Systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal řidiči při kontrole prostoru za vozidlem na obou stranách při couvání tím, že řidiče upozorňuje na přítomnost vozidel přibližujících se k zadní části vozidla.

Systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekuje vozidla přibližující se z levé a pravé strany vozidla, zatímco vozidlo couvá z parkovacího místa, a upozorní řidiče na možné nebezpečí pomocí varovného indikátoru sledování mrtvého úhlu (BSM). světla a výstražný bzučák.

Operace upozornění na křížový provoz zezadu (RCTA).

  1. Systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) funguje, když je řadicí páka (manuální převodovka) nebo volicí páka (automatická převodovka) přeřazena do polohy zpátečky (R).
  2. Pokud existuje možnost kolize s blížícím se vozidlem, zablikají varovné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM) a současně se aktivuje varovné pípnutí. (Se zadním monitorem) Výstražná indikace výstrahy před přejezdem (RCTA) na zadním monitoru se také synchronizuje s výstražnou kontrolkou sledování mrtvého úhlu (BSM) na vnějších zpětných zrcátkách.

Před samotným zařazením zpátečky vždy vizuálně zkontrolujte okolí:

Systém je navržen pouze tak, aby vám pomohl při kontrole vozidel vzadu při zařazování zpátečky. Kvůli určitým omezením provozu tohoto systému nemusí výstražné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM) blikat nebo může dojít ke zpoždění, i když je za vaším vozidlem vozidlo. Jako řidič je vždy vaší povinností kontrolovat zadní část.

  • V následujících případech se rozsvítí výstražná kontrolka/výstražná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) a provoz systému se zastaví. Pokud výstražná kontrolka/výstražná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) zůstane svítit, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce Mazda.
    • Vyskytl se nějaký problém se systémem včetně varovných kontrolek sledování mrtvého úhlu (BSM).
    • Došlo k velké odchylce v montážní poloze radarového snímače (zadní) na vozidle.
    • Na zadním nárazníku v blízkosti radarového snímače (zadní) je velké množství sněhu nebo ledu.
    • Jízda na zasněžených silnicích po dlouhou dobu.
    • Teplota v blízkosti radarových senzorů je extrémně vysoká kvůli dlouhé jízdě na svazích během léta.
    • Napětí baterie se snížilo.
  • Za následujících podmínek radarové senzory (zadní) nemohou detekovat cílové objekty nebo může být obtížné je detekovat.
    • Rychlost vozidla při couvání je přibližně 10 km/h (6 mph) nebo vyšší.
    • Oblast detekce radarového senzoru (zadní) je blokována blízkou zdí nebo zaparkovaným vozidlem. (Zacouvejte s vozidlem do polohy, kde již nebude oblast detekce radarového senzoru překážet.)
    • Vozidlo se blíží přímo ze zadní části vašeho vozidla.
    • Vozidlo je zaparkováno šikmo.
    • (S vypínačem sledování mrtvého úhlu (BSM)) Ihned po stisknutí vypínače sledování mrtvého úhlu (BSM) se systém stane funkčním. (Bez vypínače sledování mrtvého úhlu (BSM)) Ihned poté, co bude systém sledování mrtvého úhlu (BSM) uveden do provozu.
  • V následujících případech může být obtížné vidět rozsvícení/blikání výstražných kontrolek sledování mrtvého úhlu (BSM) na vnějších zpětných zrcátkách.
    • Na vnějších zpětných zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
    • Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sněhem, námrazou nebo špínou.
  • Vypněte systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) při tažení přívěsu nebo když je v zadní části vozidla nainstalováno příslušenství, jako je nosič jízdních kol. V opačném případě budou rádiové vlny vysílané radarem zablokovány, což způsobí, že systém nebude fungovat normálně.
ČTĚTE VÍCE
Jaké je nebezpečí elektrického selhání v Kadjar?

Systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal řidiči při kontrole prostoru za vozidlem na obou stranách při couvání tím, že řidiče upozorňuje na přítomnost vozidel přibližujících se k zadní části vozidla.

Systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekuje vozidla přibližující se z levé a pravé strany vozidla, zatímco vozidlo couvá z parkovacího místa, a upozorní řidiče na možné nebezpečí pomocí varovného indikátoru sledování mrtvého úhlu (BSM). světla a výstražný bzučák.

Operace upozornění na křížový provoz zezadu (RCTA).

  1. Systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) funguje, když je řadicí páka (manuální převodovka) nebo volicí páka (automatická převodovka) přeřazena do polohy zpátečky (R).
  2. Pokud existuje možnost kolize s blížícím se vozidlem, zablikají varovné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM) a současně se aktivuje varovné pípnutí. (Se zadním monitorem) Výstražná indikace výstrahy před přejezdem (RCTA) na zadním monitoru se také synchronizuje s výstražnou kontrolkou sledování mrtvého úhlu (BSM) na vnějších zpětných zrcátkách.

Před samotným zařazením zpátečky vždy vizuálně zkontrolujte okolí:

Systém je navržen pouze tak, aby vám pomohl při kontrole vozidel vzadu při zařazování zpátečky. Kvůli určitým omezením provozu tohoto systému nemusí výstražné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM) blikat nebo může dojít ke zpoždění, i když je za vaším vozidlem vozidlo. Jako řidič je vždy vaší povinností kontrolovat zadní část.

  • V následujících případech se rozsvítí výstražná kontrolka/výstražná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) a provoz systému se zastaví. Pokud výstražná kontrolka/výstražná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) zůstane svítit, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce Mazda.
    • Vyskytl se nějaký problém se systémem včetně varovných kontrolek sledování mrtvého úhlu (BSM).
    • Došlo k velké odchylce v montážní poloze radarového snímače (zadní) na vozidle.
    • Na zadním nárazníku v blízkosti radarového snímače (zadní) je velké množství sněhu nebo ledu.
    • Jízda na zasněžených silnicích po dlouhou dobu.
    • Teplota v blízkosti radarových senzorů je extrémně vysoká kvůli dlouhé jízdě na svazích během léta.
    • Napětí baterie se snížilo.
  • Za následujících podmínek radarové senzory (zadní) nemohou detekovat cílové objekty nebo může být obtížné je detekovat.
    • Rychlost vozidla při couvání je přibližně 10 km/h (6 mph) nebo vyšší.
    • Oblast detekce radarového senzoru (zadní) je blokována blízkou zdí nebo zaparkovaným vozidlem. (Zacouvejte s vozidlem do polohy, kde již nebude oblast detekce radarového senzoru překážet.)
    • Vozidlo se blíží přímo ze zadní části vašeho vozidla.
    • Vozidlo je zaparkováno šikmo.
    • (S vypínačem sledování mrtvého úhlu (BSM)) Ihned po stisknutí vypínače sledování mrtvého úhlu (BSM) se systém stane funkčním. (Bez vypínače sledování mrtvého úhlu (BSM)) Ihned poté, co bude systém sledování mrtvého úhlu (BSM) uveden do provozu.
  • V následujících případech může být obtížné vidět rozsvícení/blikání výstražných kontrolek sledování mrtvého úhlu (BSM) na vnějších zpětných zrcátkách.
    • Na vnějších zpětných zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
    • Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sněhem, námrazou nebo špínou.
  • Vypněte systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA) při tažení přívěsu nebo když je v zadní části vozidla nainstalováno příslušenství, jako je nosič jízdních kol. V opačném případě budou rádiové vlny vysílané radarem zablokovány, což způsobí, že systém nebude fungovat normálně.