Jaké chladivo používá Honda Ridgeline?

Ridgeline pro rok 2017 je druhou generací pickupu Honda střední třídy, který byl přepracován a přivezen zpět v červnu 2016 po krátké dvouleté pauze ve výrobě. Stejně jako ostatní výrobci, kteří letos představují nová vozidla nebo platformy, začala Honda v novém Ridgeline používat nové chladivo R-2yf A/C ještě před povinnými předpisy EPA, které vstoupí v platnost za několik let.

figure-1-dsc_1924-laina

Honda přepracovala svůj nákladní vůz Ridgeline pro modelový rok 2017 a začala je dodávat prodejcům již v červnu.

Společnost MACS zůstala na vrcholu tohoto nového vývoje s R-1234yf a 28. září navštívila našeho místního prodejce Honda J. L. Freed v Montgomeryville, PA, aby zjistila, co Honda s novým chladivem udělala. Během posledních několika měsíců jsme mluvili s několika členy, kteří pracovali na Hondách modelového roku 2016 s R-1234yf, ale chtěli jsme je jít zkontrolovat sami. Měli jsme také štěstí, protože v den, kdy jsme se zastavili na focení, jsme narazili na majitele Donalda Frankse, který nás provedl a představil několik pracovníků jejich servisního oddělení.

figure-2-dsc_1897-laina

Servisní oddělení v J.L. Freed má svůj stroj Robinair yf již asi 2 roky, ale teprve nedávno ho začali více využívat. Stejně jako ostatní servisy klimatizace to v podstatě potřebují pouze tehdy, když opravy karoserie vyžadují evakuaci nebo dobití, obvykle kvůli výměně kondenzátoru po nehodě. Nedávné vozidlo, na kterém pracovali, bylo na Ridgeline z roku 2017, který měl najeto pouze 100 mil a byl v přední kolizi. Smutné, opravdu.

Pokud si přečtete výše uvedený titulek, možná vás napadne, proč by prodejce Honda v PA měl poslední dva roky stroj yf R/R/R, když vezmeme v úvahu, že vozy yf v tomto stavu prodával pouze po dobu Několik měsíců. I když je pravda, že většina amerických prodejců prodává vozy yf pouze od začátku tohoto roku, mějte na paměti, že Honda si od června 2012 pronajímá nedávno ukončené Fit EV u certifikovaných prodejců v Kalifornii a Oregonu jako model z roku 2013. Ve skutečnosti po Cadillacu, který představil první vůz yf americkým kupujícím, byla Honda Fit EV druhým vozem yf v USA, následovaný Chevy Spark EV v červnu 2013. Později byly v několika severovýchodních státech toho roku nabídnuty leasingy, včetně souseda PA New Jersey. Přestože vozy Fit EV mají dojezd pouze asi 100 mil na jedno nabití, je stále možné (a velmi pravděpodobné), že by si řidič vzal své auto na dlouhou cestu mimo stát. Takže ve snaze „být připraveni“ obsluhovat vozidla svých zákazníků bez ohledu na to, kam mohou zajet, byli určití prodejci Honda v USA označeni jako Certifikované opravny Fit EV, konkrétně školením určitých techniků, aby na nich pracovali. JL Freed Honda se k tomuto programu připojila, a protože Fit EV má systém klimatizace R-1234yf, potřebovali stroj yf, aby vyhověli.

ČTĚTE VÍCE

Jaký zvuk vydává špatný motor?

„Zakoupení našeho stroje yf byl pro nás zatím dobrý krok, zvláště když jsme svědky toho, že se tolik modelů mění na nové chladivo,“ řekl servisní manažer Matthew Beatty, když nám ukázal jejich stroj Robinair. Díky tomu, že se jedná o první uživatele, jsou mnohem lépe připraveni na práci na těchto nových systémech, které se dosud primárně omezovaly na testování těsnosti, evakuaci a dobíjení po opravách havárie.

figure-4-dsc_1898-laina

Stejně jako ostatní stroje, které Robinair vyrábí pro OEM trh, je i tento model zakázkově značkový pro Hondu. Jeho model # je 42-1234, a i když je podobný jiným verzím, tato je zvýrazněna neonově zelenou a má stylizovaný název a logo Honda vytištěné těsně nad obrazovkou. Stroje Robinair R/R/R vyrábí společnost Bosch Automotive Service Solutions ve své továrně v Owatonně v Minnesotě. Již dříve jsme je viděli speciálně značkové pro určité výrobce automobilů (jako je Toyota), ale jsou také k dispozici se standardním označením Robinair.

Proč Honda přešla ze standardního R-134a, který byl od poloviny 90. let dlouho základním chladivem v tolika osobních a nákladních autech? Důvody jsou skutečně dva, jeden z nich je ekologický a druhý regulační.

O vysokém GWP (potenciálu globálního oteplování) HFC-134a víme již mnoho let. Ve skutečnosti je GWP jednou z vah, na kterých vědci měří, jak škodlivé je chladivo pro atmosféru. Všichni známe současnou environmentální konverzaci o oxidu uhličitém, který způsobuje globální oteplování, a ve skutečnosti je to CO₂ která se používá jako základní linie s přiřazenou hodnotou 1 GWP.

GWP R-134a je 1430, což znamená, že je 1,430krát škodlivější pro životní prostředí než CO₂. To je hlavní důvod, proč nařízení nařizuje změnu na něco méně škodlivého pro planetu.

Ale nyní, když došlo u ekologičtějšího HFO-1234yf k tak velkému technickému vývoji, výrobci mění svá vozidla s tím, jak velké přepracování nebo nové platformy přicházejí online. Pomůžete tím životnímu prostředí tím, že snížíte množství vysoce účinných skleníkových plynů používaných v mobilních klimatizacích (které s sebou nesou riziko, že budou vypuštěny do atmosféry, buď úmyslně v důsledku nedbalého servisu, běžným únikem systému nebo nehoda v důsledku čelní srážky, která propíchne systém klimatizace). R-134a je jedním z těchto plynů, protože má atmosférickou životnost 14.6 let. R-1234yf na druhé straně má GWP pouze 4 a rozptýlí se do 11 dnů.

ČTĚTE VÍCE

Proč větrací otvory mého auta páchnou jako špinavé ponožky?

Pak je tu regulační stránka věci. V červnu 2015 vydala EPA pravidlo č. 20, které nařizuje, že všechna nová vozidla počínaje modelovým rokem 2021 již nemohou být naplněna R-134a. Většina výrobců OEM tento časový plán předbíhá a využívá kredity EPA CAFE, dokud jsou stále k dispozici.

figure-5-epa-website-screen-capture-011617

Webové stránky SNAP EPA obsahují vše, co potřebujete vědět o historii ozonu, pravidlech a předpisech pro chladiva, stejně jako certifikaci technika podle oddílu 609, regeneraci chladiva a požadavky na vedení záznamů. Zde zobrazená webová stránka EPA je dostupná na tomto odkazu: https://www.epa.gov/mvac/epa-regulatory-requirements-motor-vehicle-ac-system-servicing

Vraťme se k naší návštěvě v JL Freed Honda, když jsme tam byli, zkontrolovali jsme také několik dalších modelů, jako je Honda Civic, Accord Hybrid, Pilot a CR-V, a o jejich systémech klimatizace napíšeme více na jiném Blog MACS WordPress. (Zde je malý náhled: Chladivo R-1234yf se používá nejen v modelech Ridgeline 2017, ale také v modelech Civic a Pilot 2016!)

figure-6-dsc_0251-erik-hames-kerry

Servisní technik Erik Hames měl tohoto pilota z roku 2016 v obchodě k servisu (kontrola před dodáním), což MACS umožnilo podívat se blíže. Na první pohled vypadá velká část systému klimatizace podobně jako předchozí modely R-134a, s výjimkou servisních portů, krytek a štítku klimatizace.

figure-7-dsc_1929-2017-ridgeline-j639-label-laina

Přepracovaná Honda Ridgeline z roku 2017 je čtvrtou značkou značky, která používá nové chladivo R-1234yf v sériovém vozidle. Tento štítek klimatizace (jinak známý jako „štítek 639“), nabitý symboly, obsahuje mnoho informací na malém prostoru, včetně požadované náplně chladiva pro tyto snímače. Štítek má přezdívku ze standardu SAE J639, který vyžaduje jeho použití. Ridgeline pro rok 2017 používá kompresor Delphi (MAHLE Behr) A10HF20 s olejem RL85HM (POE). Vyžaduje 0.600 kg chladiva R-1234yf, přímo uprostřed spec. 0.575-0.625 kg.

figure-8-dsc_0310-kerry

Ridgeline je také dalším příkladem vozidla, které používá chladivo R-1234yf, ale NENÍ použijte ILHX (inline výměník tepla). Ačkoli se kdysi předpokládalo, že je vyžadován pro použití se systémy yf, testování prokázalo, že pokud je kondenzátor vozidla dostatečně účinný a má dostatečně velkou plochu pro maximalizaci přenosu tepla, není nutné přidávat další součást (za dodatečné náklady, také).

ČTĚTE VÍCE

Co je standardní varování před čelní srážkou?

Pracovali jste ve svém obchodě na vozidle R-1234yf? Proč neudělat pár fotek a nepodělit se o příběh svého obchodu s ostatními členy MACS! Navštívit naši stránku www.macsw.org nebo pusťte řádek steve@macsw.org Pro více informací.

Více informací o J.L. Freed Honda naleznete na jejich stránkách http://www.jlfreedhonda.com webová stránka. Můžete se také dozvědět více o 2017 Honda Ridgeline a dalších vozidlech Honda na návštěvě automobiles.honda.com a kliknutím na RIDGELINE.

Pokud jste servisní profesionál a ještě nejste členem MACS, měli byste být!

Chcete-li najít členskou opravnu Mobile Air Conditioning Society ve vaší oblasti.

Kliknutím sem se dozvíte více o mobilní klimatizaci a systému chlazení motoru vašeho vozu.

Profesionálové v oblasti mobilní klimatizace by měli plánovat účast na školení a veletrhu MACS 2017, který se bude konat 15. až 18. února v hotelu Anaheim Marriott v Anaheimu v Kalifornii.

Kliknutím sem zobrazíte aktuální rozvrh veřejných školení MACS.

Web MACS se nachází na adrese www.macsw.org

Komentáře jsou uzavřeny.