Čím dál víc, když prohlížím nová vozidla a potřebují palivo, otevírám dvířka plynové nádrže, abych odšroubovala uzávěr plynu, ale není tam ani jedno. Jsou tam malá padací dvířka, která nemůžete zatlačit prstem, ale když zasunete plynovou trysku z pumpy dovnitř, snadno se zasune. Vítejte v plynových nádržích bez uzávěru. Ford skutečně propagoval bezvíčkové palivové nádrže na Exploreru 2009, nyní je používá mnoho výrobců automobilů.
VAROVÁNÍ
Mluvil jsem ve vzduchu o paní, které došel benzín ve svém Chrysleru 300 a pokusila se natankovat palivo do svého auta kanystrem. Došlo na zem, protože nepoužila plastovou nálevku na plnění paliva, která byla dodána s autem.
Je smutné, že většina prodejců zapomíná zákazníkům říci o této základní části pro přidávání plynu nebo dokonce aditiv. Viděl jsem díly v příruční schránce i v kufru.
Pokud máte plynovou nádrž bez uzávěru, přečtěte si uživatelskou příručku a najděte nálevku pro případ, že ji budete potřebovat v době nouze. Pokud jej nemůžete najít, jděte ke svému prodejci a požádejte o něj. Takhle to vypadá v nové Hondě CR-V 2023, i když jsou k dispozici v mnoha barvách a některé jsou jasné.
Nálevka paliva u modelu Honda CR-V Sport Touring Hybrid 2023.
Výhody plynových nádrží bez uzávěru
- Menší šance na zápach plynu na vašich rukou. Jednoduše odklopíte dvířka palivové nádrže a zasunete trysku pumpy dovnitř. Bez otočného uzávěru je o jeden kontakt se zdrojem zápachu benzínových výparů méně.
- Žádné starosti s poškrábáním laku od visícího uzávěru plynu, který se nikdy, nikdy nevejde správně do jakéhokoli držáku nebo zádržného systému, který automobilka poskytne, aby jej při tankování nepřekážel.
- Žádné trapné visení na čepici, které je důsledkem toho, že jste ve spěchu odjeli a zapomněli si čepici nasadit zpět.
- Minimální šance, že padouši vysajou váš benzín za 4 dolary. Systémy bez uzávěru používají různé mechanismy v hrdle palivové nádrže, které téměř znemožňují nacpat zahradní hadici a vypustit nádrž oběti.
- Už žádné nepohodlí pro lidi s artritidou nebo jinými poruchami, kvůli kterým je kroucení čepice nepříjemné nebo bolestivé.
Pokud jste neviděli plnič bez uzávěru, podívejte se na toto video Honda:
Nevýhody plynových nádrží bez uzávěru
- Zatímco omezují zápach paliva, který se dostává do vašich rukou, systémy bez uzávěru mohou zvýšit zápach plynu vycházející z vozidla. Pokud se pokusíte naplnit nádrž ještě o trochu více poté, co pumpa na čerpací stanici zaklapne, pravděpodobně se vám budou z oblasti plnicího hrdla linout výpary na úrovni bolesti hlavy, dokud chvíli nepojedete. Ani neuvažujte o přeplnění nádrže a jízdě přímo domů zaparkovat ve vaší garáži.
- Stejná funkce proti sifonu znamená, že musíte nosit speciální trychtýř (dodaný automobilkou) pro chvíle, kdy jedete nasucho a potřebujete natankovat z kanystru místo pumpy. Nálevka poté páchne jako plyn a je cítit i v kufru.
- Co když potřebujete odsát plyn pro případ nouze? Řekněme, že žijete tam, kde můžete občas napadnout 54palcový sníh a nemůžete se dostat na čerpací stanici, abyste si nakoupili palivo pro svůj nouzový domácí generátor, a opravdu, opravdu si přejete, abyste mohli vypustit trochu plynu z nádrže vašeho auta nebo nákladního auta. použít v generátoru k udržení napájení? Nebo byste možná chtěli pomoci uvízlému řidiči s galonem nebo dvěma, ale nemůžete, i když náhodou máte hadici.
Líbí se mi, že nemusím řešit odšroubování uzávěru plynu, urychlí to u pumpy a nemusím se bát, že bych to neutáhl a rozsvítila se kontrolka motoru.
Foto: 2023 Honda CR-V Sport Touring Hybrid. Foto: CarPro.
Můžete také rád:
Jerry Reynolds
- Sdílejte na Facebooku
- Sdílet na Twitteru
Od policisty přes nejprodávanějšího prodejce Ford až po experta na letecké vozy, Jerry řídí náš týdenní rozhlasový pořad. Od prodeje svých obchodních zastoupení v roce 2006 se Jerry věnuje svým třem hlavním vášním: pomáhat spotřebitelům získat skvělé zkušenosti s nákupem auta, podporovat armádu a první zasahující pracovníky, být věrným služebníkem svého psa! I když Jerry přiznává, že při testovacích jízdách sešlápl pedál až na kov, jde jen o to zjistit, jak rychle dokáže jet z 0 na 60.
Newsletter CarPro
Získejte náš týdenní zpravodaj plný exkluzivních rad a novinek.
- Koupit auto
- Prodejte své auto
- Radio Show
- O nás
- Proč CarPro
- Nejčastější dotazy
- Novinky
- Recenze aut
- Zpravodaj rozhlasového pořadu
- Nápověda k webu
- Pošlete CarPro e-mailem
- Dotaz na mediální společnost
- Staňte se rádiovým partnerem
- Staňte se certifikovaným CarPro
- Zásady ochrany osobních údajů
- Podmínky použití
- Prohlášení o přístupnosti
CarPro vyžaduje, aby naši certifikovaní prodejci splňovali určité požadavky na služby zákazníkům v souladu s naším certifikačním procesem a dohodou. CarPro nezprostředkovává, neprodává ani nepronajímá vozidla. Všechna vozidla zobrazená na této webové stránce jsou nabízena k prodeji licencovanými prodejci motorových vozidel, pokud není uvedeno jinak. Ojetá vozidla podléhají předchozímu prodeji. Vstupem na tuto webovou stránku souhlasíte s podmínkami služby CarPro a zásadami ochrany osobních údajů. Snažíme se aktualizovat naše webové stránky včas, ale CarPro nemůže zaručit, že zobrazený inventář bude dostupný u prodejce.
Neneseme odpovědnost za typografické a jiné chyby, včetně datových přenosů nebo softwarových chyb, které se mohou na stránce objevit. Pokud je zveřejněná cena, pobídka, nabídka nebo jiná služba nesprávná kvůli typografické nebo jiné chybě, budeme zodpovědní pouze za dodržení správné ceny, pobídky nebo nabídky. Vynakládáme maximální úsilí, abychom vám poskytli co nejpřesnější a nejaktuálnější informace, ale když jste připraveni zakoupit produkty nebo služby, je vaší odpovědností ověřit si u nás, že všechny uvedené údaje jsou přesné. Ceny zahrnují všechny příslušné slevy.
To bylo do té doby, než společnost Martinrea Industries, Inc. v roce 2008 vyvinula bezvíčkovou palivovou nádrž.
A mezi prvními nositeli inovace byla společnost Ford Motor Company, která ji nainstalovala na některé modely v letech 2008–2009, jako jsou Flex, Escape, Expedition, F150 a Lincoln MKS.
Rok 2008 je dlouhá cesta zpět, takže můžeme předpokládat, že tuto inovaci přijali všichni moderní výrobci automobilů. Mají nová auta ještě uzávěry plynu?
Některá nová vozidla mají uzávěry plynu, zatímco jiná ne. Obecně však platí, že novější vozidla od předních společností, jako je Ford, Honda, GM atd., mají nádrže na plyn bez uzávěru.
Je to ale pro majitele aut výhodné? Jaké jsou výhody a nevýhody? A jak to funguje?
Přečtěte si, abyste to zjistili.
Jaké jsou výhody a nevýhody plynových nádrží bez uzávěru?
Popularita plynových nádrží bez uzávěru zaznamenala od jejich zavedení a průkopnického průkopnictví v roce 2008 Ford Explorer obrovský pokrok.
K dnešnímu dni je používá téměř každý výrobce automobilů a počet modelů s nimi roste.
Ale s vědomím nedostatků systému uzavřených nádrží je tento nový pokrok vyřeší? Nebo to má nějaké své?
Tato část se zabývá výhodami a nevýhodami plynových nádrží bez uzávěru a tím, zda tu zůstanou.
Výhody plynových nádrží bez uzávěru
- Eliminuje možnost ujet bez plynového uzávěru
Všichni víme, co se stane, když ve spěchu tankujeme a spěcháme zpět, abychom vyjeli. Někdy zapomeneme nasadit uzávěr plynu a necháme ho viset.
A i když to není nebezpečné, rozhodně to negativně ovlivňuje jeho spotřebu paliva.
Pokud tedy obvykle necháváte plynový uzávěr po natankování viset, vyhovuje vám uzávěr bez uzávěru.
Byli jste někdy na festivalu, abyste se vrátili a našli prázdnou nádrž?
Systém bez uzávěru ztěžuje odsávání, protože výrobci instalují do hrdla palivové nádrže ventily proti sifonu.
Kromě toho přes tyto ventily neprojde sifonová trubice.
- Snižuje případy vandalismu plynových nádrží
Uzavřené plynové nádrže mají obvykle otevřený palivový kanál nebo hrdlo, které nasměruje palivo do nádrže.
Proto je snadné se dostat přes vandalismus plynové nádrže, protože někdo by do nádrže mohl snadno nalít vodu, sůl, nečistoty nebo dokonce nebezpečné chemikálie.
A i když nádrže bez uzávěru tento problém výrazně neodstraňují, jde dlouhou cestu k jeho snížení.
- Je méně pravděpodobné, že na rukou ucítíte zápach paliva
U systému bez uzávěru stačí odklopit dvířka trychtýře a otvorem prostrčit trysku čerpadla.
Tímto způsobem budete mít menší kontakt s palivem.
- Eliminuje případy ztracených plynových uzávěrů
Většina řidičů v jednu chvíli ztratila nebo zapomněla polohu plynového uzávěru svého vozidla. U systému bez uzávěru je „plynový uzávěr“ na vnitřní straně a je součástí architektury palivového systému.
Nevýhody plynových nádrží bez uzávěru
- Kovové víko palivové nádrže se občas zasekne
Jak je vidět výše, tyto bezvíčkové nádrže mají kovovou klapku, která uzavírá otvor do palivové nádrže.
Někdy se tato kovová klapka zasekne, což umožní vniknutí nečistot a vlhkosti do nádrže.
Příliš mnoho nečistot nebo vlhkosti v nádrži ovlivňuje výkon vašeho vozu a nebude trvat dlouho, než se rozsvítí kontrolka motoru.
- Otevřená klapka způsobí rozsvícení kontrolky motoru
Kontrolka kontroly motoru převládá u vozidel s uzavřenými palivovými nádržemi.
Pokud však kovová klapka zůstane otevřená v nádrži bez uzávěru, obdržíte upozornění na kontrolu motoru.
Výzva přichází, když nevidíte okrajově otevřenou klapku.
- Na silnici je obtížné doplňovat palivo
Pokud jste uvízli uprostřed ničeho a pamatujete si, že máte v nádobě nějaký benzín, nejlepší by bylo nalít ho do nádrže a jet dál.
Bohužel to neuděláte v nádrži bez uzávěru, protože se do ní nevejde plechovka s plynem.
Jak naplníte palivovou nádrž bez uzávěru přenosnou plechovkou na plyn?
Různí výrobci mají konstrukce, které umožňují tankovat pomocí přenosné kanystry na plyn.
Panuje však shoda v tom, že tradiční plynové plechovky poškodí palivovou nádrž bez uzávěru, a proto vyžadují výrobcem doporučený palivový trychtýř.
Pokud máte plynovou nádrž bez uzávěru, vyhledejte nálevku pro případ nouze v uživatelské příručce.
Obecně ho najdete v přihrádce na rukavice a také v kufru. Ale co když to nenajdete? V takovém případě si jej budete muset pořídit u svého prodejce.
Chcete-li vyplnit:
- Zasuňte speciální trychtýř otvorem jako u trysky palivového čerpadla.
- Nalijte benzín přes trychtýř do nádrže a dávejte pozor na přeplnění.
- Po dokončení nechte nálevku pět sekund, aby se úplně vyprázdnila.
To je nezbytné, protože byste nechtěli, aby vaše auto páchlo benzínem poté, co vyměníte trychtýř v odkládací přihrádce nebo v nákladovém prostoru.
Závěrečné poznámky o tom, zda mají nová auta uzávěry plynu
Konstrukce plynové nádrže bez uzávěru je stále relativně nová a obecně se vyskytuje u vozidel vyrobených od roku 2008.
A v posledním desetiletí počet vozidel na našich silnicích s tímto designem roste díky obrovským výhodám, které s tím souvisí.
Pro ty, kteří preferují starý design s krytkou, mají někteří výrobci, jako je General Motors (GM), univerzální kryt pro tyto designy bez krytu.
A totéž se může týkat i jiných výrobců. Pokud potřebujete další pokyny, obraťte se na zákaznickou podporu společnosti vašeho vozidla.
Publikováno dne Poslední aktualizace: 28. června 2023
