až 350. I když zatím neexistují žádné oficiální zdroje, které by tato tvrzení podporovaly, je to určitě auto. sledovat.
Dýková konkávní kola 1
Dagger GT: 315 mph (nárokováno)
V roce 2012 americký automobilový startup TranStar Racing zveřejnil plány na sériový supercar, který by měl výkon až 2,000 0 koní, zrychlil z 60-2.0 mph za méně než 315 sekundy a dosáhl rychlosti XNUMX mph. TranStar byl posledních pár let strašně tichý, což naznačuje, že Dagger GT se možná nikdy nedostane do výroby, ale někdo stále platí poplatky za hosting za vyhrazenou webovou stránku, takže kdo ví?
Devel Sixteen: 320 mph (nárokováno)
Ze všech směšných aut na tomto seznamu se nic ani vzdáleně nepřibližuje Devel Sixteen. Superauto, které bylo představeno na dubajském autosalonu v roce 2013, využívá quad-turbo V16 k produkci 5,007 koňských sil. Pět tisíc koňských sil, lidi! Maximální rychlost se pohybovala od 320 do 350 mph, ale bez ohledu na to, jak to krájíte, produkční verze tohoto vozu by zlomila všechny rekordy. Stejně jako TranStar jsme o Develu za několik let moc neslyšeli, takže by to všechno mohlo být vaporware a (více) čas ukáže. Ale říká se, že produkční verze si našla cestu do rukou Drakea.
Rimac C_Two | Shakedown závodní dráhy
Rimac C_Two: 256 mph (nárokováno)
Rimac C_Two se nepodobá žádnému jinému vozidlu na tomto seznamu, protože je plně elektrický. Zatímco automobilky jako Tesla a General Motors se obávají o dojezd, Rimac se zaměřuje na maximální výkon. To vysvětluje, proč má C_Two jedny z nejbláznivějších postav ze všech aut na trhu.
Každé kolo má svůj vlastní elektromotor pro celkový celkový výkon 1,914 1,696 koní a točivý moment 0.28 258 liber-stop. Ne, to nejsou překlepy; je to jedna z výhod elektrických pohonů. Díky množství uhlíkových vláken, aktivní aerodynamice a působivě nízkému koeficientu aerodynamického odporu 62 má elektrický hypercar maximální rychlost 1.9 mph. Kromě toho bude C_Two schopen zrychlit z nuly na XNUMX mph za pouhých XNUMX sekundy. Na elektromobil to není špatné.
Doporučení redaktorů
- Porsche 918 Spyder: Proč je tento hybridní vůz limitované edice králem králů
- Toto jsou definitivní top luxusní vozy na světě právě teď
- Tak teď vypadá nejrychlejší motocykl na světě
- Trailer k filmu: Nový film Ferrari s Adamem Driverem a Penelope Cruz je lesklou poctou historii automobilky
- Umyjte, navoskujte, opakujte: Vyleštěte a chraňte svou drahocennou jízdu těmi nejlepšími vosky na auta
Bývalý přispěvatel do digitálních trendů
Toto jsou nejlepší hybridní nákladní vozy, které můžete právě teď získat
Kompletní průvodce dnešními hybridními nákladními vozy
Pokud je svět pickupů v poslední době trochu matoucí s plynovými motory, elektromotory a hybridními pohonnými jednotkami, nebojte se, nejste sami a my jsme tu, abychom vám pomohli. Plynové motory jsou to, na co jsme všichni zvyklí. Plně elektrická vozidla jako Rivian R1T, GMC Hummer EV a Ford F-150 Lightning jsou všechna plně elektrická nákladní vozidla, která nemají žádné komponenty na plyn.
Veškerá zábava začíná u hybridů. Jak název napovídá, hybridní motory jsou právě to, kombinace plynové a elektrické energie. Primárním zdrojem energie je obvykle plynový motor, zatímco elektrický motor poskytuje podporu a někdy i schopnost zcela běžet na elektřinu. Mild hybridní systémy využívají menší elektromotory, které se více doplňují a nemohou pohánět vozidlo samy.
Vysvětleno: Skvělá historie za logy vašich oblíbených automobilek
Logo vzpínajícího se koně Ferrari pochází od pilota (a další skvělé příběhy symbolů aut)
Automobilky jsou často definovány vozy, které vyrábějí, ale jejich příběhy sahají mnohem hlouběji. Základem všeho je logo výrobce, okamžitě rozpoznatelný symbol, který shrnuje, kdo je daný výrobce. Mezi těmito logy automobilů je stejně velká rozmanitost jako mezi automobily, které společnosti vyrábějí.
Některé z nich jsou docela zřejmé. Logo Jaguar je Jaguar, protože společnost se jmenuje Jaguar. Loga Kia, Nissan a Ford jsou v podstatě jen stylizované verze názvu společnosti. Lexus, Honda, Hyundai a několik dalších je ještě jednodušší se stylizovanou verzí prvního písmene názvu společnosti.
Ford Mustang GTD 2025 je v podstatě závodní auto povolené pro ulice
Tento Mustang za 300,000 XNUMX dolarů je pouliční závodní auto
Stejně jako mnoho velkých motorových společností má Ford ohromný závodní rodokmen; slavně se postavilo Ferrari v Le Mans a vyhrálo. Společnost se sídlem v Detroitu mimo jiné také fušovala do rallye, drag racing a NASCAR. Aby bylo možné soutěžit na této úrovni, je třeba něco obětovat. To obvykle znamená, že na silnici nikdy neuvidíte „závodní auto“, protože pravděpodobně nesplňuje žádný počet požadavků NHTSA.
Ale pokud opravdu chcete odvézt jeden z největších inženýrských úspěchů Fordu do Walmartu, na trénink softballu vašich dětí nebo jen tak po obzvlášť příjemném kousku venkovské silnice, můžete. Tak nějak.
Základní průvodce pro mužeManuál je jednoduchý — ukazujeme mužům, jak žít více angažovaný život. Jak náš název napovídá, nabízíme sadu odborných průvodců na širokou škálu témat, včetně módy, jídla, pití, cestování a péče o vzhled. Nebudeme vám šéfovat; jsme tu prostě proto, abychom přinesli autenticitu a porozumění všemu, co každodenně obohacuje naše životy jako mužů.
- Portland
- New York
- Chicago
- Detroit
- Los Angeles
- Toronto
- Kariéra
- Inzerujte s námi
- Pracujte s námi
- Rozmanitost a začlenění
- Podmínky použití
- Zásady ochrany osobních údajů
- Neprodávejte ani nesdílejte moje informace
- Spravovat předvolby souborů cookie
- Tiskové centrum
- Sitemap
