Právě jsem nainstaloval novou baterii H6 (680CCA) a repasovaný OEM alternátor.
Naprogramoval jsem baterii pomocí Carly a nastavil ji na 80ah.
Po dokončení si všimnu, že při jízdě autem se ve skrytém menu na palubní desce neustále čte mezi 12.2 a 13.1v. Dokonce to kleslo na 11.x, ale když motor vytáčím, vrátí se na 12.x.
Může být tato nižší hodnota způsobena 80ah? Auto se zdá v pořádku a má najeto asi 75 mil po nové baterii a alternátoru.
Vzal jsem to do AutoZone, aby zkontrolovali baterii a alternátor pomocí jejich nástroje, a řekli, že baterie je nabitá asi na 42 %, tak jsem se vrátil domů a nechal jsem ji přes noc na výběr.
Nějaké nápady, co by to mohlo způsobovat? Myslím, že bych měl číst mezi 13 a 14 volty, že?
Velmi si vážíme jakékoli pomoci – předem děkujeme!
| hlupák76 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od blockhead76 |
Nový člen
Pohony: BMW E92, F13
Založen: Apr 2022
Místo: Houston
iTrader 🙁)
Právě jsem se vydal na projížďku s připojeným telefonem a běžící Carly, abych mohl zachytit výstupní napětí.
Jel jsem asi 30 minut a dalších 30 minut seděl na příjezdové cestě s běžícím autem.
V celém videu můžete vidět, že napětí kolísá mezi 12.19 a 13.2 V.
Auto jelo naprosto bez problémů. Je těžké uvěřit, že moje auto jelo hodinu jen na baterii.
Vysvětluji si něco špatně?
| hlupák76 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od blockhead76 |
Nový člen
Pohony: BMW E92, F13
Založen: Apr 2022
Místo: Houston
iTrader 🙁)
Ještě jedna aktualizace: Právě jsem zkontroloval baterii pomocí multimetru a dostal 12.2 V při vypnutém autě a 13.4 V při volnoběhu. Myslím, že je vše v pořádku?
| hlupák76 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od blockhead76 |
generálporučík
Pohony: 325xi 06 wagon MT
Založen: Jan 2010
Místo: Santa Cruz, Ca
iTrader 🙁)
13.5 až asi 14.5 je dobré pro napětí alternátoru.
Nechápu, jak můžete přečíst napětí baterie
s běžícím motorem, protože alternátor by měl být vždy
být vyšší než 13.
Ocenit 1
Pohony: 08 Sedona 128 & 06 330xiT 6MT
Založen: Apr 2011
Místo: Ottawa v Kanadě
iTrader 🙁3)
Původně odeslal hlupák76
Ještě jedna aktualizace: Právě jsem zkontroloval baterii pomocí multimetru a dostal 12.2 V při vypnutém autě a 13.4 V při volnoběhu. Myslím, že je vše v pořádku?
Alternátor je dobrý, ale 12.2 NENÍ dobrý. S novou baterií by měla být přibližně 12.5 až 12.7. Myslím, že máte uvolněné nebo špinavé připojení [zejména zemnící kabel velmi nízko na straně motoru řidiče] nebo dokonce špatnou baterii. Vlastně i 13.4 z alternátoru je slabé – mělo by být přes 14 voltů. ALE, nemyslete si, že alternátor je váš problém.
Naposledy upravil NorthernDancer; 04 ve 25:2022 .. Důvod: doplnění info
Ocenit 0
| NorthernDancer |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od NorthernDancer |
brigádní generál
Pohony: 2007 328xi E91
Datum připojení: květen 2017
Místo: Fairfax Co, VA
iTrader 🙁)
Původně odeslal hlupák76
. Právě jsem nainstaloval novou baterii H6 (680CCA) a repasovaný OEM alternátor. při jízdě autem skryté menu na palubní desce neustále čte mezi 12.2 a 13.1v. Dokonce to kleslo na 11.x, ale když motor vytáčím, vrátí se na 12.x. Myslím, že bych měl číst mezi 13 a 14 volty, že?
Systémové napětí, jak je uvedeno ve skryté nabídce 9.00 při běžícím motoru, by mělo být v rozsahu 14V+. Je „repasovaný OEM alternátor“ Bosch 180 Amp „BSD alternátor“ (řízený signálem BSD z DME) nebo „Autozone Special“? Jakou značku, model a díl BMW jste vyměnili za alternátor a PROČ jste jej vyměnili?
S vaším náhradním alternátorem a/nebo vaším BSD ovládáním alternátoru není něco v pořádku. Je Carly JEDINÝ diagnostický nástroj/software, který máte? REAL Diagnostický software jako INPA nebo ISTA vám umožní aktivovat/spustit alternátor při různých napěťových výstupech (samozřejmě při běžícím motoru), jako je 13V, 14V nebo 15V, a můžete rychle zjistit, zda signál BSD z DME do Alternátor správně řídí výstupní napětí.
Pokud dokumentace „CARLY“ jasně nevysvětluje, JAK to udělat, stěžoval bych si na „podporu Carly“ (pokud existuje ) a požádal je, aby vám řekli, ZDA to může udělat, a pokud ano, JAK.
Pokud máte notebook s operačním systémem Windows, přestaňte si hrát s drahými, přehnaně medializovanými hračkami a získejte ZDARMA stažení INPA & ISTA. Pokud vás to zajímá, podívejte se na přiložené pdf: «E9x Reference, 220216 Revision» s odkazy na stránky ke stažení.
George
| E9x Reference, 220216 Revision.pdf (240.0 KB, 26 zobrazení) |
Ocenit 1
Nový člen
Pohony: BMW E92, F13
Založen: Apr 2022
Místo: Houston
iTrader 🙁)
Původně odeslal gbalthrop
Systémové napětí, jak je uvedeno ve skryté nabídce 9.00 při běžícím motoru, by mělo být v rozsahu 14V+. Je „repasovaný OEM alternátor“ Bosch 180 Amp „BSD alternátor“ (řízený signálem BSD z DME) nebo „Autozone Special“?
Původně odeslal gbalthrop
Jakou značku, model a díl BMW jste vyměnili za alternátor a PROČ jste jej vyměnili?
Budu to muset rozbalit, protože jsem byl připraven poslat to jako jádro, takže si nejsem jistý. Vyměnil jsem ji spolu s baterií, protože auto neudrželo nabití. Na začátku jsem vyměnil baterii a měl jsem stejný problém, že se nenabíjí. Vzhledem k počtu najetých kilometrů na autě (148 XNUMX) a skutečnosti, že jsem ho nikdy neměnil, jsem usoudil, že je dobrý nápad to změnit bez ohledu na to, zda to můj problém vyřešilo nebo ne.
Původně odeslal gbalthrop
S vaším náhradním alternátorem a/nebo vaším BSD ovládáním alternátoru není něco v pořádku. Je Carly JEDINÝ diagnostický nástroj/software, který máte? REAL Diagnostický software jako INPA nebo ISTA vám umožní aktivovat/spustit alternátor při různých napěťových výstupech (samozřejmě při běžícím motoru), jako je 13V, 14V nebo 15V, a můžete rychle zjistit, zda signál BSD z DME do Alternátor správně řídí výstupní napětí.
Pokud dokumentace „CARLY“ jasně nevysvětluje, JAK to udělat, stěžoval bych si na „podporu Carly“ (pokud existuje ) a požádal je, aby vám řekli, ZDA to může udělat, a pokud ano, JAK.
Pokud máte notebook s operačním systémem Windows, přestaňte si hrát s drahými, přehnaně medializovanými hračkami a získejte ZDARMA stažení INPA & ISTA. Pokud vás to zajímá, podívejte se na přiložené pdf: «E9x Reference, 220216 Revision» s odkazy na stránky ke stažení.
George
Mám starý notebook se systémem Windows, kterého jsem se nezbavil pouze proto, že je v něm nahráno mnoho nástrojů BMW, ale jeho spuštění trvalo věčnost a před několika týdny, když jsem jej zapnul, se nikdy plně nenačetl do systému Windows. Zkoušel jsem vše načíst do nového notebooku se systémem Windows, ale německé možnosti jsem získal pouze tehdy, když jsem prošel různými nastaveními. Rád to ale zkusím znovu. Koupil jsem Carly, protože před několika týdny, když jsem byl uprostřed instalace všeho, jsem zoufale chtěl zaregistrovat novou baterii a moje notebooky mi nefungovaly.
Předem děkuji za pomoc! Později dnes zkontroluji číslo modelu na starém alternátoru.
