Porota v Miami v pátek zbavila Toyota Motor Corp. obvinění, že konstrukční nedostatky Camrys v letech 2012-14 způsobily růst plísní v klimatizačních systémech automobilů, které by mohly potenciálně způsobit nevolnost řidičům.
Toyota byla zproštěna všech bodů obžaloby v hromadné žalobě, která byla zahájena v červenci 2018. Status hromadné žaloby byl v případu udělen v prosinci 2021, což umožnilo právníkům žalobců jednat jménem téměř 91,000 XNUMX kupujících Camry po celé zemi.
Tvrdila, že Toyota uvedla v omyl zákazníky, kteří si stěžovali na zápach „nečistých, škodlivých a/nebo toxických pachů“ vycházejících z jejich ventilačních otvorů AC tím, že jim řekli, že zápach je normální.
Oblek byl obviněn z konstrukční chyby, která umožnila hromadění kondenzátu ve skrytých částech klimatizačního systému a kultivaci mikrobů, bakterií, hub a plísní.
Místo toho, aby Toyota nabídla trvalou opravu, obleky byly zpoplatněny, vydala technický servisní bulletin prodejcům, v němž uvedl, že zápach je normální vlastností systémů a že se přirozeně vyskytuje.
Kupující dotčených vozidel požadovali opravy, finanční restituce, soudní výlohy, represivní odškodnění a kompenzaci za pokles maloobchodní hodnoty, ke kterému došlo kvůli hlášeným zápachům.
Při udělení statusu hromadné žaloby americký okresní soudce Frederico Moreno umožnil žalobcům argumentovat, že Toyota porušila floridský zákon o podvodných a nekalých obchodních praktikách. Odmítl však certifikovat status třídy na základě obvinění, že automobilka porušila zákon o organizacích ovlivněných a zkorumpovanými vydírači (RICO).
V návrhu podaném 8. března blízko konce devítidenního zkušebního období Toyota tvrdila, že kupující Camry nedokázali, že v autě kteréhokoli člena třídy byla přítomna vlhkost vedoucí k růstu mikrobů způsobujících zápach.
Znalci, kteří zkoumali auto patřící hlavnímu žalobci Javieru Cardenasovi, podle návrhu nezjistili žádný zápach z klimatizace. „Zapnutí systému HVAC ve skutečnosti zlepšilo kvalitu vzduchu ve vozidle pana Cardenase,“ dodal. “Podobně nebyla naměřena žádná nadměrná vlhkost žádným odborníkem jménem žádné strany.”
Toyota v příručkách majitelů Camry odhalila možnost zápachu klimatizačního systému, uvedl návrh, čímž vyvrátil tvrzení žalobců, že společnost tuto možnost před kupujícími klamavě chránila.
„Nezáleží na tom, zda tento potenciál pro zápach HVAC byl způsoben konstrukcí produktu, jeho výrobou, nebo byl jednoduše vlastní produktu samotnému. Právní otázkou je, zda produkt fungoval tak, jak Toyota slíbila, a to se také stalo, bez ohledu na jakýkoli potenciál pro zápach HVAC,“ stojí v návrhu.
V pátek porota rozhodla, že Toyota neporušila zákon o klamavých a nekalých obchodních praktikách. Porota také odmítla obvinění, že Toyota „aktivně a úmyslně skrývala“ vady před kupujícími Camry tím, že dělala podvodná prohlášení nebo se dopouštěla podvodných činů.
V pondělním písemném prohlášení mluvčí Toyoty uvedl, že společnost je „vděčná, že porota souhlasila s naším stanoviskem, že u systému Camry HVAC 2012-2014 nedošlo k žádné konstrukční chybě. Dodal: „Tvrdě pracujeme na tom, abychom našim zákazníkům poskytli odměňující zážitek z vlastnictví a stojíme si za výkonem našich vozidel.“
Peter Pietro, hlavní právní zástupce žalobců, řekl: „Jsme zklamaní, ale respektujeme verdikt poroty,“ a dodal: „Ale pravděpodobně se odvoláme. A budeme pokračovat v boji za všechny spotřebitele, kteří se nechají unést korporacemi, které upřednostňují zisky nad blahobytem svých zákazníků.“
Podobné případy se v posledních letech dostaly přes federální soudy se smíšenými výsledky.
V prosinci 2022 federální soudce v Kalifornii zamítl podobná tvrzení skupiny kupujících Toyota Prius. Soudce souhlasil s tvrzením Toyoty, že hlavní žalobce nepodal žalobu během požadovaných čtyř let poté, co si všiml zápachu, a že kupující zápach poté, co jej objevil, řádně nevyšetřil. Jeden ze žalobců, Jose Javier Perez, původně podal svůj nárok na jižní Floridě, dokud soudce v případu nesloučil jeho případ do případu, který byl později zamítnut.
O rok dříve, v prosinci 2021, Toyota souhlasila s urovnáním hromadné žaloby podané šesti žalobci uvádějícími problémy se zápachem v dlouhém seznamu vozidel vyrobených Toyotou v letech 2006 až 2015, včetně různých modelů jejích 4Runner, Lexus, Venza, Sequoia, Highlander, Prius, Avalon a Sienna.
Ron Hurtibise pokrývá obchodní a spotřebitelské záležitosti pro South Florida Sun Sentinel. Můžete ho zastihnout telefonicky na čísle 954-356-4071, na Twitteru @ronhurtibise nebo e-mailem na rhurtibise@sunsentinel.com.
Sdílet tento:
- Kliknutím sdílejte na Facebooku (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílíte na X (otevře se v novém okně)
