Jaká letadla Qantas použije pro Project Sunrise?

Společnost Qantas umožnila zákazníkům nahlédnout do své očekávané „zóny blahobytu“ na palubě svých nadcházejících Airbusů A350, které budou používány na nejdelších letech na světě.

Wellbeing Zone, která se nachází mezi kabinami Premium Economy a Economy letadel A350-1000, bude vyhrazeným prostorem pro cestující, kde si mohou protáhnout nohy a odpočinout si ze sedadel.

Foto: Wellbeing Zone, Airbus A350-1000. S laskavým svolením Qantas

V současné době se instalují do letadel, která budou nasazena na takzvané lety „Project Sunrise“, které přepraví cestující ze Sydney (SYD) do vzdálených míst, jako je New York (JFK) a Londýn (LHR), s letovými časy. více než 20 hodin.

Australský vlajkový dopravce již dříve v únoru představil, jak budou vypadat jeho kabiny první třídy a business kabiny na těchto ultra dlouhých letech, ale nyní odhalil také obrázky kabin Premium Economy a Economy spolu s zónou Wellbeing Zone. .

Foto: Premium Economy, Airbus A350-1000. S laskavým svolením Qantas

„Na druhé polovině letadla jsme strávili stejně času jako na přední; ve skutečnosti jsme zahájili studie o zóně blahobytu před jakoukoli jinou oblastí A350,“ řekl Alan Joyce, generální ředitel společnosti Qantas. „Nové lety Project Sunrise dávají příležitost přehodnotit cestování na dlouhé vzdálenosti jako celek, od návrhu kabiny letadla až po přísady, které zařazujeme do palubní nabídky.“

Foto: Premium Economy, Airbus A350-1000. S laskavým svolením Qantas

Wellbeing Zone nabídne mnohem víc než jen prostor pro protažení nohou cestujících, protože bude obsahovat integrovaná natahovací madla, se kterými si lidé mohou zacvičit, spolu s řízeným cvičebním režimem na obrazovce, vodní stanicí a širokým výběr občerstvení z čeho vybírat.

Letecká společnost také snižuje celkový počet sedadel, která A350 obvykle přepravuje, což jí umožňuje nabídnout nejvíce prostoru pro nohy cestujícím v ekonomické a prémiové ekonomické třídě v jakémkoli letadle. Každé sedadlo bude mít také několik nabíjecích bodů USB-C, bezdrátové nabíjení, 13palcovou OLED obrazovku palubní zábavy a prodloužená křídla opěrky hlavy pro větší pohodlí.

Foto: Ekonomická třída, Airbus A350-1000. S laskavým svolením Qantas

„Snížení počtu sedadel na palubě našeho A350 na 238 ve srovnání s více než 300 sedadly jiných dopravců znamená, že nejen maximalizujeme výkon letadla na dlouhé vzdálenosti, ale dáváme našim cestujícím více prostoru a pohodlí,“ řekl Joyce.

„Méně sedadel znamená více místa pro každého zákazníka a vyhrazenou zónu pohody pro cestující, kteří se mohou protáhnout, dát si svačinu a strávit čas mimo své místo. Jsme jediná letecká společnost na světě, která bude mít na palubě navržený prostor pro protažení a pohyb na míru.“

Foto: Ekonomická třída, Airbus A350-1000. S laskavým svolením Qantas

David Caon, australský designér, který na nových kabinách pracoval, řekl: „V kabině Premium Economy i kabinách Economy jsme přepracovali každý prvek sedadel tak, aby poskytovaly lepší vlastnosti a také nový vzhled napříč celým letadlem. pocit světla a klidu.

„Kabina Premium Economy byla od základu přepracována se zaměřením na ergonomii, zábavu a soukromí. Nová křídla opěrky hlavy jsou největším viditelným rozdílem a poskytnou cestujícím dodatečnou podporu a pocit soukromí, aniž by je izolovali od spolucestujících.“

Nový výzkum letecké společnosti naznačuje, že konzumace chilli a čokolády při létání může pomoci snížit jet lag

Společnost Qantas zveřejnila snímky tryskáče A350, který bude provozovat nejdelší lety na světě mezi Sydney, New Yorkem a Londýnem. Všechny fotografie: Qantas

16. 2023
Poslouchejte v angličtině
Poslouchejte v arabštině
Běží na automatickém překladu

Společnost Qantas zveřejnila nové snímky interiéru letadla, které bude provozovat nejdelší lety na světě a bude prvním komerčním tryskáčem na mezinárodní úrovni, které bude mít vyhrazenou zónu pohody za letu.

Očekává se, že speciálně navržený Airbus A350 australské letecké společnosti bude létat cestujícími bez mezipřistání ze Sydney do New Yorku a Londýna na cestách delších než 20 hodin.

Klíčovou součástí designu těchto ultra dlouhých letů je účelově vybudovaná wellness zóna, která se nachází mezi prémiovými ekonomickými a ekonomickými kabinami.

Tato zóna poskytuje cestujícím místo k pohybu a lehkému cvičení, má měkké, tvarované stěnové panely, monitory zobrazující cvičební programy na obrazovce a rukojeti pro usnadnění protahování.

Součástí bude i hydratační stanice a přehlídka chlazeného zdravého občerstvení, kterým si cestující mohou pomoci sami. Tryskové letadlo bude nasazeno na trasy společnosti Project Sunrise koncem roku 2025.

Qantas také odhalil prémiové ekonomické a ekonomické kabiny pro letadla.

Obě kabiny nabízejí větší rozteč sedadel než jakékoli jiné letadlo Qantas ve stejné cestovní třídě, přičemž sedadla v ekonomické třídě mají 33 palců místa pro nohy. Obě kabiny nabízejí systémy opěrek nohou a nohou a osobní úložný prostor pro cestující.

Nabíjecí body USB a bezplatné Wi-Fi budou standardem ve všech kajutách na A350, takže cestující letící na ultra dlouhé vzdálenosti se nemusí bát, že budou odpojeni.

Tryskové letadlo bude mít kapacitu 238 pasažérů, což je méně než průměrný počet sedadel s více než 300 sedadly většiny ostatních leteckých společností.

Qantas již dříve odhalil své kabiny první a business třídy a generální ředitel Alan Joyce ve čtvrtek řekl: „Na druhé polovině letadla jsme strávili stejně času jako na přední části letadla, ve skutečnosti jsme zahájili studie o zóně blahobytu. před jakoukoli jinou oblastí A350.

„Méně sedadel znamená více prostoru pro každého zákazníka a vyhrazenou zónu pohody pro cestující, kteří se mohou protáhnout, dát si svačinu a strávit čas mimo svá sedadla. Jsme jediná letecká společnost na světě, která bude mít na palubě navržený prostor pro protažení a pohyb na míru.“

Čokoláda, cvičení a spánkový režim mohou snížit jet lag

V rámci výzkumu společnosti Qantas Project Sunrise letecká společnost také odhalila zjištění o způsobech, jak snížit jet lag u letů na ultra dlouhé vzdálenosti.

Ve spolupráci s Centrem Charlese Perkinse na univerzitě v Sydney zjištění ukazují, že dopad jet lag lze snížit přetvořením zážitku z cestování za letu.

Podle dosud nezveřejněných zjištění zveřejněných ve čtvrtek by různé režimy osvětlení a spánku, stejně jako začlenění pohybu a cvičení na dálkových letech, mohly pomoci snížit dopad jet lagu.

Výzkum také ukázal, že konzumace specifických ingrediencí, jako je chilli a čokoláda během jídla za letu, může pomoci negovat dopad jet lagu.

„První výsledky jsou slibné a dává nám to velký impuls podívat se na další fázi zákaznického výzkumu na podporu designu produktů a služeb Project Sunrise,“ řekl Peter Cistulli, profesor spánkové medicíny na University of Sydney.

Qantas převezme svůj první A350 koncem roku 2025, přičemž se očekává, že krátce poté vzlétne startovací trasa Project Sunrise mezi Sydney a New Yorkem.

Lety zkrátí dobu cestování z bodu do bodu mezi Austrálií a USA o více než tři hodiny ve srovnání s trasami provozovanými s jednou zastávkou.